Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Exmouth
Железнодорожный и автобусный вокзал Эксмута - geograph.org.uk - 1112673.jpg
Место расположенияЭксмаут , Восточный Девон,
Англия
Координаты50 ° 37′18 ″ с.ш., 3 ° 24′54 ″ з.д. / 50.62179 ° N 3.41507 ° W / 50.62179; -3.41507 Координаты : 50.62179 ° N 3.41507 ° W50°37′18″N 3°24′54″W /  / 50.62179; -3.41507
Ссылка на сеткуSX999811
УправляетсяВеликая Западная железная дорога
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииEXM
КлассификацияDfT категории D
История
Оригинальная компанияЛондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
1861 г.Открыт
1924 г.Перестроен
1976 г.Перестроен
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,924 миллиона
2016/17Увеличивать 0,960 миллиона
2017/18Увеличивать 0,962 миллиона
2018/19Снижаться 0,947 миллиона
2019/20Снижаться 0,896 миллиона
Заметки

Железнодорожная станция Exmouth обслуживает город Exmouth в Девоне , Англия, и находится в 11,25 милях (18 км) к юго-востоку от Exeter St Davids . Станция является конечной точкой линии Avocet от Exeter St Davids (которая ответвляется от главной линии Западной Англии после Exeter Central ). Станцией управляет компания Great Western Railway , которая обслуживает все поезда, обслуживающие ее.

История [ править ]

Открытие станции в 1861 году в Illustrated London News.

Железная дорога в Эксмаут была открыта 1 мая 1861 года. [1] Первый поезд отправился со станции Эксетер, состоящий из одиннадцати вагонов, запряженных паровозом « Комета» . Поезд со 150 пассажирами прибыл в Эксмут в 8.16 утра. [2]

Новые доки, спроектированные Евгением Берчем [3], были открыты в 1866 году [4], и была проложена короткая ветка, чтобы соединить их с товарным двором. [5]

1 июня 1903 года была открыта ветка с развязкой сразу за концом платформ. [6] Она проходила вокруг окраин Эксмута по длинному изгибающемуся виадуку, проходя через Литтлхэм, а затем к Бадли Солтертону, встречающемуся с ответвлением Сидмута. линия на Типтон-Сент-Джонс, где она соединялась с предыдущей линией до железнодорожной станции Сидмут-Джанкшен . Этот маршрут использовался для сквозных вагонов от лондонской станции Ватерлоо, иногда называемой экспрессом Атлантического побережья, а также через некоторое время от Клитхорпса, который проходил через Объединенную железную дорогу Сомерсет и Дорсет и железнодорожную станцию ​​Темплкомб. Линия была закрыта для движения 6 марта 1967 г. после публикации отчета «Перестройка британских железных дорог» . [7]

Первоначальная станция представляла собой единую платформу с гусеницами по обеим сторонам. Он был перестроен с четырьмя фасадами платформы и открылся 20 июля 1924 года. С первых дней строительства на восточной стороне станции, напротив платформ, было предусмотрено машинное отделение. Он был закрыт 8 ноября 1963 года после того, как на линии были введены услуги DMU .

Коробка сигнала была закрыта 10 марта 1968 года , после чего только один поезда позволили к югу от Топшэме и требуется только одна платформа четыре-платформы станции. Здание вокзала снесли и заменили нынешним зданием. Единственная стена (старая платформа 2) была открыта 2 мая 1976 года. Восточная сторона станции использовалась для новой дороги, которая открылась 10 декабря 1981 года; городской автовокзал и плавательный и спортивный центр также построены на месте старого вокзала.

После приватизации British Rail станция эксплуатировалась Wales & West с 1997 по 2001 год и Wessex Trains с 14 октября 2001 года по 31 марта 2006 года, когда работа станции была переведена на Great Western Railway .

Описание [ править ]

Справа по прибытии из Эксетера есть единственная платформа.

Услуги [ править ]

Класс 150 прибывающие из Барнстапла

Эксмут обслуживается поездами линии Avocet от Эксмута до Эксетер-Сент-Дэвидс и Пейнтона . Соединения доступны в Эксетер Сентрал для обслуживания Барнстейпла , Аксминстера , Солсбери , Бейзингстока , Уокинга и лондонского Ватерлоо ; пассажиры для других основных станций меняются на Эксетер Сент-Дэвидс.

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Lympstone Village Линия Грейт Вестерн
Рейлвэйл Авокет		 Терминус
Заброшенные железные дороги
Линия Littleham
и станция закрыты		 Бритиш Рейл Южный регион
Железная дорога Бадли Солтертон		 Терминус

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Exmouth Branch Железнодорожное общество Корнуолла; Дата обращения 31 мая 2016.
  2. ^ «Открытие Эксетера и Эксмаутской железной дороги» . Exeter and Plymouth Gazette . Англия. 3 мая 1861 . Проверено 15 октября 2017 года из архива британских газет.
  3. ^ "Доки Эксмута" . Western Times . Англия. 22 апреля 1873 . Проверено 15 октября 2017 года из архива британских газет.
  4. ^ "Доки Эксмута" . Western Times . Англия. 8 июня 1866 . Проверено 15 октября 2017 года из архива британских газет.
  5. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1992). Ответвление на Эксмут . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-873793-00-6.
  6. ^ "Открытие Exmouth и Salterton железной дороги" . 6 июня 1903 . Англия. 22 апреля 1873 . Проверено 15 октября 2017 года из архива британских газет.
  7. ^ "Заброшенные станции - Бадли Солтертон" Запись места заброшенных станций ; Дата обращения 31 мая 2016.
Эта станция предлагает доступ к тропе Юго-Западного побережья.
Расстояние до пути0,25 мили (0,40 км)
Следующая станция против часовой стрелкиУэймут 76 миль (122 км)
Следующая станция по часовой стрелкеStarcross 0,5 мили (0,80 км) (плюс паром)


Внешние ссылки [ править ]

  • [1] Видеозаписи станции Эксмаут в 2016 и 1970 годах