Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Ford GT (значения) .
Ford GT90
Ford GT90 Front.jpg
Обзор
ПроизводительFord Motor Company
Производство1995 г.
сборкаДирборн , Мичиган , США
ДизайнерДжеймс Хоуп [1]
Кузов и шасси
Учебный классКонцепт-кар
Тип кузова2-дверное купе
МакетЗадний со средним расположением двигателя, задний привод
Платформамонокок шасси из алюминия и углеродного волокна со сталью для дополнительной жесткости на скручивание
Трансмиссия
Двигатель5,9 л (5927 куб. См) с четырехцилиндровым турбонаддувом DOHC V12
Выходная мощность720 л.с. (537 кВт; 730 л.
Передача инфекции5-ступенчатая FFD - руководство Ricardo
Размеры
Колесная база2946 мм (116 дюймов)
Длина4470 мм (176 дюймов)
Ширина1963 мм (77 дюймов)
Высота1140 мм (45 дюймов)
Снаряженная масса1,451 кг (3199 фунтов)
Хронология
ПредшественникFord GT40 (духовный)

Форд GT90 является высокая производительность концепт - кар , который был разработан и изготовлен американским автопроизводителем Форд . Он был представлен в январе 1995 года на автосалоне в Детройте . [2] Автомобиль в настоящее время выставлен в Музее автоспорта Хайека, Эймс, Оклахома. [3]

Дизайн [ править ]

Среднемоторный GT90 является духовным преемником Ford GT40 , заимствовав у него некоторые стилистические элементы, такие как двери, которые врезаются в линию крыши, и больше ничего. Что касается углов и остекления, Ford GT90 был первым Ford, который продемонстрировал философию дизайна компании « New Edge ». GT90 был построен вокруг алюминиевого монокока сотового сечения, а его кузовные панели были отлиты из углеродного волокна .

Данные о производительности [ править ]

48-клапанный двигатель V12 GT90 построен на алюминиевом блоке и головке, имеет объем 5,9 литра (5927 куб.см) и выдает примерно 720 л.с. (537 кВт; 730 л.с.) и 660 фунт-фут (895 Нм) крутящего момента. . [4] Красная линия - 6300 об / мин. Он оснащен системой принудительного впуска, в которой используются четыре турбокомпрессора Garrett T2 . [5] Архитектура двигателя была основана на семействе модульных двигателей Ford с углом поворота 90 градусов , на основе той же архитектуры и диаметра и хода, что и у 4,6-литрового двигателя V8 , но с добавлением еще четырех цилиндров, по два в каждом ряду цилиндров. В результате получился 90-градусный V12 с диаметром отверстия 90,2 мм (3,55 дюйма) и ходом поршня 77,3 мм (3,04 дюйма) с цилиндрами, расположенными в двух рядах в одной отливке.[6] Мощность, производимая двигателем, передается на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач, разработанную совместно компаниями FF Developments и Ricardo . Выхлоп GT90 становится настолько горячим, что его будет достаточно, чтобы повредить панели кузова, и поэтому керамическая плитка, подобная той, что есть на космическом шаттле , используется для предотвращения плавления автомобиля. [2]

Подвеска - вариант на двойных поперечных рычагах. Рулевое управление - зубчатая рейка с усилителем. Тормоза дисковые вентилируемые.

GT90, по словам Форда, был способен разгоняться от 0 до 97 км / ч за 3,1 секунды, от 0 до 100 миль в час (0–161 км / ч) за 6,2 секунды и имел четверть мили ( 400 м) время 10,9 секунды при скорости 140 миль / ч (225 км / ч). Максимальная скорость была указана как 253 миль в час (407 км / ч). [6]

GT90 имеет очень угловатый дизайн. Обратите внимание на все треугольники в его дизайне.

Развитие [ править ]

GT90 был построен как секретный проект небольшой командой инженеров всего за шесть месяцев. Он разделял многие компоненты, включая трансмиссию и шасси от Jaguar XJ220 , поскольку Jaguar в то время также принадлежал Ford . Двигатель V12, уникальный для GT90, [7] был разработан с использованием Lincoln Town Car в качестве тестового мула, на котором они поместили прототип двигателя, чтобы его усовершенствовать.

Изначально GT90 должен был стать преемником Ford GT40 и Ford GT70 и предшественником Ford GT , но после отмены плана производства хронология была изменена, в результате чего Ford GT стал новым преемником GT40 и GT70. [ необходима цитата ]

СМИ [ править ]

Ford GT90 появился в видеоиграх Need for Speed ​​II , Sega GT 2002 , Sega GT Online , Ford Racing 2 , Ford Racing 3 , Gran Turismo 2 , Rush 2: Extreme Racing USA , TOCA Race Driver 2 , TOCA Race Driver 3 , Top Drives , Project Gotham Racing 3 и Ford Street Racing . Автомобиль был показан на Top Gear в выпуске 1995 года, испытанном Джереми Кларксоном , в то время как автомобиль все еще планировался к выпуску в производство .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Джеймс Хоуп назначен директором по дизайну Chery Motors Ltd» . carbodydesign.com . Проверено 20 ноября 2020 года .
  2. ^ a b "Что случилось с Ford GT90?" . Автовлияние . 2018-08-09 . Проверено 9 сентября 2018 .
  3. ^ 15 интригующих концептуальных автомобилей со средним расположением двигателя, которые Детройт не преследовал
  4. ^ Воутер Мелиссен. «Концепт Ford GT90» . UltimateCarPage .
  5. ^ "Вождение Ford GT90 - Motor Trend" . Motor Trend . 1995-12-01 . Проверено 9 сентября 2018 .
  6. ^ a b D, Ник. "Концепт Ford GT90 1995 года" . Суперкары .
  7. ^ Джордж, Патрик (4 октября 2013 г.). «Ford GT90, возможно, был величайшим концепт-каром всех времен» . Ялопник .

Внешние ссылки [ править ]

  • Концепт Ford GT90