Эта статья не цитирует никаких источников . ( апрель 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Дорога , железнодорожная линия или канал , как правило , поднят на качестве насыпи из уплотненного грунта (обычно глины или рока-основе) , чтобы избежать изменений уровня , требуемые местностью , альтернативы является либо иметь неприемлемое изменение уровня или объезд следовать контуру. Резки используется для тех же целей , где земля первоначально выше , чем требуется.
Материалы [ править ]
Насыпи часто сооружают из материала, полученного в результате вырубки. Насыпи должны быть построены из негерметичного и гидроизоляционного, уплотненного (или полностью непористого) материала, чтобы обеспечить адекватную опору для формации и устойчивую ровную поверхность в течение длительного времени.
Пересечение набережных [ править ]
Для пересечения насыпи без высокой эстакады серия туннелей может состоять из секции виадука с высокой прочностью на разрыв (обычно построенной из кирпича и / или металла) или пары облицовочных опор для моста .
Известные набережные [ править ]
- Набережная Бернли : самая большая набережная канала в Великобритании.
- Набережная Харсимуса : остатки железной дороги, построенной Пенсильванской железной дорогой в Джерси-Сити, Нью-Джерси, США.
- Набережная Стэнли : железная дорога, дорога и велосипедная дорожка, соединяющая остров Англси и Святой остров в Уэльсе. Он проходит по береговой линии Северного Уэльса и трассе A5 .
См. Также [ править ]
- Козуэй
- Вырезать и заполнить
- Cut (землеройные)
- Залить грязь
- Уклон (уклон)
- Мелиорация земель
- Дамба
- Земляное полотно
- Гусеница
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Руководство по проектированию Федерального управления автомобильных дорог: глубокое перемешивание для поддержки насыпей и фундаментов Федеральное управление автомобильных дорог
библиография [ править ]
- Скотт Дж., Ловеридж Ф. и О'Брайен А.С. (2007). климата и растительности на железнодорожных насыпях [ постоянное мертвое звено ] .