Фленсинг


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Flenser )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фленсинг в заливе Уэйлерс, остров Десепшн

Фленшерный является удаление из жира или наружного покрова из китов , отделяя его от мяса животного . Переработка ворвани ( подкожного жира ) в китовый жир была ключевым этапом, который превратил тушу кита в стабильный, транспортабельный товар. Это была важная часть истории китобойного промысла . Китобойный , который все еще продолжается в 21 - м веке, как промышленные , так и аборигена . У аборигенов жир редко превращается в масло, хотя его можно есть как муктук .

Терминология

Английские китобои называли это фленчингом , а американские китобойные - резкой . [ необходима цитата ] [ требуется пояснение ]

Открытая лодка

Китобойный промысел с берега и залива

Китовая рыбалка. Факсимиле гравюры на дереве из "Cosmographie Universelle" Теве, в листе: Париж, 1574 г.
« Смеренбург ». Кит (слева на переднем плане) рубится. Картина Корнелиса де Мана (1639).

На Шпицбергене в первой половине 17 века добыча китов в основном производилась на берегу. Где кита были пойманы, у англичан и голландцев различается. Англичане принесли кита на корму корабля, где люди в лодке срезали полоски жира со спины кита. Их связывали вместе и отправляли на берег, где их разрезали на более мелкие кусочки и варили в масле в больших медных котлах ( трипотах ). Голландцы сторонились этой системы, выводя китов на мелководье во время прилива и выгоняя их во время отлива. Последний метод оказался гораздо менее затратным по времени и более эффективным. Обе стороны отрезают только жир и голову, оставив остальную часть туши белым медведям и морским птицам.[1]

В Японии утилизировали всю тушу. В эпоху китобойного промысла в Японии с конца 16-го по начало 20-го века китов выгоняли на берег с помощью больших кабестанов . Там люди с ножами для чистки не только разрезали жир на длинные полосы с помощью этих шпилей, но также разрезали внутренности и кости для изготовления различных продуктов.

Фленсинг на китобойной станции Tyee Company в Мёрдер- Коув , Аляска

Прибрежный китобойный промысел в других местах мало чем отличался от упомянутого выше европейского китобойного промысла. В Калифорнии в 19 веке китов можно было вывести на берег либо на песчаном пляже, либо, в случае станции Кармел-Бэй к югу от Монтерея , их вывозили на каменную набережную для фрезерования. Режущие снасти были подвешены к приподнятой балке, что позволяло китобоям переворачивать тушу в воду для очистки. [2] На острове Норфолк горбатые киты были пойманы на мелководье вдоль каменистого пляжа. Мужчины срезали жир с постного мяса с помощью лебедки .

Пелагический китобойный промысел

Рубленый жир

К 1630-м годам китобойный промысел распространился на море и на льдины к западу от Шпицбергена. Здесь китов обрезали рядом с кораблем, сало разрезали на мелкие кусочки и помещали в бочки для варки в масле на станции на берегу или, к концу века, по возвращении в порт. Примерно в то же время баскские китобои начали пробовать нефть на борту корабля, но, похоже, это имело ограниченный успех: метод не использовался в полной мере до конца 18 века.

Американские китобойные суда также переняли этот метод. [3] Кит, будь то усатый или зубчатый кит, обычно подводился к правому борту корабля хвостом вперед. Режущий стол был опущен на тушу, состоящую из трех тяжелых досок, где люди с режущими лопатками с длинной ручкой могли стоять и «врезать» кита. Жир разрезали на полоски, называемые «кусочками одеяла», по кругу (например, очищая апельсин ). У усатого кита были отрезаны боковые стороны нижней губы, а его верхняя челюсть, наполненная ценным усом , отрублена топором. Для кашалотазубчатая нижняя челюсть была оторвана, голова снята и доставлена ​​на борт; если это был особо крупный экземпляр, его доставляли на борт двумя сегментами. Помимо ворвани и китового уса, китобойцы также брали язык усатого кита, а также сосальщики усатых и зубатых китов, прежде чем пустить тушу по течению для акул и других падальщиков. Куски одеяла спускали в комнату для сала, где мужчины разрезали их на более мелкие «куски лошади» размером примерно четыре фута на шесть дюймов (120 на 15 см). Из них, в свою очередь, делали «библейские листы», которые помещали в две (или три) пробирки для варки в масле. Тем временем китовый ус вытащили из жевательной резинки, промыли песком и водой, отполировали и сложили в жгуты.

Современный

Китобойный промысел с берега и залива

Горбатого кита собираются отдать на китобойной станции Cheynes Beach в начале 1950-х годов.

Фленсинг на станциях в начале Нового времени (конец XIX века) мало отличался от более ранних методов. В Финнмарке китов просто выпилили во время отлива. Позже были внедрены механические лебедки и стапели. Кит был поднят лебедкой по стапелю на план лебедки, где люди с ножами с длинной ручкой в ​​форме хоккейных клюшек срезали длинные полосы жира с помощью лебедок. По мере того, как утилизировалось все больше и больше туш, фрезерование становилось все более специализированным. Вскоре использовался весь кит.

В Грютвикене , китобойной станции в Южной Георгии , после того, как ворвань был снят с туши группой флензеров, банда из трех леммеров оттащила его в сторону с помощью паровых лебедок и блоков, чтобы удалить мясо и кости. Другие люди, вооруженные стальными крючками, разрезали мясо на более мелкие куски и скармливали их в мясорубки, а кости помещали в отдельные котлы. [4]

Пелагический

Сначала заводские суда , просто более современные версии более ранних американских китобойных судов, могли ставить якорь в бухте только для обработки китов. Они использовали практически те же методы, что и китобойцы в открытых лодках: поднося тушу к кораблю, нарезали жир на длинные полоски, которые затем разрезали на более мелкие кусочки для варки в больших пароварках. [5] Южным летом 1912-13 гг. Норвежским заводским судном была предпринята первая успешная попытка поймать и поймать китов в паковых льдах у Южных Оркнейских островов . Дальнейший прорыв произошел в сезоне 1923–24, когда норвежское заводское судно « Сэр Джеймс Кларк Росс» провел весь сезон в море Росса.Обгоняя китов рядом с кораблем, стоя на якоре в заливе Дискавери у шельфового ледника Росса . [6] С введением кормового стапеля [7] на « Лансинге» в 1925 году плавание могло осуществляться полностью в открытом море. [8]

Группа инупиаков ловит гренландского кита на северной стороне Барроу, Аляска, 5 октября 2017 года.

Тушу доставили на корму заводского корабля, где еще несколько туш могли ждать обработки. [9] Леску обвивали вокруг небольшой части его хвоста, и его подводили к основанию стапеля, где небольшая из его ламелей была закреплена китовым когтем (гигантская пара щипцов, изобретенная норвежцем Антоном Гельстадом в 1931 году. [10]) и подняли на палубу корабля мощными паровыми лебедками. С каждой стороны кита в палубу были встроены большие подушечки, чтобы туша не катилась в бурном море. Два фленсера, по одному с каждой стороны, прорезали продольные прорези по длине тела, в то время как еще один человек в сапогах с шипами забрался на кита, чтобы сделать дальнейшие разрезы. С помощью лебедки на арке в центре корабля были оторваны две полоски жира (как кожура банана ), что сопровождалось «треском, как костер из гороха».

Затем нижняя челюсть, длина которой для синего кита может достигать двадцати футов (6 м) , была поднята в небо, оторвана и вырезан китовый ус . Тушу перевернули и оторвали третью полоску жира. Затем жир разрезали на более мелкие кусочки и подавали в люки на палубе, ведущие к плитам. Тушу принесли, где леммеры, как и их собратья из Грютвикена, заботились о мясе, костях и внутренних органах. Это позволило еще одному киту подняться по стапелю и на палубе его распилить. Мясо измельчали ​​так же, как и ворвань, а кости нарезали паровой пилой для костей.. Тушу снова перевернули, чтобы можно было снять больше мяса и ребер. Мясо хорошего качества было заморожено, а все остальное через люки сбрасывалось в плиты.

использованная литература

Примечания
  1. ^ Hacquebord et al. (2003), стр. 129–133.
  2. ^ Scammon (1874), стр. 250
  3. Подробные описания «врезки» в эпоху американского китобойного промысла можно найти в Scammon (1874), стр. 231–38, и Bockstoce (1986), стр. 74–87.
  4. ^ Hart (2001), стр. 169-71.
  5. Для описания современного китобойного промысла в Антарктике см. Whaling South Дж. С. Ходжсона, стр. 118-235, часть вторую книги Whaling North and South (1926).
  6. Отчет об этом путешествии см. В Does (2003).
  7. В 1926 году CA Larsen , названный в честь норвежского пионера антарктического китобойного промысла Карла Антона Ларсена , построил стапель в носовой части. Этот метод оказался слишком громоздким, в результате чего кормовой стапель был принят на вооружение более поздними заводскими судами. Тоннессен и Йонсен (1982), стр. 351.
  8. ^ Tønnessen & Johnsen (1982), стр. 353-55.
  9. Следующее описание в основном основано на работе Эша (1964), в частности, на главе под названием Working Up , стр. 95-134.
  10. ^ Tønnessen & Johnsen (1982), стр. 706.
Библиография
  • Эш, Кристофер (1964). Глаз китобоя . Лондон, George Allen & Unwin Ltd.
  • Бокстос, Джон (1986). Киты, лед и люди: история китобойного промысла в Западной Арктике . Вашингтонский университет Press. ISBN 0-295-97447-8.
  • Делает, Виллем ван дер (2003). Штормы, лед и киты: Антарктические приключения голландского художника на норвежском китобойном судне . Гранд-Рапидс, штат Мичиган, паб WB Eerdmans. Co. ISBN 0-8028-2125-1.
  • Эллис, Ричард (1991). Мужчины и киты . Альфред А. Кнопф. ISBN 1-55821-696-0.
  • Харт, Ян (2001). Песка: История первой современной китобойной компании в Антарктике . Эйден Эллис. ISBN 0-85628-299-5.
  • Морли, Ф.В.; Дж. С. Ходжсон (1926). Китобойный промысел на севере и юге . Нью-Йорк: Лондон, The Century Co.
  • Скаммон, Чарльз (1874 г.). Морские млекопитающие северо-западного побережья Северной Америки: вместе с отчетом об американском китовом промысле . Дувр. ISBN 0-486-21976-3.
  • Тённессен, Йохан; Арне Одд Йонсен (1982). История современного китобойного промысла . Калифорнийский университет Press, Беркли. ISBN 0-520-03973-4.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Flensing&oldid=1038198870 »