Эппинг  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Эппинг Расположение Эппинга в Эссексе | |
| Место расположения | Эппинг |
| Местная власть | Район Эппинг Форест |
| Ссылка на сетку | TL462015 |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | Да (Платформа 1 - это только ступенчатый выход, но Платформа 2 полностью доступна.) [1] |
| Зона проезда | 6 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  3,33 миллиона [2] |
| 2016 г. | 3,77 миллиона [2] |
| 2017 г. | 3,97 миллиона [2] |
| 2018 г. |  3,66 миллиона [3] |
| 2019 г. | 4,08 миллиона [4] |
| Ключевые даты | |
| 1865 г. | Открыт |
| 1949 г. | Начало работы лондонского метрополитена |
| 18 апреля 1966 г. | Товарная база закрыта [5] |
| 1994 г. | Окончание услуг Онгар |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51°41′38″N 0°06′49″E / 51.6938 ° N 0.1137 ° E Координаты : 51.6938 ° N 0.1137 ° E51°41′38″N 0°06′49″E / |
 Лондонский транспортный портал | |
Эппинга является London Underground станция в рыночном городе в Эппинга в Эссексе , Англия . Станция служит северо-восточной конечной станцией Центральной линии . Расположенная в зоне 6 Travelcard , это одна из восьми станций лондонского метро в районе Эппинг-Форест . [6] Станция перед Эппингом - Тейдон-Буа , примерно в трех минутах пути.
История [ править ]
В 1856 году Железная дорога Восточных графств открыла двухпутную железную дорогу между Стратфордом и Лоутоном . В 1865 году его преемница, Великая Восточная железная дорога , добавила однопутное расширение от Лоутона до Онгара. Популярность линии привела к удвоению колеи между Лоутоном и Эппингом в 1892 году. [7] Линия была хорошо обслужена: 50 поездов курсировали между Ливерпуль-стрит и Лоутон каждый день, еще 22 поезда продолжали движение до Эппинга и еще 14 - до Эппинга. Онгар.
Лоутон - Эппинг стал частью центральной линии лондонского метрополитена 25 сентября 1949 года, оставив однопутную линию от Эппинга до Онгара в качестве последнего участка, обработанного паром. Британские железные дороги продолжали предоставлять услуги Онгар до 1957 года, когда линия была электрифицирована и стала частью Центральной линии. [8] Тем не менее, услуги не проходили до остальной части Центральной линии, за исключением периодической работы депо, поэтому пассажиры с / со станциями за пределами Эппинга обычно должны были менять платформы для однопутной линии на Онгар , Северный Уилд или Блейк-Холл станции. [9]2 ноября 1981 года Блейк-холл закрылся, и поезда прошли через станцию. 30 сентября 1994 года лондонский метрополитен прекратил движение между Эппингом и Онгаром и впоследствии распродал этот участок Центральной линии.
11 мая 2008 года на сайте Даунинг-стрит была опубликована электронная петиция с призывом к открытию станций North Weald и Ongar. [10] [11] Он закрылся 11 декабря 2008 года 1012 подписями. Часть линии Эппинга-Ongar теперь железнодорожное наследие , то Эппинг Ongar железная дорога . При условии финансирования и планирования историческая железная дорога предлагает построить новую станцию рядом со станцией метро под названием Epping Forest, поскольку историческая ветка не может пройти к исходной станции.
Станция Эппинг должна была стать конечной станцией предложенной линии лондонского метро Челси-Хакни (Crossrail 2). [12] Однако с 2013 года варианты маршрута для этой предложенной линии были изменены, чтобы вместо этого заканчиваться в Нью-Саутгейт и больше не включать ветку Эппинг. [13]
Станция сегодня [ править ]
Число пассажиров на станции Эппинг увеличилось в середине 1990-х годов из-за закрытия близлежащих станций North Weald, Blake Hall и Ongar. Этот рост продолжился благодаря значительному развитию самого Эппинга и окрестных деревень. Еще одним важным фактором является то, что многие люди, живущие в не слишком отдаленных городах, таких как Харлоу , Бишопс-Стортфорд и Челмсфорд, используют станцию вместо своей собственной национальной железной дороги.на станциях, потому что добраться до Лондона на лондонском метро значительно дешевле, чем пользоваться услугами национальной железной дороги. Сейчас рост находится на такой стадии, когда автостоянка станции заполняется к 6:30 утра, а парковка вокруг станции (как и на других станциях на этой части линии, например, в Тейдон-Буа и Дебдене ) стала серьезной проблемой для местных жителей. , что, в свою очередь, побудило многих жителей и местные группы призвать к повторному открытию станций North Weald и Ongar, чтобы снизить спрос на станции Epping. [14] [15]
Интересные факты [ править ]
- Самая длинная поездка на лондонском метро без пересадки поездов - это центральная линия между Уэст-Руислипом и Эппингом (54,9 км). [16]
- Станция Epping ежедневно обслуживает около 6200 пользователей. [17]
- В Эппинге находится самая большая общественная парковка у станции лондонского метро на 519 машиномест. [17]
Галерея [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Эппинг . |
Платформа станции Roundel
Платформа 1 смотрит на север
Платформа 2, смотрящая на север, с боковым ответвлением слева на расстоянии и бывшим однопутным маршрутом на Онгар справа.
Платформа 2 смотрит на юг
Глядя на юг с пешеходного моста
Станция 1957 г.
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ "Труба" . Совет лесного района Эппинга . Архивировано из оригинального 26 ноября 2009 года . Проверено 30 сентября 2009 .
- ^ Follenfant 1974 , стр. 117.
- Перейти ↑ Green 1987 , p. 54.
- ^ Follenfant 1974 , стр. 120.
- ^ "Новая битва за открытие железнодорожной линии Онгар" . 9 июля 2008 . Проверено 29 сентября 2008 года .
- ^ "Местные новости из Эппинга - Хранитель леса Эппинга" .
- ↑ Перо, Клайв. «Техническая информация о линии Челси-Хакни» . Проверено 7 марта 2008 года .
- ^ Crossrail 2 июня 2014 Консультации
- ^ "Шины Эппинга порезаны в парковочном ряду" . Серии Хранителей Ист-Лондона и Уэст-Эссекса . 28 февраля 2008 . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ «Наша деревня не была построена, чтобы стать автостоянкой для тех, кто находится за пределами этого района» . Серии Хранителей Ист-Лондона и Уэст-Эссекса . 21 мая 2008 . Проверено 30 сентября 2008 года .
- ^ "Факты линии: Центральная линия" . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинального 14 сентября 2008 года . Проверено 30 сентября 2008 .
- ^ a b «Станция Эппинг будет отремонтирована и улучшена» . Транспорт для Лондона . 10 октября 2005 года Архивировано из оригинала 9 июня 2008 года . Проверено 30 сентября 2008 .
Библиография [ править ]
- Фолленфант, HG (1974). Реконструкция лондонского метро . Лондонский транспортный менеджер. ISBN 978-0-85329-039-1.
- Грин, Оливер (1987). Лондонское метро Иллюстрированная история . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-1720-7.
Внешние ссылки [ править ]
- Заброшенные станции метро в Лондоне - от Epping до Ongar
- Станция Эппинг в 1952 году
- Станция Эппинг в 1953 году
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Тейдон-Буа в сторону Ealing Broadway или West Ruislip | Центральная линия | Терминус | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия и вокзал Тэдон-Буа открыты | Великая Восточная железная дорога Лоутон-Онгар | Линия North Weald закрыта, станция открыта | ||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
| Терминус | Центральная линия Филиал Эппинг-Онгар | North Weald в сторону Онгара | ||
| Железные дороги наследия | ||||
| Терминус | Эппинг Онгар, железная дорога | North Weald | ||
