Компактный внедорожник или компактный SUV класс небольших грузовых автомобилей спорта , который больше , чем мини - внедорожники , но меньше , чем внедорожники среднего размера . Однако официального определения размера или габаритов для этого сегмента рынка нет. Более того, некоторые производители с течением времени продавали одно и то же название модели на автомобилях разных размеров. Наиболее распространенное различие между версиями кроссовера автомобилей и компактными -sized внедорожников является то , что первым основано на автомобильную базе цельной платформы, в то время как внедорожник использует тело на раме шасси , обычно используется на грузовых автомобилях. [1]Однако производители и обычное использование размыли эти два термина. [2] Многие современные автомобили, обозначенные как компактные внедорожники, являются технически компактными кроссоверами и построены на платформе компактных легковых автомобилей C-сегмента .
Сегмент рынка современных компактных внедорожников начался в 1983 году. [3] Согласно обзору автомобилей и водителей, проведенному в 2019 году, сегмент рынка компактных кроссоверов и внедорожников популярен, потому что автомобили «имеют правильный размер, правильную цену и сочетают в себе автомобильную изысканность и изысканность. прикосновение полезности ". [4]
Фон [ править ]
Соединенные Штаты [ править ]
Малогабаритные грузовые автомобили стали доступны с момента появления первых автомобилей. Современное использование категории «компактный спортивный утилитар» можно проследить на рынке Соединенных Штатов до Chevrolet S-10 Blazer 1982–1994 годов и Ford Bronco II 1984–1990 годов, поскольку они считаются компактными внедорожниками, построенными на базе внедорожников. компактное шасси грузового автомобиля. [5] Они продавались вместе с полноразмерными полноприводными автомобилями Chevrolet K5 Blazer и Ford Bronco . Компактный двухдверный Chevrolet S-10 Blazer 1983 года имел полный привод с четырехцилиндровым двигателем в стандартной комплектации, а Ford выпустил аналогичную модель Bronco II. [6] Оба быликонструкции кузова на раме, основанные на небольших пикапах каждого автопроизводителя , Chevrolet S-10 и Ford Ranger соответственно. [7] Общие размеры, трансмиссия и детали кабины были идентичны таковым у компактного грузовика с отличиями в интерьере только за дверями. [8] Оба были похожими на универсалы автомобилями с сиденьями для четырех взрослых и закрытым грузовым отсеком с задним хэтчбеком .
Компания American Motors создала полноразмерный внедорожник Jeep Wagoneer (SJ), используя шасси грузового автомобиля, но разработала совершенно новую и тонкую линейку компактных спортивных универсалов Jeep Cherokee (XJ) с цельным кузовом, которые начали продаваться с конца 1983 года. [9] Это были также первые компактные американские четырехдверные внедорожники. [10] [11]В то время как конкурирующие внедорожники были адаптацией компактных пикапов, у Jeep их не было, поэтому они сначала разработали внедорожник; начиная с четырехдверной версии и отличающейся очень прочной, легкой конструкцией unibody, как у большинства легковых автомобилей, а также с легкой конструкцией подвески типа "звено / спираль", которая получила высокую оценку автомобильной прессы за ее превосходную плавность хода, характеристики и управляемость. . [12] Оригинальный Jeep XJ сочетал в себе комфорт легкового автомобиля с прочным шасси для легкости вождения в сложных условиях и занял современный сегмент рынка внедорожников. [13] Автомобильный журнал назвал его «шедевром» автомобильного дизайна с местом для пяти пассажиров и их груза. [14]
По словам Боба Лутца , руководителя нескольких автомобильных компаний, American Motors (AMC) «изобрела совершенно новый автомобильный сегмент - компактный внедорожник» с оригинальными компактными двух- и четырехдверными моделями Jeep Cherokee . [15] Дизайн, внешний вид и популярность компактного Cherokee породили подражателей, поскольку другие автопроизводители заметили, что модели Jeep XJ начали заменять обычные автомобили. [16] Компактные внедорожники стали альтернативой минивэнам для семей, которым необходимо грузовое пространство. [17] Несмотря на то, что Cherokee XJ практически не изменился с момента своего появления, производство Cherokee XJ продолжалось до 2005 года в Китае и являлось одним из самых продаваемых компактных внедорожников в мире. [18]В период с 1984 по 2001 год в США было построено более 2,8 миллиона Jeep XJ. [19] Согласно обзору 1995 года Американской автомобильной ассоциации , «умный маркетинг AMC помог создать нынешний спрос на компактные внедорожники». [20]
Япония [ править ]
Японский Suzuki Vitara 1988 года также считается компактным внедорожником. [21] [22]
Ссылки [ править ]
- ^ DeMuro Даг (июль 2019). «Внедорожник против кроссовера: в чем разница?» . Автотрейдер . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Loveday, Стивен (21 сентября 2016). «Внедорожники против кроссоверов: в чем разница?» . Новости США и Мировой отчет . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Йоргенсен, Дженис, изд. (1994). Энциклопедия потребительских брендов: товары длительного пользования, Том 3 . Сент-Джеймс Пресс. С. 252–253. ISBN 9781558623385. Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Stoklosa Александр (15 мая 2019). «Каждый компактный кроссовер 2019 года оценивается от худшего к лучшему» . Автомобиль и водитель . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Данн, Джим; Киблер, Джек (январь 1984). «Компактный полный привод: кто царь горы?» . Популярная наука . 224 (1): 26, 28, 32, 34 . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Фостер, Патрик Р. (2004). История джипа . Публикации Краузе. п. 187. ISBN. 9780873497350.
- ^ Данн, Джим (июнь 1982). " " 83 Preview". Популярная наука . 220 (6): 67.
- ^ Данн, Джим (май 1983). «Новый внедорожный компактный автомобиль Ford Bronco II» . Популярная наука . 222 (5): 85 . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ↑ Данн, Джим (январь 1984). «PS 4000-мильный тестовый мини-джип» . Популярная наука . 224 (1): 22 . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Стэтхэм, Стив. История цветов Jeep . MotorBooks International. п. 112. ISBN 9781610590556. Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Фостер, Патрик Р. (2004). История джипа . Публикации Краузе. п. 246. ISBN. 9780873497350.
- ^ Боберг, Эван. «История Jeep Liberty» . allpar.com . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Бурган, Майкл (2005). Автомобиль . Издательство Гарета Стивенса. п. 39. ISBN 9780836858006. Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Камберфорд, Роберт (апрель 2009 г.). «20 величайших автомобилей» . Автомобильный журнал . Проверено 26 сентября 2019 года .
Великолепный дизайн никогда не стареет, и эта истина подтверждается не лучше, чем шедевр дизайнера Дика Тига, Jeep Cherokee.
Возможно, лучшая форма внедорожника всех времен, это парадигматическая модель, к которой с тех пор стремились другие дизайнеры.
- ^ Лутц, Роберт А. (2003). Guts: 8 законов бизнеса от одного из самых инновационных бизнес-лидеров нашего времени . Вайли. п. 83. ISBN 9780471463221.
- ^ Bradsher, Keith (2002). High and Mighty: внедорожники - самые опасные автомобили в мире и как они дошли до этого . PublicAffairs. п. 41 . ISBN 978-1-58648-123-0.
- ^ «Вкратце: конкуренция между сегментами». Отчет Power: Том 20 . JD Power and Associates. 1998 . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Фостер, Патрик Р. (2004). История джипа . Публикации Краузе. п. 242. ISBN. 9780873497350.
- ^ Zappe, Эрик (2015). Jeep Cherokee XJ Performance Upgrades: 1984-2001 (исправленное издание). CarTech. п. 9. ISBN 9781613251768. Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ AAA Autotest 1996 . Американская автомобильная ассоциация (AAA). 1995. стр. 161. ISBN. 9781562511838. Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Mathioudakis, Байрон. «Лесник за деревьями». Журнал Wheels (ноябрь 2018 г.): 87.
- ^ «Suzuki Vitara: все, что вам нужно знать о All-Grip» . www.pakwheels.com . 13 января 2017 . Проверено 8 декабря 2018 года .