Ивеко
Iveco , аббревиатура от Industrial Vehicles Corporation , является итальянской многонациональной компанией по производству транспортных средств, базирующейся в Турине . Компания проектирует и производит легкие, средние и тяжелые коммерческие автомобили , автомобили для карьеров/строительных площадок, городские и междугородние автобусы, а также специальные автомобили для таких областей применения, как пожаротушение, внедорожные миссии, военные и гражданская оборона. Название Iveco впервые появилось в 1975 году после слияния итальянских, французских и немецких брендов. [1]Его производственные предприятия находятся в Европе, Бразилии, России, Австралии, Африке, Аргентине и Китае, а также около 5000 точек продаж и обслуживания в более чем 160 странах. Мировой объем производства компании составляет около 150 000 коммерческих автомобилей с оборотом около 10 миллиардов евро. [2] Компания была выделена из CNH Industrial 1 января 2022 года и является частью Iveco Group NV, холдинговой компании, зарегистрированной в Амстердаме , Нидерланды , которая зарегистрирована на бирже Borsa Italiana .
Iveco была зарегистрирована 1 января 1975 года в результате слияния пяти различных брендов: FIAT Veicoli Industriali (со штаб-квартирой в Турине), OM ( Брешиа , Италия), Lancia Veicoli Speciali (Италия), Unic (Франция) и Magirus-Deutz ( Германия). [3]
После слияния недавно созданная Iveco начала рационализировать свой ассортимент продукции, производственные предприятия и сеть продаж, сохранив при этом оригинальные бренды. С 1975 по 1979 год модельный ряд Iveco включал 200 базовых моделей и 600 модификаций полной массой от 2,7 тонн для легковых автомобилей до более 40 тонн для тяжелых автомобилей, а также автобусов и двигателей. [4] [5] В 1977 году был представлен модельный ряд Iveco Zeta легкой и средней массы , заменивший 20-летний OM Lupetto . Интеграция линейки FIAT-OM с линейками Unic и Magirus была завершена к 1980 году. [6] Iveco приступила к работе над повышением производительности и разработкой двигателей. [6]В 1978 году Iveco выпустила первый продукт в линейке легковых автомобилей марки Iveco — Daily . [7]
В 1980 году Iveco построила турбодизельный двигатель для тяжелых промышленных автомобилей. [8] В этом десятилетии корпоративная стратегия была в значительной степени ориентирована на продвижение бренда и привела к спонсорству спортивных мероприятий, таких как Олимпийские игры 1980 года в Москве, Кубок Дэвиса в 1982 году, многочисленные боксерские поединки, экспедиции Жака Кусто в бассейн Амазонки в 1983 году и Рейд Пигафетта , во время которого IVECO-FIAT 75 PC 4x4 первым совершил полный круг земного шара. [9] Также были сформированы два новых подразделения: автобусных дизельных двигателей и пожарных машин. [10]
В 1984 году Iveco выпустила TurboStar [11] , тяжелый дорожный автомобиль, который стал бестселлером в Италии, а также имел успех на европейском рынке, продав в общей сложности 50 000 автомобилей за семь лет. [12]
С 1986 года IVECO SpA владела 52% акций Iveco Ford Truck Ltd, совместного предприятия (и фактически слияния) с подразделением грузовых автомобилей Ford of Europe . Заводы Ford взяли на себя производство и продажу основных автомобилей модельного ряда Iveco и продолжили производство Ford Cargo . [14] В середине 1980-х годов компания Astra , производившая самосвалы и строительные/карьерные автомобили в Пьяченце , стала частью Iveco Group. [15]
