Список от фермы до рыночных дорог в Техасе (1800–1899)

Названия автомагистралей
Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road
Автомагистрали между штатами	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали США	Шоссе США X (US X)
Состояние	Государственное шоссе X (SH X)
Петли:	Петля X
Шпоры:	Шпора X
Развлекательный:	Рекреационная дорога X (RE X)
От фермы или ранчо до рыночных дорог:	От фермы до рыночной дороги X (FM X) От ранчо до рыночной дороги X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
Автомагистрали в Техасе Межгосударственный нас Состояние Потери Петли Шпоры FM / RM Парк Rec

Дороги с фермы на рынок в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

FM 1800 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1800
Место расположения	Стивенс Каунти
Длина	0,924 миль ^[1] (1,487 км)
Существовал	22 декабря 1993 г. ^{[1] - по} настоящее время.

FM 1800 / RM 1800 (1951) [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1800
Место расположения	Округа Мартин , Мидленд и Гласскок
Существовал	18 декабря 1951 г. - 16 мая 1984 г.

Первоначальный FM 1800 был назначен 18 декабря 1951 года от FM 307 на север до линии округа Мартин. 21 февраля 1952 года дорога была продлена на 2,8 мили к северу до US 80 (ныне IH 20) в Стэнтоне. 20 августа 1952 года дорога была продлена на юг и юго-восток до SH 158, в 4 милях к востоку от линии округа Мидленд, заменив FM 1857. В 1953 году маршрут был подписан, но не обозначен, как SH 137 . 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго-восток на 6 миль от SH 158. Год спустя дорога была продлена на юго-восток через Стайлза до 33 RM, в 12,5 милях к северу от Big Lake, заменив 2404 RM, а FM 1800 был изменен на 1800 RM. ^[2] RM 1800 был отменен 16 мая 1984 года, так как обозначение SH 137 стало официальным. ^[3]

FM 1801 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1801
Место расположения	Вуд Каунти
Длина	6,283 миль ^[4] (10,112 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[4] –} настоящее время.

FM 1802 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1802
Место расположения	Уилер Каунти
Длина	0,984 миль ^[5] (1,584 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[5] –} настоящее время.

FM 1803 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1803
Место расположения	Округ Хендерсон
Длина	8,335 миль ^[6] (13,414 км)
Существовал	31 октября 1958 г. ^{[6] - по} настоящее время.

FM 1803 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1803
Место расположения	Смит Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[6] - 30 октября 1957 г.

Первоначальный FM 1803 был назначен 20 ноября 1951 года из US 271, в 2 милях к северу от Тайлера, на юг до SH 64. 10 декабря 1954 года дорога была продлена на юг, запад, север и восток до FM 1803 в 0,1 миле к югу от точка начала, замена FM 845 и завершение цикла вокруг Тайлера. FM 1803 был отменен 30 октября 1957 года и переведен в Loop 323 .

FM 1804 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1804
Место расположения	Округа Смит и Вуд
Длина	7,806 миль ^[7] (12,563 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[7] –} настоящее время.

FM 1805 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1805
Место расположения	Округа Ван Зандт и Смит
Длина	5,241 миль ^[8] (8,435 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[8] –} настоящее время.

FM 1806 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1806
Место расположения	Округ Монтегю
Длина	14,296 миль ^[9] (23,007 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[9] –} настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 1806 ( FM 1806 ) - это двухполосное шоссе, которое соединяет сельскохозяйственные районы западно-центрального округа Монтегю с административным центром округа Монтегю . FM 1806 также пересекает автомагистраль США 81 (US 81), ведущую к Рингголду и Боуи , и другим второстепенным дорогам различных графств. FM 1806 проходит от точки в 2,9 мили (4,7 км) к западу от US 81, недалеко от Стоунберга , до State Highway 59 (SH 59) и SH 175 в Монтегю.

Текущий FM 1806 был назначен 17 декабря 1952 года из US 81 в Стоунберге на северо-восток и на восток в 4 милях (6,4 км). 21 ноября 1956 года FM 1806 был расширен до SH 59 / SH 175, заменив FM 2188 . 27 сентября 1977 года FM 1806 был продлен на запад до его нынешней западной конечной остановки. ^[9]

FM 1806 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1806
Место расположения	Округ Джонсон
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[9] - 17 декабря 1952 г.

FM 1806 был первоначально обозначен 20 ноября 1951 года на маршруте от SH 171 до FM 110 (ныне FM 4) в округе Джонсон ; этот маршрут был переведен на FM 916 17 декабря 1952 года.

FM 1807 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1807
Место расположения	Округа Джонсон и Эллис
Длина	9,255 миль ^[10] (14,894 км)
Существовал	1951 ^{[10] -} настоящее время

FM 1808 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1808
Место расположения	Округ Митчелл
Длина	8,400 миль ^[11] (13,518 км)
Существовал	29 сентября 1954 ^{[11] –} настоящее время.

FM 1808 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1808
Место расположения	Округ Митчелл
Существовал	20 ноября 1951 г. - 24 февраля 1953 г.

Первоначальный FM 1808 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 80 (теперь IH 20 Business) в Вестбруке до точки в 5,8 милях к югу. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 3 мили к югу до SH 101 (ныне SH 163 ). FM 1808 был отменен 24 февраля 1953 года и переведен на FM 670.

FM 1809 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1809
Место расположения	Округ Нолан
Длина	2,721 миль ^[12] (4,379 км)
Существовал	1951 ^{[12] -} настоящее время

FM 1810 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1810
Место расположения	Округа Джека и Уайза
Длина	27,724 миль ^[13] (44,617 км)
Существовал	24 августа 1955 г. ^{[13] -} настоящее время.

FM 1810 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1810
Место расположения	Wilbarger County
Существовал	20 ноября 1951 г. - 18 октября 1954 г.

Первоначальный FM 1810 был назначен 20 ноября 1951 года из США 287, в 3,5 милях к востоку от Вернона, к северо-востоку от Кинголы. FM 1810 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 1763.

FM 1811 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1811
Место расположения	Округа Уилбаргер и Уичито
Длина	16,911 миль ^[14] (27,216 км)
Существовал	1951 ^{[14] -} настоящее время

FM 1812 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1812
Место расположения	Округа Фишер и Джонс
Длина	25,415 миль ^[15] (40,901 км)
Существовал	29 сентября 1954 ^{[15] –} настоящее время.

FM 1812 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1812
Место расположения	Округ Уичито
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[15] -} 25 февраля 1954 г.

Первоначальный FM 1812 был назначен 20 ноября 1951 года с SH 25 на юго-запад до US 287 в Электре. FM 1812 был отменен 25 февраля 1954 года и переведен в SH 25 при изменении маршрута. Старый маршрут на 5-й улице, авеню С, Вагонер-стрит, Глиссон-стрит и Мэйн-стрит был передан городу.

FM 1813 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1813
Место расположения	Округ Уичито
Длина	1,898 миль ^[16] (3,055 км)
Существовал	1951 ^{[16] -} настоящее время

FM 1814 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1814
Место расположения	Округ Уичито
Длина	2,173 миль ^[17] (3,497 км)
Существовал	1951 ^{[17] -} настоящее время

FM 1815 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1815
Место расположения	Округ Монтегю
Длина	4,727 миль ^[18] (7,607 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[18] –} настоящее время.

От Фермы до Маркет-роуд 1815 ( FM 1815 ) - двухполосное шоссе, которое соединяет FM 1956 с шоссе 82 США (США 82) в северной части центрального округа Монтегю . Сельскохозяйственные районы и Бонита обслуживаются дорогой, а также другими второстепенными дорогами графства.

FM 1815 начинается на пересечении с шоссе US 82, двигаясь на север по неразделенной дороге с двумя полосами движения. Дорога ведет через открытые поля с лесами и домами, поворачивая на юго-восток и изгибая на северо-восток через жилой район Бонита. Шоссе продолжается на север через сельские районы. FM 1815 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с FM 1956. ^[18]^[19]^[20]

Район развился после прибытия железной дороги Миссури-Канзас-Техас через северный центральный округ Монтегю, соединяющей Нокону с Сент-Джо . FM 1815 был впервые обозначен 20 ноября 1951 года, пролегая от США 82 до точки в 2,3 мили (3,7 км) к северу. Шоссе было продлено на север до его нынешней конечной точки на перекрестке дорог 21 ноября 1956 года. ^[18] Дорога станет частью FM 1956 31 октября 1957 года (когда перекрестком был восточный конец), а 31 октября - 1958 (когда FM 1956 был расширен на восток от FM 1815)

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Монтегю .

Место расположения	mi ^[18]	км	Направления
Бонита	0,000	0,000	США 82 - Сент-Джо , Нокона
Взаимодействие с другими людьми	4,727	7,607	FM 1956 - Нокона , Уголок Каппс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

KML-файл ( править • справка )

FM 1816 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1816
Место расположения	Округ Монтегю
Длина	17,853 миль ^[21] (28,732 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[21] -} настоящее время.

От Фермы до Маркет-роуд 1816 ( FM 1816 ) - двухполосное шоссе в округе Монтегю . Он проходит от State Highway 59 (SH 59) в Боуи до перекрестка в 1,1 мили (1,8 км) к северу от US Highway 82 (US 82). FM 1816 также пересекается с FM 1806 к востоку от Стоунберга и другими второстепенными дорогами графства. Дорога в целом проходит параллельно США 81 через центральную часть округа Монтегю.

FM 1816 был назначен 20 ноября 1951 года из США 82 на север в 1,1 мили (1,8 км). 24 августа 1955 года FM 1816 был продлен на юг на 5,0 миль (8,0 км). 21 ноября 1956 года FM 1816 был продлен на юг до FM 1806. 31 октября 1958 года FM 1816 был продлен на юг до SH 59, заменив FM 1935 .

FM 1817 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1817
Место расположения	Округ Андерсон
Длина	8,86 миль ^[22] (14,26 км)
Существовал	1951 ^{[22] -} настоящее время

FM 1818 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1818
Место расположения	Ангелина Каунти
Длина	20,792 миль ^[23] (33,461 км)
Существовал	1951 ^{[23] –} настоящее время

FM 1819 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1819
Место расположения	Округа Анджелина и Чероки
Длина	7,122 миль ^[24] (11,462 км)
Существовал	1951 ^{[24] -} настоящее время

FM 1820 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1820 ( FM 1820 ) - обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 1820. ^[25]

FM 1820 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1820
Место расположения	Округ Шелби
Существовал	20 ноября 1951 г. - 13 августа 1968 г.

FM 1820 был впервые обозначен 20 ноября 1951 года, он работал от SH 87 в Шелбивилле на северо-восток до церкви Кэрролла на расстоянии 6,4 мили (10,3 км). 24 августа 1955 года шоссе было продлено до FM 139 в магазине Pauls Store. FM 1820 был отменен и 13 августа 1968 года стал частью FM 417 ^[26].

FM 1820 (1978) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1820
Место расположения	Wise County
Существовал	25 апреля 1978 г. - 19 ноября 1996 г.

Второй FM 1820 был назначен 25 апреля 1978 г. и шел около плотины Лейк-Бриджпорт к юго-востоку до US 380 на расстоянии 1,1 мили (1,8 км). Шоссе была расширена в 1,8 мили (2,9 км) к северу , FM 1658 29 июля 1993 FM 1820 был отменен 19 ноября 1996 года, с пробегом передаются в FM 1658. ^[27]

FM 1821 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1821
Место расположения	Пало Пинто Каунти
Длина	5,838 миль ^[28] (9,395 км)
Существовал	29 января 1959 ^{[28] –} настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 1821 ( FM 1821 ) полностью расположена в округе Пало-Пинто.

FM 1821 начинается на пересечении с FM 1195 возле аэропорта Минерал-Уэллс . Шоссе начинается в западном направлении по MH 379, затем поворачивает на север на Garrett Morris Parkway. FM 1821 проезжает через сельские районы Минерал Уэллс, а затем пробегает мимо подразделения и торгового центра около 180 долларов США . Шоссе выходит за пределы города Минерал Уэллс к северу от перекрестка с FM 3027 и проходит рядом с районом, прежде чем маршрут станет более сельским. FM 1821 поворачивает на запад на Hayes Road и продолжает движение в западном направлении, заканчиваясь на пересечении с US 281 .

Текущий FM 1821 был назначен 29 января 1959 года, он идет от США 180 к востоку от Mineral Wells на юг и на восток до FM 1195 вдоль бывшего маршрута этого шоссе. ^[29] 27 сентября 1960 года шоссе было продлено на север до США 281 с пересечением с США 180. FM 1821 был проложен от 180 США 5 ноября 1971 года.

Список соединений

Весь маршрут проходит в округе Пало-Пинто .

Место расположения	mi ^[30]	км	Направления
Минеральные колодцы	0,0	0,0	FM 1195 - Аэропорт Минерал Уэллс
	2.3	3,7	США 180 - Mineral Wells , Weatherford
	3.3	5,3	FM 3027 запад (NE 23-я улица)
Взаимодействие с другими людьми	5.9	9,5	US 281 - Mineral Wells , Джексборо
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1821 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1821
Место расположения	Округ Шелби
Существовал	20 ноября 1951 г. - 28 ноября 1958 г.

Первый FM 1821 был назначен 20 ноября 1951 года и шел от SH 7 около Центра на юг до Иерихона на расстоянии 3,7 миль (6,0 км). 28 ноября 1958 года шоссе закрыли, пробег перенесли на FM 711 . ^[31]

FM 1822 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1822
Место расположения	Округ Джексон
Длина	7,598 миль ^[32] (12,228 км)
Существовал	1951 ^{[32] -} настоящее время

FM 1823 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1823
Место расположения	Округ Джексон
Длина	6,93 миль ^[33] (11,15 км)
Существовал	1951 ^{[33] -} настоящее время

FM 1824 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1824
Место расположения	Округ Эрат
Длина	4,518 миль ^[34] (7,271 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[34] -} настоящее время.

FM 1824 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1824
Место расположения	Округ Бланко
Существовал	20 ноября 1951 г. - 29 января 1953 г.

FM 1825 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1825
Место расположения	Округ Трэвис
Длина	3,913 миль ^[35] (6,297 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[36] –} настоящее время.

От фермы до рыночной дороги 1825 ( FM 1825 ) - это 4,683 мили (7,537 км) от фермы до рыночной дороги, расположенной в округе Трэвис . ^[35] FM 1825 начинается на крайнем севере Остина на Межгосударственном шоссе 35 (I ‑ 35), съезд № 247. Он идет на север, а затем на восток в 3,9 мили (6,3 км) до Пфлюгервилля , в пределах которого он носит название Пекан-стрит. FM 1825 заканчивается в Пфлюгервилле на пересечении с FM 685 . FM 1825 также включает в себя короткую беззнаковую ветку длиной 0,8 мили (1,3 км) вдоль Vision Drive, которая действует как объезд для участка север / юг, идущего параллельно I ‑ 35.

Как было обозначено 20 ноября 1951 года, FM 1825 первоначально включал только участок от Три-Пойнт-Роуд на восток, который в то время пересекался с шоссе 81 США (US 81). 18 января 1960 года выравнивание US 81 было изменено, чтобы соответствовать I-35. В этот момент FM 1825 был продлен на юг на 1,1 мили (1,8 км), чтобы пересечь новую трассу I ‑ 35, а дорога «Три точки» между FM 1825 и I ‑ 35 была добавлена как беззнаковая ветка. ^[36] 27 июня 1995 года FM 1825 был переименован в Городскую дорогу 1825 ( UR 1825 ). Как и на большинстве других городских дорог, никаких изменений в указателях для обозначения нового названия не производилось. ^[36]^[35]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Трэвис .

Место расположения	mi ^[37]	км	Направления	Заметки
Остин	0,0– 0,3	0,0– 0,48	I-35 / Wells Branch Parkway	I-35 выезд 247
Остин	0,9	1.4	FM Spur 1825 север (Vision Drive)
Pflugerville	3.9	6.3	FM 685 север / Дессау-роуд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

RM 1826 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1826
Место расположения	Округа Хейс и Трэвис
Длина	12,088 миль ^[38] (19,454 км)
Существовал	29 сентября 1954 ^{[38] –} настоящее время.

Ранчо до Маркет-Роуд 1826 ( RM 1826 ) - это ранчо с востока на запад протяженностью 12,09 миль (19,46 км) до рыночной дороги, расположенное в округах Трэвис и Хейс . ^[38]

RM 1826 начинается на пересечении с RM 150 к северу от Дрифтвуда . ^[39] Маршрут проходит на северо-восток 8,4 мили (13,5 км), входит в округ Трэвис и пересекает тупик южного сегмента шоссе 45 (SH 45). ^[40] Он продолжается на северо-восток 3,7 мили (6,0 км) вдоль границ города Остин до его северной конечной остановки вдоль шоссе 290 (США 290) к западу от его пересечения с SH 71 в районе Оук-Хилл в Остине. ^[38]

От фермы до рыночной дороги 1826
Место расположения	Округ Трэвис
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[38] -} 29 сентября 1954 г.

FM 1826 был назначен 20 ноября 1951 года от 290 США к юго-западу до линии округа Хейс. Маршрут был продлен на запад 7,9 миль до FM 966 (ныне 150 малайзийских ринггитов) возле Дрифтвуда 29 сентября 1954 года; в тот же день обозначение было изменено с FM на RM. ^[38]

Основные перекрестки

округ	Место расположения	mi ^[41]	км	Направления	Заметки
Сена	Взаимодействие с другими людьми	0,0	0,0	RM 150 - Коряги	Южный вокзал
Сена	Взаимодействие с другими людьми	1.3	2.1	967 ринггитов - Буда
Трэвис	Остин	8,5	13,7	От SH 45 до петли 1
Трэвис	Остин	12.1	19,5	США 290 - SH 71 - Остин , Джонсон-Сити	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1827 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1827
Место расположения	Коллин Каунти
Длина	10,784 миль ^[42] (17,355 км)
Существовал	1951 ^{[42] -} настоящее время

FM 1828 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1828
Место расположения	Округ Шлейхер
Длина	16,099 миль ^[43] (25,909 км)
Существовал	31 октября 1957 г. ^{[43] –} настоящее время.

FM 1828 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1828
Место расположения	Коллин Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. - 20 мая 1955 г.

Первое использование обозначения FM 1828 было 20 ноября 1951 года в округе Коллин, от SH 24 к западу от МакКинни на север до перекрестка дорог. FM 1828 был отменен 20 мая 1955 года и стал частью FM 1461.

FM 1828 (1955) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1828
Место расположения	Округ Сан-Хасинто
Существовал	24 августа 1955 г. - 17 декабря 1956 г.

Следующее использование обозначения FM 1826 было 24 августа 1955 года в округе Сан-Хасинто, от SH 150, в 2 милях к югу от Колдспринга, на юг до перекрестка дорог. FM 1828 был отменен 17 декабря 1956 года и стал частью FM 2025.

FM 1829 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1829
Место расположения	Coryell County
Длина	7,129 миль ^[44] (11,473 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[44] –} настоящее время.

FM 1829 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1829
Место расположения	Округ Дентон
Существовал	20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г.

Первоначальный FM 1829 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 10 в Пилот-Пойнт на западе до перекрестка дорог. FM 1829 был отменен 29 января 1953 года и переведен на FM 455.

FM 1830 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1830
Место расположения	Округ Дентон
Длина	5,477 миль ^[45] (8,814 км)
Существовал	1951 ^{[45] -} настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 1830 ( FM 1830 ) полностью расположена в округе Дентон.

FM 1830 начинается на пересечении с FM 407 в Аргайл . Шоссе идет в северном направлении вдоль восточной окраины города, выходя за пределы города на пересечении с Hickory Hill Road. FM 1830 путешествует по территориям, которые представляют собой смесь между подразделениями и сельскохозяйственными угодьями, въезжая в Дентон возле Райан-роуд. Шоссе проходит через менее развитые районы города, заканчиваясь на перекрестке с US 377 .

FM 1830 был назначен 20 ноября 1951 года, летевший из США 377 на юг до перекрестка дорог на расстоянии 6,2 мили (10,0 км). Шоссе было продлено на 2 мили (3,2 км) на юг до FM 1078 в Бартонвилле 17 декабря 1952 года. Участок FM 1830 между FM 1172 и FM 1078 был отменен и переведен на FM 407 (вместе со всеми FM 1172 и FM 1078). ) 6 января 1955 года, уменьшив длину маршрута на 2,6 мили (4,2 км). ^[46] 27 июня 1995 года TxDOT переименовал всю дорогу в городскую дорогу 1830. ^[47]

Список соединений

Весь маршрут проходит в округе Дентон .

Место расположения	mi ^[45]	км	Направления
Аргайл	0,000	0,000	FM 407 - Джастин , Льюисвилл
Дентон	5,477	8,814	US 377 (Fort Worth Drive) - Форт-Уэрт , Дентон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1831 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1831
Место расположения	Кросби Каунти
Длина	7,554 миль ^[48] (12,157 км)
Существовал	1951 ^{[48] -} настоящее время

RM 1832 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1832
Место расположения	Джефф Дэвис Каунти
Длина	10,859 миль ^[49] (17,476 км)
Существовал	26 марта 1953 г. ^{[49] –} настоящее время.

Ранчо-к-маркет-роуд 1832 ( RM 1832 ) имеет длину 10,9 миль (17,5 км) и полностью расположено в округе Джефф Дэвис . Он соединяет скаутское ранчо американских бойскаутов Buffalo Trails Scout Ranch с государственной автомагистралью 17 (SH 17) примерно в 25,1 мили (40,4 км) к северу от Форт-Дэвис . ^[50] Сельская дорога не проходит через какие-либо города или поселки, а вместо этого вьется через землю ранчо по всей своей длине без пересечений шоссе за ее конечной точкой на SH 17.

26 марта 1953 года FM 1832 был изменен на нынешний маршрут в округе Джефф Дэвис. Это должно было быть отменено и передано округу Джеффа Дэвиса, когда строительство будет завершено. ^[51] Когда этот маршрут был построен к 20 сентября 1954 года, FM 1832 был отменен. 20 сентября 1955 года государство снова взяло под свой контроль дорогу, и ее назначение было восстановлено. 27 октября 1959 года дороге было присвоено ее нынешнее ранчо, и она была выведена на рынок.

FM 1832 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1832
Место расположения	Каллахан Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. - 28 января 1953 г.

Дорога от фермы к рынку 1832 ( FM 1832 ) была первоначально обозначена 20 ноября 1951 года как дорога длиной 6,0 миль (9,7 км), соединяющая бывший шоссе США 80 (ныне Interstate 20 ) в 1,0 миле (1,6 км) к востоку от Патнэма до дороги. перекресток в восточной части округа Каллахан . 17 декабря 1952 года FM 1832 был расширен до США 380 около Морана . Это обозначение было снято 28 января 1953 года, когда дорога была назначена как продолжение FM 880 .

FM 1833 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1833
Место расположения	Графство Нуэсес
Длина	7,717 миль ^[52] (12,419 км)
Существовал	28 октября 1953 г. ^{[52] - по} настоящее время.

FM 1833 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1833
Место расположения	Фишер Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. - 4 ноября 1953 г.

Первоначальный FM 1833 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 57 в Сильвестре до точки в 8,6 милях к юго-востоку. FM 1833 был отменен 4 ноября 1953 года и переведен на FM 1085.

FM 1834 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1834
Место расположения	Уилласи Каунти
Длина	2,045 миль ^[53] (3,291 км)
Существовал	28 июня 1963 ^{[53] - по} настоящее время.

FM 1834 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1834
Место расположения	Округ Хаскелл
Существовал	11 декабря 1951 г. - 22 октября 1962 г.

Первоначальный FM 1834 был обозначен 11 декабря 1951 года от FM 618 до точки 0,8 мили к западу в качестве замены участка FM 618. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на 9,1 мили к северо-западу до Хаскелла. FM 1834 был отменен 22 октября 1962 года и переведен на FM 600.

FM 1835 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1835
Место расположения	Округа Стоунволл и Джонс
Длина	36,047 миль ^[54] (58,012 км)
Существовал	1951 ^{[54] -} настоящее время

FM 1836 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1836
Место расположения	Кауфман Кауфман
Длина	15,708 миль ^[55] (25,280 км)
Существовал	1951 ^{[55] -} настоящее время

RM 1837 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1837
Место расположения	Джефф Дэвис Каунти
Длина	3,383 миль ^[56] (5,444 км)
Существовал	20 сентября 1955 г. ^{[56] –} настоящее время.

Ранчо к Маркет-роуд 1837 ( RM 1837 ) соединяет девочек-скаутов в США на пик Митре с шоссе 118 (SH 118) в 14,2 милях (22,9 км) к югу от Форт-Дэвис . ^[57] Дорога является частью государственной фермы и ранчо в систему рыночных дорог . RM 1837 полностью расположен в округе Джефф Дэвис .

26 марта 1953 года номер маршрута был назначен нынешнему маршруту в округе Джефф Дэвис, который должен был быть отменен и возвращен администрации округа после завершения. Поскольку маршрут был завершен к 20 сентября 1954 года, маршрут был отменен и в тот же день был возвращен администрации округа. 20 сентября 1955 года государство снова взяло на себя контроль за содержанием дороги, и дорога снова получила обозначение FM 1837. 1 октября 1959 года дороге было присвоено ее нынешнее ранчо, и она была переведена на рынок ^[56].

FM 1837 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1837
Место расположения	Кауфман Кауфман
Существовал	20 ноября 1951 г. - 29 января 1953 г.

Дорога от фермы до рынка 1837 ( FM 1837 ) была первоначально обозначена 20 ноября 1951 года как дорога протяженностью 4,8 мили (7,7 км) в округе Кауфман . Первоначальный маршрут простирался на юго-восток на 4,8 мили от американского маршрута 80 на 1,0 милю (1,6 км) к востоку от Террелла . Это обозначение было отменено 29 января 1953 года, когда первоначальная дорога была добавлена в качестве расширения к FM 429 .

FM 1838 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1838
Место расположения	Округ Наварро
Длина	9,353 миль ^[58] (15,052 км)
Существовал	1951 ^{[58] -} настоящее время

FM 1839 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1839
Место расположения	Округ Наварро
Длина	5,813 миль ^[59] (9,355 км)
Существовал	1951 ^{[59] -} настоящее время

FM 1840 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1840
Место расположения	Округ Боуи
Длина	13,818 миль ^[60] (22,238 км)
Существовал	1951 ^{[60] -} настоящее время

FM 1841 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1841
Место расположения	Cass County
Длина	22,247 миль ^[61] (35,803 км)
Существовал	1951 ^{[61] -} настоящее время

FM 1842 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1842
Место расположения	Lamb County
Длина	11,408 миль ^[62] (18,359 км)
Существовал	1951 ^{[62] -} настоящее время

FM 1843 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1843
Место расположения	Lamb County
Длина	5,785 миль ^[63] (9,310 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[63] -} настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 1843 ( FM 1843 ) - дорога от фермы к рынку в Техасе, которая обслуживает округ Лэмб . Дорога начинается у шоссе 84 США в Судане и продолжается на восток до конца FM 1055 к северу от Амхерста . FM 1843 был обозначен 20 ноября 1951 года на его текущем маршруте.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Лэмб .

Место расположения	mi ^[63]	км	Направления	Заметки
Судан	0,000	0,000	США 84 - Мулешу , Амхерст	Западный вокзал
Взаимодействие с другими людьми	5,785	9,310	FM 1055 - Амхерст , Земля	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1844 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1844
Место расположения	Округа Апшур и Грегг
Длина	11,196 миль ^[64] (18,018 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[64] –} настоящее время.

От Фермы до Маркет-роуд 1844 ( FM 1844 ) - от Фермы до Маркет-роуд в Техасе , идущей от шоссе 271 (США 271) в Юнион-Гроув на восток до США 259 возле Джадсона . FM 1844 был обозначен 20 ноября 1951 года с US 271 в Union Grove до FM 1403 (ныне SH 300 ). 16 декабря того же года FM 1844 был расширен до SH 26 (ныне 259 долларов США) в Джадсоне. 5 ноября 1971 года он расширился со старых 259 долларов США на новые 259 долларов США.

Основные перекрестки

округ	Место расположения	Направления
Упшур	Union Grove	US 271 - Гилмер , Глейдуотер
	Восточная гора	FM 1845 (Мейн-стрит)
	Восточная гора	SH 300 (Гилмер-роуд) - Гилмер , Лонгвью
Грегг	Джадсон	Spur 502 (Джадсон-роуд) - Лонгвью
	Взаимодействие с другими людьми	FM 2751 север
	Взаимодействие с другими людьми	США 259 - Рудный город , Лонгвью
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1845 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1845
Место расположения	Округа Апшур и Грегг
Длина	9,702 миль ^[65] (15,614 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[65] –} настоящее время.

От Фермы до Маркет-роуд 1845 ( FM 1845 ) - от Фермы до Маркет-роуд в Техасе , идущей от шоссе 80 (США 80) в Лонгвью на северо-западе до FM 726 возле Ист-Маунтин . В Лонгвью он известен как Сосновая дорога .

FM 1845 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 1844 на юг до линии округа Грегг. 25 сентября 1952 года он простирался на юг до State Highway 26 (SH 26; позже US 259 ; этот участок теперь является частью SH 31 ). 28 июля 1953 года FM 1845 был расширен до SH 149 , заменив FM 1919 на этом маршруте. 3 ноября 1969 года он простирался на юг над старым местоположением SH 149 до Межгосударственного шоссе 20 (I ‑ 20). 26 октября 1983 года он простирался на северо-запад на 0,97 км до Ист-Маунтин. 26 февраля 1986 г. FM 1845 был продлен на северо-запад до FM 726. 25 марта 1992 г. участок от US 80 до I ‑ 20 был переведен на Loop 281.. 27 июня 1995 года участок от FM 2275 до US 80 стал городской дорогой.

Основные перекрестки

округ	Место расположения	Направления
Грегг	Longview	США 80 (Маршалл-авеню) - White Oak , Hallsville
		Петля 281
		FM 2605 запад (Teneryville Road)
		FM 2275 (Джордж Ричи-роуд)
Упшур	Восточная гора	FM 1844
Упшур	Взаимодействие с другими людьми	FM 726
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1846 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1846
Место расположения	Кэмерон Каунти
Длина	7,483 миль ^[66] (12,043 км)
Существовал	1951 ^{[66] -} настоящее время

FM 1847 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1847
Место расположения	Кэмерон Каунти
Длина	27,764 миль ^[67] (44,682 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[67] –} настоящее время.

FM 1847 затоплен после урагана "Долли" в июле 2008 г.

От Фермы до Маркет-Роуд 1847 ( FM 1847 ) находится в округе Камерон . FM 1847 был первоначально обозначен 20 ноября 1951 года от перекрестка дорог на юг в 4,1 мили (6,6 км) до State Highway 100 (SH 100) в Лос-Фресносе, штат Техас . 17 декабря 1952 года он был продлен на 10,7 миль (17,2 км) на юг до SH 48 , а северный конец стал частью FM 732 (у которого там был восточный конец). 26 октября 1954 года этот участок FM 732 стал частью FM 510, который простирался на запад. 28 июня 1963 года он был продлен еще на 9,0 км на север до FM 2358., с другим расширением на север до Арройо, Колорадо 10 ноября 1967 года, заменив часть FM 2358, которая была отменена, поскольку оставшаяся западная часть до FM 803 стала частью FM 106, поскольку несколько фермерских и рыночных дорог в этом районе были заменены. Дорога в северном конце станет частью FM 2925 (которая там заканчивалась) 3 ноября 1972 года. FM 2925 была продлена на восток от FM 1847 7 мая 1974 года, так что дороги больше не были сквозными. Часть к югу от FM 3248 была переведена на новую Городскую дорогу 1847 ( UR 1847 ) 27 июня 1995 г. ^[68]

FM 1848 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1848
Место расположения	Графства Фристоун и Леон
Длина	9,646 миль ^[69] (15,524 км)
Существовал	6 мая 1964 г. ^{[69] -} настоящее время.

FM 1848 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1848
Место расположения	Cottle County
Существовал	20 ноября 1951 г. - 14 сентября 1963 г.

Первоначальный FM 1848 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 1038 на юг до Снидвилля. FM 1848 был отменен 14 сентября 1963 года и переведен в FM 1168.

FM 1849 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1849
Место расположения	Браун Каунти
Длина	4,113 миль ^[70] (6,619 км)
Существовал	1951 ^{[70] -} настоящее время

FM 1850 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1850
Место расположения	Браун Каунти
Длина	2,901 миль ^[71] (4,669 км)
Существовал	1951 ^{[71] -} настоящее время

FM 1851 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1851
Место расположения	Округа Маккаллох и Мейсон
Длина	7,524 миль ^[72] (12,109 км)
Существовал	1951 ^{[72] -} настоящее время

FM 1852 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1852
Место расположения	Округа Стивенс и Истленд
Длина	14,79 миль ^[73] (23,80 км)
Существовал	1951 ^{[73] -} настоящее время

FM 1853 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1853
Место расположения	Округа Стивенс и Истленд
Длина	13,056 миль ^[74] (21,012 км)
Существовал	1951 ^{[74] -} настоящее время

FM 1854 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1854 г.
Место расположения	Колдуэлл Каунти
Длина	13,74 миль ^[75] (22,11 км)
Существовал	1951 ^{[75] -} настоящее время

RM 1855 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1855
Место расположения	Округ Бернет
Длина	1,614 миль ^[76] (2,597 км)
Существовал	1 октября 1956 г. ^{[76] - по} настоящее время.

FM 1855 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1855
Место расположения	Округ Бернет
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[76] - 1 октября 1956 г.

FM 1856 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1856
Место расположения	Округ Нолан
Длина	10,008 миль ^[77] (16,106 km)
Существовал	1951 ^{[77] -} настоящее время

FM 1857 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1857
Место расположения	Чероки Каунти
Длина	10,326 миль ^[78] (16,618 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[78] -} настоящее время.

FM 1857 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1857
Место расположения	Округ Ховард
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[78] - к 18 января 1952 г.

Первое использование обозначения FM 1857 было в округе Ховард, от US 87 к северо-западу от Биг-Спринг на северо-восток до FM 1584 в Велмуре . FM 1857 был отменен 18 января 1952 года и переведен в FM 669 . ^[79]

FM 1857 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1857
Место расположения	Округ Гласскок
Существовал	18 января 1952 г. ^{[78] -} сентябрь 1952 г.

Следующее использование обозначения FM 1857 было в округе Гласскок, от SH 158, в 4 милях к востоку от линии округа Мидленд, на северо-запад до перекрестка дорог. FM 1857 был отменен в сентябре 1952 года и переведен на FM 1800 (ныне SH 137).

FM 1858 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1858
Место расположения	McLennan County
Длина	10,881 миль ^[80] (17,511 км)
Существовал	31 октября 1958 г. ^{[80] - по} настоящее время.

FM 1858 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1858
Место расположения	Остин Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. - 24 апреля 1953 г.

Первоначальный FM 1858 был обозначен 20 ноября 1951 года с SH 159, в 3 милях к востоку от Нельсонвилля, к юго-западу от перекрестка дорог. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-запад на 2,6 мили до FM 1094. FM 1858 был отменен 24 апреля 1953 года и исключен из системы автомобильных дорог в обмен на расширение FM 1371 от линии округа Вашингтон / Остин до FM 1456, расширяя FM. 332 из FM 109 в Добро пожаловать в конец FM 1263 на линии округа Вашингтон / Остин (в результате FM 332 заменил все FM 1263 на SH 36; FM 1263 был переназначен на дорогу в округе Стоунволл ), и создание FM 1952 (южный конец которого находился на линии графства Остин-Форт-Бенд). ^[81]

FM 1859 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1859
Место расположения	Округ Боске
Длина	0,291 мили ^[82] (0,468 км)
Существовал	1951 ^{[82] -} настоящее время

FM 1860 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1860
Место расположения	McLennan County
Длина	17,587 миль ^[83] (28,304 км)
Существовал	1951 ^{[83] -} настоящее время

FM 1861 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1861
Место расположения	Округа Ван Зандт и Хендерсон
Длина	14,537 миль ^[84] (23,395 км)
Существовал	1951 ^{[84] -} настоящее время

FM 1862 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1862
Место расположения	Округа Джексон и Матагорда
Длина	12,055 миль ^[85] (19,401 км)
Существовал	1951 ^{[85] -} настоящее время

FM 1863 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1863
Место расположения	COMAL и Бексары графства
Длина	17.097 миль ^[86] (27.515 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[86] –} настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 1863 ( FM 1863 ) - от фермы до рыночной дороги протяженностью 17.097 миль (27,515 км), расположенной в основном в округе Комал . ^[86] FM 1863 начинается в Булверде , на развязке с шоссе США 281 (US 281), и идет на восток через южную часть города. Из-за того, как был построен маршрут, маршрут ненадолго входит в графство Бексар, прежде чем вернуться в графство Комал. ^[87] Он имеет пересечение с FM 3009 недалеко от городской черты Бульверде. Он продолжается на восток, в конечном итоге входит в Нью-Браунфелс и заканчивается на перекрестке с State Highway 46.(Ш 46). ^[86]

Текущее обозначение FM 1863 было введено 17 декабря 1952 года; в то время западная конечная остановка маршрута была указана как «перекресток дорог» в 5 милях (8,0 км) к западу от SH 46. Обозначение было продлено на запад 4,4 мили (7,1 км) 13 октября 1954 года. 21 ноября 1954 г. В 1956 г. маршрут был продлен на северо-запад на 5 миль (8,0 км), а затем продлен на запад до 281 США 31 октября 1957 г. ^[86]

Основные перекрестки

округ	Местоположение ^[87]	mi ^[88]	км	Направления	Заметки
Комал	Bulverde	0,0	0,0	США 281 - Сан-Антонио , Джонсон-Сити	Западный вокзал
Bexar	Нет крупных перекрестков
Комал	Bulverde	8,6	13,8	FM 3009 - Гарден Ридж , Шерц
Комал	New Braunfels	17,1	27,5	Ш 46	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1863 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1863
Место расположения	Округ Накогдочес
Существовал	20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г.

Первоначальный FM 1863 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 21 около Чирено к северу в 6,3 милях через Аттояк до перекрестка дорог. FM 1863 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 1274 (который стал частью FM 95 в 1964 году; FM 1274 был повторно использован на другом маршруте в другом месте в штате).

FM 1864 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1864
Место расположения	Округа Каллахан и Истленд
Длина	9,875 миль ^[89] (15,892 км)
Существовал	1951 ^{[89] -} настоящее время

RM 1865 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1865
Место расположения	Графства Террелл и Валь Верде
Длина	2,815 миль ^[90] (4,530 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[90]^{[nb 1] -} настоящее время.

Ранчо на Маркет-роуд 1865 ( 1865 ринггитов ) находится в графствах Террелл и Валь-Верде . Южный конечный пункт RM 1865 находится в округе Террелл на US 90 около линии округа Валь-Верде . Маршрут идет на север, затем на северо-восток в графство Валь-Верде и заканчивается у Union Pacific Railroad в Пампвилле . ^[90]^[91]^[92]

Нынешний RM 1865 был обозначен 21 ноября 1951 года как FM 1865 на текущем маршруте. Единственное изменение произошло 17 октября 1959 года, когда маршрут был изменен на 1865 ринггитов. ^[90]

Основные перекрестки

округ	Место расположения	mi ^[90]	км	Направления	Заметки
Террелл	Взаимодействие с другими людьми	0,000	0,000	США 90	Южный вокзал
Валь Верде	Pumpville	2,815	4,530	Pumpville Road	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

KML-файл ( править • справка )

FM 1866 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1866
Место расположения	Завальский уезд
Длина	7,28 миль ^[93] (11,72 км)
Существовал	1951 ^{[93] -} настоящее время

FM 1867 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1867
Место расположения	Завале и Dimmit графств
Длина	21,149 миль ^[94] (34,036 км)
Существовал	1951 ^{[94] -} настоящее время

FM 1868 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1868
Место расположения	Округ Диккенс
Длина	10,05 миль ^[95] (16,17 км)
Существовал	1951 ^{[95] -} настоящее время

RM 1869 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1869
Место расположения	Округа Бернет и Уильямсон
Длина	12,732 миль ^[96] (20,490 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[96]^{[nb 2] –} настоящее время.

Ранчо до Маркет-роуд 1869 ( RM 1869 ) - это ранчо до рыночной дороги в графствах Бернет и Уильямсон . ^[96] RM 1869 начинается в округе Бернет на пересечении с RM 1174 к югу от Бертрама , на территории Национального заповедника дикой природы Балконс-Каньонлендс . ^[97] Маршрут идет на восток в графство Уильямсон, пересекает государственное шоссе 29 (SH 29) в Либерти-Хилл , затем поворачивает на северо-восток и заканчивается на пересечении с шоссе 183 США (США 183). ^[96]

RM 1869 был обозначен 20 ноября 1951 года как FM 1869 , от SH 29 на северо-востоке Liberty Hill в 3,4 мили до SH 74 (ныне US 183). 1 октября 1956 года FM 1869 был изменен на 1869 RM. На следующий день дорога была продлена на запад на 9 миль до дороги округа (ныне 1174 RM) в округе Бернет. ^[96]

Основные перекрестки

округ	Место расположения	mi ^[98]	км	Направления	Заметки
Кровохлебка	Взаимодействие с другими людьми	0,0	0,0	RM 1174 - Бертрам	Западный вокзал
Уильямсон	Liberty Hill	9,4	15.1	Петля 332 (Мейн-стрит)
	Liberty Hill	10.1	16,3	SH 29 - Бернет , Джорджтаун
	Взаимодействие с другими людьми	12,7	20,4	США 183 - Остин , Лампасас	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1870 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1870
Место расположения	Округ Хопкинс
Длина	6,414 миль ^[99] (10,322 км)
Существовал	18 декабря 1953 г. ^{[99] –} настоящее время.

FM 1870 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1870
Место расположения	Округ Бастроп
Существовал	20 ноября 1951 г. - 13 ноября 1953 г.

Первоначальный FM 1870 был обозначен 20 ноября 1951 года с SH 71, в 1,3 милях к северу от Смитвилля, в направлении Винчестера до точки в 6,8 милях к востоку. FM 1870 был отменен 13 ноября 1953 года и переведен на FM 153.

RM 1871 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1871
Место расположения	Округа Мейсон и Кимбл
Длина	27,087 миль ^[100] (43,592 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^[100]^{[nb 3] -} настоящее время.

Изначально это был FM 1871 .

FM 1872 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1872
Место расположения	Полк Каунти
Длина	0,783 миль ^[101] (1,260 км)
Существовал	1951 ^{[101] -} настоящее время

FM 1873 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1873
Место расположения	Live Oak County
Длина	11,444 миль ^[102] (18,417 км)
Существовал	1951 ^{[102] -} настоящее время

FM 1874 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1874
Место расположения	Округ Раннелс
Длина	2,009 миль ^[103] (3,233 км)
Существовал	31 октября 1958 г. ^{[103] - по} настоящее время.

FM 1874 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1874
Место расположения	Baylor County
Существовал	20 ноября 1951 г. - 18 октября 1954 г.

Первоначальный FM 1874 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 422, в 1 миле к западу от Англии, к югу до SH 199 (ныне SH 114). FM 1874 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 1790.

FM 1875 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1875
Место расположения	Форт-Бенд Каунти
Длина	4,596 миль ^[104] (7,397 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[104] -} настоящее время.

Вид на юг на FM 1875 около US 90A к востоку от Тавенера

Дорога от фермы к рынку 1875 ( FM 1875 ) - это автомагистраль в американском штате Техас, которая полностью находится в округе Форт-Бенд . Двухполосное шоссе начинается на State Highway Loop 540 (Loop 540) к юго-западу от Beasley и направляется в целом на северо-запад к US Route 90 Alternate (US 90A) в месте к востоку от Tavener .

FM 1875 начинается у знака остановки на Петле 540 к юго-западу от Бизли. Шоссе сразу пересекает железнодорожные пути Union Pacific Railroad и направляется прямо на северо-запад примерно на 2,75 мили (4,43 км). На этом участке дорога проходит справа от Ward Airpark на Ковар-роуд. На Драхенберг-роуд FM 1875 ненадолго поворачивает на северо-восток на 0,25 мили (0,40 км), прежде чем снова повернуть на северо-запад. Проехав на северо-запад 0,65 мили (1,05 км), шоссе поворачивает и идет на север на северо-запад в течение последней 1,0 мили (1,6 км), прежде чем заканчивается у знака «Стоп» на US 90A. К северу от Драхенберг-роуд, FM 1875 также известен как Бисли-роуд. ^[105]

FM 1875 был впервые назначен 20 ноября 1951 года, чтобы пробежать около 4,8 мили (7,7 км) от US 90A около Тавенера до US 59 около Бизли. ^[104] 14 апреля 1980 г. отрезок трассы US 59 около Бизли в 5,0 км стал Петлей 540. ^[106]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Форт-Бенд .

Место расположения	mi ^[104]	км	Направления	Заметки
Бизли	0,000	0,000	Петля 540	Южный вокзал FM 1875
Tavener	4,596	7,397	Альт. США 90	Северный вокзал FM 1875
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1876 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1876 г.
Место расположения	Округа Харрис и Форт-Бенд
Длина	5,594 миль ^[107] (9,003 км)
Существовал	1951 ^{[107] -} настоящее время

Ферма к Маркет-роуд 1876 ( FM 1876 ) находится в округах Харрис и Форт-Бенд. Он проходит от бульвара Беллэр на юг до 90А США.

FM 1876 был назначен 20 ноября 1951 года из US 59 (ныне US 90A) около Шугарленда на север в 3,4 мили до линии округа Харрис. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,4 мили на север до FM 1093. 24 ноября 1959 года дорога была перенесена в округ Харрис, сократив маршрут на 2 мили. 25 сентября 1962 года участок в округе Харрис был отменен, в результате чего маршрут вернулся к конфигурации 1951 года. 25 мая 1976 года дорога была продлена на север на 2,2 мили в округ Харрис до пересечения Synott Road и Bellaire Boulevard. Весь маршрут был переведен на UR 1876 27 июня 1995 года, но был изменен обратно на FM 1876 в ноябре 2018 года.

FM 1877 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1877
Место расположения	Ангелина Каунти
Длина	1,116 миль ^[108] (1,796 км)
Существовал	1951 ^{[108] -} настоящее время

FM 1878 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1878
Место расположения	Округ Накогдочес
Длина	14,764 миль ^[109] (23,760 км)
Существовал	1951 ^{[109] -} настоящее время

FM 1879 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1879
Место расположения	Округ Даллам
Длина	12,799 миль ^[110] (20,598 км)
Существовал	1951 ^{[110] -} настоящее время

FM 1880 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1880
Место расположения	Округ Дельта
Длина	1,232 миль ^[111] (1,983 км)
Существовал	1951 ^{[111] -} настоящее время

FM 1881 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1881
Место расположения	Округ Свишер
Длина	13,408 миль ^[112] (21,578 км)
Существовал	24 апреля 1953 г. ^{[112] -} настоящее время.

FM 1881 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1881
Место расположения	Wise County
Существовал	20 ноября 1951 г. - 6 февраля 1953 г.

Первоначальный FM 1881 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 24 (ныне US 385) на востоке Чико до перекрестка дорог. FM 1881 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 1655.

FM 1882 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1882
Место расположения	Округ Эктор
Длина	12,156 миль ^[113] (19,563 км)
Существовал	28 октября 1953 г. ^{[113] -} настоящее время.

FM 1882 (1951-1953) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1882
Место расположения	Wise County
Существовал	20 ноября 1951 г. - 6 февраля 1953 г.

Первое использование обозначения FM 1882 было в округе Уайз, от SH 24 в Декейтере на юг до перекрестка дорог. FM 1882 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 730.

FM 1882 (1953) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1882
Место расположения	Округ Эллис
Существовал	26 марта 1953 г. - 19 ноября 1953 г.

Следующее использование обозначения FM 1882 было в округе Эллис, от US 77 на юго-востоке Милфорда до линии округа Хилл. Семь месяцев спустя FM 1882 был заменен на FM 308.

FM 1883 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1883
Место расположения	Clay County
Длина	9,746 миль ^[114] (15,685 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[114] -} настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 1883 ( FM 1883 ) - двухполосное шоссе, которое соединяет сельскохозяйственные районы в южном центральном округе Клэй с ответвлением на 0,156 мили (0,251 км) от небольшого некорпоративного городка Дир-Крик.

FM 1883 начинается на пересечении с FM 172 в округе Клэй и идет на юг по неразделенной дороге с двумя полосами движения. Дорога ведет на юг через открытые поля с деревьями и поворачивает на восток. Проехав несколько миль через сельские районы, FM 1883 заканчивается на пересечении с State Highway 148 (SH 148). К востоку отсюда дорога переходит в Нижнюю Слободскую дорогу. ^[114]^[115]^[116]

FM 1883 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 172 на юго-запад до Дир-Крик, заменив прежнюю часть FM 172. 29 апреля 1952 года FM 1883 был изменен, чтобы заканчиваться на SH 148. 24 ноября 1959 года он был изменен. от 0,2 мили (0,32 км) к югу от Дир-Крик до FM 172, в то время как старый маршрут стал ответвлением. ^[114]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Клэй .

Место расположения	mi ^[114]	км	Направления
Взаимодействие с другими людьми	0,000	0,000	FM 172
Взаимодействие с другими людьми	9,746	15,685	Ш 148
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1884 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1884
Место расположения	Паркер Каунти
Длина	7,925 миль ^[117] (12,754 км)
Существовал	1951 ^{[117] -} настоящее время

FM 1885 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1885
Место расположения	Округа Пало Пинто и Паркер
Длина	15.474 миль ^[118] (24.903 км)
Существовал	1951 ^{[118] -} настоящее время

FM 1886 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1886
Место расположения	Округа Таррант и Паркер
Длина	9,806 миль ^[119] (15,781 км)
Существовал	1951 ^{[119] -} настоящее время

FM 1887 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1887
Место расположения	Уоллер Каунти
Длина	13,694 миль ^[120] (22,038 км)
Существовал	1951 ^{[120] -} настоящее время

FM 1888 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1888 ( FM 1888 ) - это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 1888.

FM 1888 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1888
Место расположения	Округа Бандера и Медина
Существовал	20 ноября 1951 г. - 25 мая 1953 г.

FM 1888 был впервые назначен 20 ноября 1951 года, он работал от FM 470 в Тарпли на юг до линии округа Медина на расстоянии 2,5 мили (4,0 км). Шоссе было продлено на 24,7 мили (39,8 км) до 90 долларов США в Хондо месяц спустя, 18 декабря. FM 1888 был отменен и переведен на FM 462 25 мая 1953 г. ^[121]

FM 1888 (1953) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1888
Место расположения	Falls County
Существовал	23 июня 1953 г. - 13 декабря 1956 г.

FM 1888 был назначен во второй раз в 1953 году, по маршруту FM 413 на юг до Элоизы на расстоянии 1,2 мили (1,9 км). Шоссе было отменено и переведено на FM 1373 в 1956 году. ^[122]

FM 1888 (1958) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1888
Место расположения	Хилл Каунти
Существовал	31 октября 1958 г. - 24 июля 1963 г.

FM 1888 был назначен в третий раз 31 октября 1958 года, следуя от FM 308 в Пенелопе на восток до перекрестка дорог на расстоянии 4,2 мили (6,8 км); часть этого маршрута была перенесена с Spur 224 . ^[123] 24 ноября 1959 года шоссе было продлено на 4,3 мили (6,9 км) до SH 171 в Хаббарде . 24 июля 1963 года FM 1888 был удален, а пробег был перенесен на FM 2114 . ^[124]

RM 1888 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1888
Место расположения	Округа Бланко , Кендалл и Гиллеспи
Длина	16,273 миль ^[125] (26,189 км)
Существовал	6 мая 1964 ^{[125] -} настоящее время.

RM 1888 находится в графствах Бланко , Кендалл и Гиллеспи . Он проходит от 1623 ринггитов на запад до 1376 ринггитов . RM 1888 был назначен 6 мая 1964 года из RM 1623, в 5 милях к западу от Бланко, в 3,5 милях к западу. 1 июня 1965 года 1888 ринггитов продлили на запад до 1376 ринггитов.

FM 1889 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1889
Место расположения	Графство Нуэсес
Длина	4,069 миль ^[126] (6,548 км)
Существовал	1951 ^{[126] –} настоящее время

FM 1890 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1890
Место расположения	Колорадо
Длина	3,397 миль ^[127] (5,467 км)
Существовал	1951 ^{[127] -} настоящее время

FM 1891 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1891
Место расположения	Лавака
Длина	9,131 миль ^[128] (14,695 км)
Существовал	1951 ^{[128] -} настоящее время

Дорога от фермы к рынку 1891 ( FM 1891 ) проходит 9,131 мили (14,695 км) от альтернативного маршрута 90 США (США 90A) на север, затем на запад до шоссе штата Техас 95 (SH 95). Он начинается примерно в 10,5 км к востоку от Шайнера , недалеко от Вида и заканчивается к северу от Шайнера. 20 ноября 1951 года FM 1891 был назначен проехать 2,4 мили (3,9 км) от бывшего шоссе штата Техас 200 (ныне 90A) на север. 17 декабря 1952 года он был продлен еще на 3,8 мили (6,1 км) к северо-западу. 26 сентября 1954 года он был продлен еще на 3,6 мили (5,8 км) на запад до SH 95.

FM 1892 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1892
Место расположения	Округ Андерсон
Длина	0,884 миль ^[129] (1,423 км)
Существовал	2 мая 1962 г. ^{[129] - по} настоящее время.

Дорога с фермы на рынок 1892 ( FM 1892 ) проходит в 0,884 мили (1,423 км) с востока от Франкстона на север, затем на восток, до лодочной рампы к западу от плотины на озере Палестина .

FM 1892 (1951-1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1892
Место расположения	Округ Атаскоса
Существовал	18 декабря 1951 г. - 17 декабря 1952 г.

Первое использование обозначения FM 1892 было в округе Атаскоса, от US 281, в 1,8 милях к югу от линии округа Бексар, на восток в 3,7 милях до дороги графства. 29 апреля 1952 года дорога была продлена на 2,1 мили на восток до линии округа Уилсон. FM 1892 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 536.

FM 1892 (1952-1960) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1892
Место расположения	Кендалл Каунти
Существовал	17 декабря 1952 г. - 18 октября 1960 г.

Следующее использование обозначения FM 1892 было в округе Кендалл, от FM 473 (ныне RM 473) в Систердейле на юг в 5,5 милях в сторону Берна. 28 октября 1953 года дорога была продлена еще на 5 миль к югу и еще на 2,5 мили к югу до US 87 13 октября 1954 года. 21 сентября 1955 года был добавлен участок от FM 473 до точки в 4 мили к северу, создавая совпадение с FM 473. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на север на 1 милю. FM 1892 был отменен 18 октября 1960 года и переведен на 1376 ринггитов.

FM 1893 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1893
Место расположения	Округ Тринити
Длина	0,788 миль ^[130] (1,268 км)
Существовал	1951 ^{[130] -} настоящее время

FM 1894 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1894
Место расположения	Cochran County
Длина	3,202 миль ^[131] (5,153 км)
Существовал	1951 ^{[131] -} настоящее время

FM 1895 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1895
Место расположения	Кауфман Кауфман
Длина	7,538 миль ^[132] (12,131 км)
Существовал	26 марта 1953 г. ^{[132] -} настоящее время.

FM 1895 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1895
Место расположения	Округ Ла Саль
Существовал	18 декабря 1951 г. - 29 января 1953 г.

Первоначальный FM 1895 был назначен 20 ноября 1951 года из US 81 на юго-востоке Миллета в 9 милях в сторону Лос-Анджелеса. FM 1895 был отменен 29 января 1953 года и переведен в FM 469.

FM 1896 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1896
Место расположения	Округа Франклин и Титус
Длина	11,169 миль ^[133] (17,975 км)
Существовал	1951 ^{[133] –} настоящее время

FM 1897 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1897
Место расположения	Графство Грейсон
Длина	5,581 миль ^[134] (8,982 км)
Существовал	1951 ^{[134] -} настоящее время

FM 1898 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1898
Место расположения	Клебергский уезд
Длина	3,413 миль ^[135] (5,493 км)
Существовал	28 октября 1953 г. ^{[135] -} настоящее время.

FM 1898 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1898
Место расположения	Графство Грейсон
Существовал	18 декабря 1951 г. - 12 ноября 1953 г.

Первоначальный FM 1898 был назначен 18 декабря 1951 года из SH 10 (ныне US 377) в Коллинсвилле, восточнее и южнее, в 5,9 милях от Этель. FM 1898 был отменен 12 ноября 1953 года и переведен на FM 902.

FM 1899 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1899
Место расположения	Округ Митчелл
Длина	8,758 миль ^[136] (14,095 км)
Существовал	31 октября 1958 г. ^{[136] –} настоящее время.

FM 1899 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1899
Место расположения	Округ Хартли
Существовал	20 ноября 1951 г. - 7 декабря 1953 г.

Первое использование обозначения FM 1899 было в округе Хартли, от FM 1712, в 6 милях к востоку до перекрестка дорог. FM 1899 был отменен 7 декабря 1953 года и переведен на FM 281.

FM 1899 (1953) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1899
Место расположения	Округ Тейлор
Существовал	29 октября 1953 г. - 2 сентября 1955 г.

Следующее использование обозначения FM 1899 было в округе Тейлор, от US 277 в Вью до точки в 4,5 милях к северу. FM 1899 был отменен 2 сентября 1955 года и переведен на FM 1235.

Заметки [ править ]

^ RM 1865 ранее обозначался как FM 1865 с 1951 по 1956 год.
^ RM 1869 ранее обозначался как FM 1869 с 1951 по 1956 год.
^ RM 1871 ранее обозначался как FM 1871 с 1951 по 1956 год.

Ссылки [ править ]

^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1800» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 2404» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 137» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1801» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1802» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1803» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1804» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1805» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .
^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1806» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1807» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1808» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1809» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1810» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1811» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1812» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1813» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1814» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1815» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ Google (24 октября 2011 г.). «Обзор Фермы на Маркет-Роуд 1815» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 октября 2011 года .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 353 . Проверено 11 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1816» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1817» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1818» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1819» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1820» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 417» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1658» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1821» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1195» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Google (24 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1821» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 711» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1822» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1823» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1824» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога № 1825» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1825» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ Google (24 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1825» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b c d e f Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо к Маркет-роуд № 1826» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 367 . Проверено 6 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 366 . Проверено 6 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ Google (6 июня 2018 г.). «Обзорная карта от фермы до рыночной дороги 1826, расстояния между развязками» (карта). Карты Google . Google . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1827» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1828» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1829» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1830» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 407» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1830» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1831» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1832» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ Google (6 декабря 2009 г.). «SH 17 между Форт-Дэвисом и RM 1832» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2009 года .
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676444.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1833» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1834» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1835» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1836» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1837» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ Google (6 декабря 2009 г.). «SH 118 между перекрестком RM 1837 и Форт-Дэвис» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2009 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1838» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1839» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1840» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1841» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1842» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1843» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1844» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1845» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1846» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1847» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1847» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1848» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1849» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1850» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1851» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1852» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1853» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1854» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1855» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1856» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1857» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 669» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1858» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676445.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1859» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1860» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1861» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1862» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1863» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 338 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ Google (5 января 2011 г.). «Обзорная карта от Фермы до Маркет-Роуд 1863 Расстояния между развязками» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 января 2011 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1864» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1865» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 июня 2018 года .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 138 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 139 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1866» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1867» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1868» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1869» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 июня 2018 года .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 365 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ Google (13 января 2011 г.). "Обзорная карта от ранчо до рыночной дороги 1869 Расстояния между развязками" (карта). Карты Google . Google . Проверено 13 января 2011 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1870» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо к Маркет-роуд № 1871» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1872» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1873» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1874" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1875» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 июня 2018 года .
^ Google (27 марта 2013 г.). "От фермы до рыночной дороги 1875" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 марта 2013 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 540» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 марта 2013 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1876» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1877» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1878» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1879» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1880» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1881» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 26 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1882» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .
^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1883» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 июня 2018 года .
^ Google (26 октября 2011 г.). "Обзор от Фермы до Маркет-роуд 1883" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 октября 2011 года .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 324 . Проверено 8 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1884» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1885» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1886» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1887» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 462» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1373» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 224» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 2114» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо к Маркет-роуд № 1888» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1889" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1890» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1891» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1892» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 11 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1893» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1894» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1895" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1896» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1897» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1898» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .
^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1899» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1865-91] RM 1865 ранее обозначался как FM 1865 с 1951 по 1956 год.

[FM_1869-98] RM 1869 ранее обозначался как FM 1869 с 1951 по 1956 год.

[FM_1871-103] RM 1871 ранее обозначался как FM 1871 с 1951 по 1956 год.

[FM_1800-1] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1800» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[2] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 2404» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[3] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 137» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1801-4] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1801» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1802-5] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1802» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .

[FM_1803-6] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1803» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .

[FM_1804-7] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1804» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .

[FM_1805-8] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1805» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июня 2018 года .

[FM_1806-9] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1806» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1807-10] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1807» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1808-11] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1808» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1809-12] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1809» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1810-13] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1810» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1811-14] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1811» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1812-15] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1812» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1813-16] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1813» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1814-17] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1814» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1815-18] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1815» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[GMaps_FM_1815-19] Google (24 октября 2011 г.). «Обзор Фермы на Маркет-Роуд 1815» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 октября 2011 года .

[Mapbook353-20] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 353 . Проверено 11 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[FM_1816-21] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1816» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1817-22] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1817» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1818-23] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1818» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1819-24] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1819» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[25] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1820» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[26] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 417» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[27] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1658» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1821-28] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1821» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[29] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1195» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[30] Google (24 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1821» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 июня 2018 года .

[31] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 711» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1822-32] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1822» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1823-33] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1823» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1824-34] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1824» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[UR_1825-35] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога № 1825» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1825-36] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1825» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[37] Google (24 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1825» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 июня 2018 года .

[RM_1826-38] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо к Маркет-роуд № 1826» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[MapBook367-39] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 367 . Проверено 6 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[MapBook366-40] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 366 . Проверено 6 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[GMaps_RM_1826-41] Google (6 июня 2018 г.). «Обзорная карта от фермы до рыночной дороги 1826, расстояния между развязками» (карта). Карты Google . Google . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1827-42] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1827» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1828-43] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1828» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1829-44] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1829» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1830-45] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1830» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[46] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 407» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[47] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1830» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1831-48] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1831» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[RM_1832-49] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1832» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[GMaps_SH_17_(near_RM_1832)-50] Google (6 декабря 2009 г.). «SH 17 между Форт-Дэвисом и RM 1832» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2009 года .

[51] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676444.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )

[FM_1833-52] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1833» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1834-53] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1834» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1835-54] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1835» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1836-55] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1836» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[RM_1837-56] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1837» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[GMaps_SH_118_(near_RM_1837)-57] Google (6 декабря 2009 г.). «SH 118 между перекрестком RM 1837 и Форт-Дэвис» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2009 года .

[FM_1838-58] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1838» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1839-59] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1839» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1840-60] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1840» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1841-61] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1841» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1842-62] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1842» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1843-63] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1843» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1844-64] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1844» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1845-65] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1845» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1846-66] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1846» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 24 июня 2018 года .

[FM_1847-67] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1847» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[UR_1847-68] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1847» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .

[FM_1848-69] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1848» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1849-70] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1849» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1850-71] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1850» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1851-72] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1851» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1852-73] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1852» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1853-74] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1853» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1854-75] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1854» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[RM_1855-76] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1855» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1856-77] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1856» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1857-78] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1857» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[79] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 669» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1858-80] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1858» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[81] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676445.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )

[FM_1859-82] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1859» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1860-83] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1860» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1861-84] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1861» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1862-85] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1862» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1863-86] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1863» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 июня 2018 года .

[Mapbook338-87] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 338 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[GMaps_FM_1863-88] Google (5 января 2011 г.). «Обзорная карта от Фермы до Маркет-Роуд 1863 Расстояния между развязками» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 января 2011 года .

[FM_1864-89] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1864» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[RM_1865-90] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1865» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 июня 2018 года .

[MapBook138-92] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 138 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[MapBook139-93] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 139 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[FM_1866-94] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1866» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1867-95] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1867» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1868-96] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1868» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[RM_1869-97] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1869» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 июня 2018 года .

[MapBook365-99] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 365 . Проверено 7 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[GMaps_RM_1869-100] Google (13 января 2011 г.). "Обзорная карта от ранчо до рыночной дороги 1869 Расстояния между развязками" (карта). Карты Google . Google . Проверено 13 января 2011 года .

[FM_1870-101] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1870» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[RM_1871-102] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо к Маркет-роуд № 1871» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1872-104] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1872» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1873-105] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1873» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1874-106] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1874" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1875-107] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1875» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 июня 2018 года .

[108] Google (27 марта 2013 г.). "От фермы до рыночной дороги 1875" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 марта 2013 года .

[Loop_540-109] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 540» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 марта 2013 года .

[FM_1876-110] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1876» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1877-111] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1877» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1878-112] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1878» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1879-113] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1879» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1880-114] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1880» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1881-115] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1881» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 26 июня 2018 года .

[FM_1882-116] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1882» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2018 года .

[FM_1883-117] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1883» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 июня 2018 года .

[GMaps_FM_1883-118] Google (26 октября 2011 г.). "Обзор от Фермы до Маркет-роуд 1883" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 октября 2011 года .

[Mapbook324-119] Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 324 . Проверено 8 июня 2018 года . ^{[ требуется обновление ]}

[FM_1884-120] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1884» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1885-121] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1885» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1886-122] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1886» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1887-123] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1887» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[124] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 462» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[125] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1373» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[126] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 224» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[127] Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 2114» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[RM_1888-128] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо к Маркет-роуд № 1888» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июня 2018 года .

[FM_1889-129] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1889" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1890-130] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1890» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1891-131] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1891» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 июня 2018 года .

[FM_1892-132] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1892» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 11 июня 2018 года .

[FM_1893-133] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1893» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1894-134] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1894» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1895-135] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1895" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1896-136] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1896» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1897-137] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1897» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1898-138] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1898» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .

[FM_1899-139] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1899» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 июня 2018 года .