Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фотография Fokker F.XIV из Ежегодника воздухоплавания за 1931 год.

Fokker F.XIV был грузовой самолет , построенный в Нидерландах в конце 1920 - х годов Fokker . Это был свободнонесущий высокоплан традиционной тримоторной компоновки. Единственный экземпляр был испытан KLM, но так и не введен в эксплуатацию.

Разработка и дизайн [ править ]

В начале 1929 года компания Fokker спроектировала и построила прототип одномоторного грузового самолета, вероятно, в соответствии с требованиями KLM . F.XIV был монопланом с высокорасположенным крылом, оснащенным радиальным двигателем Gnome-Rhône Jupiter VI мощностью 450 л.с. (340 кВт) и имел фиксированное шасси с хвостовым колесом . Два пилота сидели в закрытой кабине перед передней кромкой крыла, а кабина самолета могла нести 1240 кг (2730 фунтов) в кабине длиной 5 метров (16 футов). [1]

Авиакомпании не проявляли особого интереса к грузовым самолетам, и в 1931 году компания Fokker переделала F.XIV в трехмоторный пассажирский авиалайнер F.XIV-3m. Юпитер был заменен тремя радиальными двигателями Lorraine Algol мощностью 370 лошадиных сил (280 кВт) , в то время как в салоне были сиденья для восьми пассажиров. Несмотря на испытания KLM, они не покупали и не эксплуатировали ее и закончили свое существование как экспонат в саду развлечений. [2] [3]

Технические характеристики (F.XIV-3m) [ править ]

Данные европейских транспортных самолетов с 1910 г. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 8 пассажиров
  • Длина: 15,1 м (49 футов 6 дюймов)
  • Размах крыла: 20,9 м (68 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 62 м 2 (670 кв. Футов)
  • Вес пустого: 3100 кг (6834 фунта)
  • Полная масса: 5 500 кг (12 125 фунтов)
  • Силовая установка: 3 9-цилиндровых радиальных двигателя с воздушным охлаждением Lorraine Algol мощностью 280 кВт (370 л.с.) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 234 км / ч (145 миль / ч, 126 узлов)
  • Крейсерская скорость: 197 км / ч (122 миль / ч, 106 узлов)
  • Дальность: 1180 км (730 миль, 640 миль)
  • Практический потолок: 3700 м (12100 футов)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Страуд 1966, стр. 485–486.
  2. ^ Страуд 1966, стр. 486.
  3. ^ Ван дер Klaauw полет 30 декабря 1960 г., стр. 1015.