 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 Эрл Хоу на выставке Avusrennen 1934 года | |
| Национальность |  Британский |
|---|---|
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
| Годы | 1929 - 1932 , 1934 - 1935 гг. |
| Команды | Bentley Motors Ltd. Частный |
| Лучшая отделка | 1-й ( 1931 г. ) |
| Победы класса | 2 ( 1930 ; 1931 ) |
Эрл Хау | |
|---|---|
 | |
| Член Палаты лордов Лорд Темпорал | |
| В должности 11 января 1929 - 26 июля 1964 Наследственное пэрство | |
| Предшествует | Четвертый граф Хау |
| Преемник | Шестой граф Хау |
| Член парламента от Южного Баттерси | |
| В офисе 14 декабря 1918 - 10 января 1929 | |
| Предшествует | округ создан |
| Преемник | Уильям Беннетт |
| Личная информация | |
| Родившийся | 1 мая 1884 г. |
| Умер | 26 июля 1964 г. (80 лет) |
| Политическая партия | Консервативный |
Фрэнсис Ричард Генри Пенн Керзон, 5-й граф Хау , CBE , RD , PC (1 мая 1884 г., Мейфэр , Лондон - 26 июля 1964 г., Амершам , Бакингемшир ) [1], с 1900 по 1929 год именовавшийся виконтом Керзоном , был британским военно-морским офицером , Член парламента , автогонщик и промоутер. На всеобщих выборах 1918 года в Великобритании он выиграл место в Южном Баттерси как кандидат от Консервативной партии., которым он занимал до 1929 года. Находясь в парламенте, он занялся автоспортом, а затем выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» 1931 года . Он стал пэром в 1929 году, сменив своего отца на посту 5 - го графа Хоу . Эрл Хоу стал одним из основателей клуба британских гонщиков с Дадли Бенджафилдом в 1928 году и был его президентом до своей смерти в 1964 году.
Ранняя карьера [ править ]
Фрэнсис, виконт Керзон, после окончания школы присоединился к Королевскому военно-морскому резерву , следуя давней семейной традиции . 28 октября 1907 года лейтенант виконт Керзон, RNVR, ранее входивший в Лондонскую дивизию, был назначен командиром Сассексской дивизии Королевского военно-морского добровольческого резерва в Хоуве, Сассекс, в звании командующего RNVR. Когда первая мировая войнаВначале RNVR был преобразован в Королевскую военно-морскую дивизию, и они должны были сражаться на суше как пехотинцы, а не моряки. Командир Rt. Достопочтенный Виконт Керзон служил командиром батальона Хау 2-й бригады RND. Батальон Хау участвовал в боях в Галлиполи, апрель 1915 - январь 1916; Мудрос и Ставрос, Салоники, январь - май 1916 г .; Франция и Бельгия, май 1916 г. - февраль 1918 г., когда батальон был расформирован. В течение части этого периода Керзон также служил в качестве помощника-адъютанта к Георгу V .
После перемирия виконт Керзон занялся политикой. На всеобщих выборах 1918 года он выиграл место в Южном Баттерси, выступая за Консервативную партию. Когда RNVR была воссоздана в 1921 году, виконт Керзон возобновил свою работу в качестве командира дивизии Сассекс в звании капитана; он должен был занимать это назначение до тех пор, пока RNVR не будет снова мобилизован в сентябре 1939 года, когда разразилась Вторая мировая война. После смерти своего отца в 1929 году Фрэнсис Керзон получил титул графа Хоу, что лишило его права на переизбрание в парламент. Он был назначен тайным советником на церемонии награждения 1929 года . Однако в последние годы своей работы в качестве депутата Керзон начал увлекаться автоспортом. Партнер Bentley Boys, он сыграл важную роль в формировании идей, которые привели Дадли Бенджафилда к созданию Британского клуба гонщиков в 1928 году. Недавно получивший титул Эрл Хоу был избран его президентом на первом ежегодном общем собрании BRDC в 1929 году.
Карьера автогонщика [ править ]
Фрэнсис Керзон дебютировал в гонках в сравнительно преклонном возрасте 44 года, в ирландском TT 1928 года на Bugatti Type 43 . После ухода из Палаты общин он продолжал карьеру водителя с возрастающей энергией. В течение 1930-х годов он стал хорошо известным гонщиком, участвуя во многих национальных и международных гонках, в первую очередь в 24 часах Ле-Мана . Он вошел выносливость классических шесть раз между 1929 и 1935 , только в случае отсутствие в 1933 события. В первый год он вошел в состав заводской команды Bentley ; но позже он сел на свои автомобили, поскольку в 1931 году Bentley перешла к Rolls-Royce и прекратила участие в автоспорте. Вождение своегоAlfa Romeo 6C со штурманом Лесли Каллингхэмом он выиграл 2-литровый класс в гонке 1930 года . Он перешел на Alfa Romeo 8C в гонке «24 часа Ле-Мана» 1931 года и выиграл гонку в партнерстве с Генри Биркиным .
Вдали от Ла Сарта Эрл Хау (в который чаще всего попадали после смерти отца) ездил на различных автомобилях. Действительно, в середине 1930-х годов журнал Time назвал его обладателем «самой сложной в Европе » коллекции гоночных автомобилей. Несмотря на патриотизм, он часто был вынужден покупать и эксплуатировать автомобили, произведенные за пределами Великобритании, поскольку после того, как Bentley ушел из автоспорта, не было доступных реально конкурентоспособных машин британского производства. Он отдавал предпочтение марке Bugatti , владея и продвигая несколько Bugatti. Он выиграл гонку Donington Park Trophy в 1933 году и добавил к своей победе победу в Гран-при Гросвенора 1938 года в Кейптауне в Южной Африке.. В дополнение к этим двум победам он также занял призовые места в одиннадцати других крупных гонках между 1933 и 1939 годами и стал одним из двух человек, участвовавших в каждом заезде на RAC Tourist Trophy на трассе Ards Circuit , второй - ER Hall .
В 1937 году Хоу был серьезно травмирован в аварии на своем бледно-голубом и серебристом - личном гоночном цвете Хоу - English Racing Automobiles R8B, когда он бросил вызов сопернику тайской королевской семьи принцу Бире за лидерство в Кэмпбелл Трофи на автодроме Бруклендс .
Кроме предполагая , председательствующей в BRDC, Earl Howe также служил в качестве вице-президента FIA «s Комиссии Sportive Internationale , руководящий орган международного автоспорта в то время. Он также оставил проблемы автоспорта на политическом ландшафте, выступая с многочисленными речами в Палате лордов .
Послевоенная карьера [ править ]
Начало Второй мировой войны положило конец карьере водителя на передовой, и он вернулся на флот в звании коммодора . В конце конфликта он занялся организацией гонок, хотя продолжал готовить и выставлять машины для других гонщиков, включая Тацио Нуволари . Как президент BRDC и покровитель недавно сформированного клуба 500, он сыграл важную роль в возобновлении автоспорта и оказал политическое давление, чтобы разрешить использование аэродромов для автоспорта. Вместе со своим другом и партнером Питером Фулком Гревиллом он организовывал первый Гран-при Великобритании в Сильверстоуне в 1948 году , который выиграл Формулу-1.Статус чемпионата мира в начале чемпионата в 1950 году. Он также учредил ежегодное собрание BRDC International Trophy на той же трассе. Под 35-летним руководством Эрла Хоу BRDC превратилась из частного обеденного клуба в одну из самых успешных и известных ассоциаций автоспорта в мире.
Трофей Эрла Хау [ править ]
Сегодня BRDC хранит в память о нем очень престижную награду: Earl Howe Trophy . До 2018 года награда ежегодно присуждалась « британскому гонщику, занявшему наивысшее место в гонке Indy 500, или британскому гонщику, показавшему самые достойные результаты года в Северной Америке». [2] Критерии победы были субъективными и определялись по усмотрению жюри. В 2016 году победителем стал Эд Джонс , [3] в Дубае родился водитель , который выиграл в 2016 году Indy огни серии, в то время как ни один британский водитель не закончил в первой десятке 2016 года Индианаполис 500 . В 2017 году, победитель Earl Howe Trophy был Сэм Бёрд , [4]выигравший обе гонки американского этапа чемпионата мира Формулы E : ePrix Нью-Йорка 2017 года . В отличие от предыдущего года, два британских гонщика финишировали в первой десятке в Индианаполисе - Джонс (третий) и Макс Чилтон (четвертый), причем Чилтон также лидировал по количеству кругов во время гонки. Ранее Джастин Уилсон выигрывал награду 2013 года [5] , заняв пятое место на мероприятии Indianapolis 500 в этом году.
С 2019 года эта награда вручается «самому выдающемуся результату года в исторических гонках». [6] Инаугурационными победителями по новым критериям стали Филип Уокер и Гордон Шедден, которые вместе со штурманом Майлзом Гриффитсом выиграли историческую гонку на выносливость Spa Six Hours 2019 года.
| Победители Earl Howe Trophy - Historic Racing | ||
|---|---|---|
| Год | Получатель | Достижение |
| 2019 г. | Филип Уокер Гордон Шедден [6] | Победители гонки Spa Six Hours |
| Обладатели награды Earl Howe Trophy - заслуги в Северной Америке | ||
|---|---|---|
| Год | Получатель | Достижение |
| 2018 г. | Ричард Уэстбрук [7] | Победитель в классе 24 Hours of Daytona GTLM 2018 года, занявший второе место в чемпионате и трехкратный победитель класса в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship 2018 года |
| 2017 г. | Сэм Бёрд [4] | Победитель обеих гонок New York City ePrix 2017 |
| 2016 г. | Эд Джонс [3] | Победитель 2016 года Indy огни серии |
| 2015 г. | Ричард Уэстбрук [8] | Серебряный призер чемпионата и двукратный победитель гонок United SportsCar Championship 2015 г. |
| 2014 г. | Джек Харви [9] | Серебряный призер чемпионата и четырехкратный победитель гонок в сезоне Indy Lights 2014 |
| 2013 | Джастин Уилсон [5] | Пятое место в Indianapolis 500 2013 года |
| 2012 г. | Дарио Франкитти [10] | Победитель Indianapolis 500 2012 г. |
| 2011 г. | Дэн Велдон † | Победитель Indianapolis 500 2011 г. |
| 2010 г. | Дарио Франкитти | Победитель Indianapolis 500 2010 г. |
| 2009 г. | Дарио Франкитти | Победитель серии IndyCar 2009 г. |
| 2008 г. | Дэвид Култхард | Третье место на Гран-при Канады 2008 года |
| 2007 г. | Дарио Франкитти | Победитель Indianapolis 500 2007 года |
| 2006 г. | Дэн Велдон | Четвертое место в 2006 Indianapolis 500 |
| 2005 г. | Дэн Велдон | Победитель Indianapolis 500 2005 г. |
| 2004 г. | Дэн Велдон | Третье место в 2004 Indianapolis 500 |
| 2003 г. | Марк Тейлор | Победитель Infiniti Pro Series 2003 г. |
| 2002 г. | Дарио Франкитти | Трехкратный победитель гонок в сезоне 2002 CART |
| 2001 г. | Дэн Велдон [11] | Второе место в чемпионате и двукратный победитель гонок в сезоне 2001 Indy Lights |
| 2000 г. | Джеймс Уивер | Победитель Grand American Road Racing Championship 2000 года |
| 1999 г. | Дарио Франкитти | Серебряный призер чемпионата и трехкратный победитель гонок в сезоне 1999 CART |
| 1997 г. | Джеймс Уивер Энди Уоллес [12] | Победители гонок " 24 часа Дайтоны" 1997 года |
| 1996 г. | Марк Бланделл [13] | Два финиша в пятерке лучших в 1996 году IndyCar World Series |
| 1993 г. | Найджел Мэнселл | Победитель Мировой серии IndyCar 1993 г. |
| 1987 г. | Джонни Дамфрис [14] | Победитель гонки в чемпионате IMSA GT в 1987 году |
| 1984 | Дерек Белл [15] | Пятикратный победитель гонок и третье место в чемпионате IMSA GT в 1984 году. |
| Этот список неполный. † Награжден посмертно. | ||
Личная жизнь [ править ]
Фрэнсис Керзон был сыном Ричарда Керзона, 4-го графа Хоу , и жены леди Джорджианы Элизабет Спенсер-Черчилль.
28 октября 1907 г. он женился на своей двоюродной сестре Мэри Керзон (30 октября 1887 г. - 1 сентября 1962 г.), дочери Достопочтенного. Монтегю Керзон и жена Эсме Фицрой. Они развелись в 1937 году. Дочь (от Сибил Бойтер Джонсон) леди Сара Керзон (родилась 25 января 1945 года) вышла замуж за гонщика Формулы-1 Пирса Куража . После смерти Куража на Гран-при Нидерландов 1970 года она вышла замуж за Джона Аспиналла . Другая дочь (от Мэри Керзон), леди Джорджиана Керзон, вышла замуж за Хьюма Кидстона , офицера Королевского флота, фермера и автогонщика.
Фрэнсис Керзон, 5-й граф Хоу умер в июле 1964 года. Ему наследовал его старший сын Эдвард .
Рекорд гонок [ править ]
Завершить 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1929 г. | Bentley Motors Ltd. | Бернар Рубин | Bentley 4½ литра | 5.0 | 7 | DNF | DNF |
| 1930 г. | Лорд Хау | Лесли Каллингем | Альфа Ромео 6C 1750GS | 2.0 | 159 | 5-й | 1-й |
| 1931 г. | Лорд Хау | Генри Биркин | Альфа Ромео 8C 2300LM | 3.0 | 184 | 1-й | 1-й |
| 1932 г. | Лорд Хау | Генри Биркин | Альфа Ромео 8C 2300LM | 3.0 | 110 | DNF | DNF |
| 1934 г. | Лорд Хау | Тим Роуз-Ричардс | Альфа Ромео 8C 2300LM | 3.0 | 85 | DNF | DNF |
| 1935 г. | Эрл Хау | Брайан Льюис | Альфа Ромео 8C 2300 | 3.0 | 129 | DNF | DNF |
Полные результаты чемпионата Европы [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | EDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 г. | Эрл Хау | Bugatti T51 | Бугатти 2.3 L8 | ITA | FRA 12 | BEL | 17-е | 20 | ||||
| 1932 г. | Эрл Хау | Bugatti T54 | Bugatti 5.0 L8 | ITA | FRA 9 | GER | 9-е | 20 | ||||
| 1935 г. | Эрл Хау | Bugatti T59 | Bugatti 3.3 L8 | МН Ret | FRA | BEL | GER | SUI 10 | ITA | ESP | 19-е | 50 |
| 1936 г. | Эрл Хау | Bugatti T59 | Bugatti 3.3 L8 | ПН | GER | SUI Ret | ITA | 26-е | 30 | |||
Источник: [16] | ||||||||||||
Почести и медали [ править ]
- Командор Ордена Британской Империи (CBE)
- Британская военная медаль
- Медаль Победы
- 1939-1945 Звезда
- Медаль защиты
- Военная медаль 1939-1945 гг.
- Коронационная медаль короля Георга V
- Серебряная юбилейная медаль короля Георга V
- Коронационная медаль короля Георга VI
- Коронационная медаль королевы Елизаветы II
- Резервное украшение
См. Также [ править ]
- Bugatti Type 57S Atalante номер 57502
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ Фрэнсис Керзон, пятый граф Хау; Умер экс-член парламента и автогонщик. New York Times (понедельник, 27 июля 1964 г.), стр.30.
- ^ «Победители ежегодной премии BRDC 2009» (PDF) . BRDC.co.uk . 7 декабря 2009 . Проверено 8 декабря 2009 года .
- ^ a b «BRDC отмечает лучшее из британского автоспорта на ежегодной церемонии вручения наград 2016 года» . BRCD.co.uk . Британский клуб гонщиков. 6 декабря 2016 . Проверено 6 декабря +2016 .
- ^ a b «BRDC празднует лучшее из британского автоспорта на ежегодной премии 2017 года» . BRCD.co.uk . Британский клуб гонщиков. 6 декабря 2017 . Проверено 7 декабря 2017 года .
- ^ a b «Ежегодные награды BRDC» . BRDC.co.uk . Проверено 28 декабря 2013 года .
- ^ a b «Лучшее из британского автоспорта, отмеченное на ежегодной премии BRDC 2019» . BRDC.co.uk . 9 декабря 2019 . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ «BRDC празднует лучшее из британского автоспорта на ежегодной премии 2018 года» . BRCD.co.uk . Британский клуб гонщиков . Дата обращения 2 июня 2019 .
- ^ «Ежегодные награды» . BRDC.co.uk . Британский клуб гонщиков. Архивировано из оригинального 21 января 2016 года . Проверено 21 января +2016 .
- ^ «BRDC празднует лучшее из британского автоспорта на ежегодной премии 2014 года» . Silverstone.co.uk . 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 18 марта 2015 года .
- ^ "Ежегодные награды BRDC 2012" . BRDC.co.uk . Проверено 5 декабря 2012 года .
- ^ "NA-F2000: Велдон награжден Трофеем Эрла Хау" . motorsport.com . 15 января 2002 . Проверено 19 марта 2015 .
- ↑ Беккер, Т. (27 ноября 1997 г.). «Награды Фрэнку Уильямсу и Герхарду Бергеру» . AutoRace.com . Дата обращения 14 декабря 2016 .
- ^ «Бланделл зарабатывает премию» . Новости SpeedCentre IndyCar . 1996 . Проверено 19 марта 2015 .
- ^ Hunston, Хью (6 ноября 1987). «Автоспорт: Макниш выполняет гоночное обещание». Глазго Геральд . п. 38.
- ^ "Новости". Автоспорт . 60 (12): 1459. Декабрь 1984 г.
- ^ "ЗОЛОТАЯ ЭРА - ГОНКИ ГРАН-ПРИ" . kolumbus.fi . Проверено 9 декабря +2016 .
Другие источники [ править ]
- «Золотая эра - гонщики (H)» . Золотая эра гонок Гран-при . Проверено 4 марта 2007 года .
- «Гонка возрождения» . ВРЕМЯ . 16 октября 1936 . Проверено 4 марта 2007 года .
- «Эрл Хау» . Общество Бруклендс . Архивировано из оригинала 3 февраля 2007 года . Проверено 4 марта 2007 года .
- Профиль Фрэнсиса Керзона в The 500 Owners Association
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Фрэнсисом Керзоном, 5-м графом Хоу . |
- Хансард 1803–2005: вклады в парламент графа Хоу
| Политические офисы | ||
|---|---|---|
| Новый округ | Член парламента для Баттерси Южной 1 918 - +1929 | Преемник Уильям Беннетт |
| Спортивные позиции | ||
| Предшественник Дадли Бенджафилд | Президент BRDC 1929–1964 | Преемник Джеральда Ласселлеса |
| Предшественник Вульф Барнато Глен Кидстон | Победитель 24 часов Ле-Мана 1931 года с Тимом Биркиным | Преемник Раймонда Соммера Луиджи Чинетти |
| Пэра Соединенного Королевства | ||
| Предшественник Ричард Керзон | Эрл Хоу 2-е создание 1929–1964 | Преемник Эдвард Керзон |
