Файетвилл Отсечка была линия железной дороги в Северной Каролине и Южной Каролине , построенный предшественниками атлантического побережья линии железной дороги , соединяющих Уилсона, Северная Каролина с Пи - Ди, штат Южная Каролина (только к востоку от Флоренции ). Его основная цель заключалась в сокращении основной линии Атлантического побережья.
Обзор | |
---|---|
Преемник | Береговая линия Атлантического океана Железная дорога Береговая линия побережья |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
История
К 1885 году Уилмингтон-энд-Уэлдонская железная дорога и Уилмингтон-Манчестерская железная дорога вместе образовали непрерывный маршрут из Уэлдона на юго-восток в Уилмингтон, который затем повернул обратно на восток во Флоренцию, Южная Каролина . Обе эти железные дороги контролировались Уильямом Т. Уолтерсом и эксплуатировались независимо, но вместе рекламировались как линия Атлантического побережья. Несмотря на важность портового города Уилмингтон, этот маршрут ставил Атлантическую береговую линию в невыгодное положение по сравнению с ее конкурентами, которые использовали более прямые маршруты с севера на юг в Северной Каролине. Чтобы преодолеть этот недостаток, руководство железных дорог спланировало отрезок пути в Фейетвилле, который будет проходить от Контентнеа (к югу от Уилсона, Северная Каролина ) через Фейетвилл до реки Пи-Ди в Южной Каролине к востоку от Флоренции . Маршрут в основном был построен из трех участков. [1]
Северный сегмент линии, который был зафрахтован как Wilson & Fayetteville Railroad , был построен с 1885 по 1886 год. Он ответвлялся от Wilmington and Weldon Railroad в Contentnea (к югу от Wilson) и шел до Fayetteville. [1]
Южный сегмент линии, который был чартерным , как Флоренция железной дороги в Генеральной Ассамблее Южной Каролины в 1882 году был открыт в 1888 году бежал из Уилмингтон и Манчестер железной дороги от Пи - Ди ( к востоку от Флоренции) севера штата Северная Каролина / Южная Каролина граница возле Роуленда, Северная Каролина . Часть права проезда около северного конца этого сегмента была предоставлена Дж. У. Диллоном в обмен на строительство железной дороги депо в Диллоне , его одноименном городе. [2]
Последним участком, который должен был быть построен, был средний участок от Роуленда до Фейетвилля, который открылся в 1892 году. Линия была успешной и сократит расстояние маршрута Атлантического побережья на 61 милю. [1]
К 1899 году , линия, наряду с Уилмингтон и Weldon железной дороги и Уилмингтон и Манчестер железной дороги были официально объединены в Atlantic Coast Line Railroad. Отсечка Фейетвилля останется частью основной линии Атлантического побережья. В результате различных слияний компания Atlantic Coast Line Railroad стала частью CSX Transportation к 1986 году. Линия работает до сих пор и является частью линии A CSX ( Южное подразделение ).
Список станций
Состояние | Веха [3] | Город / Расположение | Станция [4] [5] | Связи и заметки |
---|---|---|---|---|
NC | А 138,9 | Contentnea | перекресток с Wilmington and Weldon Railroad ( ACL ) | |
А 144,2 | Лукама | Лукама | ||
А 151.2 | Кенли | Кенли | назван в честь президента ACL Джона Р. Кенли | |
А 156,3 | Микро | Микро | ||
А 161,2 | Сельма | Сельма | Amtrak Carolinian , оригинальная станция Palmetto заменена на Selma Union Depot в 1924 году на стыке с железной дорогой Северной Каролины ( SOU ) | |
А 164,8 | Smithfield | Smithfield | ||
А 171,5 | Четыре дуба | Четыре дуба | ||
А 180,0 | Бенсон | Бенсон | ||
А 186,0 | Данн | Данн | ||
А 194,6 | Годвин | Годвин | ||
А 198,5 | Уэйд | Уэйд | ||
А 204.1 | Борода | |||
А 209,7 | Fayetteville | Fayetteville | Amtrak Silver Meteor , текущая станция Пальметто, построенная в 1911 году, перекресток с:
| |
А 216.1 | Хоуп Миллс | Хоуп Миллс | перекресток с Абердином и железной дорогой Рокфиш | |
А 222,9 | Парктон | Парктон | ||
А 227,7 | Рекс | |||
А 230,2 | Rennert | Rennert | ||
А 236,5 | Buie | |||
А 241,3 | Пембрук | Пембрук | перекресток с Центральной железной дорогой Каролины ( SAL ) | |
А 246,3 | Элрод | пересечение с Юго-Восточной железной дорогой ( ACL ) | ||
А 252,8 | Роуленд | Роуленд | ||
SC | А 257.1 | Хамер | ||
А 262,2 | Диллон | Диллон | перекресток с железной дорогой Северной и Южной Каролины ( SAL ) | |
А 269.1 | Латта | Латта | ||
А 273,4 | Продавцы | Продавцы | ||
А 280.1 | Пи Ди | перекресток с Уилмингтон-и Манчестерской железной дорогой ( ACL ) |
Рекомендации
- ^ a b c "Железные дороги Северной Каролины - Обрезка Фейетвилля" . Carolana.com . Дата обращения 16 ноября 2020 .
- ↑ Исторические маркеры Южной Каролины, Железнодорожная компания Флоренции
- ^ Seaboard побережье линия железной дороги Rocky Mount & Raleigh Отделрасписанию (1975)
- ^ «Железные дороги Северной Каролины: пассажирские станции и остановки» (PDF) . Списки железнодорожных и трамвайных остановок Джима Фергюссона (Северная Каролина) . Дата обращения 5 июня 2020 .
- ^ «Железные дороги Южной Каролины: пассажирские станции и остановки» (PDF) . Списки железнодорожных и трамвайных остановок Джима Фергюссона (Южная Каролина) . Дата обращения 5 июня 2020 .