.jpg/440px-FWWR_2002_Fort_Worth,_TX_(9373660696).jpg) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Форт-Уэрт, Техас |
| Отчетный знак | FWWR |
| Locale | Западно-Центральный Техас |
| Сроки работы | 1988 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
.jpg){kind=link}
Форт - Уорт и Западная железная дорога ( отчетность знак FWWR ) является класс III короткой линии железной дороги со штаб - квартирой в Форт - Уорт, штат Техас . Работая только в штате Техас, его основной маршрут грузовых перевозок проходит между Кэрроллтоном , Форт-Уэртом и Браунвудом . [1]
История [ править ]
Большая часть маршрута компании первоначально принадлежала железной дороге Форт-Уэрт и Рио-Гранде , строительство которой началось из Форт-Уэрта в 1886 году и достигло Браунвуда в 1891 году. В 1901 году FW&RG была куплена Железной дорогой Фриско , которая продала ее Железной дороге Санта-Фе. в 1937 году. Санта-Фе продал линию филиалу Южно-восточной железной дороги в 1994 году.
FWWR начал работу в 1988 году с гусеницей длиной 6,25 миль (10,06 км), которую он купил у Burlington Northern . [2] К середине 1990-х годов железная дорога использовала 10,75 миль (17,30 км) пути, что явилось результатом многочисленных мелких приобретений. [2] В 1996 году компания FWWR более чем удвоила общую протяженность пути за счет аренды 28,5 миль (45,9 км) маршрута от Dallas Area Rapid Transit , а в 1998 году приобрела 134 мили (216 км) пути у South Orient Railroad, в настоящее время Техас Пасифико Транспортейшн . [2] FWWR арендовала две собственности Union Pacific Railroad , верфь и ветку, в 2002 и 2003 годах соответственно. [2]
Маршрут [ править ]
FWWR управляет общей протяженностью 276 миль (444 км) пути [2] между Карро и Рикером, штат Техас , с ответвлениями от Дублина до Гормана и от Крессона до Клеберна , а также с правами на следование в районе Форт-Уэрта и между Рикером. и Сан-Анджело-Джанкшен, штат Техас . [3] С 2007 года железная дорога находится в процессе обновления своего полотна, а также установки новых подъездных путей и модернизации маршрута, что в конечном итоге позволит обеспечить скорость 40 миль в час (64 км / ч) по всей линии. [3]
Компания [ править ]
27 декабря 2010 г. Fort Worth and Western назначила Томаса Шлоссера президентом и главным исполнительным директором, который сменил Стивена Джорджа, занимавшего этот пост с 2000 г .; вице-президентом и главным операционным директором компании является Ричард Грин. [3] [4] В компании работает около 85 человек. [3] Компания также управляет Grapevine Vintage Railroad , туристическим поездом, курсирующим между центром города Грейпвайн, штат Техас, и скотными дворами Форт-Уэрта.
Флот [ править ]
По состоянию на январь 2019 года локомотивный парк Форт-Уэрт и Вестерн (прошлый и настоящий) состоит из следующего: [5]
| Число | Тип | Производитель | Ник |
|---|---|---|---|
| 103 | GP7 | EMD | |
| 104 | F7A | EMD | Южный Техас |
| 1008, 1009, 1010 | AC4400CW | General Electric | |
| 2000 г. | GP38-3 | EMD | Мисс Молли |
| 2001 г. | GP38-3 | EMD | Niles City |
| 2002 г. | GP38-3 | EMD | Cowtown |
| 2003 г. | GP38-3 | EMD | General Worth |
| 2004 г. | GP38-3 | EMD | Команчи |
| 2005 г. | GP38-3 | EMD | Майор Рипли Арнольд |
| 2006 г. | GP38-3 | EMD | Генерал Таррант |
| 2007 г. | GP38-3 | EMD | BB Paddock |
| 2008 г. | GP50 | EMD | Пантера Сити |
| 2009 г. | GP50 | EMD | Чисолмская тропа |
| 2010, 2011 | GP50 | EMD | Мисс Этта |
| 2012 г. | GP50 | EMD | Чапараль |
| 2013 (перестроен из 103) | GP7 | EMD | Люк Шорт |
| 2014 (перестроен из 2785) | GP7 | EMD | Тимоти Кортрайт |
| 2015 г. | SD40-2 | EMD | Бутч Кэссиди |
| 2016 г. | SD40-2 | EMD | Сандэнс Кид |
| 2017 г. | SD40-2 | EMD | Кид Карри |
| 2018 г. | SD40-2 | EMD | Тарантул |
| 2019 г. | GP38-2 | EMD | Apache |
| 2020 г. | GP38-2 | EMD | |
| 2021, 2022 год | GP40-2 | EMD | |
| 2023, 2024, 2025, 2026, 2027, 2028, 2029, 2030, 2031, 2032 | SD40-2 | EMD | |
| 2199 ( GVRX ) | GP7 | EMD | Винни |
| 2248 ( GVRX ) | 4-6-0 | Cooke Locomotive Works | Пухлый |
| 5004, 5007, 5020 | GP35 | GMDD |
Ссылки [ править ]
- ^ "Карта системы, Форт-Уэрт и Западная железная дорога" (PDF) . Январь 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2016 года.
- ^ a b c d e "Форт-Уэрт и Западная железная дорога FWWR # 277" . Union Pacific Railroad . Проверено 4 декабря 2010 года .
- ^ a b c d Кубе, Кэти (январь 2011 г.). «Думая о большом в Техасе». Журнал "Поезда" . Издательство Калмбаха: 48–53.
- ^ «Форт-Уэрт и Вестерн назначают нового президента» . Журнал "Поезда". 27 декабря 2010 . Проверено 27 декабря 2010 года .
- ^ «Форт-Уэрт и Вестерн» . Дизельный цех . Проверено 4 декабря 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Форт-Уэрт и Западная железная дорога
