Форд Фьюжн | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Форд Европа |
Производство | 2002–2012 |
сборка | Кельн , Германия Ченнаи , Индия |
Дизайнер | Марк Адамс [1] |
Кузов и шасси | |
Класс | Минивэн ( M ) |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель , передний привод |
Связанный | Форд Фиеста Форд ЭкоСпорт Мазда2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,4 л I4 1,6 л I4 1,4 л I4 TDCi 1,6 л I4 TDCi |
Передача инфекции | 4-ступенчатая автоматическая Aisin Warner AW-80 5-ступенчатая DuraShift-EST автоматическая механическая 5-ступенчатая механическая IB5 |
Размеры | |
Колесная база | 2490 мм (98,0 дюйма) |
Длина | 4020 мм (158,3 дюйма) |
Ширина | 1710 мм (67,3 дюйма) |
Высота | 1500 мм (59,1 дюйма) |
Хронология | |
Преемник | Ford B-MAX |
Европейский Ford Fusion является высокая крыша, пять дверей, пять пассажиров, передний привод B-сегмент мини - MPV производится и продается компанией Ford Europe с 2002 по 2012 год через одно поколение.
Разделяя платформу с Ford Fiesta супермини , [2] Сплав был длиннее, шире и выше , чем Fiesta - с высокой ч точкой для сидения, [3] задний «театральном стиле» и 60/40 складывающиеся задние сиденья, fold- плоское переднее пассажирское сиденье и грузовой пол заподлицо с грузовым порогом. [3] Форд выпустила на рынок Fusion в качестве «Urban Activity Vehicle», [1] его Fusion шильдик Fusion со ссылкой на его сочетание небольшого хэтчбека, MPV и SUV конструктивные особенности: экономичность эксплуатации от своих B-класса основ; [4]увеличенная маневренность благодаря его четырехметровому основанию, а также увеличенная вместительность, доступность, пассажирский и грузовой объем благодаря его высокой конфигурации - но, в частности, без полного привода. [1]
Первоначально концепт дебютировал на Женевском автосалоне в 2001 году [5] и в серийной форме на том же шоу, а год спустя продажи Fusion начались в конце 2002 года. [6] Fusion производился на заводе Ford Cologne-Niehl и экспортировался на экспорт. в более чем 50 стран, включая Анголу, Австралию, Гонконг, Японию, Новую Зеландию, Сингапур и Южную Африку.
Начиная с ноября 2005 года, Ford начал продавать Fusion с слегка модернизированным кузовом, с измененными передними и задними фонарями, облицовкой бампера, боковыми накладками, наружными зеркалами заднего вида, более яркой цветовой палитрой кузова, измененным дизайном интерьера с использованием мягких материалов и обновленным аналоговым дисплеем приборов. [7]
Ford из Бразилии и ряд стран Латинской Америки продавали вариант кроссовера-внедорожника под названием Ford EcoSport с измененным стилем и увеличенным дорожным просветом для легкого бездорожья.
Fusion получил четыре звезды рейтинга безопасности при столкновении NCAP, а в ноябре 2012 года ему на смену пришел B-Max . [8]
Оборудование [ править ]
Опции включали в себя складывающиеся с электроприводом зеркала, автоматические фары и фары для дома, автоматические дворники, Bluetooth с голосовым управлением, бортовой компьютер, возможность подключения MP3-плеера и программу электронной стабилизации. В Великобритании автомобиль был доступен в комплектациях Style +, Zetec и Titanium. (1, 2, 3 и '+' были уровнями отделки оригинального Fusion).
Оборудование начального уровня 1 включало центральный замок и двойные передние подушки безопасности. 2 показаны электрические зеркала с подогревом, электрические передние окна, проигрыватель компакт - дисков, а также кондиционеры. К 3 добавлены легкосплавные диски, передние противотуманные фары и сигнализация. Модель +, представленная в мае 2002 года, добавила более крупные сплавы и защитное стекло. [9]
Ford Fusion (до рестайлинга)
Ford Fusion (до рестайлинга)
Ford Fusion (фейслифтинг)
Ford Fusion (фейслифтинг)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Новый Ford Fusion - разрушитель сегмента?" . JustAuto.com. 14 марта 2002 г.
- ^ «Фьюжн, космос и симпатия Форд запускает первый« Городской автомобиль активности » » . Ла Нуова. 29 октября 2002 г.
- ^ a b "Ford Fusion (2002–2012)" . Честный Джон.
- ^ "Форд представляет 'городской автомобиль деятельности ' " . UPI. 5 марта 2002 г.
- ^ Джефф Бартлетт, Рич Truesdell, Бренди А. Schaffels (31 октября 2002). «Эксклюзив: Женевский автосалон 2002 года» . Motor Trend.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ↑ Свен Шуберт (8 марта 2002 г.). «Алфавитный суп в Женеве, созданный для самых молодых в душе» . Цифровой журнал.
- ↑ Сэм Харди (8 февраля 2006 г.). «Форд Фьюжн» . Авто Экспресс . Проверено 23 февраля 2020 года .
- ↑ Сэм Харди (27 февраля 2017 г.). «Обзор Ford Fusion (2002-2012)» . Авто Экспресс . Проверено 23 февраля 2020 года .
- ↑ Крис Торп (17 июня 2003 г.). «Форд Фьюжн Плюс» . Авто Экспресс . Проверено 23 февраля 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Fusion (Европа) . |
- Официальный веб-сайт Ford Fusion в Великобритании
- Дискуссионная доска владельцев Ford Fusion в России
vте« Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей Ford , европейский рынок , 1980-е годы - настоящее время. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Городская машина | Ка я | Ка II | Ка III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Фиеста I | Фиеста II | Фиеста IV | Фиеста V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фиеста III | Фиеста VI | Фиеста VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Эскорт III / Орион I | Эскорт IV / Орион II | Эскорт V / Орион III | Эскорт Vb | Эскорт VI | Фокус I | Фокус II | Фокус III | Фокус IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Таунус III / Кортина V | Сьерра I | Сьерра II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | Гранада II | Скорпион I / Гранада III | Скорпион II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | Пума | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капри | Зонд | Пума | Мустанг VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS200 | GT | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький внедорожник | ЭкоСпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пума | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний внедорожник | Maverick I | Maverick II | Куга I | Куга II | Куга III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой внедорожник | Край | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Исследователь | Исследователь Гибрид | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Слияние | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | C-MAX I | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | S-MAX I | S-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галактика I | Галактика II | Галактика III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV / LAV | Курьер III | Курьер IV | Транзитный курьер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Connect I | Transit Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Общественный транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит II | Транзит III | Транзит IV | Транзит V | Транзит VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Рейнджер I | Рейнджер II | Рейнджер III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ноты | Показаны только модели, проданные в Континентальной Европе и на Британских островах, заморские территории часто имеют разные предложения. |