| Тито Рабат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpeg) Рабат на Гран-при Каталонии 2014 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 25 мая 1989 г. Барселона , Испания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущая команда | Гоночная команда Барни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер велосипеда | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эстеве «Тито» Рабат Бергада (родился 25 мая 1989 г.) - испанский мотогонщик. Наиболее известен благодаря победе в чемпионате мира по Moto2 2014 года с рекордным количеством очков в промежуточном классе.
В августе 2018 года Рабат получил серьезные травмы ноги после попадания под проливной дождь во время тренировки на британском этапе в Сильверстоуне . Его сбила вышедшая из-под контроля машина, которая следила за ним. [1]
Он начал профессионально участвовать в гонках в 2005 году и дебютировал на Гран-при в этом сезоне на Гран-при Валенсии . [2]
Карьера [ править ]
Чемпионат мира 125сс [ править ]
Команда BQR (2005–2006) [ править ]
Тито Рабат дебютировал на этапе чемпионата мира в качестве универсального гонщика в финальной гонке сезона 2005 года в Валенсии с BQR . В 2006 году Рабат участвовал в качестве универсального гонщика в испанских раундах 1 и 7 в Хересе и Барселоне соответственно. После перехода Алеша Эспаргаро в класс 250сс в середине сезона Рабат заменил его в 8-м раунде до конца сезона.
Repsol Honda (2007) [ править ]
В 2007 году Рабат получил место в заводской команде Repsol Honda 125cc вместе с Брэдли Смитом . Он закончил сезон на 11-м месте, уступив своему товарищу по команде.
Repsol KTM (2008) [ редактировать ]
После ухода Honda из класса 125cc в качестве производственной мощности команда Repsol перешла на мотоциклы KTM . Рабат остался гонщиком и стал партнером молодого новичка и будущего чемпиона мира Марка Маркеса . Несмотря на то, что Рабат начал на 3 гонки больше, чем его товарищ по команде, он финишировал позади Маркеса в турнирной таблице на 14 очков.
Команда BQR (2009–2010) [ править ]
В 2009 и 2010 годах Рабат вернулся в BQR, теперь участвуя в гонках под именем Blusens и используя мотоциклы Aprilia .
Чемпионат мира Moto2 [ править ]
Команда BQR (2011) [ править ]
Рабат перешел в класс Moto2 в 2011 году с BQR на технике FTR , заняв приличное 10-е место в сезоне в качестве новичка.
Pons Racing (2012–2013) [ править ]
В 2012 году Рабат перешел в Pons Racing и занял 7-е место в чемпионате. Год прорыва для Рабата пришелся на сезон 2013 года. Заняв девятое место в открывшем сезон Гран-при Катара , Рабат занял второе место на Гран-при Америки ; после пяти предыдущих третьих мест, это был лучший результат Рабата в гонках Гран-при в то время. Следующая гонка, Рабате достиг своего первого поул в Гран При Испании , [3] опережая всех своих конкурентов более чем на четыре десятых секунды. В гонке Рабат лидировал от старта до финиша, опередив Скотта Реддинга более чем на четыре секунды . [4]Он добавил победы позже в сезоне, на Гран-при Индианаполиса и Малайзии .
Марк VDS (2014–2015) [ править ]
В сезоне Moto2 2014 года Рабат перешел в команду Marc VDS и выиграл гонку открытия сезона в Катаре, опередив своего нового товарища по команде Мика Каллио . В течение сезона он одержал еще 6 побед и 7 подиумов, пропустив подиум только в 4 гонках, набрав в общей сложности 346 очков. После того, как он занял третье место на Гран-при Малайзии , он стал чемпионом мира, первым для команды Marc VDS, опередив Каллио.
Оставаясь в Moto2 в 2015 году, Рабат попытался стать первым гонщиком после Хорхе Лоренцо, сохранившим титул чемпиона промежуточного класса. Рабат не выигрывал гонку до Муджелло в конце мая. [5] Победы в Арагоне и Валенсии было недостаточно для Рабата, чтобы сохранить свой титул, [6] [7], поскольку он в конечном итоге занял третье место после Иоганна Зарко и Алекса Ринса .
Чемпионат мира MotoGP [ править ]
Марк VDS (2016–2017) [ править ]
Рабат перешел в класс MotoGP на дополнительном мотоцикле Honda для Marc VDS. Он записал свой первый результат в первой десятке в Аргентине, заняв девятое место, но не смог сравниться с выступлением своего товарища по команде Джека Миллера . Он остался с Marc VDS на 2017 год, сумев финишировать только в одной десятке в финальной гонке сезона.
Avintia Racing (2018–2020 гг.) [ Править ]
В 2018 году Рабат снова вернулся в свою предыдущую команду 125cc и Moto2 Reale Avintia Racing , вместе с Ксавье Симеоном . На Гран-при Великобритании серьезная авария Рабата с Франко Морбиделли на повороте Стоу стала фактором, повлиявшим на решение отменить гонку из-за небезопасных условий. [8] В результате тройного перелома правой ноги Рабат пропустил оставшиеся 7 гонок сезона 2018 года. Рабат вернулся в 2019 году с Авинтией, в конечном итоге обойдя нового товарища по команде Карела Абрахама .
Статистика карьеры [ править ]
Гран-при мотогонок [ править ]
По сезону [ править ]
| Время года | Учебный класс | Мотоцикл | Команда | Число | Раса | Победить | Подиум | полюс | Клапан | Оч | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | 125cc | Honda | Вурт Honda BQR | 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2006 г. | 125cc | Honda | Honda BQR | 34, 80 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23-е |
| 2007 г. | 125cc | Honda | Repsol Honda 125cc | 12 | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 74 | 11-е |
| 2008 г. | 125cc | KTM | Repsol KTM 125cc | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 14-е |
| 2009 г. | 125cc | Априлия | Blusens Aprilia | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 18-е |
| 2010 г. | 125cc | Априлия | Blusens-STX | 12 | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 147 | Шестой |
| 2011 г. | Moto2 | FTR | Blusens-STX | 34 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 79 | 10-е |
| 2012 г. | Moto2 | Калекс | Pons 40 HP Tuenti | 80 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 117 | 7-е |
| 2013 | Moto2 | Калекс | Tuenti HP 40 | 80 | 16 | 3 | 7 | 2 | 3 | 216 | 3-й |
| 2014 г. | Moto2 | Калекс | Marc VDS Racing Team | 53 | 18 | 7 | 14 | 11 | 5 | 346 | 1-й |
| 2015 г. | Moto2 | Калекс | EG 0,0 Marc VDS | 1 | 15 | 3 | 10 | 3 | 3 | 231 | 3-й |
| 2016 г. | MotoGP | Honda | EG 0,0 Marc VDS | 53 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 21-е |
| 2017 г. | MotoGP | Honda | EG 0,0 Marc VDS | 53 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 год | 19-е |
| 2018 г. | MotoGP | Ducati | Реале Авинтия Гонки | 53 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 год | 19-е |
| 2019 г. | MotoGP | Ducati | Реале Авинтия Гонки | 53 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 20-е |
| 2020 г. | MotoGP | Ducati | Esponsorama Racing | 53 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 22-е |
| Общий | 236 | 13 | 36 | 16 | 11 | 1439 | |||||
По классу [ править ]
| Учебный класс | Сезоны | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Победить | Подиумы | полюс | Клапан | Оч | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 2005–2010 гг. | 2005 Валенсия | 2007 Китай | 76 | 0 | 3 | 0 | 0 | 318 | 0 | |
| Moto2 | 2011–2015 гг. | 2011 Катар | 2011 Индианаполис | 2013 Испания | 83 | 13 | 33 | 16 | 11 | 989 | 1 |
| MotoGP | 2016–2020 гг. | 2016 Катар | 77 | 0 | 0 | 0 | 0 | 132 | 0 | ||
| Общий | 2005–2020 гг. | 236 | 13 | 36 | 16 | 11 | 1439 | 1 | |||
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Учебный класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | 125cc | Honda | СПА | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | CZE | JPN | ТЗА | QAT | Австралия | ТУР | ВАЛ 24 | NC | 0 | |||
| 2006 г. | 125cc | Honda | СПА 30 | QAT | ТУР | CHN | FRA | ITA | CAT Ret | NED 25 | GBR Ret | GER 31 | CZE Ret | ТЗА 12 | AUS Ret | JPN 12 | ПОР 17 | VAL 13 | 23-е | 11 | |||
| 2007 г. | 125cc | Honda | QAT 8 | СПА Ret | 14 ТУР | CHN 3 | FRA | ITA | CAT 12 | GBR Ret | NED 13 | GER 12 | CZE 11 | RSM 11 | ПОР 11 | JPN Ret | 5 австралийских долларов | ТЗА 15 | VAL 6 | 11-е | 74 | ||
| 2008 г. | 125cc | KTM | QAT 24 | СПА 12 | POR Ret | CHN 11 | FRA 17 | ITA 25 | CAT DNS | GBR 11 | NED 6 | GER DSQ | CZE 13 | RSM 9 | IND Ret | JPN Ret | 7 австралийских долларов | ТЗА Ret | ВАЛ 10 | 14-е | 49 | ||
| 2009 г. | 125cc | Априлия | QAT 10 | JPN 13 | СПА 12 | FRA 11 | ITA 16 | CAT 12 | NED Ret | GER Ret | GBR Ret | CZE Ret | IND 20 | RSM Ret | ПОР 7 | AUS Ret | ТЗА 7 | VAL Ret | 18-е | 37 | |||
| 2010 г. | 125cc | Априлия | QAT 7 | СПА 3 | FRA 7 | ITA 7 | GBR 9 | NED Ret | CAT Ret | GER 4 | CZE 3 | IND 5 | RSM 7 | ARA 7 | JPN 6 | ТЗА 7 | 6 австралийских долларов | POR Ret | VAL 6 | Шестой | 147 | ||
| 2011 г. | Moto2 | FTR | QAT 14 | СПА 15 | ПОР 10 | FRA 21 | CAT 7 | GBR 6 | NED 7 | ITA 16 | GER Ret | Чешская Республика 7 | IND 3 | RSM 11 | ARA 16 | JPN 9 | AUS Ret | ТЗА 11 | VAL Ret | 10-е | 79 | ||
| 2012 г. | Moto2 | Калекс | QAT 4 | СПА 28 | ПОР 24 | FRA 10 | CAT 4 | GBR 13 | NED 4 | GER 12 | ITA Ret | IND 11 | CZE 10 | RSM 5 | ARA 11 | JPN 3 | ТЗА 9 | 7 австралийских долларов | ВАЛ 10 | 7-е | 117 | ||
| 2013 | Moto2 | Калекс | QAT 9 | AME 2 | СПА 1 | FRA 22 | ITA 13 | CAT 2 | NED 5 | GER 13 | IND 1 | Чешская Республика 7 | GBR 4 | RSM 3 | ARA 2 | ТЗА 1 | 8 австралийских долларов | JPN DNS | ВАЛ 5 | 3-й | 216 | ||
| 2014 г. | Moto2 | Калекс | QAT 1 | AME 2 | ARG 1 | СПА 4 | FRA 3 | ITA 1 | CAT 1 | NED 8 | GER 4 | IND 4 | CZE 1 | GBR 1 | RSM 1 | ARA 2 | JPN 3 | Австралия 3 | ТЗА 3 | ВАЛ 2 | 1-й | 346 | |
| 2015 г. | Moto2 | Калекс | QAT Ret | AME 4 | ARG 12 | СПА 3 | FRA 2 | ITA 1 | CAT 3 | NED 2 | GER Ret | IND 5 | CZE 2 | GBR 3 | RSM 2 | ARA 1 | JPN DNS | AUS DNS | ТЗА | VAL 1 | 3-й | 231 | |
| 2016 г. | MotoGP | Honda | QAT 15 | ARG 9 | AME 13 | СПА 18 | FRA Ret | ITA DNS | CAT 14 | NED 11 | GER 16 | AUT 14 | CZE 10 | GBR 15 | RSM 17 | ARA Ret | JPN 14 | 16 австралийских долларов | ТЗА 18 | VAL 17 | 21-е | 29 | |
| 2017 г. | MotoGP | Honda | QAT 15 | ARG 12 | AME 13 | СПА Ret | FRA 11 | ITA 11 | CAT 15 | NED 12 | GER 18 | CZE 17 | AUT 19 | GBR 12 | RSM Ret | ARA 15 | JPN 15 | 16 австралийских долларов | ТЗА 18 | ВАЛ 10 | 19-е | 35 год | |
| 2018 г. | MotoGP | Ducati | QAT 11 | ARG 7 | AME 8 | СПА 14 | FRA Ret | ITA 13 | CAT Ret | NED 16 | GER 13 | CZE Ret | AUT 11 | GBR C | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 19-е | 35 год |
| 2019 г. | MotoGP | Ducati | QAT 19 | ARG Ret | AME 15 | СПА 15 | FRA Ret | ITA Ret | CAT 9 | NED 16 | GER 11 | CZE 16 | AUT Ret | GBR 16 | RSM 13 | ARA 15 | THA 17 | JPN DNS | AUS Ret | ТЗА | ВАЛ 11 | 20-е | 23 |
| 2020 г. | MotoGP | Ducati | СПА 14 | АНК 11 | CZE 16 | AUT 16 | STY 21 | RSM Ret | EMI Ret | CAT 15 | FRA Ret | ARA 20 | TER 14 | Евро Ret | VAL 17 | ПОР 18 | 22-е | 10 |
Ссылки [ править ]
- ^ Гонка Silverstone MotoGP отменена из-за дождя Autosport , 26 августа 2018 г. Дата обращения 27 августа 2018 г.
- ^ "Подстановочные знаки Валенсии" . crash.net . Crash Media Group. 1 ноября 2005 . Проверено 4 июля 2010 года .
- ^ "Рабат достигает первого в карьере полюса в Хересе" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 4 мая 2013 . Дата обращения 5 мая 2013 .
- ^ "Доминирующая первая победа в карьере Рабата в Хересе" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 5 мая 2013 . Дата обращения 5 мая 2013 .
- ^ "Первая победа Moto2 сезона для Рабата в Муджелло" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 31 мая 2015 . Дата обращения 11 августа 2016 .
- ^ "Рабат побеждает после отличной дуэли с Ринсом" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 27 сентября 2015 . Дата обращения 11 августа 2016 .
- ^ "Рабат покидает Moto2 с победой" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 8 ноября 2015 . Дата обращения 11 августа 2016 .
- ^ Пучдемон, Ориоль; Кляйн, Джейми (3 сентября 2018 г.). «Нога Тито Рабата искривилась, как буква S в аварии в Сильверстоуне MotoGP» . Autosport.com . Проверено 28 января 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Профиль на motogp.com
- Официальный веб-сайт
