F35 является Saab -разработана пять-ступенчатой механической коробкой передач , построенный в Гетеборге, Швеция, трансмиссии завода Saab. Эта тщательно протестированная механическая коробка передач была первоначально представлена в Saab 9000 1984 года , а затем использовалась в Saab 900 , 9-3 и 9-5 , Saturn Ion Redline , Chevrolet Cobalt SS , Chevrolet HHR SS и различных двигателях GM / Opel с поперечным расположением передней части. -колесный привод приложений.
Дизайн
F35 имеет обычную двухосную поперечную компоновку с полностью синхронизированными шестернями и компактную упаковку. Он имеет более высокую пропускную способность по крутящему моменту, чем большинство механических коробок передач, используемых в настоящее время на конкурирующих малолитражных автомобилях Северной Америки.
В 1994 году в конструкцию были внесены синхронизированный задний ход, трехконусные синхронизаторы на 1-й и 2-й передачах и одноконусные синхронизаторы для 3-й, 4-й, 5-й и задней передач.
Характеристики
Он весит приблизительно 99 фунтов / 45 кг и использует 2 кварты / 1,9 л трансмиссионного масла GM 88862472 . Это трансмиссионное масло обозначено в документации GM как синтетическое масло 75W-85 GL-4, Castrol Burmah (BOT 0063) для механических коробок передач и подтверждено как «заправляемое на весь срок службы». Для нормальной работы техническое обслуживание не требуется. Коробка передач рассчитана на крутящий момент двигателя 260 фут-фунтов (353 Нм ).
Коробки передач GM обычно обозначаются в ньютон-метрах, что означает, что F35 рассчитан на 350 Нм, более слабая версия SAAB F35 со смещенной штангой, F25 на 250 Нм, F40 на 400 Нм, M32 на 320 Нм и так далее.
Дифференциальный
Дифференциал повышенного трения доступен для приложений с высокой выходной мощностью. GM закупила дифференциал Quaife с автоматическим смещением крутящего момента (ATB) с определением крутящего момента (в стиле Torsen), который представляет собой полностью механический редукторный блок, в котором не используются муфты или предварительная нагрузка для передачи крутящего момента от одной оси к другой. Передача крутящего момента происходит автоматически и постепенно, когда одно колесо теряет сцепление с дорогой. Этот тип дифференциала может значительно снизить влияние крутящего момента.
Представление
Коробка передач показала большую надежность, чем заявлено на заводе. При этом пониженная главная передача помогает устранить чрезмерную нагрузку на шестерни; таким образом, 3,82 FD (главная передача) слабее, чем 4,05, а набор передач 4,45, который сейчас трудно найти, является самым сильным. Трансмиссия все еще может сломаться, особенно с быстрым турбонаддувом для создания всплеска наддува на нижних частотах. Чаще всего ломается третья передача, и обычно настраивают рампу наддува, чтобы продлить срок службы коробки передач. В общем, трансмиссия будет работать лучше, если усиление произойдет позже, поэтому это не будет внезапным скачком мощности. Подскакивание колес убивает трансмиссии и оси, создавая чрезмерное напряжение при загрузке и разгрузке колес.
Главная передача 3.61 используется на двигателях Saab 9000 объемом 2,3 л с турбонаддувом, другие передаточные числа главной передачи, используемые на ранних автомобилях, составляют 4,21, 4,05, 3,82 и 4,45 (без турбонаддува).
Версии
Доступны разные версии коробки передач в зависимости от области применения. Доступны как тросовые, так и тяговые механизмы переключения передач, а также специальные корпуса сцепления. MU3 и MC2 различаются по передаточным числам, при этом MC2 доступен с более низким передаточным числом на высшей передаче.
Передаточные числа MC2:
Конечная передача | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | р |
---|---|---|---|---|---|---|
3,82 | 3,38 | 1,76 | 1,18 | 0,89 | 0,70 | 3,17 |
Передаточные числа MU3:
Конечная передача | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | р |
---|---|---|---|---|---|---|
4,05 | 3,38 | 1,76 | 1,18 | 0,89 | 0,70 | 3,17 |
Приложения
- 1985-1998 Saab 9000 (F25)
- 2004-2007 Saturn ION Red Line (MU3)
- 2005-2007 Chevrolet Cobalt SS с нагнетателем (MU3)
- 2008-2010 Chevrolet Cobalt SS с турбонаддувом (MC2)
- 2008-2010 Chevrolet HHR SS с турбонаддувом (MU3)
- 1994-1998 Saab 900 (F25)
- 1998-2003 Saab 9-3 (F25, Viggen с дифференциалом F35)
- 1998-2010 Saab 9-5 (F25, с дифференциалом F35)
- 2013-настоящее время Senova D Series (F25, с дифференциалом F35)
Рекомендации
- Лист данных GM F35 [ постоянная мертвая ссылка ]
- Информация о коробке передач Saab
- www.opel-infos.de Надежный источник технических характеристик трансмиссий GM европейского производства, включая F35.