Форд F-серии
Ford F-Series — это серия грузовиков, выпускаемых компанией Ford с 1948 модельного года. F-серия занимает место над Ford Ranger в модельном ряду грузовиков Ford и продается как линейка полноразмерных пикапов. [1] Наряду с F-150 (представленным в 1975 г.) серия F также включает серию Super Duty (представленную в 1999 г.), которая включает в себя более тяжелые пикапы от F-250 до F-450, F-450/F -550 шасси с кабиной и коммерческие грузовики F-600/F-650/F-750 класса 6-8. Самой популярной версией модельного ряда является пикап F-150, на данный момент представленный в 14-м поколении. С 1953 по 1985 год пикапом начального уровня серии F был полутонный F-100.
Грузовики серии F были разработаны в широком диапазоне конструктивных конфигураций во время их производственного цикла. Наряду с грузовиками средней грузоподъемности и обычными грузовиками Big Job (предшественниками Ford L-серии ) модельный ряд продавался как грузовик с шасси и фургон (предшественник Ford E-Series ). F-серия также послужила основой для нескольких полноразмерных внедорожников Ford, включая Ford Bronco , Ford Expedition / Lincoln Navigator и Ford Excursion . Серия F продавалась тремя североамериканскими брендами, поскольку Mercury продавала модельный ряд как Mercury M-Series .в Канаде с 1948 по 1968 год; Lincoln продавал F-серию в 2000-х годах как Lincoln Blackwood , а затем как Lincoln Mark LT .
С 1977 года серия F остается самой продаваемой линейкой пикапов в США; это был самый продаваемый автомобиль в целом с 1981 года. [2] [3] F-Series является самым продаваемым автомобилем в Канаде на протяжении более пятидесяти лет. [4] [5] [6] По состоянию на 2018 модельный год, годовой доход Ford от F-серии составил 41 миллиард долларов. [7] К январю 2022 года было продано 40 миллионов моделей F-серии. [8] В настоящее время Ford производит F-Series на четырех предприятиях в Соединенных Штатах.
Пикап F-серии первого поколения (известный как Ford Bonus-Built) был представлен в 1948 году в качестве замены предыдущей линейки пикапов на базе автомобилей, представленной в 1942 году. , панельный грузовик, двигатель с кабиной (COE), кузов обычного грузовика и шасси школьного автобуса.
В 1953 модельном году Ford представил второе поколение грузовиков F-серии. Увеличенные габариты, улучшенные двигатели и обновленное шасси были особенностями второго поколения. В другом изменении номенклатура моделей F-серии была расширена до трех номеров; это остается в использовании в наши дни. Полутонный F-1 стал F-100 (частично под влиянием североамериканского F-100 Super Sabre ); [ править ] F-2 и F-3 были объединены в 3 / 4 -тонный F-250, а F-4 стал однотонным F-350. Обычные грузовики серии F были от F-500 до F-900; Шасси COE были переименованы в грузовики C-Series.
В то время как кабины, двери, опоры радиатора, внутренние крылья и капоты одинаковы с 1953 по 1956 годы F-100 и F-250 (крылья различались на F-250, F-350 и F-500, а длинные коробки были доступна только на F-250), в 1956 году кабина подверглась серьезной доработке. Кабина, сосредоточенная вокруг круглого лобового стекла, получила новые двери, переработанную приборную панель и (дополнительное) панорамное заднее стекло. Как и автомобили Ford, F-серия 1956 года предлагала ремни безопасности в качестве опции.
