| Фабио Леймер | |
|---|---|
 Леймер в 2015 году | |
| Национальность |  Швейцарский |
| Рожденный | 17 апреля 1989 г. Ротрист , Швейцария |
| Карьера в серии GP2 | |
| Дебютный сезон | 2010 г. |
| Текущая команда | Гоночная инженерия |
| Номер машины | 8 |
| Бывшие команды | Технология Ocean Racing Rapax |
| Начинается | 63 |
| Побед | 5 |
| Поляки | 2 |
| Самые быстрые круги | 4 |
| Лучшая отделка | 1 место в 2013 году |
| Предыдущая серия | |
| 2009–10 - 2011 2008 - 09 2008 2007 2007 2006 | GP2 Asia Series International Formula Master Formula Master Italia Formula Renault 2.0 Italia Еврокубок Formula Renault 2.0 Formula BMW ADAC |
| Титулы чемпионата | |
| 2013 2009 | Сезон серии GP2 2013, международный мастер формулы |
Фабио Леймер (родился 17 апреля 1989 г.) - бывший профессиональный автогонщик из Швейцарии .
Карьера [ править ]
Картинг [ править ]
Как и многие современные автогонщики, Леймер, рожденный в Ротристе, начал свою карьеру в картинге еще в 2003 году, когда он выиграл чемпионат Швейцарии среди юниоров. В следующем сезоне он занял второе место в той же категории, а в 2006 году занял второе место в чемпионате Швейцарии ICA .
Формула BMW [ править ]
В 2006 году Лаймер перешел на гонки на одноместных автомобилях, участвуя в серии Formula BMW ADAC в Германии . Он начал год с Team Rosberg , но закончил сезон с другой командой, Matson Motorsport. В течение года он набрал четыре очка и занял восемнадцатое место в турнирной таблице. Он также участвовал в финале чемпионата мира Formula BMW World Final в Валенсии , где занял девятнадцатое место.
Формула Renault [ править ]
В следующем году Лаймер перешел в Формулу Renault , участвуя в чемпионатах Еврокубка Formula Renault 2.0 и итальянской Formula Renault 2.0 за Jenzer Motorsport .
В серии Еврокубков он набрал очки в трех гонках и проехал один самый быстрый круг в Донингтон-парке, закончив год на семнадцатом месте. [1]
В чемпионате Италии Лаймер набрал очки в одиннадцати из четырнадцати гонок и занял два призовых места (в Спа-Франкоршам и Валенсии), заняв одиннадцатое место в турнирной таблице. [2]
Международный мастер формулы [ править ]
В 2008 году Леймер перешел в серию International Formula Master , снова участвуя в гонках с Jenzer Motorsport. В очень успешном дебютном сезоне он занял второе место после чемпиона Криса ван дер Дрифта , одержав три победы в гонках в Эшториле , Имоле и Монце, а также пять других призовых мест. Он также помог Jenzer Motorsport занять третье место в турнирной таблице команд. [3] В сопутствующей серии Formula Master Italia Лаймер финишировал четвертым с одной победой в гонке (в Муджелло ) с двух стартов.
В октябре 2008 года Лаймер принял участие в трехдневном призовом тесте Indy Lights вместе с Сэмом Шмидтом Motorsports . Первоначально приз был присужден немецкому гонщику Михаэлю Аммермюллеру , но он отказался от него по личным причинам. [4]
Лаймер продолжил серию в 2009 году , партнером Пола Вархауга , действующего чемпиона Италии в Формуле Renault 2.0. [5] В течение первых шести раундов сезона он одержал победы в гонках в По , Валенсии, Брно , Брэндс-Хэтч и Спа-Франкоршам , последнее событие поддержало Гран-при Бельгии 2009 года . [6] Затем Лаймер закрепил титул своей шестой победой в сезоне в седьмом раунде в Ошерслебене . [7]
Серия GP2 [ править ]
В результате финиша, занявшего второе место в сезоне Formula Master 2008 года, в ноябре того же года Лаймер принял участие в тесте GP2 с итальянской командой Trident Racing на трассе Поль Рикар во Франции , [8] и годом позже. он тестировался вместе с командой DAMS на том же месте в качестве приза за завоевание титула «Формула-мастер». [9]
В октябре 2009 года Leimer протестирована с Тьяго Монтейро «s Ocean Racing Technology команды в Хересе , а затем в том же месяце он был утвержден в качестве водителя для команды в сезоне 2009-10 GP2 Series Asia , гонки вместе собрат Формула Мастер выпускник Александр Росси , [ 10] и бывший британской Формулы - 3 водитель Макс Чилтон . Лаймер продолжил с командой в серии GP2 2010 года , партнером которого был Чилтон. [11] В первом круге сезона в Барселоне Леймер финишировал восьмым в особой гонке, что дало ему поул-позицию.для обратного события сетки спринта , который он выиграл от Rapax команды входа Луис Разия . [12] Однако он больше не набирал очков, ограничившись девятнадцатым местом в чемпионате пилотов.
В 2011 году Лаймер перешел в команду Rapax вместе с Хулианом Леалем . Он финишировал пятым в общем зачете в серии « Азия» , а затем одержал победу во второй категории в основной серии . Как и в прошлом году, победа была одержана в спринтерской гонке на трассе Каталонии , и он снова показал самый быстрый круг в этом процессе, хотя в этом случае он был обязан своим поул-позицией на обратной сетке из-за дисквалификации Ромена Грожана из особая гонка. Очередной набор очков в Монце позволил ему подняться на 14-ю позицию в турнирной таблице чемпионата. Он также выиграл специальную гонку вне чемпионата, проведенного на трассе Яс-Марина.. Leimer перешел на Racing Engineering команды на 2012 год , где он сотрудничал Натанаел Бертон . Несмотря на то, что он не смог выиграть гонку в течение сезона, его улучшенная стабильность, состоящая из шести подиумов, позволила ему подняться на седьмое место в чемпионате пилотов. Лаймер завоевал титул чемпиона GP2 в 2013 году , выиграв семь подиумов и три победы.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
В 2014 году Лаймер присоединился к швейцарской команде Rebellion Racing для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA после тестирования команды на предсезонном «Прологе». [13] Это был первый опыт Лаймера за рулем спортивных автомобилей.
Супер Формула [ править ]
Леймер планировал участвовать в гонках японской Супер Формулы в 2015 году , управляя автомобилем команды Mugen с двигателем Honda . [14] Однако 7 марта 2015 года было объявлено, что контракт Леймера с Mugen был досрочно расторгнут из-за финансовых проблем. [15]
Формула 1 [ править ]
3 июня 2015 года команда Manor Marussia F1 объявила, что они подписали Леймера в качестве официального резерва команды на 2015 год и будут участвовать в сессиях FP1 на Гран-при в течение всего сезона. [ необходима цитата ]
Формула E [ править ]
23 июня 2015 года Virgin Racing объявила, что Лаймер будет их пилотом, который заменит Хайме Альгерсуари на последних двух раундах, 10 и 11, в Лондоне после того, как Альгерсуари был отстранен от участия в гонках из-за незначительных проблем со здоровьем. [16] В 10-й гонке он квалифицировался 19-м и финишировал на 14-м месте. [17] В финальном раунде он квалифицировался 17-м, но вылетел из гонки. [18] Леймер закончил сезон без очков и занял 32-е место из 35 в чемпионате. [19]
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 г. | Формула BMW ADAC | Команда Росберга | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18-е |
| Matson Motorsport | |||||||||
| 2007 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Jenzer Motorsport | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | 17-е |
| Итальянская Формула Renault 2.0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 161 | 11-е | ||
| 2008 г. | Международный Мастер Формулы | Jenzer Motorsport | 16 | 3 | 1 | 3 | 8 | 79 | 2-й |
| Мастер Формулы Италия | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 48 | 4-й | ||
| 2009 г. | Международный Мастер Формулы | Jenzer Motorsport | 16 | 7 | 6 | 12 | 9 | 106 | 1-й |
| 2009–10 | GP2 Asia Series | Технологии океанских гонок | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31-е |
| 2010 г. | Серия GP2 | Технологии океанских гонок | 20 | 1 | 0 | 1 | 1 | 8 | 19-е |
| 2011 г. | Серия GP2 | Rapax | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 15 | 14-е |
| GP2 Asia Series | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 5-й | ||
| GP2 Финал | Гоночная инженерия | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1-й | |
| 2012 г. | Серия GP2 | Гоночная инженерия | 24 | 0 | 1 | 2 | 6 | 152 | 7-е |
| 2013 | Серия GP2 | Гоночная инженерия | 22 | 3 | 1 | 1 | 7 | 201 | 1-й |
| 2014 г. | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | Восстание Гонки | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 17-е |
| 24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC | ||
| 2014–15 | Формула E | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32-й |
| 2015 г. | Формула один | Команда Manor Marussia F1 | Водитель-испытатель | ||||||
| 2016 г. | Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (профи) | Октан126 | 6 | 1 | 4 | 2 | 5 | 89 | 5-й |
| 2017 г. | Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (профи) | Октан126 | 8 | 1 | 0 | 1 | 6 | 105,5 | 6-е |
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Технологии океанских гонок | CAT FEA 8 | CAT SPR 1 | ПН ВЭД Отп. | ПН СПР 17 | IST FEA 13 | IST SPR 15 | VAL FEA Ret | VAL SPR Ret | SIL FEA 17 | SIL SPR 13 | HOC FEA 21 | HOC SPR Ret | HUN FEA Ret | HUN SPR 11 | СПА ВЭД 12 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR DNS | YMC FEA Ret | YMC SPR 15 | 19-е | 8 | ||||
| 2011 г. | Rapax | IST FEA Ret | IST SPR 20 | CAT FEA 8 | CAT SPR 1 | ПН ВЭД 9 | МОН SPR 7 | VAL FEA Ret | ВАЛ СПР 14 | SIL FEA 15 | SIL SPR 11 | NÜR FEA DSQ | NÜR SPR 8 | HUN FEA 11 | HUN SPR 11 | СПА FEA Ret | SPA SPR Ret | МНЗ ВЭД 7 | МНЗ СПР 2 | 14-е | 15 | ||||||
| 2012 г. | Гоночная инженерия | СЕН ВЭД 4 | СЕН ВП 6 | BHR1 FEA 7 | BHR1 SPR 12 | BHR2 FEA 2 | BHR2 SPR 8 | CAT FEA 12 | CAT SPR 11 | ПН ВЭД 18 | МОН SPR Ret | ВАЛ ФЭА 4 | ВАЛ СПР 3 | SIL FEA 14 | SIL SPR 9 | HOC FEA 2 | HOC SPR 4 | HUN FEA 9 | HUN SPR 14 | СПА FEA Ret | СПА СПР 5 | МНЗ ВЭД 5 | МНЗ СПР 2 | MRN FEA 3 | MRN SPR 3 | 7-е | 152 |
| 2013 | Гоночная инженерия | СЕН ВЭД 1 | СЕН ВП 12 | BHR FEA 1 | BHR SPR 9 | CAT FEA 18 | CAT SPR 9 | ПН ВЭД Отп. | MON SPR 13 | SIL FEA 4 | SIL SPR 15 | NÜR FEA 4 | NÜR SPR 3 | HUN FEA 4 | HUN SPR 3 | СПА FEA 4 | СПА СПР 5 | МНЗ ВЭД 1 | МНЗ СПР 6 | MRN FEA 5 | MRN SPR 3 | YMC FEA 4 | YMC SPR 3 | 1-й | 201 |
Полные результаты GP2 Asia Series [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–10 | Технологии океанских гонок | YMC1 FEA 17 | YMC1 SPR Ret | YMC2 FEA Ret | YMC2 SPR Ret | BHR1 FEA 20 | BHR1 SPR 15 | BHR2 FEA Ret | BHR2 SPR DNS | 31-е | 0 |
| 2011 г. | Rapax | YMC FEA 10 | YMC SPR 6 | IMO FEA 6 | IMO SPR 2 | 5-й | 9 |
Завершите участие в Формуле-1 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | Команда Manor Marussia F1 | Marussia MR03B | Феррари 059/3 1,6 V6 т | Австралия | ТЗА | CHN | BHR | ESP | ПН | МОЖЕТ | AUT | GBR | HUN TD | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | RUS | США | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | - | - |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Восстание Гонки | LMP1 | Лола В12 / 60 | Toyota (RV8KLM 3,4 л V8) | SIL Ret | СПА Ret | LMS Ret | COA Ret | FUJ 10 | SHA 8 | 6 BHR | SÃO 7 | 17-е | 19 |
24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Восстание Гонки | Доминик Крайхамер Андреа Белички | Rebellion R-One - Toyota | LMP1-L | 73 | DNF | DNF |
Полные результаты Формулы E [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Virgin Racing | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI | ПОМЕЩАТЬ | PDE | BUE | МВД | LBH | MCO | BER | МСК | LON 14 | LON Ret | 32-й | 0 |
Результаты Ferrari Challenge Finali Mondiali [ править ]
| Год | Класс | Команда | Автомобиль | Схема | Поз. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | Trofeo Pirelli Pro | Октан126 | Ferrari 458 Challenge Evo | Международная гоночная трасса Дейтоны | 20-е |
| 2017 г. | Trofeo Pirelli Pro | Октан126 | Ferrari 488 Вызов | Автодром Муджелло | 1-й |
Ссылки [ править ]
- ^ "Формула Renault 2.0 Еврокубок 2007" . driverdb.com . Проверено 30 июня 2009 года .
- ^ "Формула Renault 2.0 Италия 2007" . driverdb.com . Проверено 30 июня 2009 года .
- ^ "2008 International Formula Masters" . Журнал Speedsport . Проверено 29 июня 2009 года .
- ^ «Леймер в США за приз новичка Formula Master» . autombilsport.com. 25 октября 2008 . Проверено 29 января +2016 .
- ^ "Вице-чемпион Formula Master 2008 возвращается" . F1SA. 4 февраля 2009 года в архив с оригинала на 29 сентября 2012 года . Проверено 29 января +2016 .
- ↑ Стро, Эдд (30 августа 2009 г.). «Росси одерживает вторую победу в сезоне IFM» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 1 сентября 2009 года .
- ↑ English, Стивен (5 сентября 2009 г.). «Лаймер завершает титул IFM победой» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 5 сентября 2009 года .
- ^ "Леймер наслаждается тестом GP2" . crash.net. 13 ноября 2008 . Проверено 30 июня 2009 года .
- ^ "Чемпион IFM претендует на приз серии GP2" . formulamaster.net . Международный мастер формулы . 11 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2010 года . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ «Ocean Racing Technology готовится к первым гонкам GP2 Asia Series» . oceanracingtech.com . Технология Ocean Racing . 18 октября 2009 . Проверено 20 октября 2009 года .
- ^ "Океан раскрывает состав 2010 GP2" . crash.net . Crash Media Group. 15 декабря 2009 . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ "Леймер доминирует в спринте в Барселоне" . crash.net . Crash Media Group. 9 мая 2010 . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ Дагис, Джон. «Леймер подтвержден в Rebellion для кампании LMP1» . sportscar365.com . Проверено 1 апреля 2014 года .
- ^ «Обзор программы Honda 2015 Motorsports» . Хонда. 13 февраля 2015 . Проверено 13 февраля 2015 года .
- ^ "Чемпион GP2 2013 года Фабио Леймер теряет место в Супер Формуле" . 7 марта 2015 . Проверено 8 марта 2015 года .
- ^ "Лицензия Альгерсуари приостановлена по приказу врачей FIA" . Motorsport.com . Проверено 29 января +2016 .
- ^ "London ePrix - Официальный чемпионат FIA Formula E" . FIA Formula E. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 29 января +2016 .
- ^ "London ePrix - Rd 11 - Официальный чемпионат FIA Formula E" . ФИА Формула Е. Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 29 января +2016 .
- ^ "Положение водителя" . ФИА Формула Е. Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Проверено 29 января +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
- Краткое описание карьеры Фабио Леймера на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Крис ван дер Дрифт | Международный чемпион Formula Master 2009 | Преемник серии в сложенном виде |
| Предшественник Давиде Вальсекки | Чемпион серии GP2 2013 | Преемник Джолион Палмер |
