Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Фермы на Маркет-Роуд 570 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Петли:Петля X
Шпоры:Шпора X
Развлекательный:Рекреационная дорога X (RE X)
От фермы или ранчо до рыночных дорог:От фермы до рыночной дороги X (FM X)
От ранчо до рыночной дороги X (RM X)
Парковые дороги:Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Дороги от фермы к рынку в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

FM 500 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 500
Место расположенияОкруг Сан-Саба
Длина22,279 миль [1] (35,855 км)
Существовал13 июля 1945 г. [1] – настоящее время.

FM 500 был назначен 13 июля 1945 года на участке от SH 16 к северо-западу в 6,5 милях до Фэрвью . 23 ноября 1948 года FM 500 был продлен на 4,4 мили на северо-запад. 29 сентября 1954 года FM 500 был продлен на 4 мили на северо-запад. 24 августа 1955 года FM 500 был продлен на запад до FM 45 , заменив FM 1479 .

RM 501 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 501
Место расположенияОкруга Мейсон и Сан-Саба
Длина35,604 миль [2] (57,299 км)
Существовал13 июля 1945 г. [2] [nb 1] – настоящее время.

Ranch to Market Road 501 ( RM 501 ) - это 35,6-мильная дорога от Техасского ранчо до рынка в округах Мейсон и Сан-Саба. Начиная с перекрестка с SH 71 в Понтотоке, дорога идет на север и восток до Чероки, затем на север и восток до перекрестка с FM 580 SW в Бенд.

RM 501 был авторизован 13 июля 1945 года как FM 501 , 3,4-мильная дорога между SH 16 в Чероки и Солт-Бранч-роуд в округе Сан-Саба. 31 октября 1957 года FM 501 был продлен на запад до Pontotoc, заменив FM 1648 , а FM 501 был изменен на RM 501. 31 октября 1958 года RM 501 был продлен на восток на 6 миль. 27 сентября 1960 года дорогу продлили до развязки с FM 580.

FM 502 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 502
Место расположенияОкруга Маккаллох и Сан-Саба
Длина16,013 миль [3] (25,770 км)
Существовал14 июля 1945 г. [3] – настоящее время.

FM 502 был назначен 14 июля 1945 года, от US 377 к юго-востоку и востоку, в 4 милях от Милберн-роуд. 24 сентября 1954 года FM 502 был продлен на восток до конца FM 2048 на линии округа Маккалок - Сан-Саба. Позже в тот же день FM 2048 был отменен и объединен с FM 502.

FM 503 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 503
Место расположенияОкруга Коулман и Маккалок
Длина48,023 миль [4] (77,286 км)
Существовал14 июля 1945 г. [4] – настоящее время.

FM 503 был назначен 14 июля 1945 года из 87 США в 2,5 милях к северо-западу от Мелвина к северу в 7,4 милях до Солт-Гэпа . 23 ноября 1948 года FM 503 был продлен на север на 6,2 мили до Дула . 21 ноября 1956 года FM 503 был продлен на север на 6 миль до Стейси . 27 сентября 1960 года FM 503 был продлен на север до US 67 , заменив FM 566 . 6 мая 1964 года FM 503 был продлен на север до FM 53 (ныне SH 153 ). 7 мая 1974 года FM 503 был продлен на север на 2,4 мили до его нынешней конечной остановки.

FM 504 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 504
Место расположенияMcCulloch County
Длина14,458 миль [5] (23,268 км)
Существовал14 июля 1945 г. [5] – настоящее время.

FM 504 был назначен 14 июля 1945 года из США 283 к западу и югу в 3,5 милях через Лон до точки в 5 милях к востоку от Грушевой долины . 21 июля 1949 года FM 504 был продлен на запад на 2,8 мили. 23 мая 1951 года FM 504 был продлен на запад 3.2 через Грушевую долину до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года FM 504 был продлен на запад на 3,1 мили. 17 декабря 1952 года FM 504 был продлен на запад на 2 мили до FM 503 .

RM 505 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 505
Место расположенияДжефф Дэвис Каунти
Длина8,827 миль [6] (14,206 км)
Существовал9 июля 1945 г. [6] – настоящее время.

RM 505 полностью расположен в округе Джефф Дэвис в регионе Транс-Пекос на далеком западе Техаса. Предназначенный для обеспечения связи между двумя только объединенными территориями округа, Валентайном и Форт-Дэвисом , RM 505 начинается на стыке с US 90 к югу от Валентайна и проходит примерно в 8,8 миль (14,2 км) на восток до пересечения с SH 166 примерно в 22 милях ( 35 км) к западу от Форт-Дэвис.

FM 506 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 506
Место расположенияОкруга Уилласи и Кэмерон
Длина19,763 миль [7] (31,805 км)
Существовал3 июля 1945 г. [7] - по настоящее время.

FM 507 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 507
Место расположенияКэмерон и округа Уилласи
Длина14,451 миль [8] (23,257 км)
Существовал3 июля 1945 г. [8] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 507 ( FM 507 ) находится в графствах Кэмерон и Уилласи. Он работает от Business US 77 до FM 498.

FM 507 был назначен 3 июля 1945 года от FM 106 к северо-востоку от Харлингена на север в 2,7 милях до Combes / Rio Hondo Road (позже FM 508). 12 июля 1949 года дорога была продлена на 3,2 мили на север и восток до перекрестка дорог (позже FM 498). Пять месяцев спустя дорога была продлена на 2,5 мили на восток, но 18 июня 1950 года этот участок был изменен на FM 1599. 6 февраля 1953 года был добавлен перерыв на FM 508. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север на 5 миль. к FM 1018. 28 августа 1958 г. северная конечная остановка была перенесена на FM 498, образуя непрерывный маршрут с FM 2374, а затем FM 509 был продлен по FM 2374, заменив его. 1 июля 1959 года дорога была продлена на юг на 1,3 мили по бывшей FM 106 до US 77 (позже Loop 448, теперь Business US 77). 27 июня 1995 г. участок от FM 508 до Business US 77 был переведен на UR 507,но 15 ноября 2018 года он был изменен обратно на FM 507.

FM 508 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 508
Место расположенияКэмерон Каунти
Длина9,054 миль [9] (14,571 км)
Существовал3 июля 1945 г. [9] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 508 ( FM 508 ) находится в округе Камерон. Он проходит от US 77 в Combes до FM 106 к западу от Rio Hondo.

FM 508 был назначен 3 июля 1945 года из точки в 6,5 милях к востоку от Комбеса до FM 106 к западу от Рио-Хондо. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 6,2 мили на запад до US 77, создавая параллелизм с FM 507. Этот параллелизм был удален 6 февраля 1953 года, когда этот участок был переведен на FM 508. 21 мая 1979 года участок длиной 0,3 мили. из петли 448 (теперь Business US 77) в US 77 был переведен в SH 107.

FM 509 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 509
Место расположенияКэмерон Каунти
Длина17.053 миль [10] (27.444 км)
Существовал3 июля 1945 г. [10] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 509 ( FM 509 ) находится в округе Камерон. Он проходит от FM 508 до пункта государственной пограничной инспекции недалеко от границы с Мексикой.

FM 509 был назначен 3 июля 1945 года от US 83 к югу от Харлингена до Рейнджервилля и на юго-восток до бульвара Сэма Хьюстона, но маршрут был скорректирован и закончился на FM 675. 26 апреля 1989 года дорога была продлена на юг на 3 мили до GSA комплекс на Международном мосту Лос-Индиос, хотя этот участок не был официально обозначен до 1994 года. 21 декабря 1994 года дорога была продлена на север до FM 508, заменив Loop 590 и создав параллелизм с FM 1595. 27 июня 1995 года этот участок от FM 1595 до US 77 был переведен в UR 509. 20 ноября 2014 года дорога была продлена на восток на 0,4 мили до предложенного в то время пункта государственной пограничной инспекции. 15 ноября 2018 года UR 509 был изменен на FM 509.

FM 510 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 510
Место расположенияКэмерон Каунти
Длина22,284 миль [11] (35,863 км)
Существовал3 июля 1945 [11] – настоящее время.

FM 511 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 511
Место расположенияКэмерон Каунти
Длина9,223 миль [12] (14,843 км)
Существовал3 июля 1945 [12] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 511

FM 512 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 512
Место расположенияHunt County
Длина13,040 миль [13] (20,986 км)
Существовал25 июня 1945 [13] – настоящее время.

FM 513 [ править ]

FM 513 в Lone Oak
От Фермы до Маркет-Роуд 513
Место расположенияОкруга Хант и Рейнс
Длина18,056 миль [14] (29,058 км)
Существовал25 июня 1945 [14] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 513 ( FM 513 ) находится в графствах Хант и Рейнс.

FM 513 был обозначен 25 июня 1945 года с SH 24 (ныне SH 224) в коммерции через Кэмпбелл до US 69 в Lone Oak . 23 ноября 1948 года FM 513 был продлен на юг на 5,8 мили. 26 октября 1954 года FM 513 был продлен на юг до FM 35 (ныне SH 276 ), заменив FM 1974 . 28 августа 1958 г. одна секция была переведена в « Отрогу 178» . 1 мая 1965 года участок от FM 819 до Spur 178 был переведен на новый SH 50 , как и сам FM 819.

FM 514 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 514
Место расположенияОкруга Рейнс и Вуд
Длина17,504 миль [15] (28,170 км)
Существовал11 июня 1945 [15] – настоящее время.

FM 515 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 515
Место расположенияОкруга Рейнс и Вуд
Длина30,022 миль [16] (48,316 км)
Существовал11 июня 1945 [16] – настоящее время.

FM 516 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 516
Место расположенияОкруг Уорд
Длина11,095 миль [17] (17,856 км)
Существовал11 июня 1945 г. [17] [nb 2] – настоящее время.

FM 517 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 517
Место расположенияГрафства Бразория и Галвестон
Длина21,079 миль [18] (33,923 км)
Существовал9 июля 1945 [18] – настоящее время.

От Farm to Market Road 517 ( FM 517 ) находится в графствах Бразория и Галвестон. Он проходит от SH 6 в Элвине до FM 146.

FM 517 был назначен 9 июля 1945 года из US 75 в Дикинсоне на восток до SH 146 в Сан-Леон и US 75 в Дикинсон на запад до линии округа Бразория. Участок линии округа Дикинсон-Бразория был отменен 18 января 1946 года, а 20 июля 1948 года дорога была продлена на запад до Альта-Лома. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до SH 6 и длиной 4,8 мили. участок FM 517 был передан FM 646 (изначально этот участок планировался как FM 520). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-восток до Эдвардс-Пойнт. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад от мыса Эдвардс до SH 146, а затем на запад и юг через Баклифф до FM 517 2 мая 1962 года, создав кольцевой маршрут. Часть FM 3436-FM 517 была передана в FM 3436 (частично теперь FM 646) 28 января 1982 года. 27 июня 1995 годакогда часть UR 646-San Leon была передана в UR 517, но 15 ноября 2018 года UR 517 снова стала частью FM 517.

FM 518 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 518
Место расположенияГрафства Бразория и Галвестон
Длина25,568 миль [19] (41,148 км)
Существовал21 июня 1945 [19] – настоящее время.

От Farm to Market Road 518 ( FM 518 ) находится в графствах Бразория и Галвестон. Он работает от 288 шансов до 146 шиллингов / в будущем шилл 99.

FM 518 был назначен 21 июня 1945 года от US 59 (ныне Alt. US 90) на южной стороне Хьюстона к югу от линии округа Бразория. 9 июля 1945 года дорога была продлена на юг и восток до Кемы через Пирленд и Лиг-Сити, но 18 января 1946 года участок линии США 75-Бразория был отменен, создав разрыв. Этот разрыв был закрыт 27 января 1949 года, когда был добавлен участок от Лиг-Сити до линии округа Бразория. 16 января 1968 года восточная конечная остановка была перенесена, а маршрут FM 518 был изменен, заменив часть FM 1266. Старый маршрут был перенумерован FM 2094. 13 сентября 1984 года маршрут Alt. Часть US 90-FM 518 была перенесена на FM 865и FM 518 был перенаправлен на FM 3344, который был отменен. 30 июня 1995 г., когда весь маршрут был переведен на UR 518, но 15 ноября 2018 г. маршрут был изменен обратно на FM 518. В ближайшем будущем начнется строительство магазинов между FM 518 и FM 521 в Пирленде. [20]

FM 519 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 519
Место расположенияОкруг Галвестон
Длина6,421 миль [21] (10,334 км)
Существовал9 июля 1945 г. [21] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 519 ( FM 519 ) находится в графстве Галвестон. Он проходит от SH 6 в Хичкоке до Loop 197 (ныне Spur 197) в Техас-Сити.

FM 519 был назначен 9 июля 1945 года на участке от Хичкока до US 75 около Ла-Марк. 29 ноября 1990 года дорога была продлена на восток до петли 197, заменив SH 341. 17 июня 1995 года весь маршрут был перенесен на UR 519, но 15 ноября 2018 года маршрут был изменен обратно на FM 519.

FM 520 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 520
Место расположенияОкруга Хансфорд и Шерман
Длина22,531 миль [22] (36,260 км)
Существовал23 мая 1951 г. [22] - настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 520 ( FM 520 ) расположена в округах Хансфорд и Шерман. Он проходит от SH 207 возле Spearman до FM 1060 .

FM 520 был назначен 23 мая 1951 г. из SH 117 (переименован в SH 15 26 октября 1954 г., эта часть SH 15 передана в SH 207 1 сентября 1965 г.) на запад до Маккиббена . 26 октября 1954 г. номер SH 117 был изменен на SH 15. 21 сентября 1955 г. FM 520 был продлен на запад до FM 278 (эта секция была переведена в SH 136 21 ноября 1963 г.). 25 мая 1976 года FM 520 был продлен на запад до FM 1060, завершив его нынешнюю протяженность.

FM 520 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 520
Место расположенияОкруг Галвестон
Существовал9 июля 1945 г. - 13 января 1946 г.

Первый FM 520 был назначен 9 июля 1945 года, от SH 6 в Альта Лома к северу до FM 517 между Дикинсоном и Элвином. Маршрут был отменен 13 января 1946 года. FM 517 (ныне FM 646) был проложен через FM 520 в 1948 году.

FM 521 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 521
Место расположенияГрафства Матагорда , Бразория , Форт-Бенд и Харрис
Длина94,609 миль [23] (152,258 км)
Существовал9 июля 1945 г. [23] – настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 521 ( FM 521 ) расположена в юго-восточном Техасе. Он проходит от US 90A в Хьюстоне до SH 35 возле Паласиоса. FM 521 - одна из самых длинных дорог от фермы до рынка в Техасе, протяженностью почти 95 миль.

FM 521 был назначен 9 июля 1945 года с SH 36 в Бразории до SH 35 в Прери Бейли. 16 января 1953 года дорога была продлена на юго-запад и запад до SH 60 в Уодсворте, заменив FM 1090, FM 1469 и часть FM 524. 29 сентября 1954 года дорога была продлена до SH 35 возле Паласиоса, заменив FM. 460 и FM 1096. Через месяц дорога была продлена на северо-восток до SH 288 (ныне BS 288-B). 21 сентября 1955 года дорога была изменена вокруг Уодсворта; старый маршрут был переименован в FM 2078. 24 октября 1956 года 1,3-мильный участок FM 521 от Бразории на северо-восток был переведен на SH 332. 14 декабря 1981 года дорога была продлена по бывшему маршруту SH 288 в США. 90A в Хьюстоне. Последнее изменение произошло 27 июня 1995 года, когда часть UR 2234-US 90A была передана UR 521.Эта часть была изменена обратно на FM 521 15 ноября 2018 года.

FM 522 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 522
Место расположенияBrazoria County
Длина4,828 миль [24] (7,770 км)
Существовал9 июля 1945 г. [24] – настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 522 ( FM 522 ) находится в округе Бразориа . Он проходит от SH 36 около Западной Колумбии до FM 1459.

FM 522 был назначен 9 июля 1945 года от SH 36, в 2 милях к юго-востоку от Западной Колумбии до Blacks Ferry. Единственное изменение маршрута произошло 2 мая 1962 года, когда дорога была продлена на юго-запад до FM 1459.

FM 523 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 523
Место расположенияBrazoria County
Длина25,777 миль [25] (41,484 км)
Существовал9 июля 1945 г. [25] – настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 523 ( FM 523 ) находится в округе Бразориа . он проходит от SH 288 в Фрипорте до FM 521 . FM 523 был обозначен 9 июля 1945 года, от SH 288 в Фрипорте до Страттон-Ридж . 22 июля 1949 года FM 523 был расширен до SH 35 , заменив FM 1091 . 4 декабря 1961 года северная конечная остановка в Энглтоне была перенесена. 23 мая 1983 года старый адрес FM 523 на Даунинг-стрит был передан городу Энглтон. 29 сентября 1992 года FM 523 был расширен до FM 521, заменив Loop 558 и FM 3507 .

FM 524 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 524
Место расположенияBrazoria County
Длина16,907 миль [26] (27,209 км)
Существовал9 июля 1945 [26] – настоящее время.

Отель Farm to Market Road 524 ( FM 524 ) находится в округе Бразориа . Он проходит от FM 1301 около Западной Колумбии до FM 521.

FM 524 был назначен 9 июля 1945 года, от Бразории через Суини до SH 35. 16 января 1953 года 6,1-мильный участок FM 524 был переведен на FM 521. 9 июня 1958 года участок от FM 1301 до SH 35 был добавлен, заменив FM 1089 . Последнее изменение произошло 29 апреля 2012 года, когда дорога была изменена вокруг предприятия ConocoPhillips к северо-западу от Суини из соображений безопасности.

FM 525 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 525
Место расположенияОкруг Харрис
Длина7,057 миль [27] (11,357 км)
Существовал21 июня 1945 [27] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 525 ( FM 525 ) находится в округе Харрис. Он проходит от I-45 на западе до I-69 / US 59 на северной стороне Хьюстона. Дорога известна как Алдин-Бендер-роуд.

FM 525 был назначен 21 июня 1945 года из США 59, в 10 милях к северу от Хьюстона, к западу до США 75 (ныне I-45). 1 марта 1961 года восточная конечная остановка была перемещена на юг, чтобы соединиться с предполагаемой развязкой на Ли-Роуд и США 59. 30 июня 1995 года весь маршрут был перенесен на UR 525. Последнее изменение произошло 29 мая 2014 года. , когда FM 525 был изменен обратно на конфигурацию 1945 года, в то время как старый маршрут, следующий за Ли-Роуд, был переименован в FM Spur 525 (FS 525). [28] FM 525 был также расширен на восток на 0,3 мили до Марин-роуд. 15 ноября 2018 года маршрут снова был изменен на FM 525.

FM 526 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 526
Место расположенияОкруг Харрис
Длина4,625 миль [29] (7,443 км)
Существовал21 июня 1941 [29] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 526

От Фермы до Маркет-Роуд 526 ( FM 526 ) находится в округе Харрис . Он проходит от I-10 до US 90 Business. Дорога известна как Макси-роуд.

FM 526 был обозначен 21 июня 1941 года как ответвление от US 90 к северо-востоку от Хьюстона на юг в 6 милях к Маркет-стрит-роуд. 19 ноября 1952 года дорога была изменена и закончилась на SH 73 (ныне I-10). 18 сентября 1961 года северная конечная остановка была перенесена на новую линию US 90, заменив FM 2613 . Старый маршрут теперь называется Оутс-роуд. Окончательное изменение произошло 27 июня 1995 года, когда весь маршрут был переведен на UR 526. Маршрут был изменен обратно на FM 526 15 ноября 2018 года.

FM 527 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 527
Место расположенияОкруг Харрис
Существовал21 июня 1945 [30] - 23 августа 1991 года.

От Фермы до Маркет-Роуд 527 ( FM 527 ) было обозначение, применявшееся к шоссе в округе Харрис . В настоящее время нет автомагистралей с обозначением FM 527.

FM 527 был назначен 21 июня 1945 года на трассе US Highway 90 (US 90) к северо-востоку от Хьюстона, на запад и север в 6 милях (9,7 км) до точки около Дайерсдейла. Этот маршрут следовал за тем, что сейчас называется Либерти-роуд, Хьюстон-роуд, Филдс-стрит и Меса-Драйв. 1 ноября 1967 года южная конечная остановка была перенесена, и FM 527 следовала за Меса-Драйв на протяжении всего маршрута. По запросу округа FM 527 был отменен 23 августа 1991 года и удален из системы автомобильных дорог; часть от 90 долларов США до северных границ города Хьюстона была возвращена городу Хьюстон; оставшаяся часть была возвращена округу Харрис.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в Хьюстоне , округ Харрис .

mi [30]кмНаправленияЗаметки
0,00,0 США 90 (Маккарти-стрит) [31]
5.18,2Меса-роуд северОкончательное техническое обслуживание железнодорожных путей [32]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 528 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 528
Место расположенияГрафства Бразория , Галвестон и Харрис
Длина9,941 миль [33] (15,998 км)
Существовал21 июня 1945 г. [33] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 528 ( FM 528 ) находится в графствах Харрис , Галвестон и Бразория . Он проходит от BS 35-C на северо-востоке Элвина до I ‑ 45 в Вебстере .

FM 528 был назначен 21 июня 1945 года, от US 75 (ныне I ‑ 45) на восток до SH 146 в Сибруке . 16 января 1953 года дорога была продлена на запад до SH 35 (позже Loop 409, ныне BS 35-C) к северу от Элвина, заменив FM 1461 . Участок от I-45 на восток до SH 146 был переведен на NASA Road 1 27 января 1965 года. 27 июня 1995 года маршрут был перенесен на UR 528. [34] Окончательное изменение произошло 25 марта 2010 года, когда UR 528 был продлен на юго-запад до SH 6 , однако этот участок не построен. [33] 15 ноября 2018 года маршрут был изменен обратно на FM 528.

Список соединений
округМесто расположенияmi [35]кмНаправленияЗаметки
BrazoriaЭлвин0,00,0Автобус. SH 35 (Северная Гордон-стрит)
0,60,97 SH 35 (Обход Северного Элвина)
ГалвестонFriendswood5.99,5 FM 518 (Южный Френдсвуд Драйв)
ХаррисWebster9,815,8 I-45  - Хьюстон , ГалвестонПродолжает движение на восток по бульвару НАСА в сторону дороги НАСА 1
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 529 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 529
Место расположенияОкруга Остин , Уоллер и Харрис
Длина42,011 миль [36] (67,610 км)
Существовал21 июня 1945 г. [36] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 529 ( FM 529 ) находится в графствах Остин , Уоллер и Харрис . Он проходит от US 290 около Хьюстона до SH 159 в Беллвилле.

FM 529 был назначен 21 июня 1945 года из США 290, в 10 милях (16 км) к северо-западу от Хьюстона и в 7 милях (11 км) к западу от нефтяного месторождения. Этот маршрут оставался неизменным до 28 июня 1963 года, когда он был продлен на запад до линии округа Уоллер. 6 мая 1964 года дорога была снова продлена на запад до FM 362. 1 июня 1965 года был добавлен участок от FM 362 на запад до FM 331 . 6 апреля 1970 года дорога была продлена до SH 159 в Беллвилле, заменив часть FM 331. Последнее изменение произошло 27 июня 1995 года, когда часть US 290 – SH 99 была передана в UR 529. Эта часть была заменена. вернулся на FM 529 15 ноября 2018 г.

Список соединений
округМесто расположениямикмНаправленияЗаметки
ОстинBellville00,0 SH 159  - Ла Гранж , ХемпстедЗападный вокзал
Взаимодействие с другими людьми6.911.1 FM 331 юг - СилиЗападный конец параллелизма FM 331
Взаимодействие с другими людьми7.311,7 FM 331 север - Изгиб ЕнотаВосточный конец параллелизма FM 331
УоллерВзаимодействие с другими людьми14,523,3 FM 359  - Брукшир , Хемпстед
Взаимодействие с другими людьми18,529,8 FM 362 север - УоллерЗападный конец параллелизма FM 362
Взаимодействие с другими людьми21,534,6 FM 362 юг - БрукширВосточный конец параллелизма FM 362
Взаимодействие с другими людьми25,741,4 FM 2855
ХаррисВзаимодействие с другими людьми33,754,2 Плата SH 99 (Гранд-Парквей)
Хьюстон40,565,2 Ш 6
Джерси-Виллидж45,172,6 США 290 (Северо-западное шоссе) - Сайпресс , ХьюстонВосточная конечная остановка; обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

FM 530 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 530
Место расположенияОкруга Лавака и Джексон
Длина42,899 миль [37] (69,039 км)
Существовал9 июля 1945 г. [37] – настоящее время.

Отель Farm to Market Road 530 ( FM 530 ) находится в графствах Лавака и Джексон. Он проходит от US 90A до Future I-69 / US 59 к северо-востоку от Эдны.

FM 530 был назначен 9 июля 1945 года из US 90A (тогда SH 200) на юго-восток в 6 милях в сторону Вены. 26 августа 1948 года FM 530 был продлен на юго-восток на 4,45 мили до Вены. 27 января 1950 года дорога простиралась на 8,4 мили на юго-восток. 23 мая 1951 года дорога простиралась на юго-восток на 3,2 мили до перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога простиралась на юго-восток до линии округа Лавака-Джексон. 17 декабря 1952 года FM 530 был продлен на юго-восток до США 59, заменив FM 719 . 25 июля 1960 года северная конечная станция FM 530 была перемещена.

FM 531 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 531
Место расположенияЛавака
Длина20,490 миль [38] (32,975 км)
Существовал9 июля 1945 г. [38] – настоящее время.

Ферма до Маркет-Роуд 531 ( FM 531 ) находится в округе Лавака. Он проходит от US 90A до Ezzell.

FM 531 был обозначен 9 июля 1945 года, от того, что тогда называлось Spur 27 в Sweet Home, до Koerth. 20 ноября 1946 года дорога была продлена до трех миль к северу от US 77, заменив Spur 27 и FM 534. Окончательное изменение произошло 14 июля 1949 года, когда дорога была продлена на северо-запад до SH 200 (ныне US 90A) и восток до его текущего конца, заменив FM 959.

FM 532 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 532
Место расположенияГрафства Гонсалес , Лавака и Колорадо
Длина43,486 миль [39] (69,984 км)
Существовал9 июля 1945 г. [39] – настоящее время.

FM 533 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 533
Место расположенияОкруга Лавака и Гонсалес
Длина8,041 миль [40] (12,941 км)
Существовал9 июля 1945 г. [40] – настоящее время.

FM 534 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 534
Место расположенияОкруга Би , Лайв Оук и Джим Уэллс
Длина28,166 миль [41] (45,329 км)
Существовал23 мая 1951 г. [41] - настоящее время.

FM 534 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 534
Место расположенияЛавака
Существовал9 июля 1945 г. - 20 ноября 1946 г.

Первый FM 534 был назначен 9 июля 1945 года из US 77 в Spur 27 в трех милях к северу. FM 534 был отменен 20 ноября 1946 года и стал частью FM 531.

FM 535 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 535
Место расположенияОкруг Бастроп
Длина33,425 миль [42] (53,792 км)
Существовал9 июля 1945 г. [42] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 535

FM 536 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 536
Место расположенияAtascosa и Уилсон уездах
Длина22,431 миль [43] (36,099 км)
Существовал9 июля 1945 г. [43] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 536 ( FM 536 ) находится в графствах Атаскоса и Уилсон. Он начинается по адресу SH 97 и US 181 в Флоресвилле на востоке, проходит через межштатную автомагистраль 37 и заканчивается на US 281 к северу от Флеминга .

FM 536 был назначен 9 июля 1945 года с SH 97 (ныне Петля 181 ) в Флоресвилле на запад в 6 милях в сторону Фэрвью . 16 декабря 1948 года FM 536 был продлен на запад на 5,8 миль до Фэрвью. 17 декабря 1952 года FM 536 был продлен на запад до США 281, заменив FM 1892 . 23 октября 1965 года FM 536 был продлен на восток до US 181 и SH 97, завершив свой текущий маршрут.

FM 537 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 537
Место расположенияWilson County
Длина13,070 миль [44] (21,034 км)
Существовал9 июля 1945 г. [44] – настоящее время.

FM 538 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 538
Место расположенияWilson County
Длина3,267 миль [45] (5,258 км)
Существовал9 июля 1945 [45] – настоящее время.

FM 539 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 539
Место расположенияУилсон и Гваделупе
Длина19,936 миль [46] (32,084 км)
Существовал9 июля 1945 г. [46] – настоящее время.

FM 540 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 540
Место расположенияОкруга Джонс и Фишер
Длина7,163 миль [47] (11,528 км)
Существовал13 декабря 1956 г. [47] – настоящее время.

FM 540 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 540
Место расположенияWilson County
Существовал9 июля 1945 г. - 21 ноября 1956 г.

Первый FM 540 был назначен 9 июля 1945 года с трассы SH 123 около линии округа Гуадалупе в 3,5 милях в сторону школы Swift. FM 540 был отменен 21 ноября 1956 года и объединен с FM 1681.

FM 541 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 541
Место расположенияWilson County
Длина35,382 миль [48] (56,942 км)
Существовал9 июля 1945 г. [48] ​​– настоящее время.

FM 542 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 542
Место расположенияЛеон Каунти
Длина22,017 миль [49] (35,433 км)
Существовал9 июля 1945 г. [49] – настоящее время.

FM 543 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 543
Место расположенияКоллин Каунти
Длина10,093 миль [50] (16,243 км)
Существовал9 июля 1945 г. - настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 543 ( FM 543 ) находится в округе Коллин. Он проходит от FM 455 в Уэстоне до CR 206.

FM 543 был назначен 9 июля 1945 года от Анны до Уэстона, а затем в 1,5 милях к востоку от Роланда. 29 января 1953 года участок длиной 8,6 мили был передан FM 455. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юг 2,7 мили до 75 долларов США (ныне SH 5). FM 543 был отменен 16 декабря 2013 г .; 1,5-мильный участок от US 75 до CR 206 был полностью удален, а оставшиеся 7,6 мили были переименованы в Spur 195, но 26 сентября 2016 года он был изменен обратно на FM 543, а участок с US 75 на SH 5 был переименован в Spur 195.

FM 544 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 544
Место расположенияКоллин Каунти
Длина10,920 миль [51] (17,574 км)
Существовал9 июля 1945 г. [51] – настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 544 ( FM 544 ), известная по большей части как Паркер-роуд , представляет собой дорогу от фермы до рынка в округе Коллин, штат Техас, которая проходит от шоссе 121 (SH 121) на восток до западной границы города Плано и от восточная граница города Плано до SH 78 . FM 544 проходит через города Плано , Мерфи и Уайли в графствах Дентон и Коллин . Сегмент FM 544 в Плано проходит по Паркер-роуд, Плано-Паркуэй, Чарльз-стрит, Хеврон-Паркуэй, Парк-Бульвар, Койт-роуд, 15-й улице, G-авеню и 14-й улице. [51]Он был изменен на Urban Road 544 ( UR 544 ) 27 июня 1995 года Министерством транспорта Техаса, но 15 ноября 2018 года он был изменен обратно на FM 544. [52]

Как и многие дороги от фермы к рынку в метро Даллас-Форт-Уэрт , здесь мало что связано с сельскими районами из-за быстрого роста региона, хотя таковым было и было, когда он был определен. Это полностью наземный маршрут, большая часть которого разделена проезжей частью.

FM 544 был назначен 9 июля 1945 года из SH 78 в Уайли до Плано. 23 ноября 1948 года FM 544 был продлен на запад до SH 289 в Шептоне. 20 ноября 1951 года FM 544 был продлен на запад до SH 121, заменив FM 1383 . [53] 24 ноября 1959 года FM 544 был продлен на юг до линии округа Даллас. 6 января 1978 г. участок от FM 544 от FM 3412 на юг до существующего FM 544 был перенесен на FM 1378 , а участок FM 544 с FM 1378 на SH 78 был перенумерован на FM 3412 . [54] [55]Старый FM 3412 стал изменением маршрута FM 544. 28 октября 1987 года участок FM 544 в Плано был передан городу Плано, что привело к образованию бреши на шоссе. 28 июля 1994 г. FM 544 был расширен на запад от старого SH 121 (ныне FM 2281 ) до нынешнего SH 121. 27 июня 1995 г. FM 544 был внутренне обозначен как UR 544. [52] 31 августа 2000 г. участок FM 544 от SH 78 до линии округа Даллас был удален из системы шоссе штата и передан городу Уайли. 15 ноября 2018 года UR 544 был изменен обратно на FM 544.

Список соединений
округМесто расположенияmi [56]кмНаправленияЗаметки
ДентонLewisville0,00,0 Сэм Рейберн Tollway
0,30,48 FM 2281 (Олд Дентон-роуд)
КоллинПлано6.911.1 Даллас Северная платная дорога
8.914,3 SH 289 (Престон-роуд)
13,922,4 США 75 ( Центральная скоростная автомагистраль )США 75 выход 29
Мерфи19,831,9 FM 2551 север (Мерфи-роуд) - Паркер
Wylie22,235,7К FM 1378 (Country Club Road) / Woodbridge Parkway
23,738,1 SH 78  - Гарланд , Лавон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 545 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 545
Место расположенияКоллин Каунти
Длина11,077 миль [57] (17,827 км)
Существовал9 июля 1945 г. [57] – настоящее время.

FM 546 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 546
Место расположенияКоллин Каунти
Длина11,182 миль [58] (17,996 км)
Существовал9 июля 1945 г. [58] – настоящее время.

FM 547 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 547
Место расположенияКоллин Каунти
Длина7,876 миль [59] (12,675 км)
Существовал9 июля 1945 г. [59] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-роуд 547 начинается на пересечении с Фарм до Маркет-роуд 6 в Неваде . Шоссе идет на север по Мур-стрит до County Road 850 и поворачивает на запад. FM 547 идет на запад до Фарм до Маркет-роуд 1778 и поворачивает обратно на север. FM 547 заканчивается на пересечении с шоссе 380 США к востоку от Фармерсвилля .

FM 547 был обозначен 9 июля 1945 года на своем текущем маршруте.

Список соединений

Весь маршрут проходит в округе Коллин .

Место расположенияmi [60]кмНаправленияЗаметки
Жозефина0,00,0 FM 6  - Невада , Каддо Миллс
Взаимодействие с другими людьми2,64.2 FM 1778 запад - Копевиль
Взаимодействие с другими людьми7.912,7 США 380  - Фармерсвилл , Гринвилл
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 548 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 548
Место расположенияОкруга Кауфман и Рокволл
Длина23,284 миль [61] (37,472 км)
Существовал9 июля 1945 г. [61] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 548

FM 549 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд, 549
Место расположенияОкруг Рокволл
Длина5,784 миль [62] [nb 3] (9,308 км)
Существовал9 июля 1945 г. [62] – настоящее время.

FM 549 проходит от перекрестка с Фарм до Маркет-Роуд 550 / от Фермы до Маркет-Роуд 740 в Хите до Государственного шоссе 205 в южной части Рокволла . FM 549 имеет небольшое перекрытие с SH 205. Шоссе заканчивается на пересечении с State Highway 276 . В Хите шоссе известно как Путь Буффало и Дорога Хаббарда.

FM 549 был назначен 9 июля 1945 года из US 67 (этот раздел был изменен как часть FM 7 16 июля 1957 года, а FM 7 был преобразован в SH 66 30 ноября 1961 года) в SH 205. 1 июня , 1965, FM 549 был продлен на юго-запад до FM 740. 25 мая 1976 года FM 549 был продлен на север до FM 552 . 24 сентября 2009 г. участок от I-30 до SH 276 был передан городу Рокволл, поэтому участок к северу от I-30 был перенумерован в FM 3549 . [63]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Рокволл .

Место расположенияmi [64]кмНаправленияЗаметки
Хит0,00,0 FM 550 на юг (McLendon Road) / FM 740 (Laurence Drive) - McLendon-Chisholm , Forney , Rockwall
Хит - линия Рокволл2,43.9 FM 3097 север (Horizon Road)Пресвитерианский Rockwall Техасского здравоохранения
Каменная стена3,76.0 SH 205 юг - ТерреллЮжный конец перекрытия SH 205
4.06.4 Ш 205 север - РокволлСеверный конец перекрытия SH 205
4.47.1 FM 1139 на восток до FM 550
6.210.0 SH 276  - Рокволл , Куинлан
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 550 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 550
Место расположенияОкруг Рокволл
Длина10,151 миль [65] (16,336 км)
Существовал9 июля 1945 г. [65] – настоящее время.

FM 550 начинается на пересечении с Фарм-Маркет-роуд 549 / Ферма-Маркет-роуд 740 в Хите . Шоссе идет на восток до МакЛендон-Чисхолм, где пересекается с шоссе 205 . FM 550 проходит на север от SH 205 до State Highway 276 , где заканчивается FM 550.

FM 550 был назначен 9 июля 1945 года из Рокволла на юг через Хит до SH 205. 4 ноября 1955 года участок к северу от FM 740 был переведен на FM 740, а FM 550 заменил участок FM 548 на северо-восток на FM. 1143 . 26 ноября 1969 года FM 1143 был отменен и переведен на SH 276.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Рокволл .

Место расположениямикмНаправленияЗаметки
Хит FM 549 север / FM 740  - Форни
МакЛендон-Чисхолм SH 205  - Рокволл , Террелл
FM 1139 запад
Взаимодействие с другими людьми SH 276  - Рокволл , Куинлан
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 551 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 551
Место расположенияОкруг Рокволл
Длина3,400 миль [66] (5,472 км)
Существовал9 июля 1945 г. [66] – настоящее время.

FM 552 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 552
Место расположенияОкруг Рокволл
Длина5,364 миль [67] (8,633 км)
Существовал9 июля 1945 г. [67] – настоящее время.

FM 553 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 553
Место расположенияГрафство Фристоун
Длина0,772 миль [68] (1,242 км)
Существовал25 ноября 1975 г. [68] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 553 ( FM 553 ) находится в графстве Фристоун . Он проходит от State Highway 179 до US Route 84 в восточной части города Тиг .

FM 553 был обозначен 25 ноября 1975 г. на текущем маршруте.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Тиге , графство Фристоун .

микмНаправленияЗаметки
0,00,0 SH 179  - Тиг , Роса
0,81.3 США 84  - Мексия , Фэрфилд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 553 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 553
Место расположенияУезд Упшур
Существовал13 июля 1945 г. - 2 июня 1967 г.

Первый FM 553 был назначен 13 июля 1945 года с SH 154, в 1 миле к западу от Гилмера, к северо-западу от Энона. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до Грайса. FM 553 был отменен 19 июня 1967 года и объединен с FM 852. Он не был подписан как FM 852 до 1 января 1968 года.

FM 554 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 554
Место расположенияОкруг Эктор
Длина7,212 миль [69] (11,607 км)
Существовал26 октября 1983 г. [69] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 554 ( FM 554 ) находится в графстве Эктор. Он проходит от SH 158 в Гардендейле до Loop 338.

FM 554 был обозначен 26 октября 1983 г. на текущем маршруте.

FM 554 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 554
Место расположенияУезд Упшур
Существовал13 июля 1945 г. - 3 августа 1971 г.

Первый FM 554 был назначен 13 июля 1945 года от SH 154 к юго-западу от Гилмера до Лэча. 20 ноября 1961 года дорога была продлена до FM 1002. FM 554 был отменен 3 августа 1971 года и переведен на FM 49 и FM 1795.

FM 555 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 555
Место расположенияУезд Упшур
Длина10,862 миль [70] (17,481 км)
Существовал13 июля 1945 г. [70] – настоящее время.

FM 556 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 556
Место расположенияКэмп и Упшур графства
Длина18,860 миль [71] (30,352 км)
Существовал9 июля 1945 [71] – настоящее время.

FM 557 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 557
Место расположенияКэмп и Упшур графства
Длина16,929 миль [72] (27,245 км)
Существовал9 июля 1945 г. [72] – настоящее время.

FM 558 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 558
Место расположенияОкруг Боуи
Длина5,883 миль [73] (9,468 км)
Существовал9 июля 1945 г. [73] – настоящее время.

FM 559 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 559
Место расположенияОкруг Боуи
Длина11,214 миль [74] (18,047 км)
Существовал9 июля 1945 г. [74] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 559

FM 560 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 560
Место расположенияОкруг Боуи
Длина4,929 миль [75] (7,932 км)
Существовал9 июля 1945 г. [75] – настоящее время.

FM 561 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 561
Место расположенияОкруг Боуи
Длина11,473 миль [76] (18,464 км)
Существовал23 мая 1951 г. [76] - настоящее время.

FM 562 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 562
Место расположенияОкруг Чемберс
Длина22,564 миль [77] (36,313 км)
Существовал9 июля 1945 г. [77] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 562 ( FM 562 ) находится в округе Чемберс. Он проходит от SH 61 / SH 65 на юг 10 миль, затем на юго-запад 15,9 миль до мыса Смит.

FM 562 был назначен 9 июля 1945 года от перекрестка SH 61 и SH 73T (ныне SH 65) к югу от 10 миль до 2,6 миль к югу от Double Bayou. Единственное изменение произошло 27 января 1950 года, когда дорога была продлена на юго-запад до мыса Смит.

FM 563 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 563
Место расположенияОкруга Либерти и Чемберс
Длина27,545 миль [78] (44,329 км)
Существовал12 июня 1945 [78] – настоящее время.

FM 564 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 564 ( FM 564 ) - обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время нет автомагистралей с обозначением FM 564.

FM 564 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 564
Место расположенияОкруг Чемберс
Существовал9 июля 1945 г. - 10 апреля 1965 г.

Первоначальный FM 564 был обозначен 9 июля 1945 года, от Анауака на юг в 4,1 мили (6,6 км) до Шерера. 27 сентября 1960 года самолет FM 564 должен был быть перемещен на дорогу от SH 61 и FM 563 на юг на 4,0 мили (6,4 км). Строительство новой дороги было завершено к 10 апреля 1965 года, то есть в день, когда FM 564 был удален из государственной системы автомобильных дорог; теперь это Мэйн-стрит. Новая дорога, которая должна была стать новым FM 564, вместо этого стала частью FM 563. [79] [80] [78]

FM 564 (1968) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 564
Место расположенияВуд Каунти
Длина7,455 миль [81] (11,998 км)
Существовал11 июля 1968 г. [81] - 25 марта 2010 г.

Следующее использование обозначения FM 564 было 11 июля 1968 года, от US 69 к северо-западу от Mineola к югу до US 80. 1 февраля 1973 года дорога была продлена вокруг города обратно к его северной конечной точке, образуя петлю. FM 564 был отменен 25 марта 2010 года и переведен в Loop 564. Строительство до сих пор не завершено.

FM 565 [ править ]

Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 565
От Фермы до Маркет-Роуд 565
Место расположенияОкруг Чемберс
Длина15.470 миль [82] (24.897 км)
Существовал9 июля 1945 г. [82] - по настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 565 ( FM 565 ) находится в округе Чемберс. Он проходит от SH 146 в Мон-Бельвье до SH 146 в Бэйтауне.

FM 565 был назначен 9 июля 1945 года от Мон-Бельвье до 2 миль к юго-востоку от Уинфри. Единственное изменение произошло 23 ноября 1948 года, когда дорога была продлена до SH 146 в Бэйтауне. Участок от петли 207 к западу до SH 146 открылся в 2019 году. Вскоре после открытия участок петли 207 к югу от FM 565 был отменен и удален из системы автомобильных дорог штата.

FM 566 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 566
Место расположенияОкруг Эллис
Длина0,863 миль [83] (1,389 км)
Существовал1 июля 1964 г. [83] - настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 566 ( FM 566 ) находится в округе Эллис. Он проходит от US 77 в Милфорде до I-35E.

FM 566 был обозначен 1 июля 1964 года на текущем маршруте.

FM 566 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 566
Место расположенияColeman County
Существовал18 июля 1945 г. - 14 октября 1960 г.

Первый FM 566 был назначен 18 июля 1945 года от US 67 в Валере к югу в 6,2 мили до Уэст-роуд в 3,5 милях к северу от Восса. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг на 3,5 мили до Восса. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг на 4,3 мили до перекрестка. 25 апреля 1960 года северная конечная остановка была перенесена. FM 566 был отменен 14 октября 1960 г. и переведен в FM 503. [4]

FM 567 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 567
Место расположенияColeman County
Длина3,465 миль [84] (5,576 км)
Существовал18 июля 1945 г. [84] - по настоящее время.

FM 568 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 568
Место расположенияColeman County
Длина12,323 миль [85] (19,832 км)
Существовал18 июля 1945 г. [85] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 568 ( FM 568 ) находится в округе Коулман. Он проходит от SH 206 в Коулмане до пересечения с дорогами округа 127 и 134.

FM 568 был назначен 18 июля 1945 года от US 84, в 2 милях к юго-востоку от Coleman, в 4,5 милях к востоку до пересечения с Echo Road. Описание маршрута было изменено 4 августа 1945 года, и теперь он идет от 84 на восток и юг на 4,5 мили. 27 января 1948 года маршрут был изменен, чтобы идти от США 84, в 2,5 милях к юго-востоку от Коулмана, на восток 5,3 мили. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юг до US 67 / US 84 возле Санта-Анны. Этот участок был переименован в FM 1176 13 апреля 1949 года. 16 октября 1951 года дорога была продлена на восток и северо-восток на 3,6 мили до перекрестка дорог и на северо-восток еще на 2,2 мили до второго перекрестка дорог 20 ноября 1951 года. 24 октября 1955 года дорога была продлена до SH 206, заменив Loop 175 (ранее SH 359).

FM 569 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 569
Место расположенияОкруг Истленд
Длина21,002 миль [86] (33,799 км)
Существовал23 июля 1945 г. [86] – настоящее время.

FM 570 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 570
Место расположенияEastland
Длина11,395 миль [87] (18,338 км)
Существовал23 июля 1945 г. [87] – настоящее время.

FM 571 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 571
Место расположенияОкруг Истленд
Длина19,202 миль [88] (30,903 км)
Существовал23 июля 1945 г. [88] – настоящее время.

FM 572 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 572
Место расположенияОкруг Миллс
Длина17,792 миль [89] (28,633 км)
Существовал23 июля 1945 г. [89] – настоящее время.

FM 573 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 573
Место расположенияОкруга Команч и Миллс
Длина32,796 миль [90] (52,780 км)
Существовал23 июля 1945 г. [90] – настоящее время.

FM 574 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 574
Место расположенияОкруг Миллс
Длина23,227 миль [91] (37,380 км)
Существовал23 июля 1945 г. [91] – настоящее время.

FM 575 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 575
Место расположенияОкруг Миллс
Длина10,933 миль [92] (17,595 км)
Существовал23 июля 1945 г. [92] – настоящее время.

FM 576 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 576
Место расположенияОкруга Шакелфорд и Стивенс
Длина40,231 миль [93] (64,746 км)
Существовал21 июля 1945 г. [93] – настоящее время.

FM 577 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 577
Место расположенияОкруг Вашингтон
Длина5,221 миль [94] (8,402 км)
Существовал31 октября 1957 г. [94] - по настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 577 ( FM 577 ) находится в округе Вашингтон. Он проходит от SH 36, к северо-западу от Бренхэма, на восток и юго-восток до US 290, к юго-востоку от Бренхэма, образуя частичную петлю. Он известен в местном масштабе как Gun and Rod Road и Blue Bell Road. На этой дороге находится маслобойня Blue Bell .

FM 577 был назначен 31 октября 1957 года, от SH 36 (ныне BS 36-J) на восточной улице Хортон до SH 90 (ныне SH 105). 28 июня 1963 года дорога была продлена на юго-восток до 290 долларов США. 25 июля 1993 года дорога была продлена на запад до SH 36, в результате чего шоссе приобрело нынешнюю конфигурацию.

FM 577 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 577
Место расположенияСтивенс Каунти
Существовал21 июля 1945 г. - 27 марта 1957 г.

Первый FM 577 был назначен 21 июля 1945 года из США 180, в 4 милях к востоку от Брекенриджа к юго-востоку в 8,5 милях от Необходимости. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 2,7 мили, затем на юго-восток и восток еще на 2,4 мили 15 июля 1949 года и, наконец, на восток на 3,6 мили до FM 717 15 сентября 1955 года. FM 577 был отменен 27 марта 1957 года. , и переведен на FM 207.

FM 578 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 578
Место расположенияОкруга Янг и Стивенс
Длина31,303 миль [95] (50,377 км)
Существовал11 июня 1945 [95] – настоящее время.

FM 579 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 579
Место расположенияОкруга Леон и Мэдисон
Длина3,794 миль [96] (6,106 км)
Существовал26 сентября 1979 г. [96] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 579 ( FM 579 ) - это обозначение, которое использовалось трижды. Текущее использование датируется 1979 годом в округе Леон.

FM 579 был назначен 26 сентября 1979 года из FM 1119, в 2,5 милях к юго-востоку от FM 977, к югу от линии округа Мэдисон. 21 октября 1981 г. дорога была продлена на юг до СУ ЛРН.

FM 579 (1945-1947) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 579
Место расположенияСтивенс Каунти
Существовал21 июля 1945 [96] - 1 августа 1947 года.

Первое использование обозначения FM 579 было в округе Стивенс, от SH 67, в 9 милях к югу от Брекенриджа, в 4,5 милях к востоку от Wayland / Necessity Road. FM 579 был отменен 1 августа 1947 года, и пробег был использован расширением FM 701 .

FM 579 (1951-1968) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 579
Место расположенияОкруга Хейл и Флойд
Длина3,794 миль [96] (6,106 км)
Существовал23 мая 1951 г. [96] - 19 сентября 1968 г.

Второе использование обозначения FM 579 было в округе Флойд 23 мая 1951 года от US 62, в 3 милях к югу от Флойдады на запад 4,1 мили до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на запад до FM 784 (ныне FM 378). Участок от FM 789 восток до FM 378 был добавлен 21 декабря 1959 года, заменяя часть FM 784 и создавая параллелизм на FM 378. Участок от FM 400 восток до FM 789 был добавлен 11 июля 1968 года, создавая параллелизм на FM 789. FM 579 был отменен 19 сентября 1968 года и объединен с FM 37.

FM 580 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 580
Место расположенияОкруга Сан-Саба , Лампасас и Кориелл
Длина62,240 миль [97] (100,166 км)
Существовал11 июля 1945 [97] – настоящее время.

FM 581 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 581
Место расположенияЛэмпасас
Длина31,608 миль [98] (50,868 км)
Существовал11 июня 1945 [98] – настоящее время.

FM 582 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 582
Место расположенияЗавальский уезд
Длина12,747 миль [99] (20,514 км)
Существовал31 октября 1958 [99] – настоящее время.

Дорога от фермы к рынку 582 ( FM 582 ) находится в округе Завала. Он проходит от FM 65 в Кристал-Сити до FM 395. FM 582 известен в местном масштабе как Лейк-стрит, Южная 7-я авеню и Рок-Карри-роуд в Кристал-Сити.

FM 582 был обозначен 31 октября 1958 г., от FM 65 в Кристал-Сити на востоке до FM 395 как замена участка FM 395 (который был перенаправлен на новую дорогу на юг). 20 мая 1961 года дорога была продлена на восток, север и запад до FM 395. Последнее изменение произошло 1 августа 1962 года, когда участок FM 582 между FM 65 и FM 1433 был перемещен, чтобы следовать за Лейк-стрит, создавая параллелизм с FM 1433.

FM 582 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 582
Место расположенияОкруга Лампасас и Кориелл
Существовал14 июля 1945 г. - 27 марта 1957 г.

Первоначальный FM 582 был обозначен 14 июля 1945 года от US 190 в Лампасасе к северо-востоку в 8 милях до Copperas Cove Road. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо-восток на 4,8 мили до Рамли. 15 июля 1949 года дорога была продлена на северо-восток на 5 миль до перекрестка дорог возле линии округа Кориелл. 26 октября 1954 года дорога была продлена на 1,6 мили к северо-востоку до FM 1113 в Топси. FM 582 был отменен 27 марта 1957 года и переведен на FM 580.

FM 583 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 583
Место расположенияОкруга Истленд и Браун
Длина12,847 миль [100] (20,675 км)
Существовал16 июля 1945 г. - настоящее время.

RM 584 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 584
Место расположенияТом Грин Каунти
Длина13,325 миль [101] (21,445 км)
Существовал24 ноября 1959 г. [101] – настоящее время.

Ранчо на Маркет-Роуд 584 ( 584 малайзийских ринггитов ) находится в округе Том Грин . Шоссе было обозначено 24 ноября 1959 года, оно идет от петли 306 на северо-восток до авеню N в Сан-Анджело . 28 июня 1963 года шоссе было продлено на юго-запад на 4,9 мили. 26 ноября 1969 года северная конечная остановка RM 584 была перенесена с авеню N на US 87 вдоль авеню Q и Никербокер-роуд. 25 мая 1976 года шоссе было продлено на юго-запад и юго-запад до 277 долларов США . 27 июня 1995 года участок 584 ринггитов от County Road 225 до US 87 / US 277 был переведен на Urban Road 584. [102] 15 ноября 2018 года этот участок был изменен обратно на 584 RM.

RM 584 начинается на пересечении с US 277 к югу от Сан-Анджело. Шоссе тянется на запад примерно на милю, прежде чем повернуть на северо-запад. RM 584 проезжает возле регионального аэропорта Сан-Анджело, затем пересекает озеро Насуорти и входит в пределы города Сан-Анджело. В Сан-Анджело, RM 584, известный как Knickerbocker Road, проходит через южную часть города. Между озером Насворти и кольцом 306 шоссе проходит через множество подразделений, прежде чем проходит через крупный торговый центр к северу от кольцевой дороги 306. К северу от кольцевой дороги 306 трасса 584 ринггита проходит к югу от государственного университета Анджело и заканчивается на пересечении с шоссе US 87 / US 277. .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Том Грин .

Место расположенияmi [103]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 США 277  - Сан-Анджело , Христоваль
Сан-Анджело11.017,7 Петля 306
13,521,7 США 87 / США 277 (Брайант-Бульвар)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 584 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 584
Место расположенияБраун Каунти
Существовал16 июля 1945 г. - 20 ноября 1951 г.

FM 584 был назначен 16 июля 1945 года от US 84 на северо-востоке Зефира в 3,5 милях до дороги возле Dry Blanket Creek в округе Браун. 23 мая 1951 года FM 584 был продлен на северо-восток на 4,9 мили до линии округа Команч. FM 584 был отменен 20 ноября 1951 года и объединен с FM 590.

FM 585 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 585
Место расположенияКоулман и округа Браун
Длина30,860 миль [104] (49,664 км)
Существовал16 июля 1945 г. [104] – настоящее время.
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд 585

FM 586 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 586
Место расположенияОкруга Браун и Миллс
Длина33,423 миль [105] (53,789 км)
Существовал16 июля 1945 г. [105] – настоящее время.

FM 587 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 587
Место расположенияОкруга Истленд и Команчи
Длина21,700 миль [106] (34,923 км)
Существовал13 июля 1945 [106] – настоящее время.

FM 588 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 588
Место расположенияComanche County
Длина7,279 миль [107] (11,714 км)
Существовал13 июля 1945 г. [107] – настоящее время.

FM 589 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 589
Место расположенияComanche County
Длина4,292 миль [108] (6,907 км)
Существовал13 июля 1945 г. [108] – настоящее время.

FM 590 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 590
Место расположенияКоманчи и округа Браун
Длина21,025 миль [109] (33,836 км)
Существовал13 июля 1945 г. [109] – настоящее время.

FM 591 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 591
Место расположенияComanche County
Длина4,765 миль [110] (7,669 км)
Существовал13 июля 1945 г. [110] – настоящее время.

FM 592 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 592
Место расположенияУилер Каунти
Длина30,097 миль [111] (48,436 км)
Существовал9 июля 1945 г. [111] – настоящее время.

FM 593 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 593
Место расположенияУезд Упшур
Длина7,009 миль [112] (11,280 км)
Существовал13 июля 1945 г. [112] – настоящее время.

FM 594 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 594
Место расположенияОкруг Вашингтон
Длина2,623 миль [113] (4,221 км)
Существовал26 сентября 1979 г. [113] – настоящее время.

От Фермы до Маркет-Роуд 594 ( FM 594 ) - обозначение, которое использовалось четыре раза. В настоящее время используется в округе Вашингтон, от FM 1948 на северо-запад до Flat Prairie.

FM 594 (1945-1964) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 594
Место расположенияОкруг Хейл
Существовал9 июля 1945 г. - 20 августа 1964 г.

Первое использование FM 594 было в округе Хейл 9 июля 1945 года, от FM 54, в 8 милях к западу от US 87, на север в 7,5 милях до Хлопкового центра. Участок от US 70, в 2 милях к западу от Halfway в 9 милях на юг до перекрестка дорог, был добавлен 4 апреля 1949 года, заменив FM 1069 и создав разрыв. Этот пробел был закрыт 20 ноября 1951 года. FM 594 был отменен 20 августа 1964 года и переведен в FM 179.

FM 594 (1968) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 594
Место расположенияFloyd County
Существовал11 июля 1968 г. - 29 октября 1968 г.

Следующее использование обозначения FM 594 было в округе Флойд, от US 70 в Флойддаде на восток в 0,9 мили вдоль Прайс-стрит до SH 207. Это второе использование было недолгим, поскольку FM 594 был объединен с FM 784 всего три месяца спустя, хотя этот FM 594 не был отменен, пока он не был построен.

FM 594 (1972-1978) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 594
Место расположенияБелл Каунти
Существовал3 ноября 1972 г. - 11 октября 1978 г.

Третье использование обозначения FM 594 было в округе Белл, от США 190, в 1 миле к западу от I-35, на юге и востоке, в двух милях до I-35 на кольце 121. FM 594 был отменен 11 октября 1978 г. с петлей 121.

FM 595 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 595
Место расположенияCochran County
Длина12,352 миль [114] (19,879 км)
Существовал9 июля 1945 г. [114] – настоящее время.

FM 596 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 596
Место расположенияОкруга Бейли и Кокран
Длина8,018 миль [115] (12,904 км)
Существовал9 июля 1945 г. [115] – настоящее время.

FM 597 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 597
Место расположенияОкруга Кокран , Хокли и Лаббок
Длина65,999 миль [116] (106,215 км)
Существовал9 июля 1945 [116] – настоящее время.

FM 598 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 598
Место расположенияКауфман Кауфман
Длина2,600 миль [117] (4,184 км)
Существовал26 октября 1983 г. [117] - по настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 598 ( FM 598 ) находится в округе Кауфман. Он проходит от FM 1392 на юго-восток до SH 205 в Террелле. Он не был открыт примерно до 2011 года.

FM 598 (1945) [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 598
Место расположенияОкруга Бриско и Флойд
Существовал21 июля 1945 г. - 21 декабря 1959 г.

Первый FM 598 был назначен 21 июля 1945 года с SH 86, в 7 милях к западу от Сильвертона, в 6 милях к югу. Между 7 мая и 2 июня 1948 года был добавлен участок длиной 11,3 мили от севера Локни до школы Lone Star, заменивший FM 787 и образовавший разрыв. 14 июля 1949 года северная часть была продлена на юг на 2 мили, а 17 декабря 1952 года разрыв был закрыт. 31 октября 1958 года дорога была продлена до петли 75 в Локни. FM 598 был отменен 21 декабря 1959 года и переведен в FM 378.

FM 599 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 599
Место расположенияОкруга Бриско и Мотли
Длина11,695 миль [118] (18,821 км)
Существовал21 июля 1945 г. [118] – настоящее время.

Заметки [ править ]

  1. ^ RM 501 ранее обозначался как FM 501 с 1945 по 1957 год.
  2. ^ FM 516 ранее обозначался как RM 516 с 1945 по 1946 год.
  3. ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 549 она рассматривается как прерывистая, а не одновременно с SH 205 в Рокволле.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 500» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  2. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 501» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  3. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 502» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  4. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 503» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  5. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 504» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  6. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 505» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  7. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 506» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  8. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 507» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  9. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 508» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  10. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 509» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  11. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 510» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  12. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 511» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  13. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 512» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  14. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 513» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  15. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 514» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  16. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 515» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  17. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 516» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  18. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 517» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  19. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 518» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  20. Рианна Кристиан, Кэрол (17 января 2013 г.). «Покупатели Pearland подталкивают рост розничной торговли к вершине 5-летних диаграмм» . Хьюстонские хроники . Проверено 25 ноября 2014 года .
  21. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 519» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  22. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 520» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  23. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 521» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  24. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 522» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  25. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 523» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  26. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 524» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  27. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 525» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  28. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы к рынку № 525» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  29. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 526» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  30. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 527» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  31. ^ Harris County (Карта). Лист 5670. Департамент транспорта Техаса. 1994 . Проверено 14 февраля 2012 года .
  32. ^ Harris County (Карта). Лист 5570. Департамент транспорта Техаса. 1994 . Проверено 14 февраля 2012 года .
  33. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 528» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 528» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июля 2018 года .
  35. ^ Google (28 июля 2018 г.). «Обзорная карта дороги от фермы к рынку, расстояние между перекрестками 528» (карта). Карты Google . Google . Проверено 28 июля 2018 года .
  36. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 529» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  37. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 530» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  38. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 531» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  39. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 532» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  40. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 533» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  41. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 534» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  42. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 535» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  43. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 536» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  44. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 537» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  45. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 538» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  46. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 539» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  47. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 540» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  48. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 541» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  49. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 542» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  50. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 543» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  51. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 544» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  52. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога № 544» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса.
  53. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1383» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 года .
  54. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1378» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 года .
  55. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 3412» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 года .
  56. ^ Google (3 июля 2017 г.). «Обзорная карта FM 544» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 июля 2017 года .
  57. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 545» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  58. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 546» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  59. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 547» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  60. ^ "Карта FM 547" . Карты Google . Проверено 1 августа 2016 года .
  61. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 548» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  62. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 549» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  63. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 3549» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 июля, 2016 .
  64. ^ Google (3 июля 2017 г.). «Обзорная карта FM 549» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 июля 2017 года .
  65. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 550» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  66. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 551» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  67. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 552» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  68. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 553» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  69. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 554» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  70. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 555» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  71. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 556» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  72. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 557» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  73. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 558» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  74. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 559» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  75. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 560» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  76. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 561» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  77. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 562» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  78. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 563» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  79. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676545.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  80. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676611.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  81. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 564» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  82. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 565» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  83. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 566» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  84. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 567» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  85. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 568» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  86. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 569» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  87. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 570» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  88. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 571» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  89. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 572» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  90. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 573» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  91. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 574» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  92. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 575» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  93. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 576» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  94. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 577» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  95. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 578» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  96. ^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 579» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  97. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 580» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  98. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 581» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  99. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 582» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  100. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 583» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  101. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-Роуд № 584» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 26 декабря 2014 года .
  102. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 584» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 июля 2017 года .
  103. ^ Google (9 июля 2017 г.). «Обзорная карта RM 584» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 июля 2017 года .
  104. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 585» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  105. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 586» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  106. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 587» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  107. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 588» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  108. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 589» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  109. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 590» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  110. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 591» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  111. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 592» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  112. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 593» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  113. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 594» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 года .
  114. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 595» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  115. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 596» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  116. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 597» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  117. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 598» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .
  118. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 599» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2015 года .