Fokker M.5 был безоружен одномандатному моноплан самолет спроектирован и построен Энтони Фоккер в 1913 году служил в качестве легкого разведывательного самолета с немецкой армией в начале Первой мировой войны и стал основой для первого успешного боевого самолета на вооружении Германии - Fokker EI .
M.5 | |
---|---|
Прототип - фото, вероятно, 1913 года. | |
Роль | Моноплан |
Производитель | Энтони Фоккер |
Дизайнер | Энтони Фоккер |
Вступление | 1913 г. |
Статус | На пенсии |
Варианты | Фоккер Э.И. |
Дизайн
Конструкция Fokker для M.5 была очень близка к конструкции французского моноплана с плечевым крылом Morane-Saulnier H, хотя фюзеляж имел сварную стальную трубчатую раму вместо деревянной конструкции Type H. [1]
Силовая установка представляла собой 7-цилиндровый роторный двигатель Oberursel U.0 мощностью 60 кВт (80 л.с.) (лицензия Gnome Lambda произведена Motorenfabrik Oberursel ). Как и в оригинале Morane, хвостовая часть и руль высоты были цельноповоротными и не имели фиксированных секций. Существовало две версии M.5: длиннопролетная M.5L и короткопролетная M.5K («K» в переводе с немецкого « kurz» означает «короткий»). M.5 был легким, сильным и маневренным, способным к высшему пилотажу (хотя, как и все самолеты, основанные на раннем стиле сбалансированных лифтов Morane , он имел очень чувствительный контроль по тангажу ). Сам Фоккер выступал на M.5 в Йоханнистале в мае и июне 1914 года, получив ряд наград.
Принятие в немецкую армию
Немецкая армия приняла на вооружение военизированный длиннопролетный M.5L производства Halberstadt, получивший обозначение «A.II» . Двухместная версия, известная как «M.8», также поступила на вооружение как «A.I», построенная компанией Fokker. Эти самолеты использовались на Западном и Восточном фронтах на ранних этапах войны. В начале 1915 года было заказано 10 M.5K, получивших обозначение A.III, но перед поставкой пять были модифицированы, оснащенные одним 7,92-мм пулеметом Parabellum MG14 , став пятью Fokker 'M. 5K / MG 'серийные прототипы Fokker EI
Варианты
- M.5K
- (K- Kurz - сокращенно). Короткопролетная версия, ретроспективно обозначенная как Fokker A.III после поступления на вооружение Императорской армии Германии в качестве разведывательного самолета.
- M.5L
- (L - Lange - длинный) Версия с большим пролетом, ретроспективно обозначенная как Fokker AI после поступления на вооружение Императорской армии Германии в качестве разведывательного самолета.
- M.5K / MG
- Пять самолетов M.5K, вооруженных одним 7,9-мм ( 0,311 дюйма) пулеметом Parabellum MG14 в качестве серийных прототипов Fokker EI
- M.6
- Тандемный двухместный вариант M.5. Единственный самолет был уничтожен во время испытаний при вынужденной посадке из-за отказа двигателя по вине пилота.
- M.7
- Основанный почти на M.5, M.7 имел полуторапланные крылья. Двадцать M.7 были произведены для Императорского флота Германии.
- M.8
- Производство двухместного скаута Side-by-Side поступает на вооружение как Fokker A.II.
- Fokker AI
- Сервисное обозначение M.5L
- Фоккер А.II
- Сервисное обозначение M.8
- Фоккер А.III
- Обозначение M.5K
- Фоккер Э.И.
- Вооруженный серийный самолет на вооружении Императорской немецкой армии, широко известный как Fokker Eindekker , ответственный за Fokker Scourge .
- W.3 / W.4
- M.7 с поплавками.
Операторы
- Luftstreitkrafte
Технические характеристики (M.5K)
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,2 м (23 футов 7 дюймов)
- Размах крыла: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
- Силовая установка: 1 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель Oberursel U.0 , 60 кВт (80 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
- Практический потолок: 3000 м (9800 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
- Фоккер Э.И.
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Morane-Saulnier H
Рекомендации
- ^ Ван Wyngarden, G (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны, Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5
- ^ «Фоккер М.5. (К)» . Голландская авиация . Проверено 22 ноября 2017 года .