Дороги от фермы к рынку в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).
Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road |
|
Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
Шоссе США X (US X) |
Государственное шоссе X (SH X) |
Петля X |
Шпора X |
Рекреационная дорога X (RE X) |
От фермы до рыночной дороги X (FM X) От ранчо до рыночной дороги X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
|
|
FM 1800|
Стивенс Каунти |
0,924 миль [1] (1,487 км) |
22 декабря 1993 г. [1] - настоящее время. |
FM 1800 / RM 1800 (1951)
|
Округа Мартин , Мидленд и Гласскок |
18 декабря 1951 г. - 16 мая 1984 г. |
Первоначальный FM 1800 был назначен 18 декабря 1951 года от FM 307 на север до линии округа Мартин. 21 февраля 1952 года дорога была продлена на 2,8 мили к северу до US 80 (ныне IH 20) в Стэнтоне. 20 августа 1952 года дорога была продлена на юг и юго-восток до SH 158, в 4 милях к востоку от линии округа Мидленд, заменив FM 1857. В 1953 году маршрут был подписан, но не обозначен, как SH 137 . 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго-восток на 6 миль от SH 158. Год спустя дорога была продлена на юго-восток через Стайлза до 33 RM, в 12,5 милях к северу от Big Lake, заменив 2404 RM, а FM 1800 был изменен на 1800 RM. [2] RM 1800 был отменен 16 мая 1984 года, так как обозначение SH 137 стало официальным. [3]
FM 1801|
Вуд Каунти |
6,283 миль [4] (10,112 км) |
20 ноября 1951 г. [4] – настоящее время. |
FM 1802|
Уилер Каунти |
0,984 миль [5] (1,584 км) |
20 ноября 1951 г. [5] – настоящее время. |
FM 1803|
Округ Хендерсон |
8,335 миль [6] (13,414 км) |
31 октября 1958 г. [6] - по настоящее время. |
FM 1803 (1951)
|
Смит Каунти |
20 ноября 1951 г. [6] - 30 октября 1957 г. |
Первоначальный FM 1803 был назначен 20 ноября 1951 года из US 271, в 2 милях к северу от Тайлера, на юг до SH 64. 10 декабря 1954 года дорога была продлена на юг, запад, север и восток до FM 1803 в 0,1 миле к югу от точка начала, замена FM 845 и завершение цикла вокруг Тайлера. FM 1803 был отменен 30 октября 1957 года и переведен в Loop 323 .
FM 1804|
Округа Смит и Вуд |
7,806 миль [7] (12,563 км) |
20 ноября 1951 г. [7] – настоящее время. |
FM 1805|
Округа Ван Зандт и Смит |
5,241 миль [8] (8,435 км) |
20 ноября 1951 г. [8] – настоящее время. |
FM 1806|
Округ Монтегю |
14,296 миль [9] (23,007 км) |
17 декабря 1952 г. [9] – настоящее время. |
Дорога от фермы к рынку 1806 ( FM 1806 ) - это двухполосное шоссе, которое соединяет сельскохозяйственные районы западно-центрального округа Монтегю с административным центром округа Монтегю . FM 1806 также пересекает автомагистраль США 81 (US 81), ведущую к Рингголду и Боуи , и другим второстепенным дорогам различных графств. FM 1806 проходит от точки в 2,9 мили (4,7 км) к западу от US 81, недалеко от Стоунберга , до State Highway 59 (SH 59) и SH 175 в Монтегю.
Текущий FM 1806 был назначен 17 декабря 1952 года из US 81 в Стоунберге на северо-восток и на восток в 4 милях (6,4 км). 21 ноября 1956 года FM 1806 был расширен до SH 59 / SH 175, заменив FM 2188 . 27 сентября 1977 года FM 1806 был продлен на запад до его нынешней западной конечной остановки. [9]
FM 1806 (1951)
|
Округ Джонсон |
20 ноября 1951 г. [9] - 17 декабря 1952 г. |
FM 1806 был первоначально обозначен 20 ноября 1951 года на маршруте от SH 171 до FM 110 (ныне FM 4) в округе Джонсон ; этот маршрут был переведен на FM 916 17 декабря 1952 года.
FM 1807|
Округа Джонсон и Эллис |
9,255 миль [10] (14,894 км) |
1951 [10] - настоящее время |
FM 1808|
Округ Митчелл |
8,400 миль [11] (13,518 км) |
29 сентября 1954 [11] – настоящее время. |
FM 1808 (1951)
|
Округ Митчелл |
20 ноября 1951 г. - 24 февраля 1953 г. |
Первоначальный FM 1808 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 80 (теперь IH 20 Business) в Вестбруке до точки в 5,8 милях к югу. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 3 мили к югу до SH 101 (ныне SH 163 ). FM 1808 был отменен 24 февраля 1953 года и переведен на FM 670.
FM 1809|
Округ Нолан |
2,721 миль [12] (4,379 км) |
1951 [12] - настоящее время |
FM 1810|
Округа Джека и Уайза |
27,724 миль [13] (44,617 км) |
24 августа 1955 г. [13] - настоящее время. |
FM 1810 (1951)
|
Wilbarger County |
20 ноября 1951 г. - 18 октября 1954 г. |
Первоначальный FM 1810 был назначен 20 ноября 1951 года из США 287, в 3,5 милях к востоку от Вернона, к северо-востоку от Кинголы. FM 1810 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 1763.
FM 1811|
Округа Уилбаргер и Уичито |
16,911 миль [14] (27,216 км) |
1951 [14] - настоящее время |
FM 1812|
Округа Фишер и Джонс |
25,415 миль [15] (40,901 км) |
29 сентября 1954 [15] – настоящее время. |
FM 1812 (1951)
|
Округ Уичито |
20 ноября 1951 г. [15] - 25 февраля 1954 г. |
Первоначальный FM 1812 был назначен 20 ноября 1951 года с SH 25 на юго-запад до US 287 в Электре. FM 1812 был отменен 25 февраля 1954 года и переведен в SH 25 при изменении маршрута. Старый маршрут на 5-й улице, авеню C, Вагонер-стрит, Глиссон-стрит и Мейн-стрит был передан городу.
FM 1813|
Округ Уичито |
1,898 миль [16] (3,055 км) |
1951 [16] - настоящее время |
FM 1814|
Округ Уичито |
2,173 миль [17] (3,497 км) |
1951 [17] - настоящее время |
FM 1815|
Округ Монтегю |
4,727 миль [18] (7,607 км) |
20 ноября 1951 г. [18] – настоящее время. |
От Фермы до Маркет-роуд 1815 ( FM 1815 ) - двухполосное шоссе, которое соединяет FM 1956 с шоссе 82 США (США 82) в северной части центрального округа Монтегю . Сельскохозяйственные районы и Бонита обслуживаются дорогой, а также другими второстепенными дорогами графства.
FM 1815 начинается на пересечении с шоссе US 82, двигаясь на север по неразделенной дороге с двумя полосами движения. Дорога ведет через открытые поля с лесами и домами, поворачивая на юго-восток и изгибая на северо-восток через жилой район Бонита. Шоссе продолжается на север через сельские районы. FM 1815 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с FM 1956. [18] [19] [20]
Район развился после прибытия железной дороги Миссури-Канзас-Техас через северный центральный округ Монтегю, соединяющей Нокону с Сент-Джо . FM 1815 был впервые обозначен 20 ноября 1951 года, пролегая от США 82 до точки в 2,3 мили (3,7 км) к северу. Шоссе было продлено на север до его нынешней конечной точки на перекрестке дорог 21 ноября 1956 года. [18] Дорога станет частью FM 1956 31 октября 1957 года (когда перекрестком был восточный конец), а 31 октября 1958 (когда FM 1956 был расширен на восток от FM 1815)
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Монтегю .
Место расположения | mi [18] | км | Направления | Заметки |
---|
Бонита | 0,000 | 0,000 | США 82 - Сент-Джо , Нокона | |
---|
| 4,727 | 7,607 | FM 1956 - Нокона , Уголок Каппс | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Шаблон: KML / ферма прикреплена к Market Road 1815
KML взят из Викиданных
FM 1816|
Округ Монтегю |
17,853 миль [21] (28,732 км) |
20 ноября 1951 г. [21] – настоящее время. |
От Фермы до Маркет-роуд 1816 ( FM 1816 ) - двухполосное шоссе в округе Монтегю . Он проходит от State Highway 59 (SH 59) в Боуи до перекрестка в 1,1 мили (1,8 км) к северу от US Highway 82 (US 82). FM 1816 также пересекается с FM 1806 к востоку от Стоунберга и другими второстепенными дорогами графства. Дорога в целом проходит параллельно США 81 через центральную часть округа Монтегю.
FM 1816 был назначен 20 ноября 1951 года из США 82 на север в 1,1 мили (1,8 км). 24 августа 1955 года FM 1816 был продлен на юг на 5,0 миль (8,0 км). 21 ноября 1956 года FM 1816 был продлен на юг до FM 1806. 31 октября 1958 года FM 1816 был продлен на юг до SH 59, заменив FM 1935 .
FM 1817|
Округ Андерсон |
8,86 миль [22] (14,26 км) |
1951 [22] - настоящее время |
FM 1818|
Ангелина Каунти |
20,792 миль [23] (33,461 км) |
1951 [23] - настоящее время |
FM 1819|
Округа Анджелина и Чероки |
7,122 миль [24] (11,462 км) |
1951 [24] - настоящее время |
FM 1820От Фермы до Маркет-Роуд 1820 ( FM 1820 ) - обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время ни одна автомагистраль не использует обозначение FM 1820. [25]
FM 1820 (1951)
|
Округ Шелби |
20 ноября 1951 г. - 13 августа 1968 г. |
FM 1820 был впервые обозначен 20 ноября 1951 года, он работал от SH 87 в Шелбивилле на северо-восток до церкви Кэрролла на расстоянии 6,4 мили (10,3 км). 24 августа 1955 года шоссе было продлено до FM 139 в магазине Pauls Store. FM 1820 был отменен и 13 августа 1968 года стал частью FM 417 [26].
FM 1820 (1978)
|
Wise County |
25 апреля 1978 г. - 19 ноября 1996 г. |
Второй FM 1820 был назначен 25 апреля 1978 г. и шел около плотины Лейк-Бриджпорт к юго-востоку до US 380 на расстоянии 1,1 мили (1,8 км). Шоссе была расширена в 1,8 мили (2,9 км) к северу , FM 1658 29 июля 1993 FM 1820 был отменен 19 ноября 1996 года, с пробегом передаются в FM 1658. [27]
FM 1821|
Пало Пинто Каунти |
5,838 миль [28] (9,395 км) |
29 января 1959 г. [28] - настоящее время. |
Дорога от фермы к рынку 1821 ( FM 1821 ) полностью расположена в округе Пало-Пинто.
FM 1821 начинается на пересечении с FM 1195 возле аэропорта Минерал-Уэллс . Шоссе начинается в западном направлении по MH 379, затем поворачивает на север на Garrett Morris Parkway. FM 1821 проезжает через сельские районы Минерал Уэллс, а затем пробегает мимо подразделения и торгового центра около 180 долларов США . Шоссе выходит за пределы города Минерал Уэллс к северу от перекрестка с FM 3027 и проходит рядом с районом, прежде чем маршрут станет более сельским. FM 1821 поворачивает на запад на Hayes Road и продолжает движение в западном направлении, заканчиваясь на пересечении с US 281 .
Текущий FM 1821 был назначен 29 января 1959 года, он идет от США 180 к востоку от Mineral Wells на юг и на восток до FM 1195 вдоль бывшего маршрута этого шоссе. [29] 27 сентября 1960 года шоссе было продлено на север до США 281 с пересечением с США 180. FM 1821 был проложен от 180 США 5 ноября 1971 года.
- Список соединений
Весь маршрут проходит в округе Пало-Пинто .
Место расположения | mi [30] | км | Направления | Заметки |
---|
Минеральные колодцы | 0,0 | 0,0 | FM 1195 - Аэропорт Минерал Уэллс | |
---|
2.3 | 3,7 | США 180 - Mineral Wells , Weatherford | |
---|
3.3 | 5,3 | FM 3027 запад (NE 23-я улица) | |
---|
| 5.9 | 9,5 | US 281 - Mineral Wells , Джексборо | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1821 (1951)
|
Округ Шелби |
20 ноября 1951 г. - 28 ноября 1958 г. |
Первый FM 1821 был назначен 20 ноября 1951 года и шел от SH 7 около Центра на юг до Иерихона на расстоянии 3,7 миль (6,0 км). 28 ноября 1958 года шоссе закрыли, пробег перенесли на FM 711 . [31]
FM 1822|
Округ Джексон |
7,598 миль [32] (12,228 км) |
1951 [32] - настоящее время |
FM 1823|
Округ Джексон |
6,93 миль [33] (11,15 км) |
1951 [33] - настоящее время |
FM 1824|
Округ Эрат |
4,518 миль [34] (7,271 км) |
17 декабря 1952 г. [34] - настоящее время. |
FM 1824 (1951)
|
Округ Бланко |
20 ноября 1951 г. - 29 января 1953 г. |
FM 1825|
Округ Трэвис |
3,913 миль [35] (6,297 км) |
20 ноября 1951 г. [36] – настоящее время. |
От фермы до рыночной дороги 1825 ( FM 1825 ) - это 4,683 мили (7,537 км) от фермы до рыночной дороги, расположенной в округе Тревис . [35] FM 1825 начинается на крайнем севере Остина на Межгосударственном шоссе 35 (I-35), съезд № 247. Он идет на север, а затем на восток в 3,9 мили (6,3 км) до Пфлюгервилля , в пределах которого он называется Пекан-стрит. FM 1825 заканчивается в Пфлюгервилле на пересечении с FM 685 . FM 1825 также включает в себя короткую беззнаковую ветку длиной 0,8 мили (1,3 км) вдоль Vision Drive, которая действует как объезд для участка север / юг, идущего параллельно I-35.
Как было обозначено 20 ноября 1951 года, FM 1825 первоначально включал только участок от Три-Пойнт-Роуд на восток, который в то время пересекался с шоссе 81 США (US 81). 18 января 1960 года расположение US 81 было изменено, чтобы соответствовать I-35. В этот момент FM 1825 был продлен на юг на 1,1 мили (1,8 км), чтобы пересечься с новой трассой I-35, а дорога «Три точки» между FM 1825 и I-35 была добавлена как беззнаковая ветка. [36] 27 июня 1995 года FM 1825 был переименован в Городскую дорогу 1825 ( UR 1825 ). Как и на большинстве других городских дорог, никаких изменений в указателях для обозначения нового названия не производилось. [36] [35]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Трэвис .
Место расположения | mi [37] | км | Направления | Заметки |
---|
Остин | 0,0– 0,3 | 0,0– 0,48 | I-35 / Wells Branch Parkway | I-35 выезд 247 |
---|
0,9 | 1.4 | FM Spur 1825 север (Vision Drive) | |
---|
Pflugerville | 3.9 | 6.3 | FM 685 север / Дессау-роуд | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
RM 1826|
Округа Хейс и Трэвис |
12,088 миль [38] (19,454 км) |
29 сентября 1954 [38] – настоящее время. |
Ранчо до Маркет-Роуд 1826 ( RM 1826 ) - это ранчо с востока на запад протяженностью 12,09 миль (19,46 км) до рыночной дороги, расположенное в округах Трэвис и Хейс . [38]
RM 1826 начинается на пересечении с RM 150 к северу от Дрифтвуда . [39] Маршрут проходит на северо-восток 8,4 мили (13,5 км), входит в округ Трэвис и пересекает тупик южного сегмента шоссе 45 (SH 45). [40] Он продолжается на северо-восток 3,7 мили (6,0 км) вдоль границ города Остин до его северной конечной остановки вдоль шоссе 290 (США 290) к западу от его пересечения с SH 71 в районе Оук-Хилл в Остине. [38]
|
Округ Трэвис |
20 ноября 1951 г. [38] - 29 сентября 1954 г. |
FM 1826 был назначен 20 ноября 1951 года от 290 США к юго-западу до линии округа Хейс. Маршрут был продлен на запад 7,9 миль до FM 966 (ныне 150 малайзийских ринггитов) возле Дрифтвуда 29 сентября 1954 года; в тот же день обозначение было изменено с FM на RM. [38]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [41] | км | Направления | Заметки |
---|
Сена | | 0,0 | 0,0 | RM 150 - Коряги | Южный вокзал |
---|
| 1.3 | 2.1 | 967 ринггитов - Буда | |
---|
Трэвис | Остин | 8,5 | 13,7 | От SH 45 до петли 1 | |
---|
12.1 | 19,5 | США 290 - SH 71 - Остин , Джонсон-Сити | Северный вокзал |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1827|
Коллин Каунти |
10,784 миль [42] (17,355 км) |
1951 [42] - настоящее время |
FM 1828|
Округ Шлейхер |
16,099 миль [43] (25,909 км) |
31 октября 1957 г. [43] – настоящее время. |
FM 1828 (1951)
|
Коллин Каунти |
20 ноября 1951 г. - 20 мая 1955 г. |
Первое использование обозначения FM 1828 было 20 ноября 1951 года в округе Коллин, от SH 24 к западу от МакКинни на север до перекрестка дорог. FM 1828 был отменен 20 мая 1955 года и стал частью FM 1461.
FM 1828 (1955)
|
Округ Сан-Хасинто |
24 августа 1955 г. - 17 декабря 1956 г. |
Следующее использование обозначения FM 1826 было 24 августа 1955 года в округе Сан-Хасинто, от SH 150, в 2 милях к югу от Колдспринга, на юг до перекрестка дорог. FM 1828 был отменен 17 декабря 1956 года и стал частью FM 2025.
FM 1829|
Coryell County |
7,129 миль [44] (11,473 км) |
17 декабря 1952 г. [44] - настоящее время. |
FM 1829 (1951)
|
Округ Дентон |
20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г. |
Первоначальный FM 1829 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 10 в Пилот-Пойнт на западе до перекрестка дорог. FM 1829 был отменен 29 января 1953 года и переведен на FM 455.
FM 1830|
Округ Дентон |
5,477 миль [45] (8,814 км) |
1951 [45] - настоящее время |
Ферма-Маркет-роуд 1830 ( FM 1830 ) полностью расположена в округе Дентон.
FM 1830 начинается на пересечении с FM 407 в Аргайл . Шоссе идет в северном направлении вдоль восточной окраины города, выходя за пределы города на пересечении с Hickory Hill Road. FM 1830 путешествует по территориям, которые представляют собой смесь между подразделениями и сельскохозяйственными угодьями, въезжая в Дентон возле Райан-роуд. Шоссе проходит через менее развитые районы города, заканчиваясь на перекрестке с US 377 .
FM 1830 был назначен 20 ноября 1951 года, летевший из США 377 на юг до перекрестка дорог на расстоянии 6,2 мили (10,0 км). Шоссе было продлено на 2 мили (3,2 км) на юг до FM 1078 в Бартонвилле 17 декабря 1952 года. Участок FM 1830 между FM 1172 и FM 1078 был отменен и переведен на FM 407 (вместе со всеми FM 1172 и FM 1078). ) 6 января 1955 года, уменьшив длину маршрута на 2,6 мили (4,2 км). [46] 27 июня 1995 года TxDOT переименовал всю дорогу в городскую дорогу 1830. [47]
- Список соединений
Весь маршрут проходит в округе Дентон .
Место расположения | mi [45] | км | Направления | Заметки |
---|
Аргайл | 0,000 | 0,000 | FM 407 - Джастин , Льюисвилл | |
---|
Дентон | 5,477 | 8,814 | US 377 (Fort Worth Drive) - Форт-Уэрт , Дентон | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1831|
Кросби Каунти |
7,554 миль [48] (12,157 км) |
1951 [48] - настоящее время |
RM 1832|
Джефф Дэвис Каунти |
10,859 миль [49] (17,476 км) |
26 марта 1953 г. [49] – настоящее время. |
Ранчо-к-маркет-роуд 1832 ( RM 1832 ) имеет длину 10,9 миль (17,5 км) и полностью расположено в округе Джефф Дэвис . Он соединяет скаутское ранчо американских бойскаутов Buffalo Trails Scout Ranch с государственной автомагистралью 17 (SH 17) примерно в 25,1 мили (40,4 км) к северу от Форт-Дэвис . [50] Сельская дорога не проходит через какие-либо города или поселки, а вместо этого вьется через землю ранчо по всей своей длине без пересечений шоссе за ее конечной точкой на SH 17.
26 марта 1953 года FM 1832 был изменен на нынешний маршрут в округе Джефф Дэвис. Это должно было быть отменено и передано округу Джеффа Дэвиса, когда строительство будет завершено. [51] Когда этот маршрут был построен к 20 сентября 1954 года, FM 1832 был отменен. 20 сентября 1955 года государство снова взяло под свой контроль дорогу, и ее назначение было восстановлено. 27 октября 1959 года дороге было присвоено ее нынешнее ранчо, и она была выведена на рынок.
FM 1832 (1951)
|
Каллахан Каунти |
20 ноября 1951 г. - 28 января 1953 г. |
Дорога от фермы к рынку 1832 ( FM 1832 ) была первоначально обозначена 20 ноября 1951 года как дорога длиной 6,0 миль (9,7 км), соединяющая бывший шоссе США 80 (ныне Interstate 20 ) в 1,0 миле (1,6 км) к востоку от Патнэма до дороги. перекресток в восточной части округа Каллахан . 17 декабря 1952 года FM 1832 был расширен до США 380 около Морана . Это обозначение было снято 28 января 1953 года, когда дорога была назначена как продолжение FM 880 .
FM 1833|
Графство Нуэсес |
7,717 миль [52] (12,419 км) |
28 октября 1953 г. [52] - по настоящее время. |
FM 1833 (1951)
|
Фишер Каунти |
20 ноября 1951 г. - 4 ноября 1953 г. |
Первоначальный FM 1833 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 57 в Сильвестре до точки в 8,6 милях к юго-востоку. FM 1833 был отменен 4 ноября 1953 года и переведен на FM 1085.
FM 1834|
Уилласи Каунти |
2,045 миль [53] (3,291 км) |
28 июня 1963 [53] - по настоящее время. |
FM 1834 (1951)
|
Округ Хаскелл |
11 декабря 1951 г. - 22 октября 1962 г. |
Первоначальный FM 1834 был обозначен 11 декабря 1951 года от FM 618 до точки 0,8 мили к западу в качестве замены участка FM 618. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на 9,1 мили к северо-западу до Хаскелла. FM 1834 был отменен 22 октября 1962 года и переведен на FM 600.
FM 1835|
Округа Стоунволл и Джонс |
36,047 миль [54] (58,012 км) |
1951 [54] - настоящее время |
FM 1836|
Кауфман Кауфман |
15,708 миль [55] (25,280 км) |
1951 [55] - настоящее время |
RM 1837|
Джефф Дэвис Каунти |
3,383 миль [56] (5,444 км) |
20 сентября 1955 г. [56] – настоящее время. |
Ранчо к Маркет-роуд 1837 ( RM 1837 ) соединяет девочек-скаутов в США на пик Митре с шоссе 118 (SH 118) в 14,2 милях (22,9 км) к югу от Форт-Дэвис . [57] Дорога является частью государственной фермы и ранчо в систему рыночных дорог . RM 1837 полностью расположен в округе Джефф Дэвис .
26 марта 1953 года номер маршрута был назначен нынешнему маршруту в округе Джефф Дэвис, который должен был быть отменен и возвращен администрации округа после завершения. Поскольку маршрут был завершен к 20 сентября 1954 года, маршрут был отменен и в тот же день был возвращен администрации округа. 20 сентября 1955 года государство снова взяло на себя контроль за содержанием дороги, и дорога снова получила обозначение FM 1837. 1 октября 1959 года дороге было присвоено ее нынешнее ранчо, и она была переведена на рынок [56].
FM 1837 (1951)
|
Кауфман Кауфман |
20 ноября 1951 г. - 29 января 1953 г. |
Дорога от фермы до рынка 1837 ( FM 1837 ) была первоначально обозначена 20 ноября 1951 года как дорога протяженностью 4,8 мили (7,7 км) в округе Кауфман . Первоначальный маршрут простирался на юго-восток на 4,8 мили от американского маршрута 80 на 1,0 милю (1,6 км) к востоку от Террелла . Это обозначение было отменено 29 января 1953 года, когда первоначальная дорога была добавлена в качестве расширения к FM 429 .
FM 1838|
Округ Наварро |
9,353 миль [58] (15,052 км) |
1951 [58] - настоящее время |
FM 1839|
Округ Наварро |
5,813 миль [59] (9,355 км) |
1951 [59] - настоящее время |
FM 1840|
Округ Боуи |
13,818 миль [60] (22,238 км) |
1951 [60] - настоящее время |
FM 1841|
Cass County |
22,247 миль [61] (35,803 км) |
1951 [61] - настоящее время |
FM 1842|
Lamb County |
11,408 миль [62] (18,359 км) |
1951 [62] - настоящее время |
FM 1843|
Lamb County |
5,785 миль [63] (9,310 км) |
20 ноября 1951 г. [63] - настоящее время. |
Дорога от фермы к рынку 1843 ( FM 1843 ) - дорога от фермы к рынку в Техасе, которая обслуживает округ Лэмб . Дорога начинается у шоссе 84 США в Судане и продолжается на восток до конца FM 1055 к северу от Амхерста . FM 1843 был обозначен 20 ноября 1951 года на его текущем маршруте.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Лэмб .
Место расположения | mi [63] | км | Направления | Заметки |
---|
Судан | 0,000 | 0,000 | США 84 - Мулешу , Амхерст | Западный вокзал |
---|
| 5,785 | 9,310 | FM 1055 - Амхерст , Земля | Восточная конечная остановка |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1844|
Округа Апшур и Грегг |
11,196 миль [64] (18,018 км) |
20 ноября 1951 г. [64] – настоящее время. |
От Фермы до Маркет-роуд 1844 ( FM 1844 ) - от Фермы до Маркет-роуд в Техасе , идущей от шоссе 271 (США 271) в Юнион-Гроув на восток до США 259 возле Джадсона . FM 1844 был обозначен 20 ноября 1951 года с US 271 в Union Grove до FM 1403 (ныне SH 300 ). 16 декабря того же года FM 1844 был расширен до SH 26 (ныне 259 долларов США) в Джадсоне. 5 ноября 1971 года он расширился со старых 259 долларов США на новые 259 долларов США.
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
---|
Упшур | Union Grove | | | US 271 - Гилмер , Глейдуотер | |
---|
Восточная гора | | | FM 1845 (Мейн-стрит) | |
---|
| | SH 300 (Гилмер-роуд) - Гилмер , Лонгвью | |
---|
Грегг | Джадсон | | | Spur 502 (Джадсон-роуд) - Лонгвью | |
---|
| | | FM 2751 север | |
---|
| | | США 259 - Рудный город , Лонгвью | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1845|
Округа Апшур и Грегг |
9,702 миль [65] (15,614 км) |
20 ноября 1951 г. [65] – настоящее время. |
Дорога от фермы к рынку 1845 ( FM 1845 ) - дорога от фермы к рынку в Техасе , проходящая от шоссе 80 США (США 80) в Лонгвью на северо-западе до FM 726 возле Ист-Маунтин . В Лонгвью он известен как Сосновая дорога .
FM 1845 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 1844 на юг до линии округа Грегг. 25 сентября 1952 года он простирался на юг до State Highway 26 (SH 26; позже US 259 ; этот участок теперь является частью SH 31 ). 28 июля 1953 года FM 1845 был расширен до SH 149 , заменив FM 1919 на этом маршруте. 3 ноября 1969 года он простирался на юг над старым местоположением SH 149 до Межгосударственного шоссе 20 (I-20). 26 октября 1983 года он простирался на северо-запад на 0,97 км до Ист-Маунтин. 26 февраля 1986 г. FM 1845 был продлен на северо-запад до FM 726. 25 марта 1992 г. участок от US 80 до I-20 был переведен на Loop 281 . 27 июня 1995 года участок от FM 2275 до US 80 стал городской дорогой.
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
---|
Грегг | Longview | | | США 80 (Маршалл-авеню) - White Oak , Hallsville | |
---|
| | Петля 281 | |
---|
| | FM 2605 запад (Teneryville Road) | |
---|
| | FM 2275 (Джордж Ричи-роуд) | |
---|
Упшур | Восточная гора | | | FM 1844 | |
---|
| | | FM 726 | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1846|
Кэмерон Каунти |
7,483 миль [66] (12,043 км) |
1951 [66] - настоящее время |
FM 1847|
Кэмерон Каунти |
27,764 миль [67] (44,682 км) |
20 ноября 1951 г. [67] – настоящее время. |
FM 1847 затоплен после урагана "Долли" в июле 2008 г.
От Фермы до Маркет-Роуд 1847 ( FM 1847 ) находится в округе Камерон . FM 1847 был первоначально обозначен 20 ноября 1951 года от перекрестка дорог на юг в 4,1 мили (6,6 км) до State Highway 100 (SH 100) в Лос-Фресносе, штат Техас . 17 декабря 1952 года он был продлен на 10,7 миль (17,2 км) на юг до SH 48 , а северный конец стал частью FM 732 (у которого там был восточный конец). 26 октября 1954 года этот участок FM 732 стал частью FM 510, который простирался на запад. 28 июня 1963 года он был продлен еще на 5,6 миль (9,0 км) на север до FM 2358 , с другим расширением на север до Арройо, Колорадо 10 ноября 1967 года, заменив часть FM 2358, которая была отменена, поскольку оставшаяся западная до FM 803 стала часть FM 106 как несколько фермерских и рыночных дорог в этом районе были заменены. Дорога в северном конце станет частью FM 2925 (которая там заканчивалась) 3 ноября 1972 года. FM 2925 была продлена на восток от FM 1847 7 мая 1974 года, так что дороги больше не были сквозными. Часть к югу от FM 3248 была переведена на новую Городскую дорогу 1847 ( UR 1847 ) 27 июня 1995 г. [68]
FM 1848|
Графства Фристоун и Леон |
9,646 миль [69] (15,524 км) |
6 мая 1964 г. [69] - настоящее время. |
FM 1848 (1951)
|
Cottle County |
20 ноября 1951 г. - 14 сентября 1963 г. |
Первоначальный FM 1848 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 1038 на юг до Снидвилля. FM 1848 был отменен 14 сентября 1963 года и переведен в FM 1168.
FM 1849|
Браун Каунти |
4,113 миль [70] (6,619 км) |
1951 [70] - настоящее время |
FM 1850|
Браун Каунти |
2,901 миль [71] (4,669 км) |
1951 [71] - настоящее время |
FM 1851|
Округа Маккаллох и Мейсон |
7,524 миль [72] (12,109 км) |
1951 [72] - настоящее время |
FM 1852|
Округа Стивенс и Истленд |
14,79 миль [73] (23,80 км) |
1951 [73] - настоящее время |
FM 1853|
Округа Стивенс и Истленд |
13,056 миль [74] (21,012 км) |
1951 [74] - настоящее время |
FM 1854|
Колдуэлл Каунти |
13,74 миль [75] (22,11 км) |
1951 [75] - настоящее время |
RM 1855|
Округ Бернет |
1,614 миль [76] (2,597 км) |
1 октября 1956 г. [76] - по настоящее время. |
FM 1855
|
Округ Бернет |
20 ноября 1951 г. [76] - 1 октября 1956 г. |
FM 1856|
Округ Нолан |
10,008 миль [77] (16,106 km) |
1951 [77] - настоящее время |
FM 1857|
Чероки Каунти |
10,326 миль [78] (16,618 км) |
17 декабря 1952 г. [78] - настоящее время. |
FM 1857 (1951)
|
Округ Ховард |
20 ноября 1951 г. [78] - к 18 января 1952 г. |
Первое использование обозначения FM 1857 было в округе Ховард, от US 87 к северо-западу от Биг-Спринг на северо-восток до FM 1584 в Велмуре . FM 1857 был отменен 18 января 1952 года и переведен в FM 669 . [79]
FM 1857 (1952)
|
Округ Гласскок |
18 января 1952 г. [78] - сентябрь 1952 г. |
Следующее использование обозначения FM 1857 было в округе Гласскок, от SH 158, в 4 милях к востоку от линии округа Мидленд, на северо-запад до перекрестка дорог. FM 1857 был отменен в сентябре 1952 года и переведен на FM 1800 (ныне SH 137).
FM 1858|
McLennan County |
10,881 миль [80] (17,511 км) |
31 октября 1958 г. [80] - настоящее время. |
FM 1858 (1951)
|
Остин Каунти |
20 ноября 1951 г. - 24 апреля 1953 г. |
Первоначальный FM 1858 был обозначен 20 ноября 1951 года с SH 159, в 3 милях к востоку от Нельсонвилля, к юго-западу от перекрестка дорог. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-запад на 2,6 мили до FM 1094. FM 1858 был отменен 24 апреля 1953 года и исключен из системы автомобильных дорог в обмен на расширение FM 1371 от линии округа Вашингтон / Остин до FM 1456, расширяя FM. 332 из FM 109 в Добро пожаловать в конец FM 1263 на линии округа Вашингтон / Остин (в результате FM 332 заменил все FM 1263 на SH 36; FM 1263 был переназначен на дорогу в округе Стоунволл ), и создание FM 1952 (южный конец которого находился на линии графства Остин-Форт-Бенд). [81]
FM 1859|
Округ Боске |
0,291 мили [82] (0,468 км) |
1951 [82] - настоящее время |
FM 1860|
McLennan County |
17,587 миль [83] (28,304 км) |
1951 [83] - настоящее время |
FM 1861|
Округа Ван Зандт и Хендерсон |
14,537 миль [84] (23,395 км) |
1951 [84] - настоящее время |
FM 1862|
Округа Джексон и Матагорда |
12,055 миль [85] (19,401 км) |
1951 [85] - настоящее время |
FM 1863|
COMAL и Бексары графства |
17.097 миль [86] (27.515 км) |
17 декабря 1952 г. [86] – настоящее время. |
От Фермы до Маркет-Роуд 1863 ( FM 1863 ) - от фермы до рыночной дороги протяженностью 17.097 миль (27,515 км), расположенной в основном в округе Комал . [86] FM 1863 начинается в Булверде , на развязке с шоссе США 281 (US 281), и идет на восток через южную часть города. Из-за того, как был построен маршрут, маршрут ненадолго входит в графство Бексар, прежде чем вернуться в графство Комал. [87] Он имеет пересечение с FM 3009 недалеко от городской черты Бульверде. Он продолжается на восток, в конечном итоге входит в Нью-Браунфелс и заканчивается на перекрестке с State Highway 46 (SH 46). [86]
Текущее обозначение FM 1863 было введено 17 декабря 1952 года; в то время западная конечная остановка маршрута была указана как «перекресток дорог» в 5 милях (8,0 км) к западу от SH 46. Обозначение было продлено на запад 4,4 мили (7,1 км) 13 октября 1954 года. 21 ноября 1954 г. В 1956 г. маршрут был продлен на северо-запад на 5 миль (8,0 км), а затем продлен на запад до 281 США 31 октября 1957 г. [86]
Основные перекрестки
округ | Местоположение [87] | mi [88] | км | Направления | Заметки |
---|
Комал | Bulverde | 0,0 | 0,0 | США 281 - Сан-Антонио , Джонсон-Сити | Западный вокзал |
---|
Bexar
| Нет крупных перекрестков |
Комал | Bulverde | 8,6 | 13,8 | FM 3009 - Гарден Ридж , Шерц | |
---|
New Braunfels | 17,1 | 27,5 | Ш 46 | Восточная конечная остановка |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1863 (1951)
|
Округ Накогдочес |
20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г. |
Первоначальный FM 1863 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 21 около Чирено к северу в 6,3 милях через Аттояк до перекрестка дорог. FM 1863 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 1274 (который стал частью FM 95 в 1964 году; FM 1274 был повторно использован на другом маршруте в другом месте в штате).
FM 1864|
Округа Каллахан и Истленд |
9,875 миль [89] (15,892 км) |
1951 [89] - настоящее время |
RM 1865|
Графства Террелл и Валь Верде |
2,815 миль [90] (4,530 км) |
20 ноября 1951 г. [90] [nb 1] - настоящее время. |
Ранчо на Маркет-роуд 1865 ( 1865 ринггитов ) находится в графствах Террелл и Валь-Верде . Южный конечный пункт RM 1865 находится в округе Террелл на US 90 около линии округа Валь-Верде . Маршрут идет на север, затем на северо-восток в графство Валь-Верде и заканчивается у Union Pacific Railroad в Пампвилле . [90] [91] [92]
Нынешний RM 1865 был обозначен 21 ноября 1951 года как FM 1865 на текущем маршруте. Единственное изменение произошло 17 октября 1959 года, когда маршрут был изменен на 1865 ринггитов. [90]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [90] | км | Направления | Заметки |
---|
Террелл | | 0,000 | 0,000 | США 90 | Южный вокзал |
---|
Валь Верде | Pumpville | 2,815 | 4,530 | Pumpville Road | Северный вокзал |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Шаблон: прикреплен KML / Ranch к Market Road 1865
KML взят из Викиданных
FM 1866|
Завальский уезд |
7,28 миль [93] (11,72 км) |
1951 [93] - настоящее время |
FM 1867|
Завале и Dimmit графств |
21,149 миль [94] (34,036 км) |
1951 [94] - настоящее время |
FM 1868|
Округ Диккенс |
10,05 миль [95] (16,17 км) |
1951 [95] - настоящее время |
RM 1869|
Округа Бернет и Уильямсон |
12,732 миль [96] (20,490 км) |
20 ноября 1951 г. [96] [nb 2] – настоящее время. |
Ранчо до Маркет-роуд 1869 ( RM 1869 ) - это ранчо до рыночной дороги в графствах Бернет и Уильямсон . [96] RM 1869 начинается в округе Бернет на пересечении с RM 1174 к югу от Бертрама , на территории Национального заповедника дикой природы Балконс-Каньонлендс . [97] Маршрут идет на восток в графство Уильямсон, пересекает государственное шоссе 29 (SH 29) в Либерти-Хилл , затем поворачивает на северо-восток и заканчивается на пересечении с шоссе 183 США (США 183). [96]
RM 1869 был обозначен 20 ноября 1951 года как FM 1869 , от SH 29 на северо-востоке Liberty Hill в 3,4 мили до SH 74 (ныне US 183). 1 октября 1956 года FM 1869 был изменен на 1869 RM. На следующий день дорога была продлена на запад на 9 миль до дороги округа (ныне 1174 RM) в округе Бернет. [96]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [98] | км | Направления | Заметки |
---|
Кровохлебка | | 0,0 | 0,0 | RM 1174 - Бертрам | Западный вокзал |
---|
Уильямсон | Liberty Hill | 9,4 | 15.1 | Петля 332 (Мейн-стрит) | |
---|
10.1 | 16,3 | SH 29 - Бернет , Джорджтаун | |
---|
| 12,7 | 20,4 | США 183 - Остин , Лампасас | Восточная конечная остановка |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1870|
Округ Хопкинс |
6,414 миль [99] (10,322 км) |
18 декабря 1953 г. [99] - настоящее время. |
FM 1870 (1951)
|
Округ Бастроп |
20 ноября 1951 г. - 13 ноября 1953 г. |
Первоначальный FM 1870 был обозначен 20 ноября 1951 года с SH 71, в 1,3 милях к северу от Смитвилля, в направлении Винчестера до точки в 6,8 милях к востоку. FM 1870 был отменен 13 ноября 1953 года и переведен на FM 153.
RM 1871|
Округа Мейсон и Кимбл |
27,087 миль [100] (43,592 км) |
20 ноября 1951 г. [100] [nb 3] - настоящее время. |
Изначально это был FM 1871 .
FM 1872|
Полк Каунти |
0,783 миль [101] (1,260 км) |
1951 [101] - настоящее время |
FM 1873|
Live Oak County |
11,444 миль [102] (18,417 км) |
1951 [102] - настоящее время |
FM 1874|
Округ Раннелс |
2,009 миль [103] (3,233 км) |
31 октября 1958 г. [103] - по настоящее время. |
FM 1874 (1951)
|
Baylor County |
20 ноября 1951 г. - 18 октября 1954 г. |
Первоначальный FM 1874 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 422, в 1 миле к западу от Англии, к югу до SH 199 (ныне SH 114). FM 1874 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 1790.
FM 1875|
Форт-Бенд Каунти |
4,596 миль [104] (7,397 км) |
20 ноября 1951 г. [104] - настоящее время. |
Вид на юг на FM 1875 около US 90A к востоку от Тавенера
Дорога от фермы к рынку 1875 ( FM 1875 ) - это автомагистраль в американском штате Техас, которая полностью находится в округе Форт-Бенд . Двухполосное шоссе начинается на State Highway Loop 540 (Loop 540) к юго-западу от Beasley и направляется в целом на северо-запад к US Route 90 Alternate (US 90A) в месте к востоку от Tavener .
FM 1875 начинается у знака остановки на Петле 540 к юго-западу от Бизли. Шоссе сразу пересекает железнодорожные пути Union Pacific Railroad и направляется прямо на северо-запад примерно на 2,75 мили (4,43 км). На этом участке дорога проходит справа от Ward Airpark на Ковар-роуд. На Драхенберг-роуд FM 1875 ненадолго поворачивает на северо-восток на 0,25 мили (0,40 км), прежде чем снова повернуть на северо-запад. Проехав на северо-запад 0,65 мили (1,05 км), шоссе поворачивает и идет на север на северо-запад в течение последней 1,0 мили (1,6 км), прежде чем заканчивается у знака «Стоп» на US 90A. К северу от Драхенберг-роуд, FM 1875 также известен как Бисли-роуд. [105]
FM 1875 был впервые назначен 20 ноября 1951 года, чтобы пробежать около 4,8 мили (7,7 км) от US 90A около Тавенера до US 59 около Бизли. [104] 14 апреля 1980 г. отрезок трассы US 59 около Бизли в 5,0 км стал Петлей 540. [106]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Форт-Бенд .
Место расположения | mi [104] | км | Направления | Заметки |
---|
Бизли | 0,000 | 0,000 | Петля 540 | Южный вокзал FM 1875 |
---|
Tavener | 4,596 | 7,397 | Альт. США 90 | Северный вокзал FM 1875 |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1876|
Округа Харрис и Форт-Бенд |
5,594 миль [107] (9,003 км) |
1951 [107] - настоящее время |
Ферма к Маркет-роуд 1876 ( FM 1876 ) находится в округах Харрис и Форт-Бенд. Он проходит от бульвара Беллэр на юг до 90А США.
FM 1876 был назначен 20 ноября 1951 года из US 59 (ныне US 90A) около Шугарленда на север в 3,4 мили до линии округа Харрис. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,4 мили на север до FM 1093. 24 ноября 1959 года дорога была перенесена в округ Харрис, сократив маршрут на 2 мили. 25 сентября 1962 года участок в округе Харрис был отменен, в результате чего маршрут вернулся к конфигурации 1951 года. 25 мая 1976 года дорога была продлена на север на 2,2 мили в округ Харрис до пересечения Synott Road и Bellaire Boulevard. Весь маршрут был переведен на UR 1876 27 июня 1995 года, но был изменен обратно на FM 1876 в ноябре 2018 года.
FM 1877|
Ангелина Каунти |
1,116 миль [108] (1,796 км) |
1951 [108] - настоящее время |
FM 1878|
Округ Накогдочес |
14,764 миль [109] (23,760 км) |
1951 [109] - настоящее время |
FM 1879|
Округ Даллам |
12,799 миль [110] (20,598 км) |
1951 [110] - настоящее время |
FM 1880|
Округ Дельта |
1,232 миль [111] (1,983 км) |
1951 [111] - настоящее время |
FM 1881|
Округ Свишер |
13,408 миль [112] (21,578 км) |
24 апреля 1953 г. [112] - настоящее время. |
FM 1881 (1951)
|
Wise County |
20 ноября 1951 г. - 6 февраля 1953 г. |
Первоначальный FM 1881 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 24 (ныне US 385) на востоке Чико до перекрестка дорог. FM 1881 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 1655.
FM 1882|
Округ Эктор |
12,156 миль [113] (19,563 км) |
28 октября 1953 г. [113] - настоящее время. |
FM 1882 (1951-1953)
|
Wise County |
20 ноября 1951 г. - 6 февраля 1953 г. |
Первое использование обозначения FM 1882 было в округе Уайз, от SH 24 в Декейтере на юг до перекрестка дорог. FM 1882 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 730.
FM 1882 (1953)
|
Округ Эллис |
26 марта 1953 г. - 19 ноября 1953 г. |
Следующее использование обозначения FM 1882 было в округе Эллис, от US 77 на юго-востоке Милфорда до линии округа Хилл. Семь месяцев спустя FM 1882 был заменен на FM 308.
FM 1883|
Clay County |
9,746 миль [114] (15,685 км) |
20 ноября 1951 г. [114] – настоящее время. |
От Фермы до Маркет-Роуд 1883 ( FM 1883 ) - двухполосное шоссе, которое соединяет сельскохозяйственные районы в южном центральном округе Клэй, с ответвлением на 0,156 мили (0,251 км) от небольшого некорпоративного городка Дир-Крик.
FM 1883 начинается на пересечении с FM 172 в округе Клэй и идет на юг по неразделенной дороге с двумя полосами движения. Дорога ведет на юг через открытые поля с деревьями и поворачивает на восток. Проехав несколько миль через сельские районы, FM 1883 заканчивается на пересечении с State Highway 148 (SH 148). К востоку отсюда дорога переходит в Нижнюю Слободскую дорогу. [114] [115] [116]
FM 1883 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 172 на юго-запад до Дир-Крик, заменив прежнюю часть FM 172. 29 апреля 1952 года FM 1883 был изменен, чтобы заканчиваться на SH 148. 24 ноября 1959 года он был изменен. от 0,2 мили (0,32 км) к югу от Дир-Крик до FM 172, в то время как старый маршрут стал ответвлением. [114]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в графстве Клэй .
Место расположения | mi [114] | км | Направления | Заметки |
---|
| 0,000 | 0,000 | FM 172 | |
---|
| 9,746 | 15,685 | Ш 148 | |
---|
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
FM 1884|
Округ Паркер |
7,925 миль [117] (12,754 км) |
1951 [117] - настоящее время |
FM 1885|
Округа Пало Пинто и Паркер |
15.474 миль [118] (24.903 км) |
1951 [118] – настоящее время |
FM 1886|
Округа Таррант и Паркер |
9,806 миль [119] (15,781 км) |
1951 [119] - настоящее время |
FM 1887|
Уоллер Каунти |
13,694 миль [120] (22,038 км) |
1951 [120] - настоящее время |
FM 1888От Фермы до Маркет-Роуд 1888 ( FM 1888 ) - это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 1888.
FM 1888 (1951)
|
Округа Бандера и Медина |
20 ноября 1951 г. - 25 мая 1953 г. |
FM 1888 был впервые назначен 20 ноября 1951 года, он работал от FM 470 в Тарпли на юг до линии округа Медина на расстоянии 2,5 мили (4,0 км). Шоссе было продлено на 24,7 мили (39,8 км) до 90 долларов США в Хондо месяц спустя, 18 декабря. FM 1888 был отменен и переведен на FM 462 25 мая 1953 г. [121]
FM 1888 (1953)
|
Falls County |
23 июня 1953 г. - 13 декабря 1956 г. |
FM 1888 был назначен во второй раз в 1953 году, по маршруту FM 413 на юг до Элоизы на расстоянии 1,2 мили (1,9 км). Шоссе было отменено и переведено на FM 1373 в 1956 году. [122]
FM 1888 (1958)
|
Хилл Каунти |
31 октября 1958 г. - 24 июля 1963 г. |
FM 1888 был назначен в третий раз 31 октября 1958 года, следуя от FM 308 в Пенелопе на восток до перекрестка дорог на расстоянии 4,2 мили (6,8 км); часть этого маршрута была перенесена с Spur 224 . [123] 24 ноября 1959 года шоссе было продлено на 4,3 мили (6,9 км) до SH 171 в Хаббарде . 24 июля 1963 года FM 1888 был удален, а пробег был перенесен на FM 2114 . [124]
RM 1888|
Округа Бланко , Кендалл и Гиллеспи |
16,273 миль [125] (26,189 км) |
6 мая 1964 [125] - настоящее время. |
RM 1888 находится в графствах Бланко , Кендалл и Гиллеспи . Он проходит от 1623 ринггитов на запад до 1376 ринггитов . RM 1888 был назначен 6 мая 1964 года из RM 1623, в 5 милях к западу от Бланко, в 3,5 милях к западу. 1 июня 1965 года 1888 ринггитов продлили на запад до 1376 ринггитов.
FM 1889|
Графство Нуэсес |
4,069 миль [126] (6,548 км) |
1951 [126] - настоящее время |
FM 1890|
Колорадо Каунти |
3,397 миль [127] (5,467 км) |
1951 [127] - настоящее время |
FM 1891|
Лавака |
9,131 миль [128] (14,695 км) |
1951 [128] - настоящее время |
Дорога от фермы к рынку 1891 ( FM 1891 ) проходит 9,131 мили (14,695 км) от альтернативного маршрута 90 США (США 90A) на север, затем на запад до шоссе штата Техас 95 (SH 95). Он начинается примерно в 10,5 км к востоку от Шайнера , недалеко от Вида и заканчивается к северу от Шайнера. 20 ноября 1951 года FM 1891 был назначен проехать 2,4 мили (3,9 км) от бывшего шоссе штата Техас 200 (ныне 90A) на север. 17 декабря 1952 года он был продлен еще на 3,8 мили (6,1 км) к северо-западу. 26 сентября 1954 года он был продлен еще на 3,6 мили (5,8 км) на запад до SH 95.
FM 1892|
Округ Андерсон |
0,884 миль [129] (1,423 км) |
2 мая 1962 г. [129] - настоящее время. |
Дорога с фермы на рынок 1892 ( FM 1892 ) проходит в 0,884 мили (1,423 км) с востока от Франкстона на север, затем на восток, до лодочной рампы к западу от плотины на озере Палестина .
FM 1892 (1951-1952)
|
Округ Атаскоса |
18 декабря 1951 г. - 17 декабря 1952 г. |
Первое использование обозначения FM 1892 было в округе Атаскоса, от US 281, в 1,8 милях к югу от линии округа Бексар, на восток в 3,7 милях до дороги графства. 29 апреля 1952 года дорога была продлена на 2,1 мили на восток до линии округа Уилсон. FM 1892 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 536.
FM 1892 (1952-1960)
|
Кендалл Каунти |
17 декабря 1952 г. - 18 октября 1960 г. |
Следующее использование обозначения FM 1892 было в округе Кендалл, от FM 473 (теперь RM 473) в Систердейле на юг в 5,5 милях в сторону Берна. 28 октября 1953 года дорога была продлена еще на 5 миль к югу и еще на 2,5 мили к югу до US 87 13 октября 1954 года. 21 сентября 1955 года был добавлен участок от FM 473 до точки в 4 мили к северу, создавая совпадение с FM 473. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на север на 1 милю. FM 1892 был отменен 18 октября 1960 года и переведен на 1376 ринггитов.
FM 1893|
Округ Тринити |
0,788 миль [130] (1,268 км) |
1951 [130] - настоящее время |
FM 1894|
Cochran County |
3,202 миль [131] (5,153 км) |
1951 [131] - настоящее время |
FM 1895|
Кауфман Кауфман |
7,538 миль [132] (12,131 км) |
26 марта 1953 г. [132] - настоящее время. |
FM 1895 (1951)
|
Округ Ла Саль |
18 декабря 1951 г. - 29 января 1953 г. |
Первоначальный FM 1895 был назначен 20 ноября 1951 года из US 81 на юго-востоке Миллета в 9 милях в сторону Лос-Анджелеса. FM 1895 был отменен 29 января 1953 года и переведен в FM 469.
FM 1896|
Округа Франклин и Титус |
11,169 миль [133] (17,975 км) |
1951 [133] – настоящее время |
FM 1897|
Графство Грейсон |
5,581 миль [134] (8,982 км) |
1951 [134] - настоящее время |
FM 1898|
Клебергский уезд |
3,413 миль [135] (5,493 км) |
28 октября 1953 г. [135] - настоящее время. |
FM 1898 (1951)
|
Графство Грейсон |
18 декабря 1951 г. - 12 ноября 1953 г. |
Первоначальный FM 1898 был назначен 18 декабря 1951 года из SH 10 (ныне US 377) в Коллинсвилле, восточнее и южнее, в 5,9 милях от Этель. FM 1898 был отменен 12 ноября 1953 года и переведен на FM 902.
FM 1899|
Округ Митчелл |
8,758 миль [136] (14,095 км) |
31 октября 1958 г. [136] – настоящее время. |
FM 1899 (1951)
|
Округ Хартли |
20 ноября 1951 г. - 7 декабря 1953 г. |
Первое использование обозначения FM 1899 было в округе Хартли, от FM 1712, в 6 милях к востоку до перекрестка дорог. FM 1899 был отменен 7 декабря 1953 года и переведен на FM 281.
FM 1899 (1953)
|
Округ Тейлор |
29 октября 1953 г. - 2 сентября 1955 г. |
Следующее использование обозначения FM 1899 было в округе Тейлор, от US 277 в Вью до точки в 4,5 милях к северу. FM 1899 был отменен 2 сентября 1955 года и переведен на FM 1235.
Заметки- ^ RM 1865 ранее обозначался как FM 1865 с 1951 по 1956 год.
- ^ RM 1869 ранее обозначался как FM 1869 с 1951 по 1956 год.
- ^ RM 1871 ранее обозначался как FM 1871 с 1951 по 1956 год.
Рекомендации