Fitzhugh Л. "Fitz" Фултон-младший (6 июня 1925 - 4 февраля 2015), ( Подполковник , USAF ), был гражданский пилот исследования в НАСА «s Драйден центра Flight Research , Эдвардс, Калифорния , с 1 августа С 1966 года до 3 июля 1986 года, после 23 лет безупречной службы в качестве пилота в ВВС США .
Фитцхью Л. Фултон-младший. | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Фитц |
Родившийся | Блейкли, Джорджия , США. | 6 июня 1925 г.,
Умер | 4 февраля 2015 г. Таузенд-Оукс, Калифорния , США | (89 лет)
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Сервис / филиал | ВВС США |
Годы службы | 1943–1966 (23 года) |
Классифицировать | Подполковник |
Битвы / войны | Холодная война Корейская война |
Награды | За выдающиеся заслуги перед летным крестом (3 OLC ) Воздушная медаль (4 OLC) Награда Ивена Кинчелоу Harmon Trophy Медаль за выдающиеся заслуги НАСА (2) Национальный зал авиационной славы Аллея почета в авиакосмической отрасли |
Другая работа | Гражданский пилот-исследователь |
биография
ранняя жизнь и образование
Родился 6 июня 1925 года в Блейкли, штат Джорджия , [1] Фултон учился в Обернском университете , Университете Оклахомы и получил степень бакалавра гуманитарных наук в Университете Золотых ворот .
Служба ВВС
Фултон совершил 225 рейсов в Берлин на самолетах C-54 во время Берлинского авиалайнера . Он также совершил 55 боевых вылетов на Douglas B-26 Invader над Северной Кореей во время корейской войны . За эти миссии он получил Знак отличия и пять воздушных медалей .
Фултон окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС в 1952 году и служил летчиком-испытателем в ВВС. Он был пилотный проект по B-58 сверхзвукового бомбардировщика программы и установить международный рекорд высоты 85,360 футов с авианесущего полезной нагрузкой 5000 кг (11,023 фунтов) в 1962 г. Он получил 1962 Harmon International Aviation Trophy за его работу на программа.
Фултон был также назначен пилотом ВВС на самолете-носителе B-52 для исследовательского самолета X-15 и других летательных аппаратов.
Во время своей предыдущей карьеры в ВВС Фултон получил три медали за выдающиеся заслуги перед пилотом-испытателем. В конце 1960-х он управлял прототипом сверхзвукового бомбардировщика XB-70 во время испытаний NASA-USAF и исследовательских полетов NASA, достигнув скорости, превышающей 3 Маха . С 14 апреля он также был пилотом проекта по исследовательской программе YF-12A и YF-12C. , 1969, до 25 сентября 1978 года. Самолеты летали со скоростью и высотой более 2 000 миль в час и 70 000 футов для сбора данных о полете для разработки самолетов будущего.
Фултон ушел из ВВС США в 1966 году после 23-летней карьеры. В то время он был начальником отдела испытаний бомбардировщиков на базе ВВС Эдвардс .
Летчик-испытатель НАСА
Фултон был пилотом проекта на всех ранних испытаниях самолета- носителя космического шаттла Boeing 747 (SCA), использовавшегося для запуска в воздух прототипа космического челнока Enterprise в ходе испытаний на заход на посадку и посадку (ALT) в Драйдене в 1977 году. Enterprise на высоту около 25000 футов, где он был отделен от 747 и доставлен на посадку испытательной командой Shuttle в пяти полетах. Свободным полетам предшествовало несколько полетов в неволе без экипажа и экипажа.
За свою работу в программе ALT Фултон получил медаль НАСА за выдающиеся заслуги . Он также снова получил Медаль за выдающиеся заслуги в 1983 году за полет на 747 SCA во время европейского турне Space Shuttle Enterprise. После начала орбитальных полетов в 1981 году Фултон продолжал управлять SCA во время переправы, возвращая орбитальные аппараты в Космический центр Кеннеди во Флориде.
Во время своей карьеры в Драйдене Фултон был пилотом проекта на бомбардировщиках НАСА B-29 , B-50 и B-52 , которые использовались для запуска в воздух различных пилотируемых и непилотируемых исследовательских самолетов, включая X-1 , X-2 , Х-15 , ракетные самолеты М-2, HL-10 , Х-24 . Он также был пилотом исследовательской программы Laminar Flow Control Leading Edge с использованием специально модифицированного C-140 JetStar .
Фултон был пилотом проекта программы демонстрации контролируемого удара FAA / NASA в 1984 году. Кульминацией этого проекта стал 1 декабря 1984 года, когда он дистанционно управлял беспилотным, оснащенным приборами Боингом 720 к заранее подготовленной точке удара на Роджерс-Драй-Лейк, чтобы проверить воспламеняемость. антизапотевание реактивного топлива в аварийной ситуации.
Он был назван членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей , а в 1977 году получил премию Общества имени Ивена К. Кинчело как летчик-испытатель года за свою работу по программе ALT. На момент выхода на пенсию в НАСА в 1986 году Фултон налетал более 16 000 часов на 235 типах самолетов.
Масштабированные композиты
Уйдя из НАСА, Фултон устроился на должность директора по полетам и главного пилота-исследователя в компанию Burt Rutan 's Scaled Composites . Там он совершил первые полеты на тактическом транспортном средстве Advanced Technology Tactical Transport и двухмоторном реактивном самолете Scaled Composites Triumph .
Личная жизнь
Он был женат на Эрме Фултон, и у них было трое детей. Он покинул Флориду и переехал в Долину Антилоп, чтобы работать на авиабазе Эдвардс. Он умер 4 февраля 2015 года от болезни Паркинсона в возрасте 89 лет [2].
Награды
- Аэрокосмическая аллея почета (1991) [3]
- Школа экспериментальных летчиков-испытателей ВВС "Заслуженный выпускник"
- Distinguished Flying Cross (четыре награды)
- Воздушные медали (пять наград)
- Международный авиационный трофей Хармона (1962)
- Медаль НАСА за выдающиеся заслуги (две награды)
- Зал славы авиации Джорджии (1995) [4]
- Национальный зал авиационной славы (1999)
- Премия SETP Ивена К. Кинчелоу (1977)
- Премия Филипа Дж. Класса за жизненные достижения (2003)
- Призывник Международного Зала славы авиации и космонавтики (2014) [5]
Рекомендации
- ^ "Беспрецедентные достижения Фитца Фултона в исследованиях полета" . НАСА .
- ^ Los Angeles Times (7 февраля 2015 г.). «Фитцхью« Фитц »Фултон, уважаемый военный и летчик-испытатель НАСА, умирает в возрасте 89 лет» . latimes.com .
- ^ Чендлер, Джон (17 сентября 1991 г.). «Нил Армстронг присоединится к Ланкастерской аллее чести» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. п. B3 - через Newspapers.com.
- ^ Фитцхью Фитц Л. Фултон-младший . Зал славы авиации Джорджии . Проверено 9 октября 2018 года .
- ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издательство Доннинг Ко., 2006 г. ISBN 978-1-57864-397-4 .
- НАСА биография
- Биография AWOH
- Национальный музей ВВС США био
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Фитцхью Л. Фултоном, на Викискладе?