Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Фермы на Маркет-Роуд в 1970 году )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Петли:Петля X
Шпоры:Шпора X
Развлекательный:Рекреационная дорога X (RE X)
От фермы или ранчо до рыночных дорог:От фермы до рыночной дороги X (FM X)
От ранчо до рыночной дороги X (RM X)
Парковые дороги:Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Дороги с фермы на рынок в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

RM 1900 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд, 1900
Место расположенияОкруг Мейсон
Длина7,582 миль [1] (12,202 км)
Существовал15 июля 1967 г. [1] – настоящее время.

FM 1900 (1951) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1900
Место расположениянеизвестный
СуществовалС 1951 г. по 1956 г.

FM 1900 (1956) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1900
Место расположенияОкруг Джефферсон
Существовал13 декабря 1956 г. - 30 октября 1958 г.

FM 1900 был назначен 13 декабря 1956 года от Бульвара на Острове Удовольствия в Порт-Артуре на юг до точки около Сабинского перевала . Этот маршрут, главная дамба к югу от Порт-Артура, раньше назывался SH 362 . [2] FM 1900 был отменен после завершения строительства 30 октября 1958 года и передан городу Порт-Артур (хотя он был открыт и подписан 27 октября 1958 года). Маршрут теперь SH 82 . [3]

FM 1901 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1901
Место расположенияОкруга Аптон , Крокетт и Пекос
Длина15,419 миль [4] (24,814 км)
Существовал18 декабря 1951 г. [4] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд 1901

FM 1902 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1902
Место расположенияОкруга Таррант и Джонсон
Длина7,672 миль [5] (12,347 км)
Существовал15 декабря 1955 г. [5] – настоящее время.

FM 1902 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1902
Место расположенияОкруг Уокер
Существовал20 ноября 1951 г. - 1 июня 1955 г.

Первоначальный FM 1902 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 75 (ныне SH 75 ) в Crabbs Prairie на западе 6,5 миль до перекрестка дорог. 1 января 1955 года дорога была продлена на 7,7 миль к северо-западу до линии округа Граймс. FM 1902 был отменен 1 июня 1955 года и стал частью FM 1696 . [6]

FM 1903 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1903
Место расположенияHunt County
Длина5,741 миль [7] (9,239 км)
Существовал18 декабря 1951 г. [7] - настоящее время.

FM 1904 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1904
Место расположенияCoke County
Длина3,876 миль [8] (6,238 км)
Существовал1 февраля 1969 [8] – настоящее время.

Ферма к Маркет-роуд 1904 ( FM 1904 ) находится в округе Кокс . Он проходит от SH 208 в Роберте Ли на запад и север примерно на 3,9 мили (6,3 км). Большая часть маршрута проходит недалеко от восточного берега водохранилища EV Spence .

Часть маршрута раньше называлась FM 387 , которая была выведена из эксплуатации в округе Кокс в 1969 году [9].

FM 1904 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1904
Место расположенияОкруга Уэбб и Джим Хогг
Существовал20 ноября 1951 г. - 5 августа 1954 г.

FM 1904 был первоначально назначен 20 ноября 1951 года. Он располагался в округах Уэбб и Джим-Хогг, от US 59 (ныне SH 359 ) на юг через Мирандо-Сити до линии округа Джим-Хогг. 26 августа 1953 года дорога была продлена на юг на 14 миль до FM 496 (ныне SH 16 ) возле Рандадо . FM 1904 был отменен 5 августа 1954 года и стал частью FM 649 . [10]

FM 1904 (1958) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1904
Место расположенияОкруг Бейли
Существовал31 октября 1958 г. - 19 сентября 1968 г.

Второй маршрут под номером FM 1904 был назначен 31 октября 1958 года. Расположенный в округе Бейли, он пролегал от FM 746 , в 8 милях к востоку от линии штата Техас - Нью-Мексико, на юг до FM 298 . FM 1904 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 1731 . [11]

FM 1905 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1905
Место расположенияОкруг Эль-Пасо
Длина2,169 миль [12] (3,491 км)
Существовал20 ноября 1951 г. [12] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд 1905

FM 1906 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1906
Место расположенияУилер Каунти
Длина7,894 миль [13] (12,704 км)
Существовал30 ноября 1954 г. - настоящее время.

FM 1906 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1906
Место расположенияМедье Увальде
Существовал20 ноября 1951 г. [13] - 30 июня 1954 г.

Первоначальный FM 1906 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 83 на севере Uvalde к северо-востоку до US 90, в 5,2 милях к востоку от Uvalde. FM 1906 был отменен 30 июня 1954 года и удален из системы автомобильных дорог по требованию окружного суда Увалде. [14] Маршрут был позже возрожден как расширение FM 2369 .

FM 1907 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1907
Место расположенияMaverick County
Длина1.641 миль [15] (2.641 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1908 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1908
Место расположенияОкруга Маверик и Кинни
Длина22,590 миль [16] (36,355 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1909 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1909
Место расположенияLiberty County
Длина1.022 миль [17] (1.645 км)
Существовал17 февраля 1971 г. - настоящее время.

FM 1909 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1909
Место расположенияОкруг Сан-Хасинто
Существовал20 ноября 1951 г. [17] - 31 марта 1970 г.

Первоначальный FM 1909 был назначен 20 ноября 1951 года из US 190 (ныне SH 156), в 2 милях к югу от Point Blank, к северо-востоку от Patrick's Ferry Community. FM 1909 был отменен 31 марта 1970 года: 1,4-мильный участок от нового US 190 к югу до озера Ливингстон был перенесен на FM 980, а оставшиеся 2,1 мили были удалены полностью из-за затопления и изменения маршрута 190 US.

FM 1910 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1910
Место расположенияЧероки
Длина4,648 миль [18] (7,480 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1911 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1911
Место расположенияЧероки
Длина18,942 миль [19] (30,484 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1912 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1912
Место расположенияПоттер Каунти
Длина10,54 миль [20] (16,96 км)
Существовал18 декабря 1951 г. [20] – настоящее время.

Ферма к Маркет-роуд 1912 ( FM 1912 ) полностью расположена в графстве Поттер.

FM 1912 начинается на пересечении с US 287 к юго-востоку от Амарилло . Шоссе идет в северном направлении и проходит через Амарилло между FM 2575 и US 60 / BL I-40 . FM 1912 поворачивает на запад на проспекте Святого Франциска и продолжает движение в западном направлении, пока не закончится на кольце 335 .

FM 1912 был назначен 18 декабря 1951 года, путешествуя от США 60 на юг до линии округа Рэндалл на расстоянии 4,8 мили (7,7 км). Шоссе было продлено на 5,9 миль (9,5 км) на север и запад до петли 335 29 января 1974 года. 14 июня 1991 года участок шоссе к югу от US 287 был выведен из эксплуатации. Участок шоссе между США 60 и США 287 был внутренне переименован TxDOT в городскую дорогу 1912 27 июня 1995 года. [21] Этот участок был изменен обратно на FM 1912 15 ноября 2018 года. [22]

Список соединений

Весь маршрут проходит в графстве Поттер .

Место расположенияmi [23]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 США 287  - Амарилло , Клод
Взаимодействие с другими людьми1.32.1 I-40  - Амарилло , ЖенихI-40 выезд 81
Амарилло2.33,7 FM 2575 восток
4.26,8 US 60 / I-40 BL ( Маршрут 66 ) - Амарилло , ПанхандлОбмен
Взаимодействие с другими людьми10.016.1 SH 136  - Амарилло , Фрич , Боргер
Взаимодействие с другими людьми10,516,9 Петля 335
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1913 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1913 г.
Место расположенияОкруг Мур
Длина27,424 миль [24] (44,135 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1914 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1914
Место расположенияОкруг Хейл
Длина17,168 миль [25] (27,629 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1915 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1915
Место расположенияОкруг Милам
Длина20,196 миль [26] (32,502 км)
Существовал1 ноября 1968 [26] – настоящее время.

FM 1915 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1915
Место расположенияГрафство Фристоун
Существовал20 ноября 1951 г. - 1 июля 1955 г.

Первое использование обозначения FM 1915 было в округе Фристоун, от US 75 (ныне SH 75 ) в районе Dew west до южной конечной станции FM 1451 в Luna. 26 октября 1954 года был добавлен участок от FM 80 к югу от северо-востока Фристоуна до FM 1451 в Луна. [27] FM 1915 был отменен 1 июля 1955 года и стал частью FM 489 . [28]

FM 1915 (1958) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1915
Место расположенияОкруга Харрисон и Мэрион
Существовал24 апреля 1958 г. - 1 июня 1967 г.

Следующее использование обозначения FM 1915 было в округах Харрисон и Мэрион, от FM 134 / SH 43 на севере Карнака или около него через Сайпресс-Байу до пересечения с FM 805 в округе Мэрион, а затем далее до пересечения с SH 49 на или около его стык с SH 43. FM 1915 был отменен 1 июня 1967 года и переименован в SH 43. [29]

FM 1916 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1916
Место расположенияОкруг Диммит
Длина2,998 миль [30] (4,825 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1917 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1917
Место расположенияОкруг Диммит
Длина4,597 миль [31] (7,398 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1918 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1918
Место расположенияОкруг Диммит
Длина1,195 миль [32] (1,923 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

RM 1919 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд, 1919
Место расположенияFoard и Baylor округов
Длина27,928 миль [33] (44,946 км)
Существовал30 ноября 1954 г. [33] – настоящее время.

Ранчо на Маркет-роуд 1919 ( RM 1919 ) находится в графствах Фоард и Бейлор.

RM 1919 начинается на пересечении с шоссе US 82 около Сеймура . Шоссе идет в северном направлении и проходит возле муниципального аэропорта Сеймур на пересечении с FM 2069 . RM 1919 поворачивает в северо-западном направлении на FM 2582 . В округе Фоард шоссе обычно проходит параллельно реке Норт-Уичито и заканчивается на пересечении с FM 267 .

RM 1919 был назначен 30 ноября 1954 года, проложенный от точки около Кроуэлла на юго-восток до точки около Сеймура на расстоянии 37,0 миль (59,5 км). Шоссе было изменено, чтобы закончиться в US 82 / US 277 около Сеймура 14 января 1957 года, поглотив часть FM 1153 и все FM 1604 в процессе. [34] [35] Участок RM 1919 к северо-западу от FM 267 был отменен и удален из системы шоссе 27 июня 1963 года, уменьшив длину маршрута на 10,9 миль (17,5 км). Отрезок ответвления был создан около Сеймура 28 марта 2002 года.

Список соединений
округМесто расположенияmi [36]кмНаправленияЗаметки
БэйлорВзаимодействие с другими людьми0,00,0 США 82 - США 183 / США 277 / США 283  - Уичито-Фолс , Сеймур
Взаимодействие с другими людьми0,30,48 RM Spur 1919 юг
Взаимодействие с другими людьми2.23.5 FM 2069 запад - Ред-Спрингс
Взаимодействие с другими людьми3.04.8 FM 2582 север - озеро Кемп
ФоардВзаимодействие с другими людьми27,944,9 FM 267  - Мандей , Кроуэлл
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1919 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1919
Место расположенияГрафство Грегг
Существовал18 декабря 1951 г. - 28 июля 1953 г.

Первое использование обозначения FM 1919 было в округе Грегг, от SH 26 к юго-западу от юго-востока Лонгвью до SH 149 . FM 1919 был отменен 28 июля 1953 года и переведен в FM 1845 . [37]

FM 1919 (1953) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1919
Место расположенияОкруг Ла Саль
Существовал15 сентября 1953 г. - 27 октября 1954 г.

Следующее использование обозначения FM 1919 было в округе Ла-Саль, от SH 97 в Лос-Анджелесе до точки 9,8 миль к югу и западу в качестве замены участка FM 468 . [38] FM 1919 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 469 . [39]

FM 1920 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1920
Место расположенияГрафства Хемфилл и Липскомб
Длина21,675 миль [40] (34,883 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1921 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1921
Место расположенияОкруга Уилласи и Идальго
Длина8,556 миль [41] (13,770 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1922 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1922
Место расположенияWilson County
Длина5,096 миль [42] (8,201 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1923 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1923
Место расположенияОкруг Хатчинсон
Длина9,596 миль [43] (15,443 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1924 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1924 г.
Место расположенияОкруг Идальго
Длина8,942 миль [44] (14,391 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1925 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1925
Место расположенияОкруг Идальго
Длина24,840 миль [45] (39,976 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1926 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1926
Место расположенияОкруг Идальго
Длина7,327 миль [46] (11,792 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1927 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1927
Место расположенияОкруг Уорд
Длина14,709 миль [47] (23,672 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1928 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1928
Место расположенияLamb County
Существовал23 мая 1951 г. [48] ​​- 19 сентября 1968 г.

От Фермы до Маркет-роуд 1928 ( FM 1928 ) - бывшее шоссе, которое находилось в округе Лэмб. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 1928.

FM 1928 был назначен 23 мая 1951 года от FM 54 , в 0,2 мили к востоку от линии округа Бейли, к северу и востоку до FM 303 . 3 декабря 1953 года дорога была продлена на 7 миль на восток до 84 долларов США . FM 1928 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 37 . [49]

FM 1929 [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1929
Место расположенияТом Грин , округа Кончо и Коулман
Длина39,246 миль [50] (63,160 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

FM 1929 (1951) [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1929
Место расположенияОкруг Армстронг
Существовал18 декабря 1951 г. - 27 января 1953 г.

Первоначальный FM 1929 был обозначен 18 декабря 1951 года из US 287 в Гуднайт к северу до соляной развилки на Красной реке. FM 1929 был отменен 27 января 1953 года и переведен в FM 294.

FM 1930 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1930
Место расположенияОкруг Джим Уэллс
Длина7,867 миль [51] (12,661 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1931 [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1931
Место расположенияОкруг Джим Уэллс
Длина2,275 миль [52] (3,661 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1932 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1932
Место расположенияОкруг Донли
Длина5,145 миль [53] (8,280 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1933 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1933
Место расположенияLoving County
Длина0,449 миль [54] (0,723 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1934 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1934
Место расположенияОкруг Ривз
Длина3,854 миль [55] (6,202 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1934 г.

FM 1935 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1935 г.
Место расположенияОкруг Вашингтон
Длина2,905 миль [56] (4,675 км)
Существовал21 октября 1959 г. [56] - по настоящее время.

FM 1935 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1935 г.
Место расположенияОкруг Хардин
Существовал20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г.

Первое использование обозначения FM 1935 было в округе Хардин, от FM 770 на западе Бэтсона до линии округа Либерти. FM 1935 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 162 (ныне SH 105 ). [57]

FM 1935 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1935 г.
Место расположенияОкруг Монтегю
Существовал17 декабря 1952 г. - 2 февраля 1959 г.

Следующее использование обозначения FM 1935 было в округе Монтегю, от SH 59 на севере Боуи до перекрестка дорог. FM 1935 был отменен 2 февраля 1959 года и переведен в FM 1816 . [58]

FM 1936 [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1936
Место расположенияОкруг Эктор
Длина14,356 миль [59] (23,104 км)
Существовал18 декабря 1951 г. - настоящее время.

FM 1937 [ править ]

От Фермы до Маркет-роуд, 1937
Место расположенияОкруг Бексар
Длина6,776 миль [60] (10,905 км)
Существовал13 октября 1954 г. - настоящее время.

Ферма к Маркет-роуд 1937 ( FM 1937 ) находится в округе Бексар. Он проходит от US 281 к югу от Сан-Антонио к юго-востоку до Loop 1604 .

FM 1937 был назначен 13 октября 1954 года из US 281 к югу от Сан-Антонио к югу от Лосойи . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток и северо-восток до точки в 2,5 милях к северо-востоку от US 181 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на северо-восток на 7,5 миль до US 87 возле школы Рок-Спрингс. 8 августа 1958 года участок длиной 21,5 мили от востока и северо-востока Лосоя до US 87 был переведен на FM 1518 (ныне Loop 1604). [61] 12 декабря 1979 г. ответвительное соединение в Лосое к кольцу 1604 было добавлено, заменив прежнюю маршрутизацию кольцевого канала 1604. 30 декабря 1988 г. ответвительное соединение было переименовано в FM 3499 . [62]

Список соединений

Весь маршрут проходит в уезде Бексар .

Место расположенияmi [63]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 Петля 1604 (Петля Андерсона)
Взаимодействие с другими людьми0,81.3 FM 3499 юг
Сан Антонио6,710,8 США 281  - Плезантон , Сан-Антонио
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1937 (1951) [ править ]

От Фермы до Маркет-роуд, 1937
Место расположенияОкруг Пармер
Существовал18 декабря 1951 г. - 25 мая 1954 г.

Первоначальный FM 1937 был обозначен 18 декабря 1951 года от US 84 в Фарвелле на юг и запад до линии штата Техас / Нью-Мексико. FM 1937 был отменен 25 мая 1954 года и исключен из системы автомобильных дорог.

FM 1938 [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1938
Место расположенияОкруг Таррант
Длина7,514 миль [64] (12,093 км)
Существовал24 августа 1955 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1938 г.

FM 1938 (1952) [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1938
Место расположенияОкруг Хокли
Существовал18 января 1952 г. - 1 ноября 1954 г.

Первоначальный FM 1938 был назначен 18 января 1952 года с FM 1490 в Оклахома-Флэт на запад до того, что сейчас называется FM 303. FM 1938 был отменен 1 ноября 1954 года и стал частью FM 597.

FM 1939 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1939
Место расположенияYoakum County
Длина12,050 миль [65] (19,393 км)
Существовал18 января 1952 г. - настоящее время.

FM 1940 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1940
Место расположенияОкруг Робертсон
Длина13,825 миль [66] (22,249 км)
Существовал18 января 1952 г. - настоящее время.

FM 1941 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1941
Место расположенияОкруг Чемберс
Длина13,577 миль [67] (21,850 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

FM 1942 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1942 год
Место расположенияОкруга Харрис и Чемберс
Длина11,682 миль [68] (18,800 км)
Существовал20 ноября 1951 г. - настоящее время.

Ферма к Маркет-роуд 1942 ( FM 1942 ) расположена в округах Харрис и Чемберс. Он проходит от US 90 и FM 2100 в Барретте на юг и восток до SH 146 в Mont Belvieu.

FM 1942 был обозначен 20 ноября 1951 года с SH 146 на Мон-Бельвье к западу от линии округа Харрис. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад на 6,8 мили до окружной дороги. 24 ноября 1959 года западная конечная остановка была перенесена на Кросби / Линчберг-роуд. 7 мая 1970 года дорога была продлена на север на 0,5 мили до 90 долларов США.

FM 1943 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1943 год
Место расположенияОкруг Тайлер
Длина23,655 миль [69] (38,069 км)
Существовал1951 [69] - настоящее время

FM 1944 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1944 год
Место расположенияОкруг Сан-Патрисио
Длина9,392 миль [70] (15,115 км)
Существовал1951 [70] - настоящее время

FM 1945 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1945
Место расположенияОкруг Сан-Патрисио
Длина4,24 миль [71] (6,82 км)
Существовал1951 [71] - настоящее время

FM 1946 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1946
Место расположенияОкруга Хилл и Наварро
Длина13,33 миль [72] (21,45 км)
Существовал1951 [72] -

FM 1947 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1947
Место расположенияХилл Каунти
Длина5,623 миль [73] (9,049 км)
Существовал1951 [73] - настоящее время

FM 1948 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1948
Место расположенияОкруг Вашингтон
Длина13,647 миль [74] (21,963 км)
Существовал24 августа 1955 г. - настоящее время.

FM 1948 (1952) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1948
Место расположенияХилл Каунти
Существовал18 января 1952 г. [74] - 15 февраля 1955 г.

Первоначальный FM 1948 был обозначен 18 января 1952 года с SH 171 в Оцеоле, на юго-западе в 5,1 мили до перекрестка дорог. 17 декабря того же года дорога была продлена на юго-запад на 5,9 мили до FM 933. FM 1948 был отменен 15 февраля 1955 года и стал частью FM 934.

FM 1949 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1949
Место расположенияWilbarger County
Длина3,938 миль [75] (6,338 км)
Существовал24 августа 1955 г. - настоящее время.

FM 1949 (1951) [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1949
Место расположенияХьюстон Каунти
Существовал20 ноября 1951 г. [75] - 15 ноября 1954 г.

Оригинальный FM 1949 был назначен 20 ноября 1951 года из SH 7 в Рэтклиффе к северо-западу от Тадмора. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-запад на 4,4 мили до перекрестка. 26 октября 1953 года дорога была продлена на 3,5 мили к северо-западу до SH 21. FM 1949 был отменен 15 ноября 1954 года и стал частью FM 227.

FM 1950 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1950
Место расположенияFalls County
Длина7,558 миль [76] (12,163 км)
Существовал1951 [76] - настоящее время

FM 1951 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1951
Место расположенияLimestone County
Длина3,403 миль [77] (5,477 км)
Существовал1951 [77] - настоящее время

FM 1952 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1952
Место расположенияОкруга Остин и Форт-Бенд
Длина9,544 миль [78] (15,360 км)
Существовал24 апреля 1953 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1952 г.

FM 1952 (1952) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1952
Место расположенияLimestone County
Существовал18 января 1952 г. [78] - 7 апреля 1953 г.

Первоначальный FM 1952 был назначен 18 января 1952 года от FM 39, в 1 миле к юго-востоку от Фаррара, к югу от линии округа Леон. FM 1952 был отменен 7 апреля 1953 года и переведен на FM 1512.

FM 1953 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1953
Место расположенияLimestone County
Длина6,173 миль [79] (9,934 км)
Существовал1951 [79] - настоящее время

FM 1954 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1954
Место расположенияОкруга Арчер и Клэй
Длина23,203 миль [80] (37,342 км)
Существовал1952 [80] - настоящее время
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1954 г.

FM 1955 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1955
Место расположенияMcCulloch County
Длина0,784 миль [81] (1,262 км)
Существовал26 марта 1953 г. - настоящее время.

FM 1955 (1952) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1955
Место расположенияОкруг Арчер
Существовал20 февраля 1952 г. [81] - 6 февраля 1953 г.

Первоначальный FM 1955 был обозначен 20 февраля 1952 года от SH 25 до плотины Lake Kickapoo. FM 1955 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 368.

FM 1956 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1956
Место расположенияОкруг Монтегю
Длина12,911 миль [82] (20,778 км)
Существовал4 августа 1955 г. [82] - настоящее время.

Ферма-Маркет-роуд 1956 ( FM 1956 ) полностью расположена в округе Монтегю. Маршрут проходит 12,911 миль (20,778 км) от FM 103 в Ноконе до FM 677 в Capps Corner , соединяя сельскохозяйственные районы северо-восточного округа Монтегю . FM 1956 также пересекается с FM 1815, ведущим к Боните , FM 3301, ведущим к озеру Нокона, и другим второстепенным дорогам различных графств.

FM 1956 был назначен 24 августа 1955 года из FM 103 на восток на 2,1 мили (3,4 км). 31 октября 1957 г. FM 1956 был расширен на восток до FM 1815. 31 октября 1958 г. FM 1956 был расширен до нынешнего восточного конца. Немощеная дорога вдоль той же полосы отвода использовалась с тех пор, как белые поселенцы начали путешествовать на запад в Нокону в конце 19 века. Нокона стала экономическим центром северного округа Монтегю на рубеже 20-го века, и для транспортировки товаров (особенно хлопка ) на железную дорогу с многочисленных ферм в северо-восточном округе Монтегю потребовались улучшенные дороги . В 1956 году шоссе было заасфальтировано и в основном проходило по полосе отвода от предыдущего покрытия. [ необходима цитата ]

FM 1956 (1951) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1956
Место расположенияОкруг Глухих Смитов
Существовал18 декабря 1951 г. [82] - 18 октября 1954 г.

Первоначальный FM 1956 был обозначен 18 декабря 1951 года из FM 1412 , в 14 милях к западу от SH 51 (ныне US 385), на север 5,3 мили (8,5 км) до перекрестка дорог. FM 1956 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 290 (ныне SH 214).

FM 1957 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1957
Место расположенияГрафства Медина и Бексар
Длина15,983 миль [83] (25,722 км)
Существовал1 декабря 1954 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1957 г.

Дорога от фермы к рынку, 1957 ( FM 1957 ), дорога от фермы к рынку в американском штате Техас . Расположенная в округах Медина и Бексар , шоссе протяженностью 15,983 мили (25,722 км) служит главной улицей через растущие западные пригороды Сан-Антонио . FM 1957 известен как Potranco Road в округе Бексар.

Современный маршрут этого шоссе был первоначально определен 13 октября 1954 года, но только от юго-востока и юго-запада FM 471 до линии графства Бексар-Медина. 21 ноября 1956 года было добавлено ответвление к кольцу 13. 31 октября 1957 года FM 1957 был продлен на запад 5,3 мили до FM 471 около Рио-Медины . 30 декабря 1988 года сегмент Кулебра-роуд между Гриссом-роуд (FM 471) и IH 410 был переведен на FM 3487 . 27 июня 1995 г. участок от петли 1604 до UR 3487 был переведен в UR 1957. 15 ноября 2018 г. этот участок был снова изменен на FM 1957. [84]Участок FM 1957 к востоку от петли 1604 был предложен для вывода из эксплуатации в 2014 году в рамках предложения TxDOT о возвращении в Сан-Антонио, которое должно было повернуть назад более 129 миль дорог к городу Сан-Антонио, но город Сан-Антонио отказался это предложение. [85]

FM 1957 (1951) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1957
Место расположенияОкруг Борден
Существовал20 ноября 1951 г. - 29 сентября 1954 г.

Первоначальный FM 1957 был обозначен 20 ноября 1951 года в 180 км к востоку от Гейл, к югу от школы Юнион. FM 1957 был отменен 29 сентября 1954 года и стал частью FM 1610 .

FM 1958 [ править ]

От Фермы до Маркет-роуд, 1958
Место расположенияFloyd County
Длина20,937 миль [86] (33,695 км)
Существовал31 октября 1958 г. [86] - по настоящее время.

FM 1958 (1951) [ править ]

От Фермы до Маркет-роуд, 1958
Место расположенияОкруг Борден
Существовал20 ноября 1951 г. - 27 января 1953 г.

Первоначальный FM 1958 был назначен 20 ноября 1951 года от США 180 к востоку от Гейл на север и восток до линии Borden / Scurry County около Флуванна . FM 1958 был отменен 27 января 1953 года и переведен на FM 612 . [87]

FM 1959 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1959
Место расположенияОкруг Харрис
Длина1,339 миль [88] (2,155 км)
Существовал28 марта 1952 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1959

Ферма к Маркет-роуд 1959 ( FM 1959 ) находится в округе Харрис. Он проходит от IH 45 до SH 3 у входа в Ellington Field.

FM 1959 был обозначен 28 марта 1952 года от US 75 (ныне IH 45) к северо-востоку до входа на базу ВВС Эллингтон (ныне Эллингтон Филд). Единственное изменение произошло 30 июня 1995 г., когда весь маршрут был переведен на UR 1959. 15 ноября 2018 г. маршрут был изменен обратно на FM 1959. [89]

FM 1960 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1960
Место расположенияОкруга Харрис и Либерти
Длина46.946 миль [90] (75.552 км)
Существовал23 мая 1951 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-роуд, 1960

Ферма к Маркет-роуд 1960 ( FM 1960 ) находится в округах Харрис и Либерти. Он проходит от US 290 около Сацума до 321 SH в Дейтоне.

FM 1960 был назначен 23 мая 1951 года от US 290 около северо-востока Сацума до Kuykendahl Road в Баммеле. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 19,7 миль на восток до точки в 6,6 миль к востоку от US 59. 29 сентября 1954 года был добавлен 15-мильный участок от US 90 около Кэти к северо-востоку до Сацума. 15 сентября 1955 года юго-западная конечная остановка была перенесена на территорию США 90 в Аддикс. 1 января 1957 года дорога была продлена на 17,1 мили на восток до SH 321 в Дейтоне, заменив FM 1008. 26 сентября 1960 года дорога была продлена на 3,4 мили на юг до FM 1093 и еще 8,6 мили на юг до US 59 25 сентября. 1962. 1 ноября 1968 года участок длиной 21,5 мили от US 59 до US 290 был переведен в SH 6. 20 ноября 1985 года участок длиной 0,258 мили от старого US 290 на север до нового US 290 был также переведен в SH 6. В июне 30,В 1995 г. секция с US 290 до UR 2100 была переведена в UR 1960. Эта часть была изменена обратно на FM 1960 15 ноября 2018 г.[91]

FM 1961 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1961
Место расположенияГолиадский уезд
Длина13,387 миль [92] (21,544 км)
Существовал1952 [92] - настоящее время

FM 1962 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1962
Место расположенияMcMullen County
Длина9,168 миль [93] (14,754 км)
Существовал21 сентября 1955 г. [93] [nb 1] – настоящее время.

Это был RM 1962 года с момента обозначения до 15 июля 1976 года.

FM 1962 (1952) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1962
Место расположенияSutton County
Существовал20 марта 1952 г. - 18 октября 1954 г.

Первоначальный FM 1962 был обозначен 20 марта 1952 года от US 290, в 3,9 милях к востоку от Соноры, до точки в 9,7 милях к северо-востоку. Дорога была продлена на 3,5 мили к северо-востоку 24 февраля 1953 года, еще 3 мили восемь месяцев спустя, еще 3 мили 30 июня 1954 года и, наконец, еще 6,6 мили до линии округа Шлейхер четыре месяца спустя. Но перед этим окончательным продлением FM 1962 был отменен 18 октября 1954 года и переведен на FM 864 (ныне RM 864).

FM 1963 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1963
Место расположенияФолс и округа Милам
Длина6,839 миль [94] (11,006 км)
Существовал1952 [94] - настоящее время

RM 1964 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд, 1964
Место расположенияCrockett County
Длина4,541 миль [95] (7,308 км)
Существовал25 сентября 1952 г. [95] [nb 2] – настоящее время.

Это был RM 1964 года с момента обозначения до 1959 года.

FM 1965 [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1965
Место расположенияFayette County
Длина2,974 миль [96] (4,786 км)
Существовал2 мая 1962 г. - настоящее время.

FM 1965 (1952) [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1965
Место расположенияОкруг Сабин
Существовал21 октября 1952 г. [96] - 15 мая 1961 г.

Оригинальный FM 1965 был обозначен 21 октября 1952 года от SH 87 на востоке Хемпхилла до перекрестка дорог. FM 1965 был отменен 15 мая 1961 года и переведен в FM 83.

FM 1966 [ править ]

От фермы до Маркет-роуд, 1966
Место расположенияКолдуэлл Каунти
Длина4,084 миль [97] (6,573 км)
Существовал19 ноября 1952 г. [97] – настоящее время.

FM 1967 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1967
Место расположенияОкруг Эндрюс
Длина14,612 миль [98] (23,516 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

FM 1968 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 1968
Место расположенияОкруга Харрисон и Мэрион
Длина4,932 миль [99] (7,937 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

FM 1969 [ править ]

От фермы до рыночной дороги, 1969
Место расположенияГрафство Мэрион
Длина3,586 миль [100] (5,771 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

FM 1970 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1970
Место расположенияОкруга Панола и Шелби
Длина21,372 миль [101] (34,395 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

FM 1971 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1971
Место расположенияОкруга Панола и Раск
Длина17,541 миль [102] (28,230 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

FM 1972 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1972
Место расположенияУезд Упшур
Длина2,769 миль [103] (4,456 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.

RM 1973 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1973
Место расположенияCrockett County
Длина16,727 миль [104] (26,919 км)
Существовал6 мая 1964 г. [104] - настоящее время.

FM 1973 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1973
Место расположенияУезд Упшур
Существовал17 декабря 1952 г. - 1 января 1964 г.

FM 1973 был назначен 17 декабря 1952 года с FM 1650 на северо-восток до SH 154 . 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 3,4 мили до FM 1403 (теперь SH 300 ) в Гленвуде, создавая параллелизм с FM 1650. 3 декабря 1957 года дорога была продлена на юго-запад до US 271 и на северо-восток до FM 1972, создавая одновременное движение с SH 154. 18 сентября 1962 года дорога была продлена на восток на 0,5 мили до SH 26, заменив участок FM 1972. FM 1973 был отменен 1 января 1964 года и переведен на FM 726 . [105]

FM 1974 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1974
Место расположенияОкруг Янг
Длина8,847 миль [106] (14,238 км)
Существовал24 августа 1955 [106] - настоящее время.

FM 1974 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1974
Место расположенияHunt County
Существовал17 декабря 1952 г. - 29 ноября 1954 г.

Оригинальный FM 1974 был назначен 17 декабря 1952 года от FM 513 на восток до линии округа Рейнс. На расстоянии 0,1 мили этот FM 1974 был одним из самых коротких от фермы до рынка. FM 1974 был отменен 29 ноября 1954 года и стал частью FM 513. [107]

FM 1975 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1975
Место расположенияОкруга Упшур и Кэмп
Длина7,579 миль [108] (12,197 км)
Существовал1952 [108] - настоящее время

FM 1976 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1976
Место расположенияОкруг Бексар
Длина7,151 миль [109] (11,508 км)
Существовал17 декабря 1952 г. [109] - настоящее время.

Ферма к Маркет-роуд 1976 ( FM 1976 ) полностью расположена в округе Бексар.

FM 1976 начинается на пересечении с I-35 / I-410 возле Windcrest . Шоссе движется в восточном направлении вдоль Уолзем-роуд вдоль южной границы Виндкреста, затем поворачивает на юг на пересечении с бульваром Игл-Крест и Монтгомери-Драйв, а затем поворачивает на юго-восток на Эйзенхаур-роуд и Вудлейк-Паркуэй. FM 1976 поворачивает на северо-восток на Gibbs Sprawl Road, затем едет через Конверс , пересекая FM 1516 . Шоссе входит в Юниверсал-Сити , где заканчивается на пересечении с кольцом 1604 .

FM 1976 был назначен 17 декабря 1952 года, курсировал от US 81 около Фратта на восток до SPRR на расстоянии 3,3 мили (5,3 км). Шоссе было продлено на 2,5 мили (4,0 км) на восток до FM 78 возле Конверс 2 декабря 1953 года. FM 1976 был продлен на 0,4 мили (0,64 км) на восток 24 марта 1963 года в FM 78 был изменен маршрут. Шоссе было изменено на Кольцо 1604 22 мая 1979 года, заменив FM 3375 , в то время как старый маршрут был обозначен как ответвление от FM 1976. [110] 20 декабря 1988 года ответвление было изменено на FM 3502 . 27 июня 1995 года вся FM 1976 была внутренне переименована TxDOT в Urban Road 1976 . [111]15 ноября 2018 г. маршрут был изменен обратно на FM 1976. [112]

Список соединений

Весь маршрут проходит в уезде Бексар .

Место расположенияmi [113]кмНаправленияЗаметки
Сан Антонио0,00,0 И-35 / И-410I-35 съезд 165
Converse5.99,5 FM 1516 на юг до I-10
Юниверсал Сити7.211,6 Петля 1604 (Петля Андерсона)Обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1977 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1977 г.
Место расположенияГрафства Гуадалупе и Колдуэлл
Длина2,852 миль [114] (4,590 км)
Существовал1952 [114] - настоящее время

FM 1978 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1978
Место расположенияЛен Гуадалупе
Длина3,761 миль [115] (6,053 км)
Существовал1952 [115] - настоящее время

FM 1979 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1979
Место расположенияЛен Гуадалупе
Длина7,978 миль [116] (12,839 км)
Существовал17 декабря 1952 г. [116] - настоящее время.

FM 1980 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1980
Место расположенияОкруг Бернет
Длина3,696 миль [117] (5,948 км)
Существовал25 апреля 1978 г. [117] - по настоящее время.

FM 1980 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1980
Место расположенияОкруг Бексар
Длина3,696 миль [117] (5,948 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - 27 октября 1954 г.

Первое использование обозначения FM 1980 было в округе Бексар, от FM 1516 около Мартинеса на восток в 4 милях до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад до 13-го кольца . FM 1980 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 1346 . [118]

FM 1980 (1955) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1980
Место расположенияГрафство Фристоун
Существовал24 августа 1955 г. - 10 декабря 1956 г.

Второе использование обозначения FM 1980 было в округе Фристоун, от US 84 , в 2 милях к северо-западу от Батлера к югу до около ручья Кичи . FM 1980 был отменен 10 декабря 1956 года и переведен на FM 489 . [28]

RM 1980 (1957) [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1980
Место расположенияОкруга Крокетт и Пекос
Длина3,696 миль [117] (5,948 км)
Существовал27 сентября 1957 г. - 30 июня 1977 г.

Третье использование обозначения FM 1980 было в округах Крокетт и Пекос как RM 1980, от RM 33 (ныне SH 137 ) к западу до реки Пекос . [119] 27 сентября 1960 года дорога была продлена на запад на 1,1 мили до SH 349 в Иране . FM 1980 был отменен 30 июня 1977 года и переименован в US 190 . [120]

FM 1981 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1981
Место расположенияCollingsworth County
Длина11,776 миль [121] (18,952 км)
Существовал21 сентября 1955 г. [121] - настоящее время.

FM 1981 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1981
Место расположенияЛен Гуадалупе
Существовал17 декабря 1952 г. - 21 октября 1954 г.

Первоначальный FM 1981 был назначен 17 декабря 1952 года из FM 621 (теперь FM 20 ), в 3 милях к юго-востоку от Staples , к северо-востоку от реки Сан-Маркос . FM 1981 был отменен 21 октября 1954 года и стал частью FM 964 (ныне FM 20). [122]

FM 1982 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1982

FM 1983 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1983

FM 1984 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1984

FM 1985 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1985
Место расположенияОкруг Чемберс
Длина14,796 миль [123] (23,812 км)
Существовал28 октября 1953 г. [123] - настоящее время.

FM 1985 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1985
Место расположенияЛи Каунти
Существовал17 декабря 1952 г. - 13 ноября 1953 г.

Оригинальный FM 1985 был назначен 17 декабря 1952 года из US 290 в Гиддингсе на северо-восток в 7 милях в сторону Dime Box . Одиннадцать месяцев спустя FM 1985 был отменен и переведен на FM 141 . [124]

FM 1986 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1986
Место расположенияЗавальский уезд
Длина6,477 миль [125] (10,424 км)
Существовал4 декабря 1957 [125] – настоящее время.

FM 1986 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1986
Место расположенияKent County
Существовал17 декабря 1952 г. - 30 сентября 1954 г.

Первое использование обозначения FM 1986 было в графстве Кент, от SH 70 в Джейтоне до точки в 4,7 милях к западу. FM 1986 был отменен 30 сентября 1954 года и стал частью FM 1228.

FM 1986 (1954) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1986
Место расположенияОкруг Бриско
Существовал30 ноября 1954 г. - 19 января 1956 г.

Следующее использование обозначения FM 1986 было в округе Бриско, от SH 256, в 7 милях к востоку от SH 86, к югу от лагеря бойскаутов Haynes. FM 1986 был отменен 19 января 1956 года и возвращен в округ Бриско. Он был возрожден 21 марта 1963 года как FM 2167 (но был отменен 27 октября 1994 года, поскольку TxDOT больше не мог поддерживать дорогу).

FM 1986 (1956) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1986
Место расположенияОкруг Хатчинсон
Существовал12 декабря 1956 г. - 31 октября 1957 г.

Третье использование обозначения FM 1986 было в округе Хатчинсон, от конца Spur 119 до точки в 1,8 милях к северу. FM 1986 был отменен и удален из системы шоссе десять месяцев спустя вместо обозначения RM 1319.

FM 1987 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1987
Место расположенияПолк Каунти
Длина10,189 миль [126] (16,398 км)
Существовал1952 [126] - настоящее время

FM 1988 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1988
Место расположенияПолк Каунти
Длина14,908 миль [127] (23,992 км)
Существовал1952 [127] - настоящее время

RM 1989 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 1989
Место расположенияSutton County
Длина9,73 миль [128] (15,66 км)
Существовал24 августа 1955 г. [128] - настоящее время.

FM 1989 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1989
Место расположенияОкруг Андерсон
Существовал17 декабря 1952 г. - 10 декабря 1954 г.

Ферма-Маркет-роуд 1989 ( FM 1989 ) была назначена 17 декабря 1952 года, путешествуя от FM 860 около Блэкфута на север и восток до SH 19 в Брэдфорде . Шоссе было продлено на 11,9 миль (19,2 км) на восток до FM 315 в Brushy Creek 26 октября 1954 года. FM 1989 был отменен и объединен с FM 837 10 декабря 1954 года. [129]

FM 1990 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1990
Место расположенияОкруг Андерсон
Длина7,734 миль [130] (12,447 км)
Существовал1952 [130] - настоящее время

FM 1991 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1991
Место расположенияОкруг Боске
Длина11,14 миль [131] (17,93 км)
Существовал1952 [131] - настоящее время

FM 1992 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1992
Место расположенияОкруг Сан-Августин
Длина5,268 миль [132] (8,478 км)
Существовал2 мая 1962 г. [132] - по настоящее время.

Farm to Market Road 1992 ( FM 1992 ) находится в округе Сан-Огастин. Он проходит от SH 147 около Макуне на запад и юг до SH 103.

FM 1992 был назначен 2 мая 1962 года от SH 147, в 1 миле к северу от Macune, до точки в 1 миле к западу. Единственное изменение произошло 2 июня 1967 года, когда дорога была продлена до SH 103, заменив FM 2786.

FM 1992 (1952) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1992
Место расположенияГрафства Сомервелл и Боске
Существовал17 декабря 1952 г. - 23 декабря 1959 г.

Первоначальный FM 1992 был обозначен 17 декабря 1952 года от бывшего SH 174 на северо-западе Eulogy до FM 202. 28 июля 1955 года дорога была продлена на северо-восток до Brazos Point. FM 1992 был отменен 23 декабря 1959 года и переведен в FM 56.

FM 1993 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1993
Место расположенияГрафство Титус
Длина6,336 миль [133] (10,197 км)
Существовал1952 [133] – настоящее время

FM 1994 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1994
Место расположенияФорт-Бенд Каунти
Длина7,729 миль [134] (12,439 км)
Существовал17 декабря 1952 г. - настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 1994

Farm to Market Road 1994 ( FM 1994 ) находится в округе Форт-Бенд. Он идет от FM 762 в Brazos Lakes до SH 36 в Guy. Кратковременное совпадение с FM 361 в Long Point.

FM 1994 был назначен 17 декабря 1952 года из SH 36 на северо-востоке Гая до FM 361. Единственное изменение произошло 29 сентября 1954 года, когда дорога была продлена до FM 762, создавая параллелизм с FM 361.

FM 1995 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1995
Место расположенияОкруга Ван Зандт и Смит
Длина11,236 миль [135] (18,083 км)
Существовал1952 [135] - настоящее время

FM 1996 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1996
Место расположенияCoryell County
Длина4,506 миль [136] (7,252 км)
Существовал31 октября 1958 г. [136] – настоящее время.

FM 1996 (1952) [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1996
Место расположенияОкруг Боуи
Существовал17 декабря 1952 г. - 13 марта 1958 г.

Первоначальный FM 1996 был назначен 17 декабря 1952 года с SH 26 на восток через Долби-Спрингс до FM 561 к западу от Силоама. FM 1996 был отменен 15 марта 1958 года и переведен на FM 561.

FM 1997 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1997
Место расположенияОкруг Харрисон
Длина12,383 миль [137] (19,929 км)
Существовал1952 [137] - настоящее время

FM 1998 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 1998
Место расположенияОкруг Харрисон
Длина10,717 миль [138] (17,247 км)
Существовал17 декабря 1952 г. [138] - настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 1998 ( FM 1998 ) - дорога длиной 10,717 миль (17,247 км), которая обслуживает округ Харрисон в штате Техас . Дорога начинается на шоссе США 80 (США 80) в центре города Маршалл и поворачивает на северо-восток, в конечном итоге заканчиваясь на FM 134 к востоку от Скоттсвилла . FM 1998 был назначен 17 декабря 1952 года на его нынешнем маршруте. [138]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Харрисон .

Место расположенияmi [139]кмНаправленияЗаметки
Маршалл0,00,0 США 80 (Победа Драйв) - ШривпортЗападный вокзал
1.21.9 Петля 390
Скоттсвилл4.87,7 FM 2199 югСеверный вокзал FM 2199; южная конечная остановка Харкинс-лейн
Взаимодействие с другими людьми10,717,2 FM 134  - Джонсвилль , Васком , КарнакВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 1999 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 1999
Место расположенияОкруг Харрисон
Длина5,412 миль [140] (8,710 км)
Существовал1952 [140] - настоящее время

Заметки [ править ]

  1. ^ FM 1962 первоначально обозначался как RM 1962 с 1955 по 1976 год.
  2. ^ RM 1964 был первоначально обозначен как FM 1964 с 1952 по 1959 год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1900» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 362» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 82» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  4. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1901" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  5. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1902" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  6. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1696» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  7. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1903" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  8. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1904" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  9. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 387» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2020 года .
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 649» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1731» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  12. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1905" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  13. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1906" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  14. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676456.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  15. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1907" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  16. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1908" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  17. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1909" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1910» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1911» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  20. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  21. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  22. ^ "Протокол 115371" (PDF) .
  23. ^ Google (5 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1912» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2018 года .
  24. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1913» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  25. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1914» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  26. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1915» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  27. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  28. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 489» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  29. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 43» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  30. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1916» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  31. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1917» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  32. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1918» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  33. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1919» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1153» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  35. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1604» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  36. ^ Google (5 июня 2018 г.). «Маршрут РМ 1919 года» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2018 года .
  37. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1845» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  38. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 468» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  39. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 469» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  40. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги №1920» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  41. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1921» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  42. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1922» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  43. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1923" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  44. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1924» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  45. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1925» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  46. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1926» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  47. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1927» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  48. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1928» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  49. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  50. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1929» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  51. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1930» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  52. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1931" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  53. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1932" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  54. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1933» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  55. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1934» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  56. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1935» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  57. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 162» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  58. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1816» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  59. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1936» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  60. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1937» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  61. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1518» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  62. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 3499» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
  63. ^ Google (4 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1937» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 июня 2018 года .
  64. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1938" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  65. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1939» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  66. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1940" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  67. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1941» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  68. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1942» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  69. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1943» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  70. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1944» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  71. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1945» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  72. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1946" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  73. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1947" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  74. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "Ферма к рыночной дороге № 1948" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  75. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1949» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  76. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1950» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  77. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 51» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  78. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1952" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  79. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1953" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  80. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1954" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  81. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1955» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  82. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1956" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
  83. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1957" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
  84. ^ "Протокол 115371" (PDF) .
  85. ^ https://www.expressnews.com/news/local/article/City-officials-say-no-to-TxDOT-turnback-program-4997151.php . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  86. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1958" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  87. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 612» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  88. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1959" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
  89. ^ "Протокол 115371" (PDF) .
  90. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
  91. ^ "Протокол 115371" (PDF) .
  92. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1961" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  93. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1962" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  94. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1963" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  95. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  96. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1965" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
  97. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1966» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  98. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1967" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
  99. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1968" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
  100. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1969" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
  101. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1970» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
  102. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1971" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
  103. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1972" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  104. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1973» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
  105. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 726» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  106. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1974" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
  107. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 513» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  108. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1975" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  109. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1976" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  110. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 3375» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
  111. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1976» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  112. ^ "Протокол 115371" (PDF) .
  113. ^ Google (5 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1976» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2018 года .
  114. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1977" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  115. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1978" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  116. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1979" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  117. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1980" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
  118. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1346» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  119. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676502.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  120. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  121. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1981» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
  122. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  123. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1985" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
  124. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 141» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  125. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1986» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  126. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1987» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  127. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1988" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  128. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1989» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  129. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 837» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  130. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1990» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  131. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1991" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  132. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1992» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  133. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1993» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  134. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1994" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
  135. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1995» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  136. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1996" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  137. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1997» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
  138. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1998» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
  139. ^ Google (22 мая 2014 г.). «Маршрут FM 1998» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
  140. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1999» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .