Франческо Лана де Терци (1631, Брешиа , Ломбардия — 22 февраля 1687, Брешиа , Ломбардия ) — итальянский священник -иезуит , математик, натуралист и пионер воздухоплавания . Будучи профессором физики и математики в Брешии , он первым набросал концепцию вакуумного дирижабля и был назван отцом аэронавтики за свои новаторские усилия, превратившие область аэронавтики в науку, создав «проверенную теорию аэронавигации». по математической точности». Он также развил идею, которая переросла в шрифт Брайля . [1]
В 1670 году Франческо Лана де Терци опубликовал книгу под названием « Продромо» , включающую главу под названием « Saggio di alcune invenzioni nuove premesso all'arte maestra » («Очерк новых изобретений, основанных на мастерском искусстве»), в которой содержалось описание « летающий корабль». Воодушевленная экспериментами Отто фон Герике с Магдебургскими полушариями , в 1663 году Лана де Терци разработала идею судна легче воздуха .
В его конструкции была центральная мачта, к которой был прикреплен парус, и четыре мачты, к которым были прикреплены тонкие сферы из медной фольги: воздух выкачивался из сфер, оставляя внутри вакуум , и поэтому он был легче окружающего воздуха. обеспечит подъем. Дирижабль будет управляться как парусная лодка. Каждая сфера имела бы диаметр 7,5 м (24 фута 7 дюймов). Терци подсчитал, что вес сферы составит 180 кг (396 фунтов). Он также подсчитал, что воздух в сфере будет весить 290 кг (638 фунтов) и обеспечит достаточную подъемную силу, чтобы перевезти 6 пассажиров. В то время никто не мог изготовить такую тонкую медную фольгу, и давление окружающего воздуха разрушило бы сферы. Кроме того, Франческо Лана де Терци осознавал, что такую машину можно использовать в качестве оружия войны и атаковать города с воздуха. Он писал: « Бог никогда не допустит, чтобы была построена такая машина… потому что все понимают, что ни один город не будет застрахован от набегов… железные гири, огненные шары и бомбы можно было сбрасывать с огромной высоты ».
То, что эти вакуумные сферы были физически невозможны, было доказано в 1710 году Готфридом Вильгельмом Лейбницем , и такое судно так и не было построено. Хотя вывод Лейбница был сделан на основе известных в то время материалов, открытие графена и недавние достижения в его производстве могут сделать этот вывод устаревшим. Модель изобретения Ланы де Терци выставлена в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия.
Идея Ланы де Терци обсуждалась в « Физической новой гипотезе» Лейбница (1671 г.). В 1671 году в «Философских трудах» появилась рецензия Генри Ольденбурга на «Продромус» . [2] Роберт Гук , куратор Королевского общества , представил английский перевод некоторых разделов « Продрома» вместе с длительным обсуждением связанных с ним теорий. [3] [4]
В своей книге «Продромо» он представил совершенно новый алфавит для слепых , изобретенный им самим. В отличие от предыдущих систем слепого письма, алфавит Ланы был основан на идее, что он не должен имитировать обычные рукописные или печатные буквы, а должен быть основан на знаках (тире), которые можно распознать прикосновением пальцев . Единственная деталь, которая помешала успеху этого изобретения, заключалась в том, что Лана не смогла понять, что точки легче распознать на ощупь , чем тире . Луи Брайль сделал это фундаментальное интуитивное открытие и изобрел алфавит для слепого письма, названный в его честь. [5]