Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fochriw
Деревня Фохрив - geograph.org.uk - 1121510.jpg
Fochriw
Fochriw находится в Каэрфилли.
Fochriw
Fochriw
Расположение в Кайрфилли
численность населения1250  (2011)
Справочник по сетке ОСSO107058
Сообщество
Основная область
Церемониальный округ
СтранаУэльс
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городБАРГО
Почтовый индекс районаCF81
Телефонный код01685
ПолицияГВИНТ
ОгоньЮжный Уэльс
Скорая помощьваллийский
Парламент Великобритании
Сенедд Кимру - Валлийский парламент
Список мест
Великобритания
Уэльс
Caerphilly
51 ° 44′25 ″ с.ш., 3 ° 17′55 ″ з.д. / 51.7402 ° N 3.2985 ° W / 51.7402; -3,2985 Координаты : 51.7402 ° N 3.2985 ° W51 ° 44′25 ″ с.ш., 3 ° 17′55 ″ з.д. /  / 51.7402; -3,2985

Fochriw [ произношение? ] - деревня, расположенная в округе Кэрфилли , Уэльс. Он был хорошо известен своими соседними угольными предприятиями , на которых в начале 20 века работало почти все местное население. Он находится в пределах исторических границ графства Гламорган . Деревня появляется на заднем фоне в титрах ситкома BBC Wales « Большие надежды» . В 2011 году численность населения села составляла 1250 человек [1].

История [ править ]

Рост Fochriw был проращивают в меньшей степени , с помощью Rhymney железа компании «требование с для железной руды, а также в большей степени с помощью Dowlais Ironworks " требование для угля , [2] , качество которых было настолько хорошо , что он был использован непосредственно в процесс производства чугуна без необходимости превращения его в кокс .

Примерно за 130 лет ландшафт изменился с сельского на индустриальный и снова на сельский, каким он является сегодня. Однако последних изменений не произошло до относительно недавнего времени, когда почти все остатки угледобывающей промышленности были удалены из окрестностей села. Воспоминания о промышленных достопримечательностях или бельмах, оставшихся после закрытия угольных шахт Фохрив и Южный туннель, сохраняются только у людей определенного возраста, и у молодого поколения больше нет «опыта» жизни в сообществе, которое является сосредоточено на угле .

Веб-сайт History of Fochriw доступен по следующей ссылке https://www.webarchive.org.uk/wayback/en/archive/20160112101258/http://www.fochriwhistory.co.uk/index.htm

Местоположение [ править ]

Фошриу - это типичная угледобывающая деревня в долинах Южного Уэльса, которая в XIX веке возникла в результате своего сельского существования из-за потребности в железе и угле. Он расположен на северо-восточном склоне Мюнидд Фочриу в начале долины Баргоед Фах (теперь называемой Дарран ), примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от Баргоеда и в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от Мертир-Тидвил. . Деревня расположена между двумя старинными деревушками в приходе.Геллигера, это деревушки Исгвиддгвин и Бритдир, разделительной линией которых является ручей (Bargoed Fach), который течет по дну долины. 24 мая 1750 года по границам этих деревушек проходило несколько прихожан прихода, и был подготовлен документ с подробным описанием границ каждой деревушки, а именно Кевен, Хенгод, Гартгинид, Исгвиддгвин и Бритдекр (Бритдир), выдержки из них воспроизводятся ниже.

Гамлет Исгвиддгвин Он начинается там, где Нант-Гох идет к Баргоед через Пон-Крадок, затем по Нант-Гоху вверх к камню, стоящему на Общине напротив дома Марди Баха, затем от этого камня прямо на запад по старому рву к шоссе, ведущему от Пен-Урл-Дду к Pen y Bryn Oie затем по пути к Тросатер Хенла, затем к Трем Великим Камням, стоящим в Пустоши ниже Твин-и-Уэйна между Мертиром и Геллигаером, затем прямо на восток к реке Баргоед, немного ниже пути, ведущего от Кевен-и-Брит.

Гамлет Бритдекр (Бритдир) Он начинается там, где река Баргоед идет к Римни по мосту Абербаргоед, затем вдоль реки Барго поднимается вверх, пока не подходит очень близко к дороге на Коммон, которая ведет от Кевен-и-Брит-декр к Твин-и-Уэйн, а затем прямо на восток к трем камням. в пустоши ниже Твин-и-Уэйна между Мертиром и Геллигером, затем прямо к Эд-Сид-Твин-и-Уэйн, затем прямо к Финнону Гвеллину, затем к старому водоему в угольных карьерах Пантиуэйн, затем прямо к истоку ручья под названием Нант-и-Глинон, затем Пул Элвч Уарк, затем в Карн-и-Клиндир или Марк Ича, затем в Карн-Хелиг, затем в Райд-и-Милвр на реке Римни, затем вдоль реки Римни до упомянутого выше моста Абербаргоед.

Вышеупомянутые границы были пройдены 24 мая 1750 года Джорджем Пэрри Куратом из Gellygaer, Уильямом Перроттом Черчварденом, Эдмондом Льюэлином из Garthgynyd, Джорджем Уильямсом из Карно, Генри Томасом из Бритди, Томасом Льюисом из Кевена Баха, Дэвидом Эвансом из Blaen Rhymney, Моисеем. Дэвид Питвеллт, Льюис Эдвардс Исгвидджвин и несколько других прихожан указанного прихода.

Происхождение названия [ править ]

Он был идентифицирован как Brohru Carn в 12 веке, и ссылка на Fforch y Rhiw сделана в книге « Приход Геллигера » ТВ Дэвиса в разделе, посвященном римской истории и пути Хэла Адама. В нем говорится, что «холдинг под названием Fforch y Rhiw упоминается в нескольких договорах аренды Gelligaer 17 века. Название, вероятно, происходит от нескольких старых следов в Гамлете Бритдир, которые имеют тенденцию сходиться около Фохрив ».

Он также был известен как Boch Rhiw Carn, Ffochreiw, Fochrhiw, Vochriw, Vochrhiw и, в настоящее время, Fochriw. Интерпретация имени из моей первоначальной семьи Фохрив была Foch Y Rhiw Pentwyn Mawr, что переводится на английский как: щека склона холма Хэд (гора Пентвин). Кажется, это описывает фактическое местоположение деревни.

В древности [ править ]

К 75 году нашей эры римляне достигли плоской равнины, где, примерно в миле друг от друга, три реки, Римней , Тафф и Эли впадают в море, и построили там деревянный форт. Позже он был перестроен из камня, и его остатки до сих пор можно увидеть на участках у подножия стен Кардиффского замка . Это был главный центр оккупации бывшего графства Гламорган .

Оставив в Кардиффе постоянный гарнизон, римляне двинулись на запад и север. Римская дорога была проложена в Геллигаэр как связующее звено между фортами Кардиффа и Брекона. Помимо форта в Геллигере, в конце концов был построен еще один в Пенидаррене . Оттуда дорога пролегала через Понцарн и Вейнор в И-Гаер , недалеко от Брекона . На карте Ordnance Survey можно проследить линию римской дороги на Gelligaer common, где она известна как Heol Adam. Римская дорога из форта в Геллигере проходит к западу от Фохриу и Пант-и-Воуна .

Говорят, что римляне проходили 11 римских миль в день, а в Твин-и-Воуне был пост для отдыха, который находился в 11 милях от форта в Геллигере. Римский форт также существует в Пен-и-Даррене, который находится под нынешним местом футбольного клуба Мертир .

Индустриальная эпоха [ править ]

Фохрив существовал для размещения шахтеров на шахте Фохрив [2], позже - на шахте Огилви на юге. К концу 19 века на Брук-роуд, которая по-прежнему является главной дорогой через деревню, было несколько домов, и три улицы с террасами к западу от Железнодорожной террасы. [3] Улицы все еще обозначены на картах, и остаются следы дорог, хотя все здания расчищены, и теперь они представляют собой голое поле. В это время здесь было две часовни: баптистская и Кармель, школа и вокзал.

К 1919 году деревня разрослась, и на юге были построены террасы вокруг Аэлбрина и Глин Террас. [4] Также появились церковь и две большие школы.

Фохривская шахта [ править ]

Угольный завод Фохрив был затоплен компанией Dowlais Iron Co. для обеспечения углем своих доменных печей в Даулейсе . Проходка началась в 1857 году, и к 1866 году две шахты давали уголь. [2] В 1910 году на карьере № 1 еженедельно добывалось 1900 тонн из пластов Верхний Два Фута и Верхний Четыре Фута, а из карьера № 2 добывалось 3900 тонн из пластов Большой Уголь, Красный Уголь и Рас-Лас. [5] Он был закрыт в 1924 году. [2]

Шахты Фохрив [6]1887 г.-1893 г.1894 г.1895 г.1896 г.-1903 г.-1908 г.1909 г.1910 г.-1912 г.1913 г.1914 г.1915 г.1916 г.1917 г.1918 г.1919 г.1920 г.
Уголь (тонн)259 926285 640313 974314 614306 573342 372298 283380 500304 690
Работающие мужчиныНет 1 яма525547582624709714750650630560560560
Яма No 29609601,1381,1711,2501,2501,2501,2001,1601,2201,2201,220

Железная дорога [ править ]

Взгляд на юг, вниз по долине Дарран, вдоль пути заброшенной железнодорожной линии.

Fochriw был на Бреконе и Мертир железнодорожной линии от Bargoed до Dowlais Top . [7] Баргоедская ветка железной дороги Римни шла на север от Баргоеда до перекрестка Дери , затем компания B&M построила ветку от Дери на север через Фохрив. Каждая компания имела право на ведение работ, при этом Rhymney шла на север до угольной шахты Фокриу, мимо ряда других угольных шахт в долине Дарран.. Секция Римни до Дери была открыта в 1864 году, но B&M не открывался через Фохрив до Доулайс-Топ до 1 сентября 1867 года, поскольку они были юридически обязаны сначала завершить свое соединение от Дауле до Мертира. Линия через Фохрив, возможно, была завершена за несколько лет до этого, и уголь отправлялся на север из шахты, но линия еще не была официально открыта для обслуживания пассажиров. [8] Увеличение движения угля к югу от угольных шахт Силхаул и Огилви после 1900 года привело к тому, что участок Римни был заменен на двухпутный . [4] [9] Огильви Угольная на Дери был погружен между 1918 и 1923. [10]

Подъем от перекрестка Дери до Фохриу был крутым, три мили 1:40, небольшой уклон через станцию, а затем еще один подъем на милю 1:38. Самая высокая точка линии и самая высокая железная дорога в Южном Уэльсе находилась в разрезе перед Пант-и-Вауном , рядом с еще сохранившимся водохранилищем Рхасласского пруда. На высоте 1314 футов это было на один фут выше вершины Торпантау в Бреконских маяках . [8]

К 1919 году была также связь с Fochriw Кольери до Кум Bargoed , к западу от деревни. [4]

Станция Fochriw была построена к северу от Brook Row, на вершине набережной, которую все еще можно увидеть на востоке от Railway Terrace. На юге его путь все еще можно увидеть как тропинку между Аэльбрином и Террасой Плантации. [3] Наряду с платформой был также небольшой склад для товаров . [4] [11] В 1959 г. были демонтированы разъездные и грузовые навесы [12], а 29 декабря 1962 г. железная дорога закрыта для пассажиров. [I]

Образование [ править ]

Начальная школа Фохрив

Первой школой в этом районе была Национальная школа в Пентвине. Он был открыт в 1856 году благотворительной организацией Gellygaer Charities, которую в 1715 году оставил приходу Эдвард Льюис из Gilfach Bargoed.

Новая детская школа была открыта в июле 1910 года, и впервые в первый понедельник сентября 1910 года учёные посетили ее для обучения. В апреле 1911 года полакра земли, прилегающей к существующей школе, было куплено за 20 фунтов стерлингов. Только в сентябре 1912 года в строительный комитет Совета графства было написано письмо с рекомендацией построить новую школу.

1 апреля 1971 года школы для младенцев и младших классов, объединившиеся под руководством одного директора, стали начальной школой Фохри. Питомник был открыт на Plantation Terrace в 1973 году.

См. Также [ править ]

  • Rhymney Valley

Ссылки [ править ]

  1. ^ Это закрытие предшествовало Beeching Axe и было одним из тех, которые были предложены в соответствии с планами Комитета по ветвям 1949 года .
  1. ^ https://www.nomisweb.co.uk/reports/localarea?compare=W37000207
  2. ^ a b c d "Фохривские шахты" . Coflein .
  3. ^ a b «Серия шестидюймовых карт« Обзора боеприпасов » . Национальная библиотека Шотландии . 1901 г.
  4. ^ a b c d "Серия карт для обзора боеприпасов на двадцать пять дюймов" . Национальная библиотека Шотландии . 1919 г.
  5. ^ Мертир Историк (1978) , стр. 41-42.
  6. ^ Историк Мертира (1978) , стр. 50, Приложение 2–3.
  7. ↑ Page (1989) , стр. 10–11.
  8. ^ a b «Транспорт» . История Фошри . Архивировано из оригинала 3 февраля 2015 года . Проверено 21 ноября 2019 .
  9. ^ "Дери Джанкшен" . Общество записи сигналов .
  10. ^ "Огилви шахты" . Валлийские угольные шахты .
  11. ^ "Fochriw" . Общество записи сигналов .
  12. ^ "Fochriw" (PDF) . Общество записи сигналов .

Библиография [ править ]

  • Когган, Ифор (2012). История добычи угля в долине Дарран .
  • Эванс, Мэрион (1994). Портрет Римни с камеями Понтлоттина, Тафарнаубаха, Принстауна, Абертисса и Фохриу . Том 1. Публикации старой пекарни. ISBN 1-874538-40-9.
  • - (1995). Портрет Римни с камеями Понтлоттина, Тафарнаубаха, Принстауна, Абертисса и Фохриу . Том 2. Публикации Old Bakehouse. ISBN 1-874538-70-0.
  • - (1996). Портрет Римни с камеями Понтлоттина, Тафарнаубаха, Принстауна, Абертисса и Фохриу . Том 3. Публикации Old Bakehouse. ISBN 1-874538-41-7.
  • - (1998). Портрет Римни с камеями Понтлоттина, Тафарнаубаха, Принстауна, Абертисса и Фохриу . Том 4. Публикации Old Bakehouse. ISBN 1-874538-02-6.
  • - (2009). Портрет Римни с камеями Понтлоттина, Тафарнаубаха, Принстауна, Абертисса и Фохриу . Том 5. Публикации Old Bakehouse. ISBN 978-1-905967-20-9.
  • Оуэн, Джон А. (1978). «Промышленное развитие Мерти Тидвил 1870–1918». Историк Мертира . Том второй. Историческое общество Мертира Тидвила. С. 41–42. ISBN 0-9504845-1-2.
  • Пейдж, Джеймс (1989). Рельсы в долинах . Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-8979-3.
  • Цена, Питер (1996). История Фочриу в фотографиях с Пентвином и Пантивауном . Том 1. Публикации старой пекарни. ISBN 1-874538-11-5.
  • - (1997). История Фочриу в фотографиях с Пентвином и Пантивауном . Том 2. Публикации Old Bakehouse. ISBN 1-874538-56-5.
  • Прайс, Питер; Когган, Ифор (2011). История долины Дарран в фотографиях . Том 1.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Начальная школа Фохрив" . Городской совет округа Кэрфилли . Архивировано из оригинала 8 июля 2007 года . Проверено 25 сентября 2007 года .
  • «Геллигаэр Коммон, исторический пейзаж» . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года.