Круизный лайнер класса Vision

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Круизный лайнер класса Vision»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Класс Vision - это группа из шести круизных лайнеров, построенных Royal Caribbean International и эксплуатируемых самостоятельно и Marella Cruises . Хотя Royal Caribbean и называли их классом , корабли класса Vision были построены как три пары сестринских кораблей , каждая пара отличалась от других по размеру и дизайну. В отличие от других классов Royal Caribbean, класс Vision не назван по имени первого построенного корабля; Vision of the Seas был последним построенным кораблем этого класса. Royal Caribbean продвигала "Project Vision" в течение некоторого времени, прежде чем в 1992 году заказала первые два корабля этого класса ^[1], но Vision of the Seasне был заказан до 1994 года. ^[2]

Корабли класса Vision были спроектированы так, чтобы иметь больше стеклянных окон, чем у любых других кораблей в то время, когда они дебютировали, и, следовательно, более широкий вид на океаны из внутренних пространств. Корабли класса Vision также были самыми быстрыми за последние 25 лет благодаря своим дизель-электрическим силовым установкам (первым во флоте Royal Caribbean), которые позволили разместить более крупные двигатели ближе к середине кораблей для лучшего баланса веса. . ^[3]

Два корабля были построены на Kvaerner Masa-Yards , Helsinki New Shipyard , Финляндия, а остальные были построены на Chantiers de l'Atlantique , Сен-Назер , Франция.

Корабли [ править ]

Корабль	Год постройки	Введен в эксплуатацию с Royal Caribbean	Валовой тоннаж	Ноты	Изображение
Великолепие морей и очарование морей
Построен в 1996 и 1997 годах компанией Kvaerner Masa-Yards, приблизительно 74 000 брутто-тонн при постройке. В 2005 году чары были увеличены на 73 фута, что составляет более 80 000 брутто-тонн.
Величие морей	1996 г.	14 декабря 1996 г.	73 817	В октябре 2019 года было объявлено, что Grandeur of the Seas перейдет в Pullmantur Cruises в 2021 году.
Очарование морей	1997 г.	13 июля 1997 г.	82 910	В 2005 году к Enchantment of the Seas был добавлен мидель длиной 74 фута (23 м) , что позволило добавить бассейн, подвесные мосты, специализированные рестораны, дополнительные каюты и расширенные зоны для комфорта гостей.
Рапсодия морей и видение морей
Построен в 1997 и 1998 годах компанией Chantiers l'Atlantique, приблизительно 78 000 брутто-тонн .
Рапсодия морей	1997 г.	19 мая 1997 г.	78 491	В 2012 году были модернизированы и добавлены открытый киноэкран, новые рестораны, цифровые вывески , Wi-Fi, залы консьержа и алмазные залы, а также детская.
Видение морей	1998 г.	2 мая 1998 г.	78 340	В 2013 году были произведены обновления, в которые добавлены открытый киноэкран, новые рестораны, цифровые вывески, Wi-Fi, залы консьержа и алмазные залы, а также детская.
Легенда морей и великолепия морей
Построен в 1995 и 1996 годах компанией Chantiers l'Atlantique, примерно 70 000 тонн брутто , как Legend and Splendor of the Seas. Единственные два корабля класса Vision с миниатюрными полями для гольфа.
Легенда морей	1995 г.	16 мая 1995 г.	69 130	Модернизировано в 2013 году. Продано Thomson Cruises и переименовано в 2017 году сначала в TUI Discovery 2 , [4] затем как Marella Discovery 2 в рамках ребрендинга круизного бизнеса Tui . [5]
Великолепие морей	1996 г.	31 марта 1996 г.	69 130	Продана компании Thomson Cruises и переименована в TUI Discovery в 2016 году [6], затем в Marella Discovery в 2017 году [7].

Ссылки [ править ]