Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Saturn ION )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Saturn Ion является компактным автомобилем , продаваемым Сатурном между модельными 2003 и 2007. Он использовал платформу GM Delta . Ion заменил Saturn S-Series в 2002 году [3] и был заменен новым Saturn Astra в 2008 году. Производство Ion закончилось 29 марта 2007 года. Ion был последним легковым автомобилем Saturn, построенным на Spring Hill, Завод в Теннесси, который изначально был связан с брендом компании, с владельцами Saturn, посещающими мероприятия по возвращению домой на заводе. [4]

Уровни отделки салона [ править ]

Saturn Ion предлагался в трех комплектациях «Levels»: Level 1, Level 2 и Level 3, а также в комплектациях «Red Line» (в более поздних модельных годах).

Уровень 1 облицовку, предлагается только в четырех-дверный седан, был начального уровня Ion подрезать. Он включал в себя такие функции, как тканевые сиденья, 14-дюймовые шины и стальные колеса с пластиковыми колесными колпаками, ручные окна и дверные замки, стерео AM / FM радио с аудиосистемой с четырьмя динамиками, обогреватель (без стандартного кондиционера ), Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель (I4) 2,2 л с двумя верхними распредвалами (DOHC) и пятиступенчатая механическая трансмиссия. В более поздних моделях Ion производство отделки Level 1 было прекращено.

Уровень 2 облицовки была начальный уровень Quad Coupe облицовка и модернизированная отделка для четырех-дверного седана. Он включал в себя такие функции, как модернизированные 15-дюймовые шины, стальные колеса и пластиковые колпаки колес, кондиционер и стереосистему AM / FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков (который также включал дополнительный аудиовход в более поздние модели).

Уровень 3 был дифферент топ-оф-линии для обоих Quad Coupe и четырех-дверный седан. Он добавил больше удобных элементов, таких как электрические стеклоподъемники и дверные замки, доступ без ключа, 16-дюймовые шины и диски из алюминиевого сплава, улучшенные тканевые сиденья и стерео AM / FM с кассетными и однодисковыми CD-плеерами (позже AM / FM-стереосистема со спутниковой опцией, однодисковый CD / MP3-плеер и дополнительный входной аудиоразъем).

Red Line был ориентированных на производительность облицовку Ion, доступна только как Quad Coupe. Он отличался 2,0-литровым бензиновым двигателем I4 с наддувом, уникальным обвесом и передней решеткой, уникальными колесами из алюминиевого сплава, уникальными тканевыми сиденьями и задним спойлером.

История [ править ]

2003–2004 [ править ]

2005–2007 Сатурн Ион купе
Двери-раскладушки

Серийный квадроцикл Saturn Ion 2003 года впервые появился на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2002 году . Ion 2003 года стандартно оснащался двигателем DOHC Ecotec I4 объемом 2,2 л 140 л.с. (104 кВт) . Седан Ion поступил в продажу в середине октября 2002 года, а четырехместное купе поступило в продажу в начале 2003 года. [5] Приборная панель Ion была установлена ​​в центре верхней части приборной панели, а не за рулем. Ion также доступен в версии седан. уровень 1, 2 или 3; Уровень три означал более удобную установку с электрическими стеклоподъемниками и электрическими замками, в то время как нижние уровни включали окна кривошипа и пластиковые колпаки колес. Другие дополнения включали противотуманные фары, люк и спойлер. Saturn Ion Quad Coupe имеет задние створчатые двери половинного размера, в то время как седан имеет обычные распашные двери.

Getrag F23 5-ступенчатая механическая или Aisin AF23 5-ступенчатая автоматическая коробка передач были доступны. Компактный 5-ступенчатый автомат имел несколько уникальных характеристик. В трансмиссии не хватало повышающей передачи , что позволяло упаковать пять передач переднего хода по размеру типичной четырехступенчатой ​​механической коробки передач, обе обеспечивали близкие передаточные числа для лучшего ускорения и топливной экономичности, устраняя при этом тепло и паразитные потери, создаваемые дополнительным планетарным редуктором. . Устройство также предназначалось для «заправки на весь срок службы», что означало, что оно не предназначалось для обслуживания в течение всего срока службы транспортного средства. Купе Ion 2003 и 2004 гг. Были доступны с бесступенчатой ​​трансмиссией VTi или Getrag F23. 5-ступенчатая механика.

В 2004 году Saturn повторно откалибровал электроусилитель руля, обновил материалы интерьера и предложил новые звуковые системы.

2005–2006 [ править ]

2005 Сатурн Ион

В 2005 году 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin была снята с производства. Вариатор VTi CVT, который использовался в квадроциклах с 2002 по 2004 год, также был снят с производства. 4-ступенчатая коробка передач GM 4T45-E заменила обе трансмиссии, став единственной доступной автоматической коробкой передач. Модели седанов Ion 2005 года также получили новое рулевое колесо, такое же, как и в моделях купе Ion 2004 года. В середине 2005 модельного года сиденья базовой модели Ion1 получили улучшенную ткань и функцию регулировки по высоте. " Тихая сталь«Многослойная технология шумоподавления также была представлена ​​в 2005 году. Косметические изменения включали модернизированную облицовку с увеличенной решеткой радиатора (модели седанов Ion 2005-2007 гг.), а также переработанные колпаки колес и модернизированные колесные диски. Под капотом была установлена ​​акустическая крышка двигателя. добавлен в моторный отсек для снижения уровня шума.

Модели Level 2 и Level 3 предлагались с новым стандартным радио GM с функцией воспроизведения MP3 .

В 2006 году для Ion3 стал доступен двигатель I4 объемом 2,4 л с регулируемыми фазами газораспределения, мощностью 170 л.с. (127 кВт), крутящим моментом 162 фунт-фут (220 Нм) . Вместе с тем, производство Ion было прекращено после 2007 модельного года. [6]

2007 [ править ]

2007 Saturn Ion 3 Quad Coupe

2,2-литровый двигатель Ecotec в Saturn Ion 2007 года был улучшен по сравнению с моделью предыдущего года: выходная мощность увеличилась со 140 л.с. (104 кВт) до 145 л.с. (108 кВт) при 5600 об / мин, а выходной крутящий момент увеличился с 145 lb⋅ft ( 197 Нм) до 150 фунт-футов (203 Нм) при 4200 оборотах в минуту. Новый двигатель был оснащен ЭБУ от 2,4-литрового двигателя.

2,4-литровый Ecotec получил аналогичное обновление: мощность увеличилась со 170 л.с. (127 кВт) до 175 л.с. (130 кВт) при 6500 об / мин, а крутящий момент увеличился с 162 фунт-фут (220 Нм) до 164 фунт-фут ( 222 Нм) при 4800 об / мин .

«Пакет внешнего вида» был предложен для Ion 3 Quad Coupe 2007 года, включая переработанные передний и задний бамперы, боковые молдинги, эллиптические противотуманные фары и хромированный наконечник выхлопной трубы. В Recaro места в версии Red Line были заменены черными кожаными сиденьями назначен, который показал пассажирскую систему -sensing.

Выпуск Ion был прекращен после 2007 модельного года и заменен в линейке Saturn хэтчбеком Saturn Astra , переименованным Opel Astra H, импортированным из Бельгии . [7]

Ion 2007 года был последним Сатурном, построенным на заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси. [8]

Red Line Edition [ править ]

Красная линия Иона Сатурна

В производстве с 2004 по 2007 модельный год Saturn производил Red Line Sport Compact [9] [10] Эта комбинация двигателя / трансмиссии также используется в Chevy Cobalt SS Supercharged Edition , производство которого началось только в 2005 модельном году. Ion Red Line имеет большинство внутренних элементов стандартного купе Ion Coupe, в том числе задние двери-раскладушки , обеспечивающие доступ к заднему сиденью. [11]

В 2005 модельном году был представлен дополнительный пакет Competition Package. В конкурсный пакет были включены 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в металлический цвет, лестничный тахометр с фарами переключения передач, дифференциал повышенного трения и дополнительные противотуманные фары с прожекторным лучом. [12] В середине 2006 года GM выпустила две модификации комплекта двигателя для обоих двигателей. Ion Red Line и Cobalt SS. Комплект Stage 1 продавался в розницу по цене около 500 долларов США и включал топливные форсунки с более высоким расходом и перекалибровку блока управления двигателем для увеличения мощности на 31 л.с. (23 кВт) до 236 л.с. (176 кВт) и 205 фунт-фут (278 Нм) крутящего момента, по сравнению со стандартными 205 л.с. (153 кВт) и 200 фунт-фут (271 Нм). Комплект Stage 2 продается по цене около 750 долларов и открывает середину кривой мощности для большей мощности, чем один только комплект Stage 1. В дополнение ко всему, что входит в комплект Stage 1, в комплект Stage 2 входят приводной ремень меньшего размера и шкив для нагнетателя, благодаря чему двигатель развивает мощность до 241 л.с. (180 кВт) и 218 фунт-футов (296 Н · м). крутящий момент. GM выпустила комплект обновления от Stage 1 до Stage 2, который продавался по цене 400 долларов. Этот комплект обновления предназначен для Red Line с уже установленным комплектом Stage 1. Этот комплект модернизации добавляет элементы Stage 2 и увеличивает мощность с 236 л.с. (176 кВт) до 241 л.с. (180 кВт). [13]

17 октября 2003 г. на соляных равнинах Бонневиль в штате Юта на трассе Saturn Ion Red Line, пилотируемой «Проектом рекорда скорости Saturn Land» подразделения GM Performance, был установлен новый рекорд наземной скорости в классе «G / Blown Fuel Altered» на 212,684 миль / ч. Это превысило предыдущий рекорд 2001 года - 183,086 миль в час. [14]

Ниже приведены производственные показатели ионно-красной линии с 2004 по 2007 гг. [15]

Прекращение [ править ]

Вид сзади

General Motors решила прекратить выпуск Ion после 2007 модельного года. На смену ему пришла Астра 2008 года выпуска.

Astra делит платформу Delta с Ion, но является импортированной компанией Opel. В то время как Opel предлагал Astra в нескольких типах кузова и с другими вариантами исполнения, Saturn не импортировал ни один из них - Astra предлагалась только с одним базовым двигателем и только с кузовами 3-дверный и 5-дверный хэтчбек - с двумя. комплектации. Ion был последним Saturn, в котором присутствовали специфические дизайнерские элементы S-Series, такие как пластиковые панели кузова.

Безопасность [ править ]

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) [ править ]

IIHS тестировал только 4-дверную версию седана. Он не тестировал купе-версии Ion.

NHTSA [ править ]

Напомним [ править ]

В феврале 2014 года Ion был добавлен в список автомобилей General Motors, отозванных из-за неисправного замка зажигания. Было установлено, что 13 смертей были вызваны дефектом в моделях Chevrolet Cobalt , что привело к отзыву Ion и других родственных автомобилей GM. [26]

Ссылки [ править ]

  1. Свон, Тони (декабрь 2003 г.). «Красная линия Иона Сатурна» . Автомобиль и водитель . Автомобиль и водитель . Проверено 26 марта 2013 года .
  2. Кирога, Тони (октябрь 2004 г.). «Красная линия Иона Сатурна» . Автомобиль и водитель . Автомобиль и водитель . Проверено 26 марта 2013 года .
  3. ^ «GM надеется победить водителей с помощью Saturn Ion» (пресс-релиз). Детройт Фри Пресс . 2002-10-31 . Проверено 20 сентября 2008 .
  4. ^ https://www.columbiadailyherald.com/article/20150110/NEWS/301109948#:~:text=The%20Spring%20Hill%20assembly%20line,to%20make%20parts%20through%202007 .
  5. ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a15136686/saturn-ion-first-drive-review/
  6. ^ "Обзор Иона Сатурна 2006" . Cars.com. 2005-08-02 . Проверено 7 октября 2009 .
  7. ^ «Ион уступает место Астре» (пресс-релиз). Хроники Сан-Франциско. 2007-03-10 . Проверено 20 сентября 2008 .
  8. ^ http://www.automobilemag.com/news/saturn-timeline-1982-to-2009/
  9. ^ Коул, Стивен (2005-10-15). «Ионная красная линия Сатурна предлагает веселье и хороший пробег | Сан-Диего Юнион-Трибьюн» . Signonsandiego.com . Проверено 31 марта 2015 .
  10. ^ "Сатурн объявляет цены на ионную красную линию" (пресс-релиз). GM Media Online. 2004-03-30 . Проверено 6 октября 2009 .
  11. ^ "Красная линия Иона Сатурна" . Джон Филлипс, Caranddriver.com. Сентябрь 2005 . Проверено 8 октября 2009 .
  12. ^ "2006 Сатурн Ион Спекуляции" . Edmunds.com. 2006 . Проверено 8 октября 2009 .
  13. ^ «GM объявляет об обновлении нагнетателя для Cobalt SS, Ion Red Line» . Админ, leftlanenews.com. 2006-04-06 . Проверено 8 октября 2009 .
  14. ^ "Saturn ION Red Line устанавливает рекорд скорости" (пресс-релиз). Worldcarfans.com. 2004-10-21 . Проверено 6 октября 2009 .
  15. ^ "2006 Red Line Production Numbers" . redlineforums.com. 2006 . Проверено 8 октября 2009 .
  16. ^ "IIHS-HLDI: ИОН Сатурна" . Iihs.org . Проверено 29 декабря 2015 .
  17. ^ "2003 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  18. ^ "2004 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  19. ^ "2004 Saturn Ion 4-DR Coupe. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  20. ^ "2005 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  21. ^ "2005 Saturn Ion 4-DR Coupe. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  22. ^ "2006 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  23. ^ "2006 Saturn Ion 4-DR Coupe. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  24. ^ "2007 Сатурн Ион 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  25. ^ "2007 Saturn Ion 4-DR Coupe. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Проверено 22 марта 2013 .
  26. ^ "GM добавляет четыре модели, чтобы вспомнить, удваивает количество смертей до 13" . Usatoday.com. 2014-02-27 . Проверено 31 марта 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • C&G Spy Shots: Ion заменен на Astra
  • Форумы Saturn Ion Redline
  • Saturn ION Quad Coupe 2.2i Технические характеристики и фотографии