Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эво
Evo magazine logo.svg
Evo issue 257 cover.jpg
Обложка 257-го выпуска
редакторСтюарт Галлахер
КатегорииАвтомобиль
ЧастотаЕжемесячно
Общий тираж
(июнь 2016 г.)		43 119 [1]
Первый выпускНоябрь 1998 г . ; 22 года назад ( 1998-11 )
КомпанияДеннис Паблишинг
Странаобъединенное Королевство
Языканглийский
Интернет сайтevo.co.uk

Evo - британский автомобильный журнал, посвященный высокопроизводительным автомобилям, от хот-хэтчбеков до суперкаров .

История [ править ]

В середине 1990-х годов тогдашний фермер и застройщик из Харпендена Гарри Меткалф стал участвовать в испытаниях автомобилей для издателей журналов после того, как в 1994 году купил первый Maserati Ghibli Cup , благодаря которому он установил контакты с автомобильными СМИ. После того, как в 1998 году компания EMAP решила интегрировать специализированный журнал Performance Car в журнал Car , Меткалф и автомобильный журналист Джон Баркер начали формировать планы по заполнению того, что они считали пробелом на рынке специализированных автомобильных журналов. [2]

Меткалф сформировал бизнес и возглавил его, а к Баркеру присоединились писатели, в том числе Ричард Миден, Дэвид Вивиан и Питер Томалин, все владевшие миноритарной долей. Меткалф создал бизнес-план, основанный на потенциальной продаже своего семейного дома для отдыха в Уэльсе , и, хотя ему было отказано в ссуде для бизнеса, он первоначально профинансировал трехмесячный период запуска за счет ссуды в 275000 фунтов стерлингов, первоначально предназначенной для финансирования зернового магазина на его ферме. . Используя исследовательскую группу, они предложили первоначальное название журнала Roadsport Magazine (также название журнала по восхождению на холмы). Однажды на групповом мозговом штурме после того, как он указал, что существует компания мобильной связи под названием Orange.и журнал под названием Red - ни один из которых не включал в заголовок то, что они сделали, но имел связь с их рынком, - при просмотре журнала Autocar Меткалф предложил EVO, основываясь на том, что в разделе будущих автомобилей Maserati Quattroporte Evoluzione . После успеха в брендинге название прижилось. [2]

Первый выпуск EVO был выпущен в ноябре 1998 года, а после публикации в январе 1999 года третьего выпуска - издания «Автомобиль года» - бизнес был положительным по денежным потокам, его читатели во всем мире составили 30 000 читателей. Среди более поздних авторов были Генри Кэтчпол, Джетро Бовингдон, Рассел Булджин и Крис Харрис . EVO был задуман, создан и отредактирован как виртуальный автомобильный клуб-индивидуалист, с типичными трюками, включая покупку и вождение оригинального Audi Quattro для запуска Audi TT в Италии, а также формирование парка суперкаров, включая Ferrari F40 . [2]

Понимая, что успех бизнеса был связан с одной публикацией из 13 раз в год, Меткалф обратился в Future Publishing с предложением продать бизнес. Зная о банде EVO и ее подходе, Меткалф попросил директора по продажам обратиться к своему другу Феликсу Деннису с предложением встречной заявки. Издательство Dennis Publishing приобрело это название в апреле 2001 года с читательской аудиторией 40 000 человек. [3]

Dennis Publishing позволила журналу сократить расходы как на печать, распространение, так и на ИТ; а также увеличение количества подписок и распространения, особенно лицензирования за рубежом. Интернет-форум Evo Forum в момент поглощения потреблял более половины затрат на ИТ-инфраструктуру, но не приносил никакой прибыли. Не имея возможности сформировать положительный бизнес-план, Evo Forum был закрыт. Меткалф продолжал работать в качестве редакционного директора evo в растущем автомобильном подразделении Денниса, в которое входили Auto Express и более поздняя покупка журнала Octane и Land Rover Monthly. [2]

Профиль [ править ]

Evo теперь издается 13 раз в год, нынешним редактором является Стюарт Галлахер, а бывшими редакторами являются Питер Томалин, Джон Баркер и Ричард Миден. Принадлежащий Dennis Publishing и известный под девизом «Острые ощущения от вождения», Evo пытается погрузить читателя в ощущения от вождения любого конкретного автомобиля, а все остальные аспекты считаются вторичными по отношению к этому эмоциональному «драйву». В то время как точные данные накапливаются в виде времени круга (для которого Evo регулярно использует автодром Бедфорда ), скорости прохождения поворотов и показателей производительности на прямой, субъективный характер вождения является первостепенным фактором, по которому Evo оценивает автомобили. .

Многие видные представители автомобильной промышленности и известные автомобильные энтузиасты внесли свой вклад в Evo , в том числе Гордон Мюррей , Джефф Дэниелс и иногда Роуэн Аткинсон . Другие участники - Джон Симистер, Ян Фрейзер, Мартин Бакли, Дэвид Ю, Тони Бейли, Пол Бейли, Саймон Джордж и Ричард Портер.

Существуют также международные издания Evo для Франции , Италии , Сингапура , Хорватии , Чехии , Греции , Турции , Филиппин , Малайзии , Таиланда , Украины , Индии , Испании и Ближнего Востока. Они немного отличаются от оригинала и содержат больше локализованный контент, актуальный для соответствующих стран. Редакторы и авторы международных изданий обычно приглашаются на тест-драйвы многими производителями автомобилей с высокими характеристиками, такими какPorsche для небольших производителей суперкаров, таких как Pagani и Gumpert .

Другие участники [ править ]

Помимо названий выше, стоит отметить, что Evo иногда упоминает термин «друзья Evo» . Некоторые из этих людей присылают статьи в журнал в форме материалов, в которых рассказывается о своем опыте эксплуатации собственных автомобилей. В настоящее время такие автомобили включают Porsche Carrera GT , Pagani Zonda и Lamborghini Murciélago LP640 . Это немного другой подход к теме «автопарк», часто используемый в автомобильных изданиях, поскольку представленные автомобили часто являются демонстраторами прессы.

Автомобиль года Evo [ править ]

Evo известен выпуском заканчивающегося годом выпуска « Автомобиль года» , унаследованным от предшествующей публикации Evo Performance Car. Сотрудники Evo доставляют автомобили с лучшими характеристиками, выпущенные на рынок в течение года, в общественные места, подходящие для высокопроизводительного вождения и оценки. В большинстве лет также проводится проверка цепи. Шотландия, Уэльс, Франция, Италия и Португалия - вот некоторые из популярных мест для eCotY.

1998 г.

  • 1 Порше 911 Каррера 2 (996)
  • 2 Lotus Elise Sport 135 (S1)
  • 3 Феррари F355 F1
  • 4 Subaru Impreza Turbo
  • 5 Катерхэм 7 Клабспорт 1,8

1999 г.

  • 1 Porsche 911 GT3 (996)
  • 2 Феррари 360 Модена
  • 3 Subaru Impreza RB5 PPP
  • 4 BMW M5
  • 5 Peugeot 306 Rallye

2000 г.

  • 1 Порше 911 Турбо (996)
  • 2 Lamborghini Diablo 6.0 VT
  • 3 Subaru Impreza P1
  • 4 лотоса 340R
  • 5 Vauxhall VX220

2001 г.

  • 1 Pagani Zonda C12 S
  • 2 BMW M3
  • 3 Lamborghini Murcielago
  • 4 ТВР Тамора
  • 5 Porsche 911 Carrera (996,2)

2002 г.

  • 1 Honda NSX-R (NA2)
  • 2 Porsche 911 Carrera 4S (996,2)
  • 3 Феррари 575М Маранелло
  • 4 Mercedes-Benz SL55 AMG
  • 5 Lotus Elise 111S (S2)
  • 6 Mini Cooper S
  • 7 Mitsubishi Lancer Evolution VII FQ-300
  • 8 Nissan 350Z
  • 9 Renaultsport Clio II (Кубок 172)
  • 10 Ягуар XKR-R
  • 11 Subaru Impreza STi PPP (ГДБ)
  • 12 Ford Focus RS

2003 г.

  • 1 Porsche 911 GT3 (996,2)
  • 2 Lamborghini Gallardo
  • 3 Renaultsport Clio V6 255
  • 4 Ferrari 360 Challenge Stradale
  • 5 благородных M12 GTO-3R

2004 г.

  • 1 Porsche 911 Carrera S (997.1)
  • 2 Lotus Exige (S2)
  • 3 Кубок Renaultsport Clio 182
  • 4 Porsche Boxster (987)
  • 5 Lotus Elise 111R (S2)

2005 г.

  • 1 Ford GT
  • 2 Феррари F430
  • 3 Renaultsport Clio 182 Trophy
  • 4 Lamborghini Gallardo SE
  • 5 BMW M3 CS

2006 г.

  • 1 Ferrari 599 GTB Fiorano
  • 2 Porsche 911 GT3 (997)
  • 3 Lamborghini Murcielago LP640
  • 4 Chevrolet Corvette Z06 (C6)
  • 5 Lotus Elise S (S2)

2007 г.

  • 1 Porsche 911 GT3 RS (997)
  • 2 Феррари F430 Скудерия
  • 3 Audi R8
  • 4 Mercedes-Benz CLK63 AMG Черная серия
  • 5 BMW M3 Купе
  • 6 Honda Civic Type R (FD2)
  • 7 Lamborghini Gallardo Superleggera
  • 8 Nissan 350Z
  • 9 Лотус 2-Элевен
  • 10 Mini Cooper S Works
  • 11 Vauxhall VXR8
  • 12 Aston Martin DBS

2008 г.

  • 1 Nissan GT-R
  • 2 Lamborghini Gallardo LP560-4
  • 3 Porsche 911 GT2 (997)
  • 4 Renaultsport Megane R26.R
  • 5 Alfa Romeo 8C Competizione

2009 [4]

  • 1 Лотус Эвора
  • 2 Porsche 911 GT3 (997,2)
  • 3 благородных M600
  • 4 Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
  • 5 Кубок Renaultsport Clio 200
  • 6 Lamborghini Gallardo Balboni
  • 7 Aston Martin V12 Vantage
  • 8 Ford Focus RS (MKII)
  • 9 Ягуар XFR
  • 10 Феррари Калифорния
  • 11 Mazda MX-5 2.0i Спорт
  • 12 Volkswagen Scirocco R

2010 г.

  • 1 Porsche 911 GT3 RS (997,2)
  • 2 Феррари 458 Италия
  • 3 Porsche 911 GT2 RS (997,2)
  • 4 Lexus LFA
  • 5 Mercedes-Benz SLS AMG

2011 г.

  • 1 Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997.2)
  • 2. McLaren MP4-12C.
  • 3 BMW 1-Series M Coupe
  • 4 Porsche Cayman R
  • 5. Гонщик клуба Lotus Elise (S2)

2012 г.

  • 1 Pagani Huayra и Lotus Exige S V6 (первый в истории галстук для eCoty)
  • 2 Porsche Boxster S (981)
  • 3. McLaren MP4-12C (2012 г.в.)
  • 4 Porsche 911 Carrera S (991)
  • 5 BMW M135i

2013 [5]

  • 1 Porsche 911 GT3 (991)
  • 2 Феррари F12berlinetta
  • 3 Mercedes-Benz SLS AMG Черная серия
  • 4 Астон Мартин V12 Vantage S
  • 5 Audi R8 V10 plus
  • 6 Mini John Cooper Works GP
  • 7 Porsche Cayman S (981)
  • 8 Альфа Ромео 4С

2014 г.

  • 1 Ferrari 458 Speciale
  • 2 купе Jaguar F-Type R
  • 3 Porsche Cayman GTS (981)
  • 4. Volkswagen Golf R (MK7)
  • 5 Renaultsport Megane 275 Trophy-R
  • 6 BMW i8
  • 7 McLaren 650S Spider
  • 8 Aston Martin Vanquish
  • 9 BMW M3
  • 10 Audi S1

2015 г.

  • 1 Porsche Cayman GT4 (981)
  • 2 McLaren 675LT
  • 3 Porsche 911 GT3 RS (991)
  • 4 Ferrari 488 GTB
  • 5 Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce
  • 6 Lotus Evora 400
  • 7 Chevrolet Camaro Z / 28
  • 8 SEAT Leon Cupra Ultimate Sub8
  • 9 Mercedes-AMG GT S
  • 10 Honda Civic Type R (FK2)
  • 11 Peugeot 208 GTi 270 от Peugeot Sport

2016 г.

  • 1 Порше 911 R
  • 2 Volkswagen Golf GTI Clubsport S
  • 3 McLaren 570S
  • 4 Honda NSX (NC1) и Audi R8 V10 Plus (галстук)
  • 6 BMW M4 GTS и Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (галстук)
  • 8 Lamborghini Huracan LP580-2
  • 9 Aston Martin Vantage GT8
  • 10 Ford Focus RS
  • 11 Mercedes-AMG C63 S Купе
  • 12 BMW M2

2017 (EVO изменила формат «Автомобиль года»)

  • Супермини: Peugeot 208 GTi от Peugeot Sport
  • Хот-хэтч: Honda Civic Type R (FK8)
  • Спортивный седан: Alfa Romeo Giulia Veloce
  • Суперсалон: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
  • Спорткар: Lotus Elise Sport 220 (S3)
  • Купе: BMW M4 Competition Package
  • Внедорожник: Porsche Macan GTS
  • GT: Bentley Continental GT.
  • Суперкар: McLaren 720S
  • Гиперкар: Bugatti Chiron
  • Общий: McLaren 720S

2018 г.

  • 1 McLaren 600LT
  • 2 Альпийских А110
  • 3 Porsche 911 GT2 RS (991)
  • 4 Ford Fiesta ST (Mk III)
  • 5 BMW M2 Competition
  • 6 Феррари 488 Писта
  • 7 Volkswagen Up! GTI
  • 8 Renaultsport Mégane Trophy (Mk IV)

2019 г.

  • 1 Porsche 718 Cayman GT4 (982)
  • 2 Mercedes-AMG GT R Pro
  • 3 Mercedes-AMG A45 S
  • 4 Jaguar XE SV Project 8 Универсал
  • 5 Renaultsport Mégane Trophy (Mk IV)
  • 6 Морган Плюс Шесть

2020 г.

  • 1 BMW M2 CS
  • 2 McLaren 765LT
  • 3 Lamborghini Huracán Evo RWD
  • 4 Toyota GR Yaris
  • 5 Ferrari F8 Tributo
  • 6 Honda Civic Type R (FK8)
  • 7 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982)
  • 8 Porsche 911 Turbo S (992)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Mag ABCs: сводка по полному тиражу за первую половину 2013 года" . Press Gazette . 15 августа 2013 . Проверено 7 декабря 2013 года .
  2. ^ a b c d Подкаст Collecting Cars - Крис Харрис рассказывает о машинах с Гарри Меткалфом - 2 октября 2019 г.
  3. ↑ Ходжсон, Джессика (5 апреля 2001 г.). «Деннис покупает Эво» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Дата обращения 5 августа 2019 . 
  4. ^ "Автомобиль EVO 2009 года" . Эво (журнал) . 15 декабря 2009 . Проверено 24 декабря 2016 года .
  5. ^ "Автомобиль года 2013" . Эво (журнал) . 20 декабря 2013 . Проверено 24 декабря 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт на Ближнем Востоке
  • Официальный сайт Украины
  • Официальный сайт Чехии
  • Официальный сайт Испании