Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элли Маерск.jpg
Элли Мэрск в порту Зебрюгге
История
Имя:Элли Маерск
Владелец:Группа компаний AP Moller-Maersk [1]
Оператор:А. П. Моллер [1]
Порт регистрации:Свендборг, Дания [1] 
Строитель:Судостроительный завод Оденсе Стил [1]
Номер верфи:208
Запущено:28 июня 2007 г.
Крещен:25 августа 2007 г. [2]
Завершенный:23 сентября 2007 г. [1]
Идентификация:
Статус:В действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип: Контейнеровоз класса Е Mærsk [3]
Длина:397 м (1302 футов) [3]
Луч:56 м (184 футов) [3]
Черновой вариант:16 м (52 фута) [3]
Глубина:30 м (98 футов) [3]
Установленная мощность:80 905 кВт, 109 998 л.с. [1]
Движение:1 дизель-электрический [1]
Скорость:26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч) [1]

Elly Maersk - одно из восьмиконтейнеровозов класса E, принадлежащих AP Moller-Maersk Group . [3]

Корпус и двигатель [ править ]

Elly Maersk был построен судостроительной верфью Odense Steel Shipyard на верфи 208 и завершен 23 сентября 2007 года. Это полностью сотовый контейнеровоз с 23 трюмами [1] и общей грузоподъемностью 15 500 TEU . [3] Корабль имеет длину 397 м (1302 фута), ширину 56 м (184 фута) и высоту 19,4 метра (64 фута). По завершении корпус был окрашен экологически чистой силиконовой краской, которая улучшила характеристики корабля и снизила расход топлива. [2]

Судно оснащено дизельным электродвигателем Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C , способным производить 80 905 кВт (109 998 л.с.) на одном гребном винте. Этот двухтактный 14-цилиндровый двигатель был построен компанией Doosan Engine в Чангване. При постройке на судне использовались один вспомогательный генератор мощностью 8 200 кВт и пять вспомогательных генераторов мощностью 5 925 кВт. [1]

Пиратская атака [ править ]

Elly Maersk считается непрактичным объектом нападения пиратов, с точки зрения чеканкой и посадочного судна. [4] 30 декабря 2010 года экипаж Elly Maersk сообщил флоту ООН о подозрительном судне, и 6 предполагаемых пиратов были захвачены датским военным кораблем Esbern Snare . [5] Подозреваемые пираты были освобождены 9 февраля 2011 года за отсутствием улик и вернулись к берегам Сомали. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к IHS Фэрплей (2010). Регистр судов . Суррей, RH1 1UP, Великобритания: IHS Fairplay. п. 2140. ISBN 978-1-906313-41-8.CS1 maint: location ( ссылка )
  2. ^ a b «Maersk добавляет еще один контейнеровоз вместимостью 11 000 TEU». Журнал коммерции . 27 августа 2007 г. ProQuest 313050873 . 
  3. ^ Б с д е е г Maersk. «Элли Маерск» . Maersk Fleet . Maersk. Архивировано из оригинала на 31 января 2012 года . Проверено 31 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «Обойти мыс может быть дешевле, чем по более короткому маршруту через Суэцкий канал». Кейп Таймс . 28 января 2009 г. с. 9. ProQuest 430691770 . 
  5. ↑ Radio Netherlands Worldwide Africa (31 декабря 2010 г.). «Датский корабль разоружают, задерживает пиратов в Аденском заливе: флот» . Радио Нидерландов во всем мире. Архивировано из оригинального 3 -го января 2011 года . Проверено 21 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «Датский флот выпускает шесть пиратов Аденского залива». Агентство Франс Пресс - английский . 9 февраля 2011 г. Lexis Nexis

Внешние ссылки [ править ]

  • Maersk Fleet
  • Maersk Line