Региональный аэропорт Флоренции (бывший армейский аэродром Флоренции) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Администрация регионального аэропорта Пи Ди | ||||||||||||||
| Обслуживает | Флоренция, Южная Каролина | ||||||||||||||
| Место расположения | Округ Флоренс , недалеко от Флоренции, Южная Каролина | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 146 футов / 45 м | ||||||||||||||
| Координаты | 34 ° 11′07 ″ с.ш. 079 ° 43′26 ″ з.д. / 34,18528 ° с.ш. 79,72389 ° з.д. Координаты: 34 ° 11′07 ″ с.ш. 079 ° 43′26 ″ з.д. / 34.18528°N 79.72389°W | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www.flyflo.us | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  KFLO | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2006) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Региональный аэропорт Флоренции ( IATA : FLO , ICAO : KFLO , FAA LID : FLO ) находится в трех милях к востоку от Флоренции , в округе Флоренс , Южная Каролина. [2]
Единственные регулярные рейсы American Eagle до международного аэропорта Шарлотт-Дуглас , около 30 минут.
Услуги [ править ]
Аэропорт занимает площадь 1436 акров (581 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 1/19 - 6000 × 150 футов (1829 × 46 м), а 9/27 - 6502 × 150 футов (1982 × 46 м). [2]
По состоянию на 31 января 2020 года в аэропорту было 18 447 самолетов, в среднем 51 в день: 79% авиация общего назначения , 14% авиатакси и 7% военные. Тогда в аэропорту базировалось 44 самолета: 59% одномоторные, 31% многомоторные, 5% реактивные и 5% вертолеты. [2]
Авиакомпания и пункт назначения [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| американский орел | Шарлотта [3] |
Статистика места назначения [ править ]
| Классифицировать | Город | Пассажиры |
|---|---|---|
| 1 | Шарлотта, Северная Каролина | 42 870 |
История [ править ]
Аэропорт начал с покупкой 300 акров (120 га) в 1928 г. Во время Второй мировой войны государства армии ВВС Объединенной " Третий ВВС использовал аэропорт в качестве тренировочной базы и добавил 1400 акров (570 га). Известная как армейский аэродром Флоренции , 52-я группа преследования была назначена на аэродром 18 февраля 1942 года и тренировалась с P-39 Airacobra и P-40 Warhawks до вылета 27 апреля в Уилмингтон, Северная Каролина.
Последовательность групп десантных авианосцев, прошедших обучение во Флоренции в 1943 году, была 63-й, 65-й, 313-й и 315-й перед их развертыванием в Европе и Северной Африке. Аэродром стал школой смены боевого расчета для экипажей легких бомбардировщиков A-20 Havoc , а 411-я бомбардировочная группа с 15 августа 1943 года по 1 мая 1944 года являлась оперативным учебным подразделением ВВС Флоренции.
После того, как 344-й был выведен из строя, обучение на замену было передано 334-му базовому подразделению ВВС армии США (Учебное подразделение замены, легкая бомбардировка). Подразделения поддержки в AAF во Флоренции: штаб 407-й базы и эскадрилья авиабазы; 10-я авиационная эскадрилья; 958-я гвардейская эскадрилья; 341-е вспомогательное депо; Штаб, 411-я бомбардировочная группа (легкая).
Флоренс AAF контролировала две вспомогательные тренировочные базы для своего A-20 Training.
- Хартсвилл AAF Дарлингтон, Южная Каролина 34 ° 26′45 ″ с.ш. 79 ° 54′00 ″ з.д. / 34.44583°N 79.90000°W / 34.44583; -79.90000
- Вспомогательное поле Хартсвилля , Хартсвилл, Южная Каролина, 34 ° 24′00 ″ с.ш., 80 ° 02′30 ″ з.д. / 34.40000°N 80.04167°W / 34.40000; -80.04167
В начале 1945 года аэродром был передан Первым воздушным силам, и подразделение 127-й армейской базы ВВС (Combat Crew Training Station, Light) приняло на себя миссию по обучению A-26 Invader .
Имущество было возвращено городу Флоренции 31 октября 1945 года, а затем разделено с округом Флоренция. [1]
Восточные авиалинии обслуживали FLO с 1948 по 1965 год; Полеты Piedmont Airlines (включая Boeing 737 ) закончились в 1981 году.
Эксплуатация аэропорта была поручена Управлению регионального аэропорта Пи-Ди в 1999 году. В состав этого управления входило девять представителей из регионального округа аэропорта Пи-Ди, который включает город Флоренцию и округа Флоренция, Диллон и Марион . [1]
Флорентийский музей авиации и ракет [ править ]
С 1960-х по 1997 год во Флоренции находился большой музей авиации - Флорентийский музей авиации и ракет . Когда он закрылся, коллекция была разделена между другими музеями США.
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Южной Каролины Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c Региональный аэропорт Флоренции , официальный сайт
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для FLO PDF , вступает в силу 5 ноября 2020 г.
- ^ «American Airlines приостанавливает обслуживание 15 рынков в октябре, так как срок действия обязательств по предоставлению услуг по закону CARES истекает» . Отдел новостей American Airlines . Проверено 20 августа 2020 .
- ^ "RITA | BTS | Transtats" . Бюро статистики транспорта . Январь 2017 . Дата обращения 15 мая 2017 .
Внешние ссылки [ править ]
- Региональный аэропорт Флоренции , официальный сайт
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
- Правила FAA для терминалов FLO , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KFLO
- История несчастных случаев ASN для FLO
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KFLO
- Информация о текущей задержке FLO FAA
