Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Ленд Ровер Лтд.» перенаправляет сюда. Для модели Land Rover 1948–1985 годов, произведенной компанией Rover, см. Серия Land Rover .

Land Rover (марка)
LandRover.svg
Тип продуктаАвтомобили
ВладелецJaguar Land Rover (с 2013 г.) [1]
ПроизведеноЯгуар Ленд Ровер
СтранаАнглия
Введено1948 [2]
Связанные брендыЯгуар
РынкиМировой
Предыдущие владельцы
Интернет сайтLandrover .com
Land Rover Ltd. (компания)
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Судьба2013 - слияние с Jaguar Cars и образование Jaguar Land Rover
ПредшественникБританский Лейланд
ПреемникЯгуар Ленд Ровер [3]
Основан1978 г.
ОсновательБританский Лейланд
Несуществующий31 декабря 2012 г. ( 2012-12-31 )
Штаб-квартираАнглия: Солихалл , Уэст-Мидлендс (1978–2012)
Родитель

Land Rover является британский бренд преимущественно полноприводных , внедорожных способных транспортных средств, которые принадлежат многонациональным производителем автомобилей Jaguar Land Rover (JLR), начиная с 2008 года дочерняя компания Индии Tata Motors . [4] JLR в настоящее время производит Land Rover в Бразилии, Китае, Индии, Словакии и Великобритании. Название Land Rover было создано в 1948 году компанией Rover для утилитарного внедорожника с полным приводом; однако сегодня автомобили Land Rover включают исключительно элитные внедорожники и внедорожники класса люкс .

Land Rover был награжден Королевским ордером короля Георга VI в 1951 году [5] [6], а 50 лет спустя, в 2001 году, он получил награду Королевы за предприимчивость за выдающийся вклад в международную торговлю. [7] Со временем Land Rover превратился в собственный бренд (а на какое-то время и в компанию), охватывающий постоянно расширяющийся ассортимент полноприводных моделей для бездорожья. Начиная с гораздо более престижного Range Rover 1970 года и последующих выпусков линейки Discovery среднего класса и начального уровня Freelander (в 1989 и 1997 годах), а также Land Rover Defender 1990 года.Обновление, сегодня марка включает две модели Discovery, четыре отдельные модели Range Rover , а после трехлетнего перерыва в производство 2020 модельного года поступило второе поколение Defenders - с короткой или длинной колесной базой, как и раньше.

В течение полувека (с оригинальной модели 1948 года до 1997 года, когда был представлен Freelander), Land Rovers и Range Rovers полагались исключительно на свои фирменные рамы автомобилей с коробчатым сечением . Компания Land Rover использовала рамы в штучной упаковке в прямом родстве продуктов до прекращения производства оригинального Defender в 2016 году; и их последняя модель кузова на раме была заменена монококом с Discovery третьего поколения в 2017 году. С тех пор все Land Rover и Range Rover имеют унифицированную конструкцию кузова и рамы .
С 2010 года Land Rover также представил варианты с приводом на два колеса, как Freelander , так и Evoque., после 62 лет постройки исключительно полноприводных автомобилей. [8] На смену 2WD Freelander пришел 2WD Discovery Sport , доступный на некоторых рынках. [9]

История

Серия I впервые зарегистрировала в январе 1949 года портреты Спенсера и Мориса
Уилксов "HUE166, первый серийный Land-Rover".

Первоначально эти автомобили назывались просто «Land Rover» - внедорожная модель компании Rover . По мере того как Land Rover утвердился как торговая марка , обозначение «Series» позже стало ретронимом названия модели . [10] Range Rover был представлен в 1970 году, и компания стала дочерней компанией British Leyland в 1978 г. В 1983 и 1984 годах, длинная и короткая колесная база Land Роверы были , наконец , дали официальные названия - один десяток, и Девяносто соответственно, и вместе они были названы моделями Defender в 1990 году, после того, как в 1989 году была представлена ​​новая модель Discovery .

Эпоха вездеходов

Серия II 88 дюймов
Панель управления Series IIA
Переоборудование Land Rover для борьбы с лесными пожарами, Кашина , Италия (август 2016 г.)

Дизайн оригинального автомобиля был начат в 1947 году Морисом Уилксом . Уилкс, главный конструктор компании Rover , на своей ферме в Ньюборо, Англси , работал вместе со своим братом Спенсером, который был управляющим директором Rover. [11] На дизайн, возможно, повлиял Jeep [12], а прототип, позже получивший прозвище Center Steer , был построен на шасси и осях Jeep. [13] Первоначальный выбор цвета был продиктован военными излишками.поставки краски для кабины самолетов, поэтому ранние автомобили были только в различных оттенках светло-зеленого. Начиная с Land Rover серии I, все модели той эпохи имели прочное шасси коробчатого сечения с лестничной рамой. [14] Ранние автомобили, такие как Series I, проходили полевые испытания в Лонг-Беннингтоне и рассчитывались на обслуживание в полевых условиях.

После образования компании Land Rover Limited в 1978 году дефис в Land-Rover, как показано на логотипе, начал опускаться. [15]

Land Rover Ltd - дочерняя компания BL

Компания Land Rover существует с 1978 года. До этого это была продуктовая линейка компании Rover, которая впоследствии была поглощена подразделением Rover-Triumph британской Leyland Motor Corporation (BL) после поглощения Leyland Motor Corporation Rover в 1967 году. Продолжающийся коммерческий успех оригинальных моделей серии Land Rover, а затем и Range Rover в 1970-х годах в разгар хорошо задокументированных деловых проблем BL, привел к созданию отдельной компании Land Rover, но все еще под зонтиком BL. оставшаяся часть последующей Rover Group в 1988 году, находящейся в собственности British Aerospace после того, как остатки British Leyland были разделены и приватизированы.

BMW эпохи

31 января 1994 года компания Rover Group plc , включая Land Rover, была приобретена BMW . В 2000 году Rover Group была разделена на BMW, а Land Rover был продан Ford Motor Company , став частью ее Premier Automotive Group . Переход во владение BMW только предшествовал выпуску второго поколения Range Rover , еще до запуска первой цельной модели Land Rover , Freelander в 1997 году. BMW тогда отвечала за большую часть разработки Range Rover III - первой из них была монокок и независимая подвеска , представленные Ford в конце 2001 г. [16]

Эпоха Форда

После выпуска в 2001 году совершенно нового Range Rover компания Ford отодвинула Land Rover от традиционных коробчатых лестничных рам, представив в 2004 году Discovery нового поколения с «интегрированной рамой кузова». С тех пор только Defender продолжил работу. на традиционных основах Land Rover с 1948 года. Использование двигателя Rover V8 в Land Rovers также закончилось заменой двигателя mk. II Открытие.

В 2006 году Ford также приобрел бренд Rover у BMW примерно за 6 миллионов фунтов стерлингов. BMW сохранила право собственности на бренд, чтобы защитить целостность бренда Land Rover, с которым «Rover» можно было спутать на рынке полноприводных автомобилей США, и позволила MG Rover использовать его по лицензии до тех пор, пока он не рухнул в 2005 году, после чего он был предложен Ford Motor Company, которая к тому времени владела Land Rover. 11 июня 2007 года Ford объявил, что планирует продать Land Rover вместе с Jaguar Cars . Частные инвестиционные компании, такие как Alchemy Partners из Великобритании, TPG Capital , Ripplewood Holdings , Cerberus Capital Management и One Equity Partners из США,Индийская Tata Motors и консорциум, включающий Mahindra & Mahindra of India и Apollo Management, первоначально выразили заинтересованность в приобретении марок у Ford Motor Company. [17] [18] 1 января 2008 года Ford официально объявил, что предпочтительным участником торгов является компания Tata. [19] 26 марта 2008 года Ford объявил, что согласился продать свои Jaguar и Land Rover компании Tata Motors и рассчитывает завершить продажу к концу второго квартала 2008 года. [20]

Эпоха Tata Motors

18 января 2008 года компания Tata Motors, входящая в состав Tata Group , учредила Jaguar Land Rover Limited в качестве дочерней компании, зарегистрированной в Великобритании и находящейся в полной собственности. Новая компания должна была использоваться в качестве холдинговой компании для приобретения двух предприятий у Ford - Jaguar Cars Limited и Land Rover. Это приобретение было совершено 2 июня 2008 года и обошлось в 1,7 миллиарда фунтов стерлингов. [21] [22] [23] [24] В сделку по покупке Land Rover и Jaguar Cars были включены права на три других британских бренда: марку Daimler , а также две бездействующие марки Lanchester и Rover. [25]

1 января 2013 года группа, которая работала как две отдельные компании (Jaguar Cars Limited и Land Rover), хотя и на интегрированной основе, претерпела фундаментальную реструктуризацию. Материнская компания была переименована в Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited была переименована в Jaguar Land Rover Limited, и ей были переданы активы (за исключением определенных китайских интересов) Land Rover. Вследствие этого компания Jaguar Land Rover Limited стала отвечать в Великобритании за дизайн, производство и маркетинг продукции под маркой Jaguar и Land Rover, а Land Rover и Jaguar Cars перестали быть отдельными производителями автомобилей. [26]

График

  • 1947: Главный конструктор Rover Морис Уилкс и его сотрудники создают прототип, используя шасси и компоненты Jeep [27].
  • 1948: первый Land Rover был официально представлен 30 апреля 1948 года на автосалоне в Амстердаме.
  • 1958: запущена серия II
  • 1961: Начало производства Series IIA
  • 1967: Rover становится частью Leyland Motors , позже British Leyland (BL) как Rover Triumph
  • 1970: Выпуск Range Rover
  • 1971: запущена серия III
  • 1974: Land Rover уходит с рынка США [28] под давлением конкуренции со стороны японских брендов внедорожников.
  • 1975: BL рушится и национализируется, публикация отчета Райдера рекомендует отделить Land Rover от Rover и рассматривать его как отдельную компанию в BL и стать частью нового подразделения коммерческих автомобилей под названием Land Rover Leyland Group.
  • 1976: миллионный Land Rover сходит с конвейера
  • 1978: Land Rover Limited образована как отдельная дочерняя компания British Leyland [29].
  • 1980: Производство автомобилей Rover прекращается в Солихалле с переносом производства SD1 в Коули, Оксфорд ; Solihull теперь предназначен исключительно для производства Land Rover. Представлен 5-дверный Range Rover
  • 1983: Представлен Land Rover 90 (девяносто) / 110 (One-Ten) / 127 (переименованный в Defender в 1990 году)
  • 1986: BL plc становится Rover Group plc; Проект Llama стартовал
  • 1987: Range Rover наконец-то представлен на рынке США после того, как в течение многих лет спрос был удовлетворен продажами на сером рынке [30] [31]
  • 1988: Rover Group приватизируется и становится частью British Aerospace и теперь известна просто как Rover.
  • 1989: Представление Discovery
  • 1990: Модельный ряд Ninety и One-Ten получил общее название Defender.
  • 1994: Группа компаний Rover поглощается BMW . Представление Range Rover второго поколения. (Оригинальный Range Rover продолжался под названием Range Rover Classic до 1995 года)
  • 1997: Land Rover представляет Special Edition Discovery XD с желтой краской AA, приглушенными колесами, багажниками на крыше типа SD и несколькими другими внедорожными обновлениями прямо с завода. Подразделение специальных транспортных средств Land Rover, производимое только для североамериканского рынка, создало всего 250 таких ярко-желтых внедорожников.
  • 1997: Выпуск Freelander
  • 1998: Выпуск Mark II Discovery
  • 2000: BMW разделяет Rover Group и продает Land Rover компании Ford за 1,8 миллиарда фунтов стерлингов [32]
  • 2002: Выпуск Range Rover третьего поколения
  • 2004: Выпуск Discovery второго поколения , продаваемого как Discovery 3 или LR3, в зависимости от рынка.
  • 2005: Представление Range Rover Sport
  • 2005: Принятие двигателя Jaguar AJ-V8 для замены BMW M62 V8 в Range Rover.
  • 2006: Объявление о выпуске нового 2,4-литрового дизельного двигателя, 6-ступенчатой ​​коробки передач, приборной панели и передних задних сидений для Defender. Выпуск второго поколения Freelander (Freelander 2). Ford приобретает товарный знак Rover у BMW, который ранее предоставил лицензию на его использование MG Rover Group.
  • 8 мая 2007 года: с конвейера сходит 4000000-й Land Rover - Discovery 3 (LR3), переданный в дар Фонду рожденных свободными.
  • 12 июня 2007 г .: объявление Ford Motor Company о планах продажи Land Rover, а также автомобилей Jaguar.
  • Август 2007: Tata Motors и Mahindra & Mahindra, а также финансовые спонсоры Cerberus Capital Management , TPG Capital и Apollo Global Management выразили заинтересованность в покупке автомобилей Jaguar и Land Rover у Ford Motor Company. [33]
  • 26 марта 2008 г .: Ford согласился продать предприятия Jaguar и Land Rover компании Tata Motors. [20]
  • 2 июня 2008: Tata Motors завершила покупку Jaguar и Land Rover у Ford и вложила их в свою новую дочернюю компанию Jaguar Land Rover [21]
  • 2010: Представление Discovery 4 / LR4
  • 2011: Range Rover Evoque представил
  • 2012: Range Rover четвертого поколения был представлен на Парижском автосалоне 2012 года.
  • 1 января 2013 г .: Land Rover и Jaguar Cars слились в единую компанию Jaguar Land Rover Limited, производящую автомобили под обеими марками.
  • 2014: Новая линейка Discovery была представлена ​​на автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году [34]
  • 1 марта 2017: в Лондоне был представлен Range Rover Velar [35]
  • Land Rover Defender (L663) (автомобиль будущего)
  • Июнь 2018: представители компании Land Rover объявили о запуске нового проекта под названием «Cortex», на реализацию которого будет потрачено около 5 миллионов долларов. Цель этого проекта - «создание самоходных машин-роботов, способных самостоятельно перемещаться по бездорожью в любых погодных условиях». [36]
  • Сентябрь 2019 г .: Land Rover объявляет, что работает над системой дистанционного управления для своего нового Defender, которая позволит ездить на низкой скорости вне автомобиля [37] [38]

Производство

Jaguar Land Rover производит автомобили Land Rover на заводах в пяти странах. [39] В Великобритании Range Rover , Range Rover Sport и Range Rover Velar производятся на заводе в Солихалле недалеко от Бирмингема, а Discovery Sport и Evoque производятся на заводе в Хейлвуде недалеко от Ливерпуля. В октябре 2018 года JLR openend новый завод в г. Нитра , Словакия построить Discovery , [39] и в настоящее время также строительство 2020 Защитнику есть. [40]В Бразилии компания производит Discovery Sport и Evoque на своем заводе в Итатиая, открытом в июне 2016 года. [39] JLR производит автомобили с 2011 года в Пуне , Индия, и в настоящее время производит там Discovery Sport и Evoque. [39] В рамках совместного предприятия 50/50 с Chery в Чаншу в Китае также построены Discovery Sports и Evoques. [39]

Исторически Land Rover производились в основном на заводе в Солихалле, пока производство Freelander не было перенесено на завод в Хейлвуде . Freelander также собирался в форме CKD на заводе Land Rover в Пуне, Индия. [41] По состоянию на 2015 год компания продолжала расширяться за счет местного производства в Индии, а также увеличения количества моделей, производимых на заводе JLR в Чикхали недалеко от Пуны, включая Discovery Sport и Evoque. [42]

Модели Defender собирались по лицензии в нескольких местах по всему миру, в том числе в Испании ( Santana Motors ), Иране (Pazhan Morattab ), Бразилии ( Karmann ) и Турции ( Otokar ). [43]

Глобальные продажи

Глобальные и региональные продажи

Мировые продажи Land Rover утроились с 2008/2009 по 2014/15 модельный год (с почти 130 000 до примерно 385 000 единиц), достигнув пика еще на 10% в '15 / '16 и '16 / '17, а также с тех пор упали примерно на 100000 (до 320000 единиц) в 2018/1919 году. [44] Несмотря на то, что Австралия и Новая Зеландия были важными рынками Land Rover в 20 веке, а продажи в Азиатско-Тихоокеанском регионе выросли в четыре раза с 2008/09 по 2014/2015, Land Rover прекратил публиковать данные о продажах. этого региона отдельно - вместо того, чтобы включать их в «Остальной мир» с 2015/16 года.

В целом, Европа является основным рынком для компании, на ее долю приходится от 40% до 50% проданных единиц в мире. Как правило, половина этой суммы приходится на внутренний рынок (Великобритания). Продажи в Великобритании и США в целом оставались равными, но с 2012 года Китай стал крупнейшим рынком для Land Rover в одной стране, за исключением 2018/1919 года. [44]

За календарный год: [45]

Год2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.
Проданных единиц144 371181 395223 602303 926348 338381,108403 079434 582

На модельный год: [44]

год выпускаобъединенное КоролевствоЕвропа (континент)Северная АмерикаКитай*Азиатско-Тихоокеанский регион **Остальной мирОбщий
'08 / '0925 19733 04023 0087 5365 43634,327128 544
'09 / '1039 08539 08629 31914 9626 09228,633157 177
'10 / '1142 12542 73236 04126 0097 28834,892189 087
'11 / '1246 25758 21344 13644 62210 48547,919251 632
'12 / '1357 18670 25249 93167 57914 00857,087316 043
'13 / '1460 01971 52556 21483 18617 78765,058353 789
'14 / '1568 88278 14061 55595 52821 54859,626385 279
'15 / '1679 723103 68383 13379 93780 646427 122
'16 / '1785 623100 71181 94995 85667 022431 161
'17 / '1858 41778 83668 51989 97556 224351 971
'18 / '1960 79160 16883 38957 80157 882320 031
                    * Китай включает данные о продажах Chery Jaguar Land Rover (CJLR) за 2015–16 гг.
                    ** Азиатско-Тихоокеанский регион объединен с заголовком «Остальной мир» с 2015/16 года.

Штучные продажи по моделям

Discovery Sport является самой успешной моделью Land Rover, продажи 95,520 единиц во всем мире в 2018. За этим последовала модель другой «спорт», на Range Rover Sport, на 77,847 единиц. [44] Discovery Sport является преемником модели Freelander, которая была самым продаваемым внедорожником в Европе в течение пяти лет подряд после его выхода на рынок в 1997 году. [46]

Модели

Ленд Ровер Фрилендер
Defender 90 1997 года
Передний контроль серии IIB
Серия II 109 дюймов
6-колесный Land Rover Defender, Утилизация бомб полиции Гонконга
2016 Land Rover Discovery 4 - перед
2016 Land Rover Discovery 4 - задний
Land Rover Defender 110 Универсал 2016 года
2015 Land Rover Defender 110 XS TD DC 2015 года выпуска
Автобиография Range Rover 2016

Исторический

  • Серии I, II, IIA и III
  • Freelander (продается на некоторых рынках как LR2)

Текущий

  • Защитник
  • Открытие
  • Дискавери Спорт
  • Range Rover
  • Range Rover Sport
  • Рендж Ровер Велар
  • Range Rover Evoque

Концепции

Range Stormer - первый концептуальный автомобиль Land Rover , представленный на Североамериканском международном автосалоне в 2004 году , позже стал Range Rover Sport (Gritzinger, 2004).

Land Rover LRX - второй концептуальный автомобиль Land Rover, впервые представленный на автосалоне в Детройте в 2008 году . Первоначально машина была оснащена технологией ERAD, но серийная версия ее не имела. Затем в 2011 году автомобиль был выпущен как Range Rover Evoque и стал первым продуктом под брендом Range Rover, который предлагался с передним приводом и без раздаточной коробки с низким передаточным числом.

Land Rover DC100 - третий концептуальный автомобиль Land Rover, впервые представленный на Франкфуртском автосалоне в 2011 году , призванный заменить Land Rover Defender , хотя маловероятно, что замена Defender будет точно такой же, как концепт DC100.

Концепт Land Rover Discovery Vision - четвертый концептуальный автомобиль Land Rover, впервые представленный в 2014 году , был разработан, чтобы заменить Land Rover Discovery.Этот концепт включает прозрачный капот, двери самоубийства и лампы с лазерным управлением (вероятность очень мала. это будет включено в любые будущие серийные автомобили).

Военный

Модели, разработанные для Министерства обороны Великобритании, включают:

  • 101 Forward Control - также известный как "Land Rover One Tonne FC"
  • 1/2 тонны легкий - аэропортная военная короткая колесная база из серии 2a
  • Land Rover Wolf - высококлассный военный защитник
  • Уловить Land Rover - Land Rover с композитным бронированным корпусом в Службе вооруженных сил Великобритании
  • 109 Скорая помощь серии IIa и III (кузов Маршала Кембриджского )
  • Range Rover '6x6' Fire Appliance (преобразованный Carmichael and Sons of Worcester) для использования на аэродромах Королевских ВВС
  • 130 Defender скорая помощь
  • Прототипы "ламы" на замену 101.

Модели, разработанные для австралийской армии

  • Land Rover Perentie 4X4 и 6X6

Двигатели

Основная статья: Двигатели Land Rover

За всю историю существования Land Rover было установлено много разных двигателей:

  • Бензиновые двигатели с системой впуска и выпуска («полу-с боковым расположением клапанов»), как в четырех-, так и в шестицилиндровом вариантах, которые использовались на самых первых Land Rover в 1948 году и возникли в довоенных автомобилях Rover. . Объем первых моделей составлял 1600 куб.
  • Четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с верхним расположением клапанов, которые впервые появились (в дизельной форме) в 1957 году, ближе к концу производства Series One, с течением времени эволюционировали в турбодизель 300 TDi, который по-прежнему выпускается сегодня. некоторые зарубежные рынки.
  • Buick -sourced все алюминиевый Rover V8 двигатель.
  • Бензин 1997 куб. См, система впуска и выпуска: двигатель серии I, перенесенный на первые несколько месяцев производства серии II.
  • Дизель объемом 2,052 куб. См, верхнеклапанный: первый дизельный двигатель Land Rover и один из первых небольших высокоскоростных дизелей, произведенных в Великобритании. Он появился в 1957 году и использовался в производстве Series II до 1961 года. Выглядит почти идентично более позднему двигателю объемом 2286 куб. См, но имеет множество внутренних отличий. Он производил 51 л.с. (38 кВт).
  • 2286 см3 Бензин, верхнеклапанный, трехопорный кривошип:
  • Дизель объемом 2286 куб. См, верхнеклапанный, трехопорный кривошип. Появился в 1961 году вместе с модернизированным бензиновым двигателем объемом 2286 куб. См в начале производства серии IIA и имел общий блок цилиндров и некоторые другие компоненты. Он производил 62 л.с. (46 кВт).
  • Бензин объемом 2625 куб. См, система впуска и выпуска: заимствовано из линейки седанов Rover в ответ на требования пользователей Land Rover середины 1960-х годов о большей мощности и крутящем моменте.
  • Бензин / дизель объемом 2286 куб. См, тип 11J с верхним расположением клапанов: кривошипно-шатунный механизм с пятью подшипниками: В 1980 году компания Land Rover наконец-то предприняла меры по устранению неисправностей кривошипа, которые преследовали его четырехцилиндровые двигатели в течение 22 лет. Эти двигатели прослужили после окончания производства Series III и до первых двух лет выпуска новых серий Ninety и One Ten. [47]
  • Бензиновый V8 объемом 3258 куб. См: бывший цельносплавный двигатель V8 от Buick появился в Range Rover с самого начала производства в 1970 году, но не использовался в грузовых автомобилях компании до 1979 года.
  • Бензин объемом 2495 куб. См, верхний клапан: последняя разработка бензиновой четверки Land Rover с упрочненными седлами клапанов, которые позволяют работать на неэтилированном (или сжиженном) газе.
  • Дизель объемом 2495 куб. См, с верхним расположением клапанов, тип 12J: Land Rover переработал старый дизельный двигатель «два с четвертью» для 1980-х годов. ТНВД приводился в действие с помощью зубчатого ремня в передней части двигателя (вместе с распределительным валом), что является отличием по сравнению с более старыми дизелями.
  • 2495 куб.см турбодизель, верхнеклапанный, тип 19J
  • Турбодизель объемом 2495 куб. См, верхний клапан, 200TDi и 300TDi: используется в Defender и Discovery с 1990 года. Блок цилиндров был похож на предыдущий двигатель, но был усилен, но головка блока цилиндров была совершенно новой, и использовалась топливная система с прямым впрыском.
  • Турбодизель объемом 2495 куб. См, пятицилиндровый, TD5: совершенно новый двигатель для второго поколения Discovery и Defender с электронным управлением системой впрыска топлива, дроссельной заслонкой с электроприводом и другими усовершенствованиями.
  • Оригинальные модели Freelander были доступны с различными двигателями Rover K-серии .
  • В начале 2015 года они начинают использовать все новое семейство двигателей Ingenium , чтобы заменить двигатели от Ford.

По состоянию на август 2012 года большинство производимых Land Rover оснащено двигателями Ford. [48] По условиям приобретения Tata имеет право покупать двигатели у Ford до 2019 года. [49]

Электрические транспортные средства

Технология интегрированного электрического привода заднего моста (ERAD), получившая название технологии e-terrain [50] , позволит автомобилю трогаться с места без запуска двигателя, а также будет обеспечивать дополнительную мощность на пересеченной местности. [50] Дизельный гибрид ERAD от Land Rover был разработан в рамках многомиллионного проекта при поддержке Фонда энергосбережения правительства Великобритании в рамках программы исследований и разработок с низким уровнем выбросов углерода . Программа ERAD - одна из широкого спектра инженерных программ, направленных на обеспечение устойчивого развития, которые реализует Land Rover и объединила компания под общим названием «e TERRAIN Technologies». [51]

Компания Land Rover представила на автосалоне в Лондоне в 2008 году свой новый дизель-электрический гибрид ERAD в паре прототипов Freelander 2 (LR2). Новая гибридная система разрабатывается как масштабируемая и модульная система, которая может применяться в различных моделях и силовых агрегатах Land Rover. [52]

Компания Land Rover представила концепт гибрида LRX на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2008 году, который будет запущен в производство. [53] ERAD позволит автомобилю работать на электроэнергии на скорости ниже 20 миль в час (32 км / ч). [54]

В сентябре 2011 года был запущен Range Rover Evoque , хотя он был основан на гибридной концепции LRX, представленной на Североамериканском международном автосалоне 2008 года, но не включал систему ERAD, включенную в первоначальную концепцию.

В феврале 2013 года , Land Rover представила [55] [56] на 83 - й Женевский автосалон All-Terrain Electric Defender , который производит нулевые выбросы. Электромобиль был разработан в исследовательских целях после успешных испытаний электромобиля Leopard 1 на базе Defender . Транспортное средство способно производить 70 кВт и 330 Нм от крутящего момента и имеет диапазон от 80 километров или в низкой скорости бездорожья использования он может длиться до восьми часов перед зарядкой.  

Способности

Land-Rovers в AgQuip , Ганнеда , Австралия

Коробка отбора мощности (ВОМ) была неотъемлемой частью концепции Land Rover с 1948 года, позволяя эксплуатировать сельскохозяйственную технику и многие другие элементы на неподвижном автомобиле. Первоначальная инструкция Мориса Уилкса заключалась в том, чтобы «... везде иметь коробки отбора мощности!» В отчете Британского национального института сельскохозяйственного машиностроения и Шотландской испытательной станции за 1949 год содержится следующее описание: «Коробка отбора мощности приводится в движение через Hardy Spicer.карданный вал от выхода главной коробки передач и две сменные шестерни, дающие два передаточных числа. Кожух коробки передач ВОМ прикручен болтами к задней поперечине шасси, и ременной шкив размером 8 на 8 дюймов (200 мм × 200 мм), приводимый от вала отбора мощности через две конические шестерни, может быть прикреплен болтами к кожуху коробки передач ВОМ ». варианты на Land Rover серий I, II и III вплоть до прекращения производства серии Land Rover в 1985 году. Сельскохозяйственный ВОМ на Defender возможен по специальному заказу.

Land Rover (модели Series / Defender ) доступны в различных вариантах кузова, от простого пикапа с парусиновым верхом до полностью укомплектованного универсала на 12 мест . И Land Rover, и сторонние подрядчики предложили модификации и адаптации к базовому транспортному средству, таким как пожарные машины , экскаваторы , гидравлические платформы « Cherry Picker» , машины скорой помощи, снегоочистители и полноприводные версии, а также один - от специальных сборок, включая амфибии Land Rover и автомобили с гусеницами вместо колес.

Военное использование

Британский Land Rover возле Пхеньяна , ноябрь 1950 года, во время корейской войны.
Застрявший Land Rover 1- й бронетанковой дивизии извлекается во время войны в Персидском заливе
Бывший австралийский армейский Land Rover Series 2 « пулемет » с безоткатной винтовкой M40, используемой в качестве противотанкового оружия , на австралийском военном мемориале .
Защитники бермудского полка , 1994 г.
Land Rover на параде с итальянской армией , флотом и военно-воздушными силами , июнь 2007 г.

Различные модели Land Rover использовались в военных целях, особенно в британской армии и австралийской армии . Модификации могут включать в себя военные затемняющие фары, усиленную подвеску, усиленные тормоза, электрооборудование на 24 В, фары для конвоев, электронное подавление системы зажигания, затемняющие шторы и крепления для специального оборудования и стрелкового оружия. Были выпущены специальные военные модели, такие как 101 Forward Control и авиаперевозчик 1/2 тонны Lightweight . Военное использование включает легкий грузовой автомобиль; коммуникационная платформа; оружейная платформа для безоткатных орудий , противотанковые (например, TOW или безоткатная винтовка M40 ) /Управляемое оружие класса «земля -воздух» или пулеметы; машины скорой помощи и мастерские. Discovery также использовался в небольшом количестве, в основном в качестве транспортных средств связи.

Две модели, которые были разработаны для использования в военных целях с нуля, - это 101 Forward Control с начала 1970-х годов и Lightweight or Airportable с конца 1960-х. Последний предполагалось перевозить на вертолете. В Royal Air Force Маунтин - спасательной службы команды (RAFMRS) были ранние пользователи в конце 1950 - х и начале 1960 - х годов, и их караваны Ленд Роверы и крупных военных грузовиков взгляд часто видели в горных районах Соединенного Королевства. Изначально Land Rovers RAFMRS имели синие кузова и ярко-желтые верхние части, чтобы лучше было видно сверху. В 1981 году цветовая гамма была изменена на зеленую с желтыми полосами. Совсем недавно автомобили были окрашены в белый цвет и выпускаются с оборудованием, аналогичным гражданским командам горных спасателей Великобритании .

Адаптация Land Rovers для военных целей - это модели «Розовая пантера». Примерно 100 моделей IIA серии были адаптированы для разведывательного использования британскими силами специальных операций SAS . Для использования в пустыне они часто окрашивались в розовый цвет, отсюда и название. Машины были оснащены, среди прочего, солнечным компасом , пулеметами, большими топливными баками и дымовыми устройствами. Позже аналогичные изменения были внесены в Series III и 90/110 / Defenders. [57]

Австралийская армия адаптировала Land Rover Series 2 в патрульную машину дальнего действия для использования Полком специальной воздушной службы и в качестве противотанковой «артиллерийской установки», оснащенной безоткатной винтовкой M40 .

Семьдесят пятый полк рейнджеров в армии Соединенных Штатов также адаптированы двенадцать версий Land Rover , которые были официально назначившем Ranger Special Operations Vehicle .

Модели Series и Defender также были бронированы. Самым распространенным из них является Shorts Shorland , построенный компанией Shorts Brothers из Белфаста . Первые из них были доставлены в 1965 году Королевской полиции Ольстера, полиции Северной Ирландии. Изначально это были модели с колесной базой 109 дюймов (2800 мм) с бронированным корпусом и башней от броневика Ferret . К 1990 году их было произведено более 1000 штук. [58] В 1970-х годах для Королевской полиции Ольстера в Уэльсе был построен более обычный бронированный Land Rover под названием Hotspur. Land Rover Тангибыл построен собственной командой инженеров Королевской полиции Ольстера в 1990-х годах. Британская армия использовала различные бронированные Land Rover, сначала в Северной Ирландии, но также и в более поздних кампаниях. Сначала они добавили защитные панели к автомобилям общего назначения серии (комплект для защиты транспортных средств (VPK)). Позже они приобрели БТР Glover Webb и, наконец, композитный бронеавтомобиль Courtaulds (позже NP Aerospace), широко известный как Snatch . Первоначально они были основаны на сверхмощном шасси V8 110, но недавно некоторые из них были переустановлены на новые шасси от Otokar в Турции и оснащены дизельными двигателями и кондиционерами для Ирака. Хотя теперь у них больше общего с «Волком» (Защитник XD) Land Rover, с которым их многие ошибочно путают, Snatch и Wolf - разные машины.

Самым радикальным преобразованием Land Rover для военных целей стал полугусеничный трактор Centaur . Он был основан на Series III с двигателем V8 и укороченным ременным приводом от легкого танка Alvis Scorpion . Было изготовлено небольшое количество, и они использовались, в частности, Ганой.

Land Rover используется вооруженными силами по всему миру. У нынешнего поколения Land Rover, используемого британской армией, Snatch 2, были модернизированы и усилены шасси и подвеска по сравнению с автомобилями гражданского назначения. Существует также Land Rover WMIK (комплект для установки на оружие), используемый британской армией. WMIK состоит из водителя, поднятого орудия, обычно крупнокалиберного пулемета Browning или гранатомета, который используется для наземной поддержки, и GPMG (пулеметчик общего назначения), расположенного рядом с водителем, который используется для защиты транспортных средств. .

Конкурентное использование

Сильно модифицированные Land Rover участвовали в ралли Дакар и почти каждый год побеждали в Macmillan 4x4 UK Challenge , а также были автомобилем, используемым для Camel Trophy . Теперь у Land Rover есть свой вызов G4 . [59]

Обучение водителей

Компания Land Rover Experience была основана в 1990 году и состоит из сети центров по всему миру, созданных для того, чтобы помочь клиентам максимально эффективно использовать возможности своих автомобилей на дорогах и бездорожье. Флагманскими центрами являются базы Land Rover в Солихалле, Истноре, Гайдоне и Хейлвуде. Предлагаемые курсы включают в себя вождение по бездорожью, работу с лебедкой и прицепом, а также различные корпоративные и индивидуальные «Дни приключений». В заводских центрах в Солихалле и Хейлвуде есть производственные туры, а у Гайдона - инженерные туры.

Безопасность

Статистические данные по каждой модели дорожно-транспортных происшествий Министерства транспорта Великобритании показывают, что Land Rover Defender является одним из самых безопасных автомобилей на британских дорогах, если судить по вероятности гибели в ДТП с двумя автомобилями. [60]Цифры, основанные на данных, собранных полицией после происшествий между 2000 и 2004 годами в Великобритании, показали, что у водителей Defender был 1% шанс погибнуть или получить серьезные травмы и 33% шанс получить травмы любого рода. Другие полноприводные автомобили получили столь же высокие оценки, и в совокупности эти автомобили были намного безопаснее для пассажиров, чем автомобили других классов, такие как легковые автомобили и минивэны. Эти цифры отражают тот факт, что водители крупногабаритных транспортных средств, вероятно, будут в большей безопасности, часто за счет других водителей, если они сталкиваются с небольшими автомобилями.

Клубы

Первоначальный Клуб владельцев Land Rover был создан компанией Rover в 1954 году. Компания издала журнал Land Rover Owners Club Review для членов с 1957 по 1968 год, когда клуб стал Ассоциацией владельцев Rover. Эта первоначальная ассоциация исчезла, когда компания объединилась с British Leyland.

Есть много клубов Land Rover по всей Великобритании и за рубежом. Клубы Land Rover делятся на несколько групп с разными интересами.

Клубы единой марки - объединяют владельцев определенной модели или серии автомобилей, таких как Land Rover Series One Club, [61] или Клуб владельцев Discovery. [62] Клубы одной марки имеют глобальное членство.

Клубы специальных транспортных средств - в разное время Land Rover производил автомобили для определенных мероприятий или по определенной теме, наиболее заметными из которых являются автомобили Camel Trophy и G4 Challenge, которые были проданы широкой публике, а также ряд Defenders, которые были слабо основаны. о специальных транспортных средствах, созданных для фильма Tomb Raider.

Региональные клубы в Великобритании делятся на две группы: соревновательные и неконкурентные. Неконкурентная деятельность клубов обычно связана с общественными мероприятиями, вождением по бездорожью или зелеными полосами на грунтовых дорогах или днями «плати и играй» в центрах внедорожников. Соревновательные клубы - это явление почти исключительно в Великобритании, которые, а также неконкурентная деятельность, описанная выше, проводят соревновательные мероприятия, такие как испытания Tyro, дорожного налогообложения (RTV) и внедорожных транспортных средств (CCV), проблемы с лебедкой и подъемом или скоростные мероприятия, такие как соревновательные сафари. Все соревнования в Великобритании проводятся в рамках правил, установленных Ассоциацией автоспорта.(MSA) с дополнительными правилами для конкретных транспортных средств, применяемыми принимающим клубом или ассоциацией. За пределами Великобритании региональные клубы независимы и в большинстве своем неконкурентоспособны.

Ряд клубов входят в Ассоциацию клубов Land Rover (ALRC) [63], ранее известную как Ассоциация клубов Rover (ARC). Ассоциация применяет свои собственные правила в отношении транспортных средств ко всем своим клубам-членам, которые имеют возможность соревноваться. вместе на региональных мероприятиях и ежегодном национальном мероприятии с автомобилями, утвержденными по одному стандарту. В последние годы некоторые неконкурентные клубы отказались от пятого ALRC. Немногие клубы за пределами Великобритании связаны с ALRC. [64] Помимо ALRC и недолговечной Ассоциации североамериканских клубов роверов (ANARC), которая была создана в 1998 году в честь 50-летия Land Rover и распущена в 2001 году, другие группы клубов Land Rover присоединились друг к другу.

Владельцы Land Rover также первыми начали создавать виртуальные клубы, полностью основанные на сети. Билл Калочча [65] создал первоначальный список адресов электронной почты владельцев Land Rover [66] (LRO) как ответвление одной марки от списка рассылки British Cars в мае 1990 года. [67] Билл позже создал списки адресов электронной почты в середине 1990-х для Range Rovers (RRO). ) и в различных регионах (например, UK-LRO, AU-LRO, ZA-LRO, EU-LRO, IT-LRO, NL-LRO). В Калифорнии члены списка LRO создали mendo_recce в 1995 г. [68]

В 2005 году, когда компания принадлежала Ford, Land Rover стал больше интересоваться клубной средой. Был сформирован внутренний клуб, The Land Rover Club, [69] эксклюзивный для сотрудников Ford Premier Automotive Group (теперь эксклюзивный для новой группы «Jaguar - Land Rover», поскольку бренд отошел от конюшни Ford). Кроме того, было подписано соглашение, позволяющее другим клубам использовать зеленый овальный логотип Land Rover по лицензии. В 2006 году клубы Бедфордшира, Хартфордшира и Кембриджшира были пилотными лицензиатами нового соглашения, которые теперь извлекают выгоду из взаимной договоренности, в которой их собственный логотип имеет торговую марку [70] и принадлежит Land Rover, и они могут называть себя « Клуб, одобренный Land Rover ».

Расширения бренда

Велосипеды

В 1995 году Land Rover одобрил производство велосипедов ручной работы, используя свой логотип. Велосипед, названный Land Rover APB и производимый Pashley Cycles из Стратфорда-на-Эйвоне [71], был разборной версией модели Moulton APB (All Purpose Bicycle) Pashley Cycles , с передней подвеской с ведущими рычагами и регулируемыми демпфированием и ходом. . Сразу же последовали еще две модели: Land Rover XCB V-20, ориентированный в первую очередь на молодых райдеров (детей); и Land Rover XCB D-26, также доступный как M26 с гидравлическими ободными тормозами, передней подвеской и стойкой сиденья с подвеской.

В июне 2004 года компания Land Rover выпустила обширный модельный ряд велосипедов из 25 моделей. Три основных диапазона - это Defender, Discovery и Freelander, каждый с разными характеристиками. «Discovery» - это универсальный велосипед, подходящий для самых разных ландшафтов, «Defender» больше всего подходит для пересеченной местности и бездорожья, а «Freelander» создан для городского образа жизни. Все велосипеды сделаны из легкого алюминия.

В 2010 году ассортимент был перезапущен совместно с британским производителем 2x2. [72]

Кофе

Название Land Rover ассоциируется с кофе с 2005 года, когда была основана компания Land Rover Coffee. [73]

Коляски

Компания Land Rover предоставила британской компании по производству детских колясок Pegasus лицензию на производство трехколесных колясок Land Rover ATP. Дизайн отразил наследие марки: легкая металлическая рама с брезентовыми сиденьями, удерживаемая кнопками и прочными простыми деталями, такими как тормоза и петли. Их можно было полностью сложить, сняв колеса за секунды. Базовая рама может быть адаптирована с модулями, чтобы ребенок мог лежать ровно, или с ветровым стеклом, полностью закрывающим ребенка. Рама также выпускалась в вариантах с длинной или короткой ручкой и могла быть отремонтирована с помощью домашних инструментов. Конструкция была простой, легкой и прочной, и ее можно было путешествовать по любой местности (отсюда и ATP для вездеходной коляски). Она была представлена ​​в трех цветах в стиле милитари: голубом, песочном и оливково-сером. Производство было прекращено в 2002 году. [74]

Смотрите также

  • Ягуар Ленд Ровер
  • Jeep - основной конкурент Land Rover, ориентированный на кроссоверы

Рекомендации

  1. ^ "Номер торговой марки EU000026625" . Бюро интеллектуальной собственности . Корона (Правительство Великобритании) . Проверено 24 января 2018 .
  2. ^ Робсон, Грэм (1981). Компания Ровер (2-е изд.). Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-543-6.
  3. ^ Пармент, Андерс (2014). Марка авто . Лондон: Коган Пейдж. п. 190. ISBN 9780749469306. Проверено 20 августа 2017 года . С 2008 года Jaguar и Land Rover является дочерней компанией, полностью принадлежащей индийской компании Tata Motors, дочерней компании большой группы Tata Group.
  4. ^ «Совместное предприятие, дочерние и ассоциированные компании: Jaguar Land Rover» . Тата Моторс. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года . Проверено 14 февраля 2012 года .
  5. ^ "Речь на вечеринке по случаю дня рождения королевы Вики Трейделл" . Gov.uk. 5 октября 2016 г.
  6. ↑ «Звездная роль Jaguar Land Rover на фестивале коронации, посвященном 60-летию коронации Ее Величества Королевы» . Jaguarlandrover.com. 5 октября 2016 года Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года . Проверено 5 ноября +2016 .
  7. ^ "№ 56182" . Лондонский вестник (Приложение). Апрель 2001. с. 2.
  8. ^ Не считая грузовых вездеходов
  9. ^ Новый Land Rover Discovery Sport Review - CarWow
  10. ^ Например: Серия I, Серия II, Серия IIA.
  11. ↑ Хакетт, Кевин (28 марта 2008 г.). «Land Rover: Пески времени» . Телеграф . Проверено 18 августа 2019 .
  12. ^ Робсон, Грэм (1981). История Ровера . Стивенс. п. 87. ISBN 978-0-85059-543-7. Первый Land-Rover во многом был обязан джипу. Дизайнер Гордон Башфорд, изложивший базовую концепцию, не скрывает этого. В его обязанности входило также отправиться на свалку излишков бывшего WD в Котсуолдсе, купить пару пригодных для эксплуатации джипов ...
  13. Перейти ↑ Chapman, Giles (2009). Иллюстрированная энциклопедия необычных автомобилей . DK Publishing. п. 111. ISBN 9780756649807. Проверено 18 августа 2019 .
  14. ^ История Land Rover - WhichCar.com
  15. ^ Джеймс Тейлор. Land Rover: 65 лет рабочей лошадке 4 × 4. Crowood Press, Великобритания, 2013. ISBN 9781847975287 
  16. ^ Range Rover: История - Избранные статьи - Land Rover
  17. ^ "Тата Индии подтверждает интерес к Land Rover, Jaguar" . forbes.com . AFX News Limited. 24 августа 2007 года Архивировано из оригинала 8 декабря 2007 года . Проверено 18 декабря 2007 года .
  18. ↑ Кларк, Ник (4 января 2008 г.). «Tata имеет выгодное положение для покупки марок Jaguar и Land Rover у Ford» . Независимый . Лондон. Архивировано из оригинала 5 января 2008 года . Проверено 4 января 2008 года .
  19. ^ Krisher, Том (3 января 2008). "Лучший участник тендера индийской компании на Jaguar" . Время . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 6 января 2008 года . Проверено 4 января 2008 года .
  20. ^ a b «Компания Ford Motor объявляет о соглашении о продаже Jaguar Land Rover компании Tata Motors» (пресс-релиз). Ford Motor Company. 26 марта 2008. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 14 февраля 2012 года .
  21. ^ a b «Tata Motors завершает сделку по приобретению Jag, Land Rover» . Thomson Reuters. 2 июня 2008 . Проверено 2 июня 2008 года .
  22. ^ "Во время турне по США г-н Тата обнимает дилеров Jaguar и Rover: журнал AutoWeek" . Autoweek.com. Архивировано из оригинального 17 -го января 2012 года . Проверено 4 мая 2009 года .
  23. ^ "Предупреждение о рабочих местах в Jaguar Land Rover" . BBC News . 26 июня 2009 . Проверено 26 июня 2009 года .
  24. ^ «Годовой отчет 2010/2011» (PDF) . Ягуар Ленд Ровер ПЛК. п. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
  25. ^ "Специальное предложение 5 по цене 2: Tata приобретает 3 других британских марки в Jaguar, сделка с Land Rover" . Leftlane News. 28 марта 2008 . Проверено 28 марта 2008 года .
  26. ^ «Годовой отчет 2012/2013» (PDF) . ПЛК Jaguar Land Rover Automotive. п. 91. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
  27. ^ Робсон, Грэм (1986). Range Rover / Ленд-Ровер . Дэвид и Чарльз. п. 210. ISBN 9780715387863. Проверено 14 июня 2012 года .
  28. ^ Барго, Майкл (1988). Руководство по высокопроизводительным внедорожникам: как построить, модифицировать и использовать свой внедорожный грузовик . Motorbooks International. п. 15. ISBN 9780879383091. Проверено 21 октября 2017 года .
  29. ^ «Шестьдесят лет и четыре миллиона автомобилей: вехи истории Land Rover» (пресс-релиз). Land Rover. Архивировано из оригинального 28 мая 2008 года . Проверено 6 апреля 2008 года .
  30. ^ "История Land Rover" . iFixit . Проверено 21 октября 2017 года .
  31. ^ "1978 Range Rover 2-дверный" . takeatrailer.com. 29 декабря 2010 . Проверено 21 октября 2017 года .
  32. ^ "BMW, Ford заключают сделку с Land Rover" . BBC News . 24 мая 2000 . Проверено 10 марта 2011 года .
  33. ^ "Тата Индии подтверждает интерес к Land Rover, Jaguar" . Forbes.com . 24 августа 2007 года Архивировано из оригинала 31 мая 2009 года . Проверено 15 июля 2010 года .
  34. ^ «Предварительный просмотр автосалона в Нью-Йорке 2014» . Авто Авто Индия. 9 апреля 2014 . Проверено 21 октября 2017 года .
  35. ^ Хадсон, Пол. «Range Rover Velar раскрыт перед дебютом на Женевском автосалоне» . Телеграф Медиа Группа . Проверено 25 февраля 2017 года .
  36. ↑ «Land Rover хочет использовать беспилотные автомобили для бездорожья», Wired, 9 июня 2018 г.
  37. ^ "Land Rover разрабатывает технологию дистанционного управления для Defender | Autocar" . www.autocar.co.uk . Проверено 30 сентября 2019 .
  38. ^ «Land Rover хочет превратить Defender в гигантский автомобиль с дистанционным управлением» . Авторитет . Проверено 30 сентября 2019 .
  39. ^ a b c d e Маллен, Энда (25 февраля 2019 г.). «Jaguar Land Rover: все, что он делает по всему миру» . CoventryLive . Проверено 22 сентября 2019 .
  40. ↑ Mullen, Enda (5 мая 2019 г.). «Почему новый Land Rover Defender не строится в Великобритании» . CoventryLive . Проверено 22 сентября 2019 .
  41. ^ "Корпоративные новости: Наш новый завод в Пуне" . Land Rover. 6 июля 2011 года Архивировано из оригинала 18 августа 2012 года . Проверено 25 июля 2012 года . 27 мая 2011 года Land Rover официально открыл свой первый сборочный завод в Индии. Завод, расположенный в Пуне в штате Махараштра, будет собирать автомобили Land Rover Freelander 2 (LR2) ...
  42. ^ «Jaguar Land Rover для увеличения производства в Индии» . Бизнес-стандарт Индии . 20 ноября 2015 . Проверено 21 октября 2017 года .
  43. ^ "результат запроса geocites.com" . www.webcitation.org . 2007. Архивировано из оригинального 24 февраля 2008 года . Проверено 21 октября 2017 года .
  44. ^ a b c d Объем продаж автомобилей Land Rover в 2008-2019 гг. | Statista
  45. ^ «Tata Motors - Инвесторы - Объемы JLR» . tatamotors.com . Архивировано из оригинального 31 -го июля 2017 года.
  46. ^ Самый продаваемый Freelander 1 становится последним автомобилем наследия Land Rover | Ленд Ровер Интернэшнл
  47. ^ "Land Rover, история двигателя Range Rover - Glencoyne Engineering" . www.glencoyne.co.uk . Дата обращения 3 марта 2020 .
  48. ^ Bajaj, Викас (30 августа 2012). «Tata Motors добивается успеха в Jaguar Land Rover» . Нью-Йорк Таймс . Фотография предоставлена ​​Прашантом Вишванатаном для The New York Times. Нью-Йорк : NYTC . ISSN 0362-4331 . Архивировано 19 июня 2014 года . Проверено 19 июня 2014 года . 
  49. ^ Наир, Випин В .; Филип, Сиддхарт (11 августа 2010 г.). «Jaguar Land Rover Tata просит у Ford больше двигателей» . Bloomberg News . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк : Bloomberg LP. Архивировано 19 июня 2014 года . Проверено 19 июня 2014 года .
  50. ^ a b Виджайентиран, Викнеш (22 июля 2008 г.). «Land Rover анонсирует Diesel ERAD Hybrid и e_Terrain Technologies» . Worldcarfans . Проверено 10 марта 2011 года .
  51. ^ "Заводские новости" . Roversnorth.com. Архивировано из оригинала 25 декабря 2008 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  52. ^ "Land Rover представляет прототипы дизель-гибрида ERAD" . MotorAuthority. 22 июля 2008. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 . Проверено 19 июня 2009 года .
  53. ^ "Land Rover, работающий над Diesel Erad Hybrid и E_Terrain Technologies" . Cubi [CC] емкость. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 10 марта 2011 года .
  54. ^ "Land Rover представляет эко-автомобиль" . Энергосберегающее доверие. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  55. ^ "Land Rover представляет исследовательский автомобиль Electric Defender" . Ленд Ровер Австралия. 28 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2013 года .
  56. ^ "Land Rover Defender 110 SW SE" . Женевский автосалон 2013. Архивировано из оригинала 5 марта 2013 года .
  57. ^ Боб Моррисон: Land Rovers на военной службе , Brooklands Books 1993, ISBN 1-85520-205-0 
  58. ^ "Сайт Шорленда" . Клайв Эллиотт . Проверено 29 декабря 2012 года .
  59. ^ «Land Rover International - Последние новости - Корпоративные новости» . Landroverg4challenge.com. 11 марта 2009 года Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  60. ^ «Автомобили: марка и модель: риск травмы водителя в Великобритании: 2000–2004» . Департамент транспорта. 12 октября 2006 Архивировано из оригинала 13 июня 2008 . Проверено 28 июля 2009 года .
  61. ^ "Сайт клуба Land Rover Series One" . lrsoc.com . Проверено 3 августа 2011 года .
  62. ^ "Сайт клуба владельцев Discovery" . Discoveryownersclub.org . Проверено 15 июля 2010 года .
  63. ^ "Сайт ассоциации клубов Land Rover" . Alrc.co.uk . Проверено 15 июля 2010 года .
  64. ^ "Ассоциация клубов-членов Land Rover" . Alrc.co.uk. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Дата обращения 2 ноября 2014 .
  65. ^ "Некролог Уильяма Калоччиа" . Похоронное бюро Филбена-Комо . 8 октября 2014. Архивировано из оригинала на 1 июля 2017 года . Проверено 21 октября 2017 года .
  66. ^ "www.land-rover.team.net Списки рассылки" . land-rover.team.net. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Дата обращения 2 ноября 2014 .
  67. ^ "www.fourfold.org/RoverWeb/lro/Year-1990/9005.03" . fourfold.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Дата обращения 2 ноября 2014 .
  68. ^ "Список рассылки Mendo_Recce, также известный как Lazy Buggers" . fourfold.org . Дата обращения 2 ноября 2014 .
  69. ^ "Сайт клуба Land Rover" . Landroversclub.org. Архивировано из оригинального 21 мая 2010 года . Проверено 15 июля 2010 года .
  70. ^ «IPO UK» . Ipo.gov.uk . Проверено 15 июля 2010 года .
  71. ^ "Велосипеды Landrover" . Formbycycles . Архивировано из оригинального 17 ноября 2014 года . Проверено 24 ноября 2014 года .
  72. ^ "Первый взгляд: горные велосипеды Land Rover 2010" . Велосипедный радар . 24 декабря 2009 . Проверено 24 ноября 2014 года .
  73. ^ «Land Rover Coffee - путешествие» . Ленд Ровер Кофе. Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 16 декабря 2011 года .
  74. ^ "Коляски Land Rover Интернет" . Landroverpushchairs.co.uk. Архивировано из оригинального 27 августа 2010 года . Проверено 15 июля 2010 года .

внешняя ссылка

Официальный сайт Land Rover

vтеLand Rover , хронология транспортных средств, 1940-е годы по настоящее время
Тип1940-е годы1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890
ВнедорожникСерия IСерия IIСерия III
101 FCДевяносто и один десятьЗащитникЗащитник
Субкомпактный внедорожникRange Rover EvoqueRR Evoque
Компактный внедорожникFreelanderФрилендер 2Дискавери Спорт
RR Velar
Среднеразмерный внедорожникОткрытие IОткрытие IIОткрытие 3Открытие 4Открытие
Рэндж Ровер КлассикRange Rover SportRange Rover Sport
Полноразмерный внедорожникRange RoverRange RoverRange Rover