Рейс 2816 ExpressJet был рейсом региональной авиакомпании , выполнявшимся 8 августа 2009 года, в результате чего его экипаж и 47 пассажиров почти на 6 часов застряли на борту припаркованного самолета в международном аэропорту Рочестера в Рочестере, штат Миннесота .
Рейс, выполняемый авиакомпанией ExpressJet Airlines в качестве совместного кода под брендом Continental Express , вылетел из Хьюстона и направлялся в Миннеаполис – Сент-Луис. Пол . Когда он приближался к месту назначения, грозы вынудили его отклониться в сторону Рочестера. Когда рейс приземлился в 00:28 по местному времени , терминал аэропорта прекратил обычные пассажирские перевозки на вечер. Поскольку ни ExpressJet, ни Continental не имели оперативного присутствия в Рочестере, сотрудники Mesaba Airlines были единственным персоналом наземного обслуживания на месте. [1]
Несмотря на первоначальное согласие помочь с измененным рейсом, менеджер станции Месаба в Рочестере впоследствии отказался дать разрешение на временную высадку пассажиров в терминал. Согласно отчету Министерства транспорта США (DOT) после инцидента, представитель Mesaba неправильно процитировал правила Управления транспортной безопасности (TSA) относительно процедур безопасности в нерабочее время, ошибочно полагая, что пассажиры не могут оставаться в безопасной зоне и будут обязаны полностью покинуть объект. [2]
Пока рейс оставался на летном поле, менеджеры Continental и ExpressJet попытались (но не смогли) организовать наземный транспорт до Миннеаполиса. В результате диспетчеры ExpressJet решили дождаться улучшения погоды, пытаясь продолжить, а не отменить рейс. С этой целью самолет дважды дозаправляли, а пассажиры оставались на борту и не могли покинуть самолет. Только после того, как экипаж превысил свой максимальный служебный полет, операция была окончательно отменена, а самолет был наконец припаркован и разрешен к посадке вскоре после 06:00 по местному времени. [3]
Инцидент вскоре получил широкое освещение в СМИ и привел к федеральным расследованиям в отношении причастных авиакомпаний на предмет их роли в застревании пассажиров. В конечном итоге Департамент транспорта обвинил Continental Airlines, [4] ExpressJet Airlines, [1] и Mesaba Airlines [2] в нарушении Раздела 49 Кодекса США , § 41712, Недобросовестные и вводящие в заблуждение методы и недобросовестные методы конкуренции . Все три перевозчика решили урегулировать этот вопрос с помощью гражданско-правовых санкций, что стало первым случаем, когда правительство США оштрафовало авиакомпанию за действия, связанные с задержкой на земле. [5] [6]