 Очарование морей в ноябре 2009 г. | |
| История | |
|---|---|
 Багамы | |
| Имя: | Очарование морей |
| Владелец: | Royal Caribbean Cruises Ltd. [1] |
| Оператор: | Royal Caribbean International |
| Порт регистрации: | |
| Упорядоченный: | 3 августа 1994 [1] |
| Строитель: | Kvaerner Masa Yards Helsinki New Shipyard , Хельсинки , Финляндия |
| Номер верфи: | 493 [1] |
| Положил: | 25 октября 1995 г. [1] |
| Запущено: | 20 ноября 1996 [1] |
| Завершенный: | 3 июля 1997 г. [1] |
| Первый рейс: | 13 июля 1997 г. |
| В сервисе: | 1997-настоящее время |
| Идентификация: |
|
| Статус: | Услуга приостановлена |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Круизный лайнер класса Vision |
| Тоннаж: | |
| Длина: |
|
| Луч: | 106 футов (32,31 м) |
| Черновой вариант: | 25 футов (7,62 м) |
| Колоды: | 11 пассажирских палуб |
| Скорость: | 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) |
| Вместимость: | 2446 пассажиров |
Enchantment of the Seas - круизный лайнер класса Vision, которым управляет Royal Caribbean International .
В сентябре 2017 года Enchantment of the Seas эвакуировала сотрудников компании и их семьи из Майами, когда они подверглись опасности из-за урагана Ирма . [2]
Пропеллеры [ править ]
Эти два гребных винта имеют большой перекос с фиксированным шагом, произведены в Швеции . Enchantment of the Seas и ее родственный корабль Grandeur of the Seas были первыми двумя крупными круизными лайнерами, оснащенными системой динамического позиционирования, часто используемой для сохранения позиции в порту, особенно когда используются суда-тендеры.
Refits [ править ]
В 2005 году « Очарование морей» подверглось капитальному ремонту. Часть капитального ремонта включала в себя растяжение судна путем разрезания его на две части на миделе и добавления секции длиной 73 фута (22 м). 15 мая 2005 года Enchantment of the Seas вошел в сухой док на верфях Keppel Verolme в Роттердаме. Секция удлинения средней части корпуса была построена на Aker Finnyards заранее, что позволило завершить строительство чуть более чем за месяц. [3] [4]
Судно возобновило работу 7 июля 2005 г., менее чем через два месяца после захода в сухой док. Добавлен новый раздел, включающий 151 новую пассажирскую каюту. [5]
В декабре 2012 года Enchantment of the Seas отправился в сухой док во Фрипорте, Багамы, для дальнейшего ремонта.
Инциденты [ править ]
30 сентября 2009 года, когда Enchantment of the Seas пришвартовалось на острове Косумель , Мексика, сильный ветер столкнул круизный лайнер Carnival Legend с борта, что привело к повреждению обоих кораблей. Представитель Royal Caribbean отметила, что у корабля были незначительные повреждения кормы и некоторых перил. Оба судна смогли выйти в следующий порт захода после проверки портовыми властями. [6] [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h " Чары морей (18769)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 24 июня 2013 года .
- ^ Смит, Аарон (7 сентября 2017 г.). «Royal Caribbean использует собственный круизный лайнер для эвакуации сотрудников» . CNNMoney .
- ^ "Пресс-релиз 31 мая 2005" . Королевский Карибский бассейн. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 10 мая 2008 года .
- ^ "Брошюра о средствах КВ для ремонта круизов и паромов" (PDF) . Круиз и паром . Верфь Keppel Verolme. Архивировано из оригинального (PDF) 3 августа 2007 года . Проверено 10 мая 2008 года .
- ^ «Пресс-релиз от 06 июля 2005 г.» . Королевский Карибский бассейн. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 10 мая 2008 года .
- ^ Слоан, Джин (2009). «Круизные лайнеры Carnival и Royal Caribbean сталкиваются на Косумеле» . USA Today . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ "Новости" . news.msn.com. Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года . Проверено 29 декабря +2016 .
