 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Ленд Ровер Фрилендер | |
|---|---|
 Ленд Ровер Фрилендер 2 Динамический SD4 | |
| Обзор | |
| Производитель | Land Rover |
| Производство | 1997–2014 гг. |
| сборка | Halewood Body & Assembly , Хейлвуд , Великобритания, Пуна , Индия, Чансу , Китай, Сборочный завод в Акабе , Иордания |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Маленький внедорожник |
| Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод или полный привод |
| Хронология | |
| Преемник | Land Rover Discovery Sport (5-дверная версия) Range Rover Evoque (3-дверная версия) |
Land Rover Freelander является трех- или пятидверный, пять пассажирских, небольшой внедорожник , который был произведен и продается компанией Land Rover в течение двух десятилетий [1] в обеих два колеса и четыре полноприводных версий, через два поколения, с 1997 по 2015 год. Второе поколение продавалось в 2007–2015 годах в Северной Америке и на Ближнем Востоке как LR2 и в Европе как Freelander 2 .
После полувека постройки исключительно полноприводных автомобилей с кузовом на раме, Freelander первого поколения стал первой моделью бренда, в которой использовались несущие конструкции (unibody) [2], и предлагались варианты кузова с тремя и пятью дверями, включая полумягкий верх. Второе поколение (с 2006 года) отказалось от всех двухдверных опций, оставив только двухдверный кузов, похожий на универсал, и - спустя 62 года - стало первым брендом, предлагающим вариант с полным приводом (по состоянию на 2010 год).
После пятилетнего перерыва на смену двухдверным Freelanders в 2011 году пришли двухдверные версии Range Rover Evoque , а в 2015 году на смену пятидверному поколению 2 пришел Discovery Sport [3].
Первое поколение (L314; 1997–2006) [ править ]
| Первое поколение (L314) | |
|---|---|
Рестайлинг Freelander Sport 3-дверный | |
| Обзор | |
| Производство | Октябрь 1997 г. - конец 2006 г. |
| сборка | Солихалл , Соединенное Королевство Районг , Таиланд (Тайско-шведская ассамблея) |
| Дизайнер | Джерри Макговерн (1992) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник 3-дверный кабриолет |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л K-серии I4 2,5 л Rover KV6 V6 2,0 л BMW M47 TD I4 2,0 л L-серии TD I4 |
| Передача инфекции | 5- АКПП 5- МКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 101,0 дюйма (2565 мм) |
| Длина | 2001–2003 5-дверный: 175,0 дюйма (4445 мм) 2004–2006 5-дверный: 174,1 дюйма (4422 мм) 3-дверный: 175,1 дюйма (4448 мм) |
| Ширина | 2001–2003: 71,1 дюйма (1806 мм) 2004–2006: 71,2 дюйма (1808 мм) |
| Высота | 2001–2003 5-дверный: 68,9 дюйма (1750 мм) 2004–2006 5-дверный: 69,0 дюйма (1753 мм) 3-дверный: 67,2 дюйма (1707 мм) |
Развитие [ править ]
В 1988 году British Aerospace приобрела Rover Group за 150 миллионов фунтов стерлингов, что позволило объединить ресурсы различных брендов Rover и Land Rover по-разному, а идея разработки Land Rover меньшего размера оказалась более достижимой, чем это могло быть раньше. [4]
Когда правление одобрило проект Pathfinder, он получил кодовое название CB40 (в честь Canley Building 40, где изначально была разработана концепция). [4]
Запустить [ редактировать ]
Примечательно, что новый компактный Land Rover стал почти таким же длинным, как и оригинальный Range Rover, производство которого прекращено всего за год до этого, и даже имел колесную базу на 2,5 см длиннее . [4]
Производство [ править ]
Когда BMW приобрела Rover Group, они расторгли соглашение и вместо этого финансировали производственные мощности в Солихалле , используя сборочный цех Rover SD1, который бездействовал в начале 1980-х, когда производство автомобилей Rover было перенесено в Коули . [4]
Популярность [ править ]
Land Rover Freelander Mk1 мгновенно стал хитом и стал самой продаваемой полноприводной моделью в Европе: за девять лет его эксплуатации было продано более 540 000 единиц. [5] Freelander стал самым продаваемым полноприводным автомобилем в Европе в течение пяти лет подряд после запуска в 1997 году; а в 2016 году Land Rover назвал его 8-м автомобилем наследия. [6]
Варианты моделей [ править ]
[ оригинальное исследование? ]
Было разнообразие моделей, основанное около пятидверных недвижимостей и трехдверного Softback (пол кабриолета ), твёрдого и коммерческого ( ван -подобной) версии. В 2004 году компания Land Rover представила улучшенную и модернизированную версию Mark I; Изменения включали новый интерьер и основные внешние изменения, в том числе новую переднюю и заднюю части.
Трехдверная модель была доступна в комплектациях E, S, ES, Sport и Sport Premium, а пятидверная модель - в E, S, ES, HSE, Sport и Sport Premium.
Двигатели [ править ]
Варианты двигателей включены:
- 1,8-литровый бензиновый двигатель I4 Rover K-Series (1997–2006), под маркой «1.8i», «Xi» или «XEi» (не продается в Северной Америке)
- 2,0-литровый дизельный двигатель I4 Rover L-серии (1997–2000), маркированный как «Di», «XDi» или «XEDi»
- 2,0-литровый дизельный BMW M47 I4 (2001–2006), под маркой «Td4»
- 2,5-литровый бензиновый двигатель V6 Rover KV6 (2001–2006), под маркой «V6»
Механические коробки передач преобладали в ранних моделях, но автоматические коробки передач в стиле Tiptronic (Jatco JF506E) становились все более популярными и входили в стандартную комплектацию V6. Автоматическая коробка передач Tiptronic также была доступна в качестве опции на Td4.
Маркетинг [ править ]
Freelander первого поколения продавался как компактный внедорожник премиум-класса [6], использовался в Camel Trophy 1998 года и участвовал в конкурсе Land Rover G4 Challenge . Автомобиль представлял собой компромисс, поскольку у него не было переключателя пониженной передачи и блокировки дифференциала, как на более крупных моделях Land Rover. Это означало, что по сравнению с другими Land Rover внедорожные характеристики были не такими хорошими. Однако по сравнению с аналогичными моделями, выпущенными другими производителями в то же время, такими как Honda CRV или Toyota RAV4 , Freelander первого поколения был намного более компетентным на бездорожье.
У него было более шестнадцати запатентованных функций, в том числе IRD или промежуточный редукторный привод, который действовал как передний дифференциал и передача с фиксированным передаточным числом; VCU или вязкостная муфта, которая реагирует на разную скорость вращения карданных валов, позволяя изменять крутящий момент на самой себе; и система управления Hill Descent , [6] , который затем был реализован в остальной части Land Rover диапазона и даже в первом поколении BMW X5 (БМВ была материнская компания Rover Group в момент введения этой модели).
В этом первом поколении также использовалась система контроля тяги и специальная версия ABS производства Wabco , модифицированная для облегчения вождения в условиях бездорожья. [6] Отсутствие двигателей MG Rover K18 и KV6 после окончания производства MG Rover побудило Land Rover прекратить выпуск модели 31 августа 2005 года в США и Канаде.
Freelander 2 (L359; 2006–2014) [ править ]
| Freelander 2 (L359) | |
|---|---|
Предварительный рестайлинг Land Rover Freelander 2 HSE TD4 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Land Rover LR2 (Северная Америка и Ближний Восток) |
| Производство | 2006 - декабрь 2014 |
| сборка | Halewood Body & Assembly , Хейлвуд , Соединенное Королевство Пуна , Махараштра , Индия (CKD) [7] Чансу , Китай Сборочный завод в Акабе , Иордания |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Платформа | Платформа Ford EUCD |
| Связанный | Volvo XC60 Volvo S80 Ford Mondeo (третье поколение) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Бензиновые двигатели : 2,0 л Ford EcoBoost 243 л.с. I4 3,2 л Ford SI6 233 л.с. I6 Дизельные двигатели : 2,2 л Ford Duratorq 150 л.с. eD 4 2,2 л Ford Duratorq 160 л.с. TD 4 2,2 л Ford Duratorq 190 л.с. SD 4 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая Getrag M66EH50 механическая 6-ступенчатая Aisin AWF21 автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 104,7 дюйма (2659 мм) |
| Длина | 177,2 дюйма (4501 мм) |
| Ширина | 75,2 дюйма (1,910 мм) |
| Высота | 68,5 дюймов (1740 мм) |
| Снаряженная масса | 3,902–4,300 фунтов (1,770–1,950 кг) |
Второе поколение получило внутреннее обозначение L359; дебютировал на Британском международном автосалоне 2006 года и продавался как Freelander 2, сохранив название Freelander в Европе, и продавался как LR2 в Северной Америке и на Ближнем Востоке, что отражает маркетинг нового третьего поколения Land Rover Discovery как LR3. В Kensington Roof Gardens для журналистов прошла презентация с участием известной теннисистки Марии Шараповой . [8] Производство закончилось в конце 2014 года. [9]
Freelander второго поколения основан на платформе Ford EUCD , которая сама основана на платформе Ford C1 . Платформа Ford EUCD будет использоваться в новых автомобилях Volvo . Линейка двигателей все новое для Freelander, отличая поперечно установлен 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель из серии Форд SI6 , который дебютировал в новом Volvo S80, а также 2,2-литровый DW12 общих железнодорожных турбодизель двигателя, СО- разработан Ford и PSA Peugeot Citroën .
В отличие от предыдущих Land Rover, Freelander второго поколения производится на заводе Halewood Body & Assembly , недалеко от Ливерпуля , и до 2009 года производился вместе с Jaguar X-Type, поскольку Jaguar X-Type и Landrover Freelander использовали модифицированную версию переднего колеса Ford. приводная платформа. Новый Freelander отличается повышенным клиренсом и возможностями бездорожья, которые ближе к другим моделям Land Rover. [10]
Второе поколение имеет улучшенный интерьер с большим количеством функций безопасности в стандартной комплектации. [11] Freelander 2 оснащен модифицированной версией внедорожной системы вождения Terrain Response, установленной на Discovery 3 и Range Rover . Система 4WD была разработана совместно с Haldex и называлась муфтой третьего поколения. Автомобили 2009 модельного года оснащены модифицированной конструкцией активного сцепления по требованию, известной как четвертое поколение Haldex.
Новый Freelander впервые был продан в США в 2007 году как LR2. Версия 2008 года называется LR2 HSE. Ограниченный выпуск HST добавил боковую отделку, переднюю балку и 19-дюймовые колеса. 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Ford мощностью 230 л.с. (170 кВт) входит в стандартную комплектацию с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. В Великобритании стандартным двигателем является дизельный двигатель Ford объемом 2,2 литра. Версия двигателя TD4 производит 150 л.с. (110 кВт) и 160 л.с. (120 кВт), а SD4 - 190 л.с. (140 кВт).
Внутреннее оснащение включает 440-ваттную систему объемного звука с 14 динамиками и 7-дюймовый сенсорный экран навигации, а новые модели могут быть оснащены аудиосистемой Meridian с 17 динамиками объемного звучания с технологией Trifield. мощностью 825 Вт.
Система Meridian также оснащена сабвуферами и системой настройки звука Audyssey MultEQ. Кроме того, 5-дюймовый цветной дисплей является стандартным даже для новых моделей начального уровня. Дополнительный пакет для холодного климата включает обогрев переднего стекла, подогрев передних сидений с двумя уровнями обогрева и подогрев омывателей ветрового стекла. Дополнительный пакет освещения включает в себя биксеноновые фары, адаптивное переднее освещение, память для водительского сиденья, а также наружные зеркала заднего вида и фонари для приближения и лужи.
Freelander 2 TD4_e [ править ]
Freelander TD4_e оснащен технологией "стоп-старт" для повышения экономии топлива и снижения выбросов углерода . Система отключает двигатель, когда автомобиль неподвижен, выбрана нейтраль и сцепление включено; двигатель перезапускается при нажатии на педаль сцепления. [12]
Система включает в себя сверхмощный стартер, который также действует как генератор для рекуперации энергии посредством рекуперативного торможения, которая затем накапливается в конденсаторах для перезапуска двигателя, снижая нагрузку на аккумулятор и электрическую систему транспортного средства. [13] Система стоп-старт стала доступна весной 2009 года на моделях Freelander 2 TD4.
Freelander 2 eD4 [ править ]
Впервые в истории Land Rover [14] с 2011 модельного года была доступна полностью полноприводная версия под маркой eD4. Эта модель также отказалась от систем Terrain Response и Hill Descent Control. [15] Опуская привод на четыре колеса сохранены 75 кг (165 фунтов) в весе, а ED4 достигается комбинированная экономики фигуры 47 миль на галлон -imp (6 л / 100 км), наряду с выбросами 158 г / км CO2.
После выпуска Range Rover Evoque в 2011 году эта модель конкурировала с Freelander 2, особенно с eD4, поскольку Evoque был дешевле в приобретении, более эффективным, более премиальным и сочетал это со стандартным полным приводом. [15]
В 2014 модельном году Freelander получил обновленный вид с другой решеткой радиатора и новой внутренней отделкой.
Мировые продажи [ править ]
Общий объем продаж только с 2009 года.
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2009 г. | 37 909 |
| 2010 г. | 54 833 |
| 2011 г. | 51 954 |
| 2012 г. | 48,332 |
| 2013 | 57 691 |
| 2014 г. | 56 622 |
| 2015 г. | 3 278 |
| Общий | 310 619 |
[16]
Ссылки [ править ]
- ^ «Совместное предприятие, дочерние и ассоциированные компании: Jaguar Land Rover» . Тата Моторс. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 21 августа 2010 года .
- ^ "Новый Land Rover LR2 / Freelander 2 дебютирует в Лондоне" . Autoblog.com.
- ^ Стив Кропли. «2015 Land Rover Discovery Sport - цены, характеристики и видео» . autocar.co.uk .
- ^ a b c d Кейт Адамс (23 июля 2011 г.). «Автомобили: история разработки Land Rover Freelander» . AR Online . Дата обращения 3 июля 2020 .
- ^ Мэтт Берт (2014). «Обзор Land Rover Freelander 2003-2014 гг.» . Autocar . Дата обращения 3 июля 2020 .
- ^ a b c d Бестселлер Freelander 1 стал последним автомобилем Land Rover Heritage | Ленд Ровер Интернэшнл
- ^ "Jaguar Land Rover открывает сборочный завод в Индии, выпускает свою первую модель" . carscoop.blogspot.com. 27 мая 2011 года Архивировано из оригинала 31 мая 2011 года . Проверено 11 августа 2011 года .
- ↑ Мария Шарапова показывает совершенно новый LR2, заархивированный 28 сентября 2007 года на Wayback Machine.
- ^ "DISCOVERY SPORT ПРОИЗВОДСТВО НАЧИНАЕТСЯ" . Международный владелец Land Rover . 21 октября 2014 . Дата обращения 14 июня 2015 .
- ^ "Какой автомобиль Первый взгляд: новый Land Rover Freelander - Введение" . Whatcar.com. 20 июня 2006 . Проверено 30 сентября 2010 года .
- ^ "Европейский отчет о безопасности Freelander" . Euroncap.com . Проверено 30 сентября 2010 года .
- ↑ Бейкер, Эрин (12 декабря 2008 г.). «Land Rover Freelander TD4_e запускает первую инициативу по снижению выбросов» . Телеграф . Проверено 30 сентября 2010 года .
- ^ «Land Rover Freelander 2 TD4_e (2009–) | Обзор автомобиля | Дорожные испытания | 4 автомобиля» . Channel 4. Архивировано из оригинала 14 мая 2009 года . Проверено 30 августа 2009 года .
- ^ Не считая грузовых вездеходов
- ^ a b Land Rover Freelander 2 eD4 - GreenCarGuide.ru
- ^ «Tata Motors - Инвесторы - Объемы JLR» . tatamotors.com . Архивировано из оригинального 31 -го июля 2017 года . Дата обращения 1 мая 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Land Rover Freelander . |
- Freelander в Land Rover International
| vтеLand Rover , хронология транспортных средств, 1940-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Внедорожник | Серия I | Серия II | Серия III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 FC | Девяносто и один десять | Защитник | Защитник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный внедорожник | Range Rover Evoque | RR Evoque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Freelander | Фрилендер 2 | Дискавери Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RR Velar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Открытие I | Открытие II | Открытие 3 | Открытие 4 | Открытие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рэндж Ровер Классик | Range Rover Sport | Range Rover Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный внедорожник | Range Rover | Range Rover | Range Rover | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
