Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья об автобусном маршруте, который заменил трамвайную линию BMT . Для бывшей надземной линии скоростного транспорта, также принадлежащей BMT, см. Fifth Avenue Line (Бруклинский надземный участок ) .
b63
Пятая авеню линия
MTA New York City Transit - After the Snow (12091336793) .jpg
Автобус B63 в снегу
Обзор
СистемаРегиональные автобусные перевозки MTA
ОператорУправление транзита Нью-Йорка
ГаражДжеки Глисон Депо
Транспортное средствоНовый флаер C40LF
Новый флаер XN40
Началась служба28 августа 1860 г.
Маршрут
LocaleБруклин
Сообщества обслуживаютсяBay Ridge , Sunset Park , Park Slope , Gowanus , Boerum Hill , Cobble Hill
НачинатьБруклинский мост Парк-Пирс 6
ЧерезПятая авеню, Атлантик-авеню
КонецБэй Ридж - Береговая дорога
Длина5,8 миль (9,3 км)
Услуга
Работает24 часа [1]
Ежегодный патронаж3 807 497 (2019) [2]
Переводыда
Расписание уроковB63
Карта маршрута
←  B61 {{{system_nav}}} B64  →

B63 является автобусный маршрут в Бруклине , Нью - Йорке , работает в основном вдоль Пятой авеню и Атлантик - авеню между Форт - Гамильтон и Коббл Хилл . Первоначально линия трамвая называлась Линия Пятой авеню , теперь она эксплуатируется Управлением транзита Нью-Йорка как автобус Пятая / Атлантическая авеню .

Описание маршрута [ править ]

Маршрут автобуса B63 начинается на Шор-Роуд и Четвертой авеню в Форт-Гамильтоне и направляется на север по Четвертой авеню, разделяясь на Пятую авеню на 94-й улице. Пятая авеню следует через Бэй-Ридж , Сансет-парк и Гованус до Парк-Слоуп , где автобусы поворачивают на северо-запад на Флэтбуш-авеню и на запад на Атлантик-авеню в сторону Саут-Ферри . По пути соединения метро могут быть сделаны в Bay Ridge - 95 - й улице , Четвертой авеню - Девятой улице , и Атлантик - авеню - Barclays Center , а также Long Island Rail Road «s Атлантическое отделение вАтлантический терминал . [1]

История [ править ]

Бруклин Центральная и Ямайка железной дорога открыла линию вдоль Пятой авеню, от его Atlantic Avenue Line юга на 24 - е улицу на кладбище Greenwood , 28 августа 1860. [3] [4] Бруклин, Ванна и Coney Island Rail Road открыты в октябре 5, 1863, запуск паровых манекенов с Пятой авеню и 36-й улицы (линия города) на юг до 37-й улицы, на восток на 37-ю улицу и на юг в сторону Кони-Айленда . В то же время Центральная железная дорога расширила свою линию Пятой авеню на юг до 36-й улицы. [5] [6] [7] Железная дорога Атлантик-Авеню, преемник Central, получил контроль над Brooklyn, Bath and West End Railroad , преемником BB&CI, в январе 1893 года и вскоре изменил его на линию электрического троллейбуса . [8] [9]

Nassau Electric Railroad был зарегистрирован в 1893 году, и его планы входили восток-запад церковь Avenue Line вдоль 39 - й улицы и ветвь на юг вдоль Пятая авеню в Нью - Утрехт . [10] Nassau Electric арендовала Атлантик-авеню 5 апреля 1896 года и в тот же день открыла свою линию Пятой авеню как продолжение линии Атлантик-авеню до Форта Гамильтон ; они также продолжали управлять автомобилями West End Line через Пятую авеню, а вскоре также доставляли автомобили на Кони-Айленд через Пятую авеню и 86-ю улицу . [11] [12]

Автобусное сообщение заменило трамвай 20 февраля 1949 года. Это был первый автобусный маршрут в Нью-Йорке в феврале 2011 года, на котором была протестирована система отслеживания прибытия в реальном времени под названием MTA Bus Time . [13]


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Региональные автобусные перевозки MTA . «Расписание автобуса В63» (PDF) .
  2. ^ «Факты и цифры» . mta.info . 28 августа 2011 года. Архивировано 24 сентября 2017 года . Проверено 17 июля, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Новый железнодорожный путь". Brooklyn Daily Eagle . 23 августа 1860 г. с. 3.
  4. ^ "Бруклинская центральная железная дорога". Brooklyn Daily Eagle . 29 августа 1860 г. с. 3.
  5. ^ "Манекен Engines". Brooklyn Daily Eagle . 11 сентября 1863 г.
  6. ^ "Железные дороги" . Brooklyn Daily Eagle . 5 октября 1863 г. с. 1. Архивировано 17 декабря 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 года . Железная дорога Бруклина, Бата и Кони-Айленда - начнет движение в понедельник 5 октября и после него ... Выезжайте из Бата в 8, 10 и 12 утра и 14, 16 и 18 часов. Выезжайте с Тридцать шестой улицы и Пятой авеню в 6:40, 9. 11:00, 13:00 и 17:00.
  7. ^ «Открытие новой железной дороги - еще один путь к Кони-Айленду». Brooklyn Daily Eagle . 5 октября 1863 г. с. 2. Железнодорожная компания Brooklyn Central продлила свой путь через насыпную дорогу в Бат, превратив ее в прекрасную дорогу к городской черте. На городской линии пассажиры садятся в вагоны-манекены, которые за полчаса доставят их в Нью-Утрехт, Бат, Юнионвилл и Кони-Айленд.
  8. ^ "Другая проданная железная дорога". Brooklyn Daily Eagle . 17 января 1893 г. с. 12.
  9. ^ "Скоро переедет в город". Brooklyn Daily Eagle . 21 января 1893 г. с. 10.
  10. ^ "Финансовый Бруклин". Brooklyn Daily Eagle . 1 июля 1894 г. с. 22.
  11. ^ "Новые удобства железной дороги". Brooklyn Daily Eagle . 3 апреля 1896 г. с. 1.
  12. ^ «Беги Нассау сейчас». Brooklyn Daily Eagle . 5 апреля 1896 г. с. 9.
  13. ^ "Новый веб-сервис MTA отслеживает автобус B'klyn" . New York Post . Архивировано 13 ноября 2017 года . Проверено 3 января 2020 года .