FF (Ferguson Formula) Developments Limited (FFD) была британской компанией, основанной Major APR (Tony) Rolt для использования технологии 4WD, первоначально начатой в Dixon-Rolt Developments в партнерстве с Freddie Dixon, а с 1950 года - в Harry Ferguson Research . Ролт был техническим директором Harry Ferguson Research до 1971 года, когда компания была закрыта.
Согласно Ward's Auto World [1], влияние FFD на разработку системы полного привода (AWD) превзошло его размер.
История [ править ]
Компания была основана в Ковентри в 1971 году Тони Ролтом. [2] для использования технологии 4WD, первоначально начатой в Dixon-Rolt Developments в партнерстве с Freddie Dixon, а с 1950 года в Harry Ferguson Research .
Компания FFD разработала ряд прототипов автомобилей с целью продажи технологии производителям автомобилей, как это было сделано компанией Harry Ferguson Research после смерти Фергюсона. Это включало одного из двух Триумфальных оленей . Одна из их первых успешных конверсий была для автомобилей Opel Admiral и Opel Senator, используемых BRIXMIS в Берлине, за которыми последовали одобренные Vauxhall-Bedford модификации фургона Bedford CF. Компания также разработала прототип AMC Eagle , первый в мире серийно выпускаемый автомобиль с постоянным полным приводом.
В 1981 году сын Ролта Стюарт присоединился к компании в качестве директора по маркетингу, а в 1986 году стал главным исполнительным директором.
В 1983 году компания FFD объединилась с руководством британского филиала Schuler Presses, чтобы разработать послепродажную модернизацию Range Rover. Результатом стал Schuler Super Ranger , который смог превзойти стандартный Range Rover на дороге и бездорожье. Дочерняя автомобильная компания была выкуплена у материнской компании, впоследствии переименована в Overfinch.
Появление Audi Quattro открыло миру глаза на преимущества 4WD. Это побудило Боба Лутца из Ford ввести в эксплуатацию полноприводный Ford Sierra , что привело к созданию последующих моделей Ford 4WD и лицензированию Ferguson Formula во всем мире через патентообладатель GKN и массовое производство компонентов немецкой дочерней компанией GKN Viscodrive.
Ferguson Formula 4WD был ключевым элементом в четырех раллийных автомобилях Группы B: Peugeot 205 T16 , Lancia Delta S4 , Ford RS200 и MG Metro 6R4 . Он также использовался в Lancia Delta Integrale .
В 1990 году компания открыла инженерный центр в Детройте . [3]
После продажи автомобильной консалтинговой группе Ricardo в 1994 году компания была переименована в Ricardo-FFD. Стюарт Ролт оставался генеральным директором до 1996 года. [3]
Проекты [ править ]
- Ford RS200 - FFD построила трансмиссию для всех 200 автомобилей
- Ford Sierra XR4x4 - FFD объединилась с Ford Europe для разработки трансмиссии
- Jaguar - FFD спроектировал и разработал систему полного привода, используемую на прототипе суперкара Jaguar XJ220 со скоростью 220 миль в час, который впервые был показан на Британском международном автосалоне 1988 года . Изготовлен трансмиссия для серийного автомобиля 2WD.
- General Motors - FFD спроектировала и разработала систему AWD, используемую на фургоне Chevrolet Astro / GMC Safari 1990 года .
- McLaren Cars - FFD изготовила трансмиссию для суперкара McLaren F1 . [3]
Заметки [ править ]
- ^ «Здесь нет гиганта - FF Developments Ltd - профиль компании» . Автомир Уорда. Декабрь 1989 г.[ мертвая ссылка ]
- ^ «Прошлые декабрь 2001: 30 лет назад: декабрь 1971» . Классический драйвер. Архивировано из оригинала на 2012-03-14. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c "Профиль председателя: Стюарт Ролт" . клуб водителей British Racing .
