Range Rover

Range Rover
2011 Range Rover
Обзор
Производитель	Бритиш Лейланд (1969–1978) Land Rover Ltd. (1978–2012) Jaguar Land Rover (2013-настоящее время)
Производство	1969 – настоящее время
сборка	Великобритания: Солихалл ( завод в Солихалле ) Австралия: Энфилд [1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Роскошный среднеразмерный 4x4
Макет	Передний двигатель, полный привод

Land Rover Range Rover (обычно известный просто как Range Rover ) является 4x4 транспортным средством производства Land Rover , в капера и суб-бренд Jaguar Land Rover , которая является дочерней компанией Tata Motors . Линия Range Rover была запущена в 1970 году компанией British Leyland . Модель в четвертом поколении. Range Rover обычно считается роскошным автомобилем .

Под именем Range Rover были выпущены дополнительные модели, в том числе Range Rover Sport , Range Rover Evoque и Range Rover Velar .

История [ править ]

Прототипы Road Rover

Сохранившиеся прототипы дорожных вездеходов серий I и II 1955 и 1958 годов в Британском автомобильном музее .

Компания Rover (создатель марки Land Rover) экспериментировала с более крупной моделью, чем серия Land Rover, в 1951 году, когда Гордон Башфорд разработал проект полноприводного «Road Rover» на базе Rover P4 . ^[2] Это было отложено в 1958 году, и идея бездействовала до 1966 года, когда инженеры Спен Кинг и Башфорд приступили к работе над новой моделью. ^[3]

В 1967 году был построен первый прототип Range Rover (номерной знак SYE 157F) с отличительной классической формой Range Rover, но с другой передней решеткой и конфигурацией фар. Дизайн Range Rover был завершен в 1969 году. Двадцать шесть инженерных разработок Velar были построены между 1969 и 1970 годами и были зарегистрированы на дорогах с номерными знаками от YVB151H до YVB177H. ^[4]

Хотя ходовой части нет. 3, YVB 153H считается первым сошедшим с конвейера автомобилем, так как автомобиль такого цвета срочно требовался для сбыта. Название Velar произошло от итальянского «velare», означающего покрывать или покрывать. ^[5] Инженер-разработчик Range Rover Джеф Миллер использовал это имя как приманку для регистрации предсерийных Range Rover. Компания Velar была зарегистрирована в Лондоне и произвела 40 предсерийных автомобилей, которые были построены между 1967 и 1970 годами. Большинство этих предсерийных автомобилей Velar учтены и сохранились до наших дней. ^[5]

Range Rover был выпущен в 1970 году. В начале 1970-х годов Лувр в Париже выставил Range Rover как «образец промышленного дизайна». ^[6]

В 1971 году бывший барабанщик Cream Джинджер Бейкер на бездоказательном Range Rover проехал из Алжира в Лагос, Нигерия, чтобы основать студию звукозаписи и сыграть с Фелой Кути. Предшествующий ралли Париж-Дакар последующий документальный фильм изобилует подобной местностью, документируя выносливость автомобиля. ^[7]

В 1972 году Британская трансамериканская экспедиция стала первой автомобильной экспедицией, которая пересекла Америку с севера на юг, в том числе пересекла бездорожный пролив Дарьен . Специально модифицированные Range Rover, использованные для этой экспедиции, теперь выставлены в коллекции British Motor Industry Heritage Trust в Гайдоне , Уорикшир.

В период с 1974 по 1987 год автомобили Land Rover продавались в Соединенных Штатах только через серый рынок . Компания Land Rover официально начала продавать Range Rover в США 16 марта 1987 года. ^[8] С того времени до 1993 года весь маркетинг в США велся от имени Range Rover, потому что это была единственная модель, предлагаемая на американском рынке. . В 1993 году, с появлением Defender 110 и неизбежным появлением Land Rover Discovery , продажи компании в США носили название «Land Rover North America».

Другие суббренды Range Rover были запущены с 1990-х годов. В 2004 году компания Land Rover представила Range Rover Sport , который изначально был основан на платформе Land Rover Discovery до того, как более поздние модели получили новейшую платформу Range Rover. За ним следуют Range Rover Evoque в 2011 году и Range Rover Velar в 2017 году (названный в честь значка Velar на предсерийном Range Rover первого поколения).

Первое поколение (1969) [ править ]

Первое поколение Range Rover производилось между 1969 и 1996 годами. До 1981 года он был доступен только в 2-дверном кузове, хотя до этого 4-дверные модели производились специализированными фирмами.

В отличие от других полноприводных автомобилей, таких как Jeep Wagoneer , оригинальный Range Rover не проектировался как автомобиль класса люкс. Хотя ранние модели Range Rover, безусловно, были более дорогими по сравнению с предыдущими моделями Land Rover, они имели довольно простые, утилитарные интерьеры с виниловыми сиденьями и пластиковыми приборными панелями, предназначенными для мытья из шланга. Позже были установлены такие элементы комфорта, как гидроусилитель руля , ковровое покрытие, кондиционер, тканевые / кожаные сиденья и деревянная внутренняя отделка.

Range Rover имел конструкцию кузова на раме с коробчатым шасси лестничного типа , как у современных серий Land Rover . В Range Rover использовались винтовые пружины, а не листовые рессоры , постоянный полный привод и дисковые тормоза на четыре колеса . Изначально Range Rover оснащался различными двигателями Rover V8 и дизельными двигателями.

Первоначально Range Rover был оснащен отстроенной версией двигателя V8 Rover V8, производного от Buick, мощностью 130 л.с. (97 кВт) . В 1984 году двигатель был оснащен системой впрыска топлива Lucas , увеличившей мощность до 155 л.с. (116 кВт). 3,5-литровый (3528 куб. См) двигатель был расточен до рабочего объема 3,9 литра (3947 куб. См) для 1990 модельного года и 4,2-литрового (4215 куб. См) в 1992 году (1993 модельного года).) для 108-дюймовой длинной колесной базы Vogue LSE (графство LWB [длинная колесная база] в Северной Америке). Одно из первых значительных изменений произошло в 1981 году, когда был введен четырехдверный кузов. Вскоре после того, как была внедрена технология двойного термовентилятора, чтобы уменьшить серьезные проблемы перегрева, с которыми сталкивались модели 1970-х гг. В 1988 году LR представила 2,4-литровый турбодизель (под маркой Vogue Turbo D) мощностью 112 л.с. (84 кВт), произведенный итальянской компанией VM Motori . Такой же двигатель был доступен и в Rover SD1.легковой автомобиль. Дизельный проект получил кодовое название Project Beaver. В ходе проекта было побито 12 мировых рекордов, в том числе самый быстрый дизельный внедорожник, достигший скорости 100 миль в час (160 км / ч), и самый дальний, который дизельный внедорожник преодолел за 24 часа. В 1990 году был представлен проект «Выдра». Это была мягко настроенная 2,5-литровая версия Beaver 2.4 мощностью 119 л.с. (89 кВт). В 1992 году Land Rover наконец представил свои собственные дизельные двигатели для Range Rover, начиная с 111 л.с. (83 кВт) 200TDi, впервые выпущенного на Land Rover Discovery, а затем в 1994 году 300 TDi, снова с 111 л.с.

Range Rover с номером шасси. 1 была зеленой моделью с регистрационным номером «YVB 151H», ^[9] и сейчас находится на выставке в Huddersfield Land Rover Center, Хаддерсфилд, Западный Йоркшир.

Первое поколение было известно как Range Rover почти до конца своего производства, когда Land Rover представил название Range Rover Classic, чтобы отличить его от своих преемников. ^[10] Первоначальная модель послужила основой для представленного в 1989 году Discovery 1-го поколения (непосредственно основанного на стандартной (короткой) колесной базе Range Rover), а также для Range Rover 2-го поколения на базе шасси LWB Classic.

Австралийская сборка [ править ]

Компания Jaguar-Rover-Australia начала сборку Range Rover из комплектов CKD на своем заводе в Энфилде в Новом Южном Уэльсе , Австралия, в 1979 году. Повышение правительством тарифов на запчасти привело к прекращению австралийской сборки в 1983 году ^[1].

Коммунальные машины [ править ]

Range Rover первого поколения послужил базой для специализированных грузовых автомобилей. В их числе - международный шестиколесный пожарный тендер Carmichaels . Это была двухдверная модель с удлиненным шасси и добавленной третьей «ленивой» осью. Разработанный для использования на небольших аэродромах, он имел водяной насос, установленный на переднем бампере, приводимый непосредственно от коленчатого вала V8. MoD купил их для RAF, эта версия была названа TACR2 . Компания Carmichaels получила контракт на поставку модифицированного шасси, а противопожарный кузов был поставлен и смонтирован компанией Gloster-Saro. Это были четырехдверные версии, в которых использовался установленный внутри водяной насос с приводом от вала отбора мощности коробки передач . По крайней мере, один из них (в Duxford IWM) был преобразован в полноценный 6x6 за счет соединения проходного блока с дифференциалами двух задних мостов.

Второе поколение (1994) [ править ]

Спустя двадцать пять лет после представления оригинального Range Rover было представлено второе поколение (обозначение модели P38A) для модели 1995 года, основанное на шасси модели LWB с обновленной версией двигателя Rover V8 . Также был вариант 2,5-литрового шестицилиндрового турбодизеля BMW с ТНВД Bosch. Это был первый дизельный впрыск с электронным управлением в Land Rover до того, как были введены общие направляющие. Это было результатом последующего владения BMW Rover Group и, следовательно, бренда Land Rover.

Эта модель была последней, в которой был установлен Rover V8 и обшитая кожей внутренняя отделка, предоставленная Коннолли, который прекратил свою деятельность в 2002 году. Это была первая модель, в которой в качестве опции была доступна спутниковая навигация.

Третье поколение (2001) [ править ]

В 2001 году была представлена ​​модель третьего поколения ^{[12] [13],} благодаря которой модель продвинулась дальше на рынок. Третье поколение, спланированное и разработанное под собственностью BMW, должно было разделить компоненты и системы (электроника, основные силовые агрегаты и т. Д.) С BMW 7 серии (E38) . Он был разработан для установки на будущие модели 4,4-литровых двигателей M62 V8 BMW. Механическая коробка передач была понижена полностью, оставляя только автоматический . Электронная система 7-й серии постепенно сокращалась во время разработки Range Rover третьего поколения и заменялась электроникой от BMW 5-й серии (E39).. Обратите внимание, что было три «поколения» L322, с 2001 по 2005 год был вышеупомянутый M62 BMW V8 с трансмиссией ZF 5HP-24, а с 2006 по 2009 год - 4,4-литровый двигатель, производный от Jaguar, и 4,2-литровый вариант с наддувом. двигатель Jaguar был партнером трансмиссии ZF 6HP-26. В 2010 году Land Rover оснастил ZF 6HP-26 недавно разработанным двигателем AJ133 5.0 N / A и Supercharged до 2012 модельного года, когда производство L322 было прекращено. В этом списке не указаны дизельные варианты.

С 2001 по 2004 год на L322 была установлена ​​стандартная электрическая система BMW E39. С 2005 по 2009 год на L322 была установлена ​​обновленная электрическая система, производная от Jaguar, с оптоволоконным кабелем и Bluetooth. В 2010-2012 годах на L322 была установлена ​​обновленная (отличная от 05-09) электрическая система Jaguar, первая система «современного ощущения», в которой рычаг переключения передач был заменен поворотным переключателем.

В 2006 модельном году первое обновление экстерьера было применено с косметическим ремонтом передней панели, задними фонарями (оранжевый / красный теперь стал красным / красным), боковыми дефлекторами (с двух «жабр» до трех), четкими повторителями указателей поворота. Некоторые другие небольшие отличия можно найти в варианте с «наддувом» (стали ясными / четкими задние фонари). Второе обновление экстерьера произошло в 2010 году, и L322 стал еще более современным, с новой лицевой панелью, задними фонарями, боковыми решетками и четкими боковыми маркерами.

Интерьеры оставались относительно такими же, за исключением исключений (например, отделка черным фортепьяно с наддувом) до 2006.5 (NAS 2007), когда был выпущен обновленный интерьер. возможно, наиболее радикальное изменение произошло в 2010 году, когда был предложен ряд новых двигателей, с эволюцией увеличенного рабочего объема бензинового V8 до 5,0 литров как в стандартной, так и с наддувной формами, что сопровождалось значительными эстетическими изменениями во внешнем переднем и заднем профилях.

Четвертое поколение (2012) [ править ]

Range Rover четвертого поколения под кодовым названием L405 был представлен в сентябре 2012 года на Парижском автосалоне 2012 года . ^[17]

Гибрид [ править ]

Range Rover Hybrid - это гибридная электрическая модель с дизельным двигателем, представленная на Франкфуртском автосалоне 2013 года . Процесс заказа начался в сентябре 2013 года, а розничные поставки в Европу должны были начаться в начале 2014 года ^[18].

Продажи [ править ]

Успех Jaguar Land Rover с момента его основания в 2008 году во многом отражается на росте продаж Range Rover. В 2009 году, когда наступила серьезная рецессия , было продано чуть более 22 000 единиц. Четыре года спустя было продано более чем в два раза больше единиц, и было продано более 45 000 единиц. К 2015 году продажи Range Rover по всему миру превысили 60 000 единиц.

В эту таблицу не включены Range Rover Sport и Evoque. Общая цифра за 2009 год, за исключением проданных до этого года.

^[19]

Автоспорт [ править ]

Range Rover использовался для победы в первом ралли 1979 г. и ралли Париж-Дакар 1981 г., преодолев в каждом случае дистанцию ​​примерно 10 000 км. ^[20] Range Rovers также участвовали в Восточноафриканском ралли сафари на протяжении 1980-х годов. ^[21]

Расширенная строка [ править ]

Range Rover Sport [ править ]

26 ноября 2004 года компания Land Rover опубликовала первые фотографии Range Rover Sport - новой модели, которую планировалось впервые показать публике на Североамериканском международном автосалоне 2004 года . Range Rover Sport - это серийный автомобиль, созданный на базе концептуального автомобиля Range Stormer, который компания продемонстрировала на Североамериканском международном автосалоне в 2004 году. Хотя Range Rover Sport называли «L320», он был не просто новой спецификацией в линейке Range Rover, а скорее адаптированным Discovery «L319» или T5 Platform Discovery / LR3.с внешним стилем Range Rover и внутренними сиденьями и формами приборной панели Range Rover, укороченной колесной базой, меньшей вместимостью багажа и одной, а не раздельной задней дверью, которая была наклонена назад для улучшения стиля. С ценами на модели начального уровня, близкими к моделям Discovery, Sport стал самым продаваемым из всех продуктов Land Rover. Эта модель была выпущена в продажу в конце 2004 года как модель 2004 года.

В 2013 году модернизированная версия была выпущена в продажу как «L494» 2014 модельного года. В отличие от оригинального и нынешнего Discovery, он не имеет стальных направляющих шасси, но основан на новой платформе из сплава D7u, которая намного больше напоминает текущий флагманский Range Rover с более близким уровнем оснащения и возможностями в меньшем стиле. Следовательно, L494 Range Rover Sport примерно на 400 кг легче, чем предыдущее поколение, и имеет более высокие характеристики за счет снижения веса.

Range Rover Evoque [ править ]

Range Rover Evoque, производство которого началось в июле 2011 года, уходит корнями в концепт-кар Land Rover LRX ; с чем он имеет почти идентичное сходство. Он доступен с трехдверным или пятидверным кузовом хэтчбек, с передним или полным приводом, а также с 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом или одним из двух 2,0-литровых турбодизельных двигателей с различной выходной мощностью.

В 2012 году на Женевском автосалоне Land Rover представил концепт кабриолета с четырьмя сиденьями и откидывающейся задней дверью. ^[22]

Range Rover Velar [ править ]

Компания Land Rover представила среднеразмерный кроссовер под названием Range Rover в марте 2017 года. Названный Range Rover Velar, у него есть линия крыши, выходящая за пределы его кузова, и он использует ту же платформу, что и Jaguar F-Pace , который служит основой для его дизайн.

Реклама [ править ]

Эмма Смит поет песни под названием «Я нашел место в моем сердце» и «Найди свое небо», написанные в соавторстве с Домом Джеймсом и Томми Антонио для рекламы Range Rover. ^[23]

Критика [ править ]

Бренд Range Rover вызвал споры ^[24], особенно среди тех, кто обеспокоен потенциальным негативным воздействием на окружающую среду больших роскошных автомобилей. В 2005 году члены Гринпис временно приостановили производство Range Rover на заводе Land Rover в Солихалле. ^[25]

В 2004 году Спен Кинг раскритиковал владельцев внедорожников, которые ездили на своих автомобилях в городских районах, заявив, что такие автомобили, как созданный им Range Rover, «никогда не предназначались как символ статуса, но более поздние воплощения моего дизайна, похоже, предназначены для этой цели. " ^[26]

В 2014 году сообщалось, что Range Rovers можно открыть и начать использовать портативное оборудование, доступное на eBay. Из-за большого количества краж Range Rovers не подлежат страхованию. ^[27]

Согласно AutoTrader , Range Rovers «могут быть сложными, дорогостоящими транспортными средствами и загружаться очень дорогими запчастями». ^[28] Часто жалуются на проблемы с надежностью. ^[29] Рейтинг JD Power для Land Rover находится в самой низкой категории - известной как «Остальные» - по качеству в целом, надежности, удовлетворенности продаж и обслуживанию клиентов, при этом автомобили получают только оценку «Лучше большинства» в рейтинге. общая категория исполнения и дизайна. ^[30] Бренд Land Rover имеет «наследие проблем с качеством» и занимает «последнее место в рейтинге надежности JD Power для автомобилей трехлетней давности». ^[31] The JD Power 2014 СШАПо результатам исследования индекса обслуживания клиентов (CSI) Land Rover занял последнее место по показателю общей удовлетворенности клиентов.^[32] Тем не менее, вобзоре Range Rover 2014 года, проведенном компанией Motor Trend после 36 741 км пробега, были выявлены только две вещи, которые пошли не так с автомобилем. ^[33] По словам автомобильного журналиста, «Land Rover не заботится о рейтингах JD Power, потому что ему не нужно заботиться», поскольку люди «все еще выстраиваются в очередь месяцами, чтобы заплатить полную наклейку». ^{[34] [35]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Land Rover Range Rover на Викискладе?

• Официальный веб-сайт