| Федеральная служба безопасности дорожного движения | |
|---|---|
 | |
| Распространенное имя | Безопасность дорожного движения |
| Сокращение | FRSC |
| Девиз | Создание безопасной автомобильной среды в Нигерии |
| Обзор агентства | |
| Сформирован | Февраль 1988 г. |
| Юрисдикционная структура | |
| Федеральное агентство (Операционная юрисдикция) | Нигерия |
| Юрисдикция операций | Нигерия |
| Юридическая юрисдикция | Безопасность дорожного движения и управление автотранспортными средствами |
| Учредительный инструмент | |
| Общий характер | |
| Операционная структура | |
| Штаб-квартира | № 4 по улице Мапуту. Зона 3, Вусе, Абуджа , Нигерия |
| Руководитель агентства |
|
| Интернет сайт | |
| Официальный веб-сайт | |
Федеральный корпус безопасности дорожного движения - это государственное агентство, в соответствии с законодательством которого возложена ответственность за управление безопасностью дорожного движения в Нигерии . Основанная в 1988 году [1] Федеральный безопасности дорожного корпуса (FRSC) действует во всех нигерийских государствах , а также территории федеральной столицы и является ведущим учреждением в Нигерии по безопасности дорожного движения администрации и управления . Законодательные функции включают: обеспечение безопасности автомагистралей для автомобилистов и других участников дорожного движения, а также проверку пригодности транспортных средств к эксплуатации, рекомендации работ и инфраструктуры для устранения или сведения к минимуму аварий на автомагистралях и обучениеавтомобилисты и представители общественности о важности дорожной дисциплины на автомагистралях.
FRSC в настоящее время возглавляет Бобой О Ойеми, MFR, mni [2] , чье звание маршала корпуса является наивысшим званием в рейтинговой системе корпуса. [3]
Историческая перспектива [ править ]
До создания Федеральной комиссии по безопасности дорожного движения в 1988 году не было никаких конкретных и устойчивых политических действий по борьбе с кровавой бойней на нигерийских дорогах. Ранее попытки в этом направлении ограничивались отдельными и изолированными попытками некоторых штатов федерации и отдельных лиц.
Среди усилий по внедрению масштабной программы безопасности дорожного движения выделялись усилия компании Shell Petroleum Development в Нигерии (SPDC) в период с 1960 по 1965 год. Усилия нигерийской армии по обучению своих офицеров и солдат безопасности дорожного движения в начале 1970-х годов также внесла свой вклад в идеи и сознание в области безопасности дорожного движения в Нигерии: армия Нигерии начала Первую кампанию общественной безопасности дорожного движения в 1972 году, когда она провела ежегодную Неделю безопасности дорожного движения. [4]
Первой продуманной политикой в области безопасности дорожного движения было создание в 1974 г. Национальной комиссии по безопасности дорожного движения (NRSC) тогдашним военным правительством. Однако влияние Комиссии не было устойчивым. В 1977 году военная администрация в штате Ойо, Нигерия, учредила Государственный корпус безопасности дорожного движения Ойо, который добился значительных улучшений на местном уровне в области безопасности дорожного движения и дорожной дисциплины в штате. [5] Так продолжалось до 1983 года, когда он был распущен федеральным правительством.
В связи с сохраняющейся опасной тенденцией дорожно-транспортных происшествий в Нигерии, что сделало ее одной из стран мира, наиболее подверженных дорожно-транспортным происшествиям (ДТП) в 2013 году (больше всего в Африке), [6] правительство Нигерии увидело необходимость установления действующий Федеральный корпус безопасности дорожного движения в 1988 году для ликвидации резни на автомагистралях.
Закон об учреждении [ править ]
Неприятная тенденция в системе дорожного движения страны, которая привела к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий, заставила федеральное правительство начать поиск надежных и эффективных ответов на этот вызов.
В феврале 1988 года федеральное правительство учредило Федеральную комиссию по безопасности дорожного движения посредством Указа № 45 от 1988 года с поправками, внесенными Указом 35 от 1992 года, который в статутах упоминается как Закон о FRSC, включающий 141 Закон Федерации Нигерии (LFN), принят Национальным собранием в качестве Закона 2007 года о Федеральном корпусе безопасности дорожного движения (создание). [7]
Уставные функции [ править ]
Функции Комиссии обычно связаны с: [8]
- Сделаем шоссе безопасным для автомобилистов и других участников дорожного движения.
- Рекомендации работ и устройств, предназначенных для устранения или сведения к минимуму аварий на автомагистралях, и консультирование федерального правительства и правительства штатов, включая Федеральную администрацию столичной территории и соответствующие правительственные учреждения, о местах, где требуются такие работы и устройства, и
- Информирование автомобилистов и представителей общественности о важности дисциплины на шоссе.
В частности, на Комиссию возложены следующие обязанности:
- Предотвращение или минимизация аварий на шоссе.
- Расчистка препятствий на любом участке шоссе.
- Обучение водителей, автомобилистов и других представителей общественности правильному использованию автомагистралей.
- Разработка и изготовление водительских прав для использования различными категориями операторов транспортных средств.
- Периодическое определение требований, которым должен удовлетворять соискатель водительских прав.
- Разработка и изготовление номерных знаков автомобилей.
- Стандартизация правил дорожного движения.
- Обучение водителей, автомобилистов и других представителей общественности правильному использованию автомагистралей.
- Оперативное внимание и помощь пострадавшим в авариях.
- Проведение исследований причин дорожно-транспортных происшествий и методов их предотвращения и внедрение результатов таких исследований.
- Определение и обеспечение соблюдения ограничений скорости для всех категорий дорог и транспортных средств, а также контроль использования устройств ограничения скорости.
- Сотрудничество с органами, агентствами или группами в деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения или предотвращении дорожно-транспортных происшествий на шоссе.
- Принятие правил в соответствии с любыми функциями, возложенными на Корпус в соответствии с настоящим Законом или в соответствии с ним.
- Регулирование использования сирен, проблесковых маячков и световых маяков на транспортных средствах, кроме машин скорой помощи и транспортных средств, принадлежащих вооруженным силам, полиции Нигерии, пожарной службе и другим военизированным агентствам;
- Предоставление бесплатных придорожных и мобильных клиник для лечения пострадавших.
- Регулирование использования мобильных телефонов автомобилистами.
- Регулирование использования ремней безопасности и других устройств безопасности.
- Регулирование использования мотоциклов на автомагистралях.
- Сохранение срока действия водительских прав, который составляет три года с возможностью продления по истечении срока действия.
При выполнении этих функций члены Комиссии имеют право арестовывать и преследовать лиц, разумно подозреваемых в совершении каких-либо нарушений правил дорожного движения.
Ссылки [ править ]
- ^ "Официальный сайт FRSC - Создание безопасной дороги в Нигерии" . frsc.gov.ng . Проверено 18 апреля 2018 .
- ^ «Чтобы добраться до вершины, вы должны быть слугой - Бобой Ойеми» . Пробивать газеты . Проверено 18 апреля 2018 .
- ^ «Структура рейтинга - Официальный сайт FRSC» . frsc.gov.ng . Проверено 18 апреля 2018 .
- ^ Balogun, Sikiru. «История и создание FRSC» . Начальный курс офицеров FRSC Сагаму .
- ^ Моисей, Akawe. «Корпус безопасности дорожного движения: возвращаясь к основам | Газета голосовых новостей» . Проверено 29 мая 2020 .
- ^ «Данные» . Всемирная организация здравоохранения . Проверено 18 апреля 2018 .
- ^ "Безопасность дорожного движения и водительские права - PM NEWS Нигерия" . PM NEWS Нигерия . 2018-01-20 . Проверено 18 апреля 2018 .
- ^ «Что мы делаем - Официальный сайт FRSC» . Проверено 29 мая 2020 .
Связанные внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
