Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Эксперимент (корабль) .

История
Великобритания
Имя:Эксперимент
Владелец:
Строитель:Томас Хоу, Стоктон-он-Тис
Запущено:17 июля 1798 г.
Судьба:Осужден в Батавии в 1818 году и продан там в 1819 году за разрушение.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:500, [1] [2] или 560, [3] или 568, [1] или 581 38 / 94 [4] ( шм )
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1800: 16 × 12 и 4-фунтовые пушки [1]
  • 1801 г .: 8 6-фунтовых орудий + 8 12-фунтовых орудий («Новой конструкции»).
  • 1803 г .: 2 6-фунтовых пушки + 12 18-фунтовых карронад [1]

Эксперимент был начат в 1798 году в Стоктоне-он-Тис , Англия. Между концом 1800 и 1802 года она совершила рейс в Индию для Британской Ост-Индской компании (EIC). В 1803 году она перевозила осужденных в Порт-Джексон . В 1805 году, когда она возвращалась домой, французы схватили ее, но британцы отбили ее. В 1808 году она стала жительницей Вест-Индии . Тем не менее, примерно в 1818 году она отплыла в Индию. Эксперимент был осужден в Батавии в 1818 году и продан там в 1819 году за разрушение.

Ранняя карьера [ править ]

Эксперимент вошел в реестр Ллойда в 1799 году вместе с Алдисом, мастером, Р. Вигрэмом, владельцем и торговым Лондоном - Ямайкой. [5] В 1800 году ее хозяином стал Алдис, сменивший на Н. Уайта. [6]

Капитан Джон Нельсон Уайт приобрел каперское 28 ноября 1800. [1] Регистр Судоходства для 1801 показал эксперимент " мастер - s , как J. White, и ее торговли , как Лондон-Бенгалии. [7]

30 декабря 1800 года капитан Джон Нельсон Уайт отплыл из Даунса в Мадрас и Бенгалию. Г-н Роберт Виграм подал ее в EIC, чтобы та привезла рис из Бенгалии. Он был одним из 28 судов, совершавших эту миссию в период с декабря 1800 г. по февраль 1801 г. [3] Он прибыл в Калькутту 30 апреля 1801 г. [8]

См. Также: Транспортные суда для ввоза британским правительством риса из Бенгалии (1800–1802 гг.)

Эксперимент достиг Мадраса 23 мая 1801 года и прибыл в Калькутту 9 июня. Направляясь домой, она была в Кеджри 11 сентября и на мысе Доброй Надежды 22 декабря. Она достигла Святой Елены 2 февраля 1802 года и прибыла в Даунс 31 марта. [8]

Путешествие осужденного и пленение (1803–1805) [ править ]

Под командованием Фрэнсиса Дж. Уизерса « Эксперимент» отплыл из Коуса , Англия, 4 декабря 1803 года. Он плавал под каперским письмом, выданным «Фрэнсису МакВизеру» 4 октября 1803 года [1].

Она ушла в компании с Короманделем , который также вез осужденных в Порт-Джексон . Во время плавания в Бискайском заливе (или в 16 лигах от островов Силли , Experiment вскочила на бушприт и унесла главную верхнюю галантную мачту во время шторма. Она прихрамывала обратно в Коуз, чтобы устранить повреждения, а после ремонта пострадала. 2 января 1804 года она снова отплыла в сопровождении китобойной компании Policy , направляясь к Молуккским островам. Эксперимент прибыл в Рио-де-Жанейро 8 марта и отплыл 8 апреля. Она прибыла в Порт Джексон 12 июня 1804 г. [9]

В эксперименте участвовали двое осужденных мужчин и 136 женщин . Шесть осужденных женщин погибли во время рейса. [10]

7 октября " Эксперимент" покинул Порт-Джексон и направился в Китай. [11]

Пока « Эксперимент» возвращался домой из Китая в Лондон с грузом чая для EIC, французский капер Наполеон из Сен-Мало схватил ее. Наполеон столкнулся с « Эксперимент» 27 мая 1805 года на 37 ° 0 ′ ю.ш. 22 ° 30 ′ в.д. / 37,000 ° ю.ш. 22,500 ° в.д. / -37,000; 22 500 и захватил ее после 30-часовой погони. Наполеон , которым командовал капитан Мало ле Нурвиль, был хорошо вооружен. У него было шестнадцать 32-фунтовых и четыре 18-фунтовых орудия на главной палубе и два 36-фунтовых на 6-фунтовых орудиях на верхней палубе. У нее также был экипаж из 200 человек. Через полчаса эксперименттри человека были тяжело ранены, ее румпель был отстрелен, около 32 человек простреливались между ветром и водой, а в трюме лежало два фута воды. Поэтому холка ударила ее флагом . Наполеон был на четыре месяца вне Ложной бухты, и « Эксперимент» стал ее первым призом .

В заметке в « Таймс» от 11 сентября 1805 г. просто сообщалось, что « Эксперимент» отделился от океана у мыса Доброй Надежды и с тех пор его никто не видел. [12] 13 сентября 1805 г. в списке Ллойда сообщалось, что крупный французский капер из Сен-Мало захватил Эксперимент, когда капер направлялся на Иль-де-Франс, и увел ее на мыс Доброй Надежды. Экипаж прибыл на остров Святой Елены. [13]

Французы отправили Уизерса, хирурга и четвертого офицера на остров Иль-де-Франс для проведения экспериментов . Затем Наполеон отвел оставшихся офицеров и казначея на мыс Доброй Надежды. Там они смогли организовать картель, который доставил их на остров Святой Елены . [14]

EIC оценил груз в 45 604 фунтов стерлингов, потерянный, когда его захватили французы. [2]

3 августа 1805 года HMS  Calcutta под командованием капитана Вудриффа покинула остров Святой Елены в сопровождении разноцветного конвоя в Англию. Конвой состоял из «дополнительного корабля» Ост-Индской компании Indus из Мадраса, южного китобойного судна African из Desolation , китобойного судна Fox из Мозамбикского пролива, китобойного судна Grand Sachem с перуанского побережья и направлявшегося в Милфорд, прусского корабля Wilhelmina. , который Калькутта задержала на пути к острову Святой Елены , и большое шведское судно Carolina , которое шло из Китая и попросило присоединиться.[15] Люди из « Эксперимента» плыли по Африке . [14]

26 сентября конвой столкнулся с эскадрой Аллеманда . Вудриффу удалось отвести французов от конвоя, но ценой своего корабля, который французы захватили.

Очевидно, французы в конце концов отправили « Эксперимент» в Кейптаун. Там британцы вернули ее, так как ее похитители не знали, что британцы заняли мыс. [4]

Более поздняя карьера [ править ]

В 1808 году компания Barkworth & Co., Халл, приобрела Experiment для использования в качестве жителя Вест-Индии. [4] Впервые она появилась в реестре Ллойда в 1809 году вместе с Т. Форестом, хозяином и торговым центром Лондон-Куба. [16]

ГодВладелецВладелецТорговля
1810 г.Т. ФорестБаркуортЛондон - Куба
Лондон - Ямайка
1815 г.Т. ХардиБаркуортХалл — Лондон
1819 г.Г. ДакресБаркуортЛондон — Индия

Судьба [ править ]

Список Ллойда сообщил 7 сентября 1819 года, что Эксперимент , Дакр, хозяин Халла, была осуждена в Батавии в декабре 1818 года. Она была продана 10 марта 1819 года за 5000 яванских рупий, которые подлежали разделению. [17]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c d e f g h «Марковское письмо, стр.62 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  2. ^ a b Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами свидетельских показаний, приложением документов и общим указателем (1830 г.), Vol. 2, с.980.
  3. ^ а б Харди (1800) , стр. 217.
  4. ^ a b c Hackman (2001) , стр. 231.
  5. ^ Регистр Ллойда (1799), Seq.№E392.
  6. ^ Регистр Ллойда (1800), Seq.№E420.
  7. ^ Регистр судоходства (1801), Seq.№E303.
  8. ^ a b Британская библиотека: эксперимент (2).
  9. ^ Бейтсон (1959) , стр. 288-9.
  10. ^ Бейтсон (1959) , стр. 326.
  11. ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.16 . Проверено 28 апреля 2012 года .
  12. ^ Grocott (1997) , стр. 198.
  13. ^ Список Ллойда №4253.
  14. ^ a b Морская хроника , Vol. 14. С. 339-40.
  15. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 19. С. 170–172.
  16. ^ Регистр Ллойда (1809), дополнительные страницы, Seq. нет. E11.
  17. ^ Список Ллойда №5419.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Харди, Чарльз (1800) Судовой реестр, занятый на службе достопочтенным. Объединенная Ост-Индская компания, от Союза двух компаний в 1707 году до 1760 года: определение количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие собственники, главные должностные лица, хирурги и казначейства; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее много подробностей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии . (Чарльз Харди)