Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Grandeur of the Seas - круизное судно класса Vision, принадлежащее и управляемое Royal Caribbean International . В отеле есть спа-центр с полным спектром услуг, шесть гидромассажных ванн, беговая дорожка на открытом воздухе и несколько баров и ресторанов. 16 октября 2019 года было объявлено, чтово втором квартале 2021 года Grandeur of the Seas будет передана компании Pullmantur Cruises , в которой Royal Caribbean имеет 49% акций. [2] Эти планы были отменены в середине 2020 года. [3]

Функции

Grandeur of the Seas портировали на Косумель, Мексика, в сумерках.
Скульптура богини Афины и совы на борту « Великолепие морей» работы Лоуренса Бродерика

Величие морейНа палубе 5 есть встроенное казино Casino Royale. В казино есть множество игровых автоматов, разновидностей покера, крэпса, блэкджека и бара. Есть также восемь тематических баров и лаунджей, в том числе бар на террасе у бассейна, South Pacific Lounge, Schooner, The Viking Lounge и несколько безымянных зон. Существует открытый атриум, называемый Centrum, который простирается от палубы 4 до палубы 10. Открытый бассейн находится на верхней открытой палубе (палуба 9) вместе с 4 гидромассажными зонами, 2 по правому борту и 2 по левому борту. . Рядом с бассейном находится зона солярия с бассейном и 2 гидромассажными ваннами, одна по правому борту, а другая по левому борту. На палубе 10 есть беговая дорожка. Вокруг корабля разбросано несколько молодежных заведений, в том числе игровая площадка, ночной клуб для подростков и бюро исследований на палубе 5.Специально для детей издается специальный выпуск «Компаса» под названием «Исследования». Спа и фитнес-центр находятся на палубе 9. Основная обеденная зона, Great Gatsby, расположена на палубах 4 и 5. Гости рассаживаются в две смены на четвертой палубе основного обеденного зала (17:30 по судовому времени). и 20:00 (время корабля) или в любое время в мое время обедать с 17:00 до 8:30 (время судна) на палубе 5. Представления в The Palladium (главный театр, расположенный на палубах 5 и 6) спроектированы время вокруг столовой. Корабль также содержит конференц-центр, библиотеку с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменную стену с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.Спа и фитнес-центр находятся на палубе 9. Основная обеденная зона, Great Gatsby, расположена на палубах 4 и 5. Гости рассаживаются в две смены на четвертой палубе основного обеденного зала (17:30 по судовому времени). и 20:00 (время корабля) или в любое время в мое время обедать с 17:00 до 8:30 (время судна) на палубе 5. Представления в The Palladium (главный театр, расположенный на палубах 5 и 6) спроектированы время вокруг столовой. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменная стена с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.Спа и фитнес-центр находятся на палубе 9. Основная обеденная зона, Great Gatsby, расположена на палубах 4 и 5. Гости рассаживаются в две смены на четвертой палубе основного обеденного зала (17:30 по судовому времени). и 20:00 (время корабля) или в любое время в мое время обедать с 17:00 до 8:30 (время судна) на палубе 5. Представления в The Palladium (главный театр, расположенный на палубах 5 и 6) спроектированы время вокруг столовой. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменная стена с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.Гости рассаживаются в две смены на четвертой палубе основного обеденного зала (17:30 по судовому времени) и в 20:00 (по судовому времени) или в любое время в мое время обедать с 17:00 до 20:30 (по судовому времени) на палубе 5. Спектакли в The Palladium (главный театр, расположенный на палубах 5 и 6) рассчитаны на время столовой. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменная стена с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.Гости рассаживаются в две смены на четвертой палубе основного обеденного зала (17:30 по судовому времени) и в 20:00 (по судовому времени) или в любое время в мое время обедать с 17:00 до 20:30 (по судовому времени) на палубе 5. Спектакли в The Palladium (главный театр, расположенный на палубах 5 и 6) рассчитаны на время столовой. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменная стена с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.найдены на палубах 5 и 6), спроектированы по временам столовой. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменная стена с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.найдены на палубах 5 и 6), спроектированы по временам столовой. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой выдачи заказов и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 корта для тасования досок, каменная стена с площадками для альпинистов с различными навыками, фото-магазин, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувениры, сигары, сигареты и спиртные напитки, а также зона для фортепиано.

Порты захода

Первоначально Grandeur of the Seas использовалась в 7 ночных круизах из Майами, Флорида, в Восточный Карибский регион с 1996 по 2000 год, когда был запущен Explorer of the Seas, который взял на себя управление Grandeur. С 2000 года Grandeur of the Seas был развернут в Европе, а также в Карибском бассейне, в таких городах, как Тампа, Форт. Лодердейл и Новый Орлеан. Лето было проведено в портах востока США, таких как Норфолк, Вирджиния; Балтимор, Мэриленд и Филадельфия, Пенсильвания, посещение Карибского бассейна, Бермудских островов и северо-востока США и Канады.

Grandeur of the Seas базировалась в Панаме зимой 2010/2011, заменив ее родственный корабль Enchantment of the Seas . В 2013 году Grandeur of the Seas заменила Enchantment of the Seas из Балтимора, когда Enchantment of the Seas переехала в Порт Канаверал. По состоянию на март 2020 года лайнер предлагает круизы на Бермудские острова и юго-восточное побережье США, Багамы и Южный Карибский регион, все они отправляются из Балтимора , штат Мэриленд.

Происшествия и аварии

Потеря мощности

31 октября 2000 года судно Grandeur of the Seas отключилось от электричества на 5,5 часов, и к 10:45 было восстановлено питание освещения, водопровода и кондиционирования воздуха. Судно было отбуксировано в Виллемстад, Кюрасао, где был произведен ремонт, и он вернулся в строй с опозданием на 12 часов. [4]

Столкновение в доке

20 апреля 2005 г. во время швартовки в Коста-Майя, Мексика, в корпусе корабля образовалась дыра длиной 13 м (42 фута). Яма была расположена на первой палубе корабля примерно на 5 футов (1,5 м) над ватерлинией и шириной 5 футов (1,5 м) в самом широком месте. Компания заявила, что причиной аварии способствовали ветер со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) и течение 3 узлов (5,6 км / ч). Следующий семидневный круиз был сокращен до пяти, поскольку корабль должен был оставаться в Коста-Майя еще на 2 дня в ожидании материалов для заделки дыры. Royal Caribbean предложила гостям транспорт обратно в Новый Орлеан или бортовой кредит, если они решили остаться на корабле. Позже корабль был поставлен в сухой док, и повреждение было устранено.

Корабельный пожар

27 мая 2013 года в 2:50 по восточному времени на третьей палубе корабля Grandeur of the Seas возник пожар . Пожар был потушен в течение трех часов, и основные повреждения были ограничены кормовыми секциями палуб 3, 4 и 5. В качестве меры предосторожности все пассажиры должны были явиться в места эвакуации в течение нескольких часов. Эвакуации не потребовалось, и корабль смог продолжить свой путь к Багамам. Остаток круиза был отменен, и пассажиры были доставлены обратно в пункт отправления из Фрипорта, Багамы . [5]

Опрокидывающаяся спасательная шлюпка

16 января 2017 года спасательная шлюпка упала с корабля Grandeur of the Seas, когда она была пришвартована в Чарльстоне в рамках 10-дневного круиза по Багамам. Трос спасательной шлюпки находился на плановом техническом обслуживании, и во время подъема трос соскользнул, в результате чего шлюпка упала в воду. Впоследствии спасательная шлюпка перевернулась. О травмах не сообщалось, и круиз не был отложен после консультации Royal Caribbean с береговой охраной США. [6] [7]

Механические проблемы

Рано утром 9 января 2018 года на судне Grandeur of the Seas на пути из Нассау, Багамы, в Балтимор, штат Мэриленд, не было рулевого управления. Судно смогло пройти безопасно и развернулось в направлении Фрипорта, Багамы, но прибыло в порт Канаверал 10 января 2018 года. Обход и ремонтные работы в конечном итоге добавили 2 ночи к 9-дневному круизу, при этом корабль вернулся в Балтимор на 13 января 2018 года вместо первоначально запланированного 11 января 2018 года. В результате последующий круиз был сокращен на две ночи. [8]

Коронавирус карантин

12 марта 2020 года компании Grandeur of the Seas было отказано в просьбе о стоянке у морского терминала Монсанто в Остине «Бейб» на Виргинских островах США, поскольку один из членов экипажа вылетал в Японию в течение предыдущих двух недель, хотя подтвержденных случаев коронавирус был на борту. [9] [10] Однако кораблю в конце концов разрешили вернуться, чтобы перевезти тяжело раненого пассажира в больницу для лечения. [9]

Рекомендации

  1. ^ a b c d e f g h " Величие морей (18515)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 28 мая 2013 года .
  2. Рианна Хохберг, Мэтт (16 октября 2019 г.). «Великолепие морей покинет флот Royal Caribbean» . Блог Royal Caribbean . Проверено 17 октября 2019 года .
  3. ^ "Royal Caribbean сохранит Grandeur of the Seas во флоте" . 27 августа 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  4. ^ " Величие морей Royal Caribbean International пришвартовано в Кюрасао после отключения электроэнергии" (пресс-релиз). Королевский Карибский бассейн. 31 октября 2000 . Проверено 2 января 2009 года .
  5. Кейси Джонс (27 мая 2013 г.). «На борту круизного лайнера Royal Caribbean вспыхнул пожар» . Майами Геральд . Проверено 27 мая 2013 года .
  6. ^ "Спасательная шлюпка от великолепия морей падает и опрокидывается" . Круизный улей . 19 января 2017 . Проверено 9 февраля +2017 .
  7. ^ Коризно, Екатерина; Сотрудники, Новости 2 (16 января 2017 г.). «Спасательная шлюпка круизного лайнера опрокидывается в гавани Чарльстона» . Новости WCBD 2 . Проверено 9 февраля +2017 .
  8. Рианна Хохберг, Мэтт (9 января 2018 г.). «Royal Caribbean объявляет о немедленном ремонте Grandeur of the Seas» . Блог Royal Caribbean . Проверено 14 января 2018 года .
  9. ^ a b «VIPA подтверждает, что береговой охране запрещен доступ на круизный лайнер« Великолепие морей »» . Департамент здравоохранения Виргинских островов США. 13 марта 2020 . Проверено 23 марта 2020 года .
  10. ^ "Виргинские острова отрицают величие морского захода" . Новости круизной индустрии . 12 марта 2020 . Проверено 23 марта 2020 года .

дальнейшее чтение

  • Эрнандес, Энди (март 2016 г.), «Величие морей», Ships Monthly : 22–25.

Внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт