Форд Сокол (XF)

Ford XF Falcon
Ford Fairmont седан
Обзор
Производитель	Форд Австралия
Также называемый	Ford Fairmont
Производство	Октябрь 1984 г. - февраль 1988 г. (седан, универсал) октябрь 1984 г. - март 1993 г. (утилитарный, панельный фургон)
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный
Тип кузова	2-дверный универсал купе 2-дверный панельный фургон 4-дверный седан 5-дверный универсал
Связанный	Ford ZL Fairlane Ford FE LTD
Трансмиссия
Двигатель	3,3 л I6 4,1 л I6 ( карбюратор ) 4,1 л I6 ( EFI )
Передача инфекции	3-ступенчатая автоматическая (колонка и пол) 3-скорость Borg Warner 0501 Руководство (колонка) 4-скорость Borg Warner 0503 Руководство (покрытие) 4-скорость Borg Warner 0506 Руководство (покрытие) 5-ступенчатая Borg Warner 0507 Руководство (покрытие)
Размеры
Длина	4775 мм (188,0 дюйма)
Ширина	1860 мм (73,2 дюйма)
Высота	1367 мм (53,8 дюйма)
Снаряженная масса	1333 кг (2939 фунтов)
Хронология
Предшественник	XE Сокол
Преемник	EA Falcon (седан, универсал) XG Falcon (утилитарный, панельный фургон)

Ford Falcon (XF) является полноразмерный автомобиль , который был произведен Ford Australia с 1984 по 1988 год он был третий и последний итерации четвертого поколения этой австралийской производства модели , а также включали в себя Ford Fairmont (XF) - роскошная версия Falcon. Между 1993 и 1999 годами эта серия стала платформой для утилит Falcon ( XG и XH ), которая продавалась вместе с седанами и фургонами Ford Falcon пятого поколения .

Обзор [ править ]

Седан и универсал XF продавались в период с октября 1984 г. по февраль 1988 г. ^[1], а универсальные и панельные фургоны продвигались до марта 1993 г.

Ходовые качества и управляемость были описаны как компетентные, но рулевое управление без усилителя было тяжелым на низких скоростях с чрезмерно сильным поворотом колес после выполнения маневра, такого как разворот. Рулевое управление с усилителем было опцией на моделях с более высокими техническими характеристиками, которые, напротив, были охарактеризованы некоторыми как слишком легкие. Двигатели были модифицированы для работы на неэтилированном топливе с января 1986 года. Серия XF остается самой продаваемой моделью Ford Falcon, когда-либо построенной Ford Australia. Всего было построено 278 101 автомобиль, чему способствовала продолжительная эксплуатация моделей коммунальных и панельных фургонов. ^[2]

Силовые агрегаты [ править ]

Модели XF были доступны с шестицилиндровыми двигателями объемом 3,3 или 4,1 литра. ^[3] 4,1-литровый блок был стандартным на моделях Fairmont и S-Pack. ^[4]

Доступны были трехступенчатые коробки передач, четырех- или пятиступенчатое ручное переключение между этажами, или гораздо более популярная трехступенчатая автоматическая коробка передач с рычагом переключения передач, расположенным либо на полу, либо на колонке в автомобилях на шесть мест. В трехместных коммунальных службах и фургонах трехступенчатая механика на колонке была стандартной.

Уровни спецификации [ править ]

• Falcon (хозяйственный и панельный фургон)
• Falcon GL (универсал, фургон, седан и универсал)
• Falcon GLS Ute (утилита) ^[5]
• Fairmont (седан и универсал)
• Fairmont Ghia (седан и универсал): роскошный Ghia имел 4,1-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с впрыском или карбюратором и бортовой компьютер, который, помимо прочего, рассчитывал расход топлива и время вождения. Трансмиссия состояла из трехступенчатого автомобиля BW40 с LSD 2,77 или 2,92 и дисковыми тормозами на все четыре колеса. Универсальный вариант Ghia стал доступен с октября 1986 года. ^[6]

Дополнительный пакет «S» был доступен на некоторых моделях с полосами на кузове, противотуманными фарами, стильными колесами, значком Falcon «S», регулировкой рулевой рейки, поясничной опорой водителя, наклоном сиденья водителя и подставкой для ног, а также спортивной комбинацией приборов. ^[3]

Ford произвел несколько ограниченных серий автомобилей с хорошей комплектацией во время серии XF, в том числе седан Falcon Silver Edition 1985 года, приуроченный к 25-летию Ford Falcon в Австралии. Кроме того, в 1986 году были предложены шестиместный седан и универсал Falcon Family Edition на базе GL. Эти автомобили ограниченного выпуска отличались уникальными версиями двухцветной окраски «в тон».

• 1986–1988 Седан Ford Falcon GL

• 1987 Ford Falcon GL универсал

• 1985 Ford Falcon Silver Anniversary седан

• 1986–1988 Седан Ford Fairmont Ghia

• 1990–1993 Утилита Ford Falcon

• 1988–1990 Утилита Ford Falcon

• Форд Фалкон Фургон (XF)

Nissan Ute [ править ]

Внешний образ
Печатная реклама Nissan Ute 1988 года

Nissan Ute был разработанной значком версии утилиты XF Falcon, продаваемой Nissan в Австралии с августа 1988 по 1991 год. ^[7] Nissan Utes были проданы в результате схемы совместного использования моделей, известной как план автомобилей Button . Пытаясь рационализировать австралийскую автомобильную промышленность , план Баттона побудил производителей автомобилей поделиться основными платформами. Для этого конкретного автомобиля грузовые автомобили Ford серии XF были переименованы в «Nissan».

Nissan не предлагал различные уровни оснащения автомобиля-донора Ford, вместо этого предлагая только две базовые комплектации (DX и ST) без опции "S" пакета. Этот план в целом считался «катастрофой» в отрасли, поскольку покупатели автомобилей избегали транспортных средств со значками. Более того, запчасти часто можно было купить только у производителя оригинальных автомобилей, как это было в случае с Nissan Ute. Код модели был «XFN».

Автоспорт [ править ]

Из-за отсутствия двигателя V8 XF Falcon не подходил для участия в австралийском чемпионате по кузовным гонкам , поскольку большинство водителей Ford и / или команд выбирали гонку на Ford Mustang или Ford Sierra RS Cosworth в соответствии с новыми правилами группы A. .

Однако XF Falcon участвовал в гонках серии AUSCAR , а Джим Ричардс выиграл первую серию AUSCAR на XF Falcon. XF AUSCAR были оснащены 5,8- литровыми двигателями Cleveland V8s 351 (последующие модели Falcon в гонках AUSCAR будут использовать 5,0-литровый 302- цилиндровый двигатель V8), а также аэродинамический обвес, разработанный австралийским дизайнером Ford Уэйном Дрейпером. ^[8]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Falcon (XF) .

Дальнейшее чтение [ править ]

• Дэвис, Тони (1987). Австралийские автомобили . Херствилл, Новый Южный Уэльс : Marque Publishing. ISBN 978-0-947079-01-7.