Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Фалеоло
Faleolo.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОбслуживаетАпиа , остров Уполу , Самоа
Высота  над уровнем моря58 футов / 18 м
Координаты13 ° 49′47 ″ ю.ш. 172 ° 00′30 ″ з.д. / 13,82972 ° ю.ш. 172,00833 ° з.д. / -13,82972; -172,00833
Карты
Апиа на Самоа
Апиа на Самоа
APW / NSFA находится в Самоа.
APW / NSFA
APW / NSFA
Расположение аэропорта на Самоа
APW / NSFA находится в Океании.
APW / NSFA
APW / NSFA
APW / NSFA (Океания)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
26.083 0009843Асфальт
Источник: DAFIF [1] [2]

Международный аэропорт Фалеоло ( IATA : APW , ICAO : NSFA ) - аэропорт, расположенный в 40 километрах (25 милях) к западу от Апиа , столицы Самоа . До 1984 года Faleolo не мог принимать самолеты крупнее Boeing 737 . Рейсы в США, Австралию или Новую Зеландию могут приземляться только в международном аэропорту Паго Паго в Американском Самоа . С момента расширения аэропорта большинство международных перевозок теперь использует Фалеоло.

До 31 декабря 2019 года небольшой турбовинтовой самолет использовался для соединения Американского Самоа и Самоа из аэропорта Фагали в восточном пригороде Апиа. После закрытия аэропорта Фагали все самолеты теперь используют самолет Faleolo.

История [ править ]

Аэродром Фалеоло [ править ]

Место и расположение нынешнего аэропорта первоначально было известно как аэродром Фалеоло . [3] Он был построен в ВМС США Seabees 1 - го строительного батальона после начала войны на Тихом океане в 1942 году стала вспомогательным полем ВМС США станции Тутуилы в Самоа оборона Group Area [4] во время войны на Тихом океане. Аэродром Фалеоло был завершен Seabees в июле 1942 года [5], а боевая эскадрилья морской пехоты США VMF-111 была переведена с аэродрома Тафуна на аэродром Фалеоло [5] после завершения строительства взлетно-посадочной полосы [3]для защиты островов Уполу и Савайи от ожидаемого японского вторжения. Первоначальная взлетно-посадочная полоса была 4000 футов (1219 м) x 200 футов (61 м) и была расширена до 6000 футов (1829 м) x 350 футов (107 м) в марте 1943 года, чтобы разместить рулежную дорожку и место для базирования до 57 истребителей. самолет. Вспомогательные здания аэродрома и два ангара были также построены и завершены в марте 1943 года. До 1984 года на Фалеоло не могли размещаться самолеты крупнее Boeing 737 . Рейсы в США, Австралию или Новую Зеландию могут приземляться только в международном аэропорту Паго Паго в Американском Самоа . После расширения аэропорта он теперь обслуживает большую часть международного трафика, прибывающего из Новой Зеландии, Австралии, Фиджи, Тонги, Гавайев и США.

Услуги [ править ]

Аэропорт находится на высоте 58 футов (18 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу, обозначенную 08/26, с асфальтовым покрытием размером 3000 на 45 метров (9843 футов × 148 футов). [1] Дорожное покрытие Классификация Номер для взлетно - посадочной полосы 058FBXT. [1]

Башня Фалеоло имеет некоторую юрисдикцию над воздушным пространством Американского Самоа и Тонги, а также над своим собственным воздушным пространством. Ему помогает башня в Нади, Фиджи, и вся территория находится под океаническим контролем из Окленда, Новая Зеландия. [ необходима цитата ]

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air New Zealand Окленд
Fiji Airways Гонолулу , [6] Нади
Fiji Link Сува [7]
Inter Island Airways Паго-Паго
Настоящая Тонга Нукуалофа
Самоа Эйрвэйз Окленд , Брисбен , [8] Паго-Паго , Савайи , [9] Сидней [10]
Talofa Airways Нукуалофа , Паго-Паго
Virgin Australia Брисбен , Сидней [11]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 13 января 1970 года рейс 308B Polynesian Airlines , выполнявшийся Douglas C-47B 5W-FAC, потерпел крушение в море вскоре после взлета международным нерегулярным пассажирским рейсом в международный аэропорт Паго-Паго , Американское Самоа . Все 32 человека на борту погибли. [12]
  • В 2000 году рейс NZ60 авиакомпании Air New Zealand чуть не пролетел мимо взлетно-посадочной полосы из-за неисправной системы посадки по приборам , которая была случайно повреждена экскаватором. Пилоты предприняли ряд мер по предотвращению аварии, которые вошли в обучающее видео. Ключевые моменты из видео, которые предотвратили катастрофу, включали беспокойство пилотов по поводу захвата глиссады ILS, конфликт между высотой самолета и работающим оборудованием для измерения расстояния, а также их знакомство с подходом к Фалеоло, что заставило их понять, что они не там, где они должны были быть, если бы система ILS работала правильно. По этим причинам они начали уход на второй круг и использовали оборудование VOR / DME для второго и успешного захода на посадку. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Информация об аэропорте для NSFA от DAFIF (с октября 2006 г.)
  2. ^ Информация об аэропорте для APW в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
  3. ^ а б «Строительство военно-морских баз во время Второй мировой войны» . Управление верфей и доков ВМФ, стр. 213-214 . Проверено 18 февраля 2011 года .
  4. ^ "Военно-морская история Самоанской группы обороны США" (PDF) . Капитан-лейтенант Джон Буаке, USNA . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 23 февраля 2011 года .
  5. ^ а б «История операций морской пехоты США во Второй мировой войне» . Хаф, Людвиг, Шоу - Глава 3: Южная линия жизни, стр. 90 . Проверено 18 февраля 2011 года .
  6. ^ "Планируемые полеты Новое Самоа-Гонолулу" . Тихоокеанские деловые новости . 2009-08-03 . Проверено 3 августа 2009 .
  7. ^ http://airlineroute.net/2014/01/20/fj-suvapw-jun14/
  8. ^ "Самоа Эйрвэйз запускает рейсы Брисбен-Апиа" . Проверено 3 сентября 2018 года .
  9. ^ Лю, Джим. «Samoa Airways возобновляет работу в Апиа - Савайи с конца августа 2020 года» . Routesonline . Проверено 21 августа 2020 .
  10. ^ "Samoa Airways подтверждает план запуска рейсов с 14 ноября 2017 года" . CAPA. 25 августа 2017 . Проверено 26 августа 2017 года .
  11. ^ http://australianaviation.com.au/2017/09/virgin-australia-launches-flights-to-samoa/
  12. ^ "Описание аварии 5W-FAC" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 11 октября 2010 года .
  13. ^ "NZ60 Erronious (sic) Инцидент ILS, Апиа" . YouTube . 2006-12-22 . Проверено 30 сентября 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Текущая погода для NSFA в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев для APW в Aviation Safety Network