Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 40 ° 41′31,6 ″ с.ш., 74 ° 0′4,2 ″ з.д. / 40.692111 ° с.ш.74.001167 ° з. / 40.692111; -74,001167

Причалы 5 и 6, недавно снятые с судоходства.
Карта 1847 года, показывающая маршрут Южного парома, второго маршрута к северо-востоку от Губернаторского острова .

South Ferry - это паром, который приземлялся на бруклинской стороне Ист-Ривер , у подножия Атлантик-авеню, ниже района Бруклин-Хайтс . Сейчас это пирсы 5 и 6 в парке Бруклинского моста .

История [ править ]

Название «Южный паром» не происходит от обслуживания южной оконечности Манхэттена и того, что тогда было известно как « Южный Бруклин », это было название одного из паромов между Нью-Йорком и Бруклином, которые тогда были отдельными городами . «Старый паром», который позже был переименован в « Фултон-Ферри », пересекал Манхэттен и Бруклин по улицам, которые в каждом городе в конечном итоге были переименованы в «Фултон-стрит». «Новый паром» пересек восток, между Кэтрин-стрит на Манхэттене и Мэйн-стрит в Бруклине.

По мере роста Бруклина область к югу от Атлантик-авеню (известная как « Южный Бруклин ») начала застраиваться, но не имела легкого доступа к паромным терминалам в северных частях города Бруклин. Таким образом, Ferry Компания South создана South Ferry 16 мая 1836 года подключить нижний Манхэттен к подножию Атлантик - авеню в Бруклине и месячным Бруклин и Ямайки железной дороги - более поздняя версия Atlantic Avenue Railroad «s трамвайной линии , а затем еще часть железной дороги Лонг-Айленда , теперь называемая Атлантическим ответвлением - через туннель Коббл-Хилл. « Южный паром » по-прежнему является названием области нижнего Манхэттена, где была пристань парома, а также было названием Бруклинской пристани и паромной переправы, хотя это название больше не используется.

Компания Fulton Ferry Company , которая тогда эксплуатировала только Fulton Ferry , в 1839 году объединилась с South Ferry Company и образовала паромную компанию New York and Brooklyn Union Ferry Company . [1] [2]

В 20-м и начале 21-го веков это место служило грузом как Бруклинские пирсы 5 и 6, которые сейчас являются частью парка Бруклинского моста .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Натаниэль Скаддер Прайм, История Лонг-Айленда: от его первого поселения европейцами до 1845 года , страницы с 376 по 380
  2. ^ "История Южного Ферри". Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, штат Нью-Йорк . 22 августа 1886 г. с. 5.