| База ВВС Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рядом с пляжем Вестхэмптон , Нью-Йорк в Соединенных Штатах Америки | |||||||||||
.jpg/440px-New_York_National_Guard_-_Flickr_-_The_National_Guard_(63).jpg) HH-60G Pave Hawks из 106-го спасательного крыла на авиабазе Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески. | |||||||||||
  | |||||||||||
  Фрэнсис С. Габрески ANGB Расположение в США | |||||||||||
| Координаты | 40 ° 50′21 ″ с.ш. 072 ° 38′29 ″ з.д. / 40,83917 ° с.ш. 72,64139 ° з.д. [1] | ||||||||||
| Тип | Авиабаза Национальной гвардии | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Графство Саффолк | ||||||||||
| Оператор | ВВС США (USAF) | ||||||||||
| Контролируется | Нью-Йорк Эйр Национальная гвардия | ||||||||||
| Условие | Оперативный | ||||||||||
| Интернет сайт | www.106rqw.ang.af.mil | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построен | 1943 (как аэродром армии округа Саффолк) | ||||||||||
| В использовании | 1943-настоящее время | ||||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||||
| Текущий командир | Полковник Майкл В. Банк мл. | ||||||||||
| Гарнизон | 106-е спасательное крыло | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Идентификаторы | ИАТА : FOK, ИКАО : KFOK, FAA LID : FOK, WMO : 744865 | ||||||||||
| Высота | 20,1 метра (66 футов) над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
| Аэродром совместно с аэропортом Фрэнсиса С. Габрески Источник: Федеральное управление гражданской авиации [2] | |||||||||||
.jpg){kind=link}
Авиабаза Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески - это военный объект ПВО, расположенный в гражданском аэропорту имени Фрэнсиса С. Габрески к северу от Вестхэмптон-Бич, штат Нью-Йорк . В настоящее время является базой из Нью - Йорк ВВС Национальной гвардии «s 106 спасения крыла . [3]
История [ править ]
Аэродром армии округа Саффолк [ править ]
Army Air Field Suffolk County был построен в 1943 году , как армия Соединенных Штатов воздушных сил к югу от базы Митчел поле . Позднее прикомандированный к Первым военно-воздушным силам , 437-я армейская база военно-воздушных сил защищала район Нью-Йорка и осуществляла противолодочные патрули. После Второй мировой войны аэродром был передан в графство Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта, но с оговоркой об отмене, если в будущем когда-либо понадобится военное использование.
База ВВС округа Саффолк [ править ]
Переименованная, когда ВВС США вернули аэропорт в 1951 году, база ВВС округа Саффолк была частью обороны района метро Нью-Йорка Восточными силами ПВО . Air National Guard «s сто третий истребитель-перехватчик крыла (103 FIW), вместе с 118 - го истребительного-перехватчик эскадрильи и его F-47N Громовержцев , [4] был federalized 2 марта 1951 года и переехал из Brainard поля, Коннектикут, на авиабазу Саффолк 1 июня. 103 FIW был возвращен под контроль штата 6 февраля 1952 года и некоторое время оставался в графстве Саффолк, пока в ноябре 1952 года не был заменен 45-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков, летающими на F-86. Sabre в составе 23-й группы истребителей-перехватчиков (23 FIG).
В 1955 году 23 FIG был переведен на базу ВВС Преск-Айл и заменен на недавно активированное 52-е крыло истребителей-перехватчиков (52 FIW), которое летало под разными обозначениями с авиабазы Саффолк до 1969 года, с 2-м и 5-м истребителями-перехватчиками. Эскадрильи на перехватчиках F-94 Starfire , F-101 Voodoo и F-102 Delta Dagger . В 1963 году 52 FIW были переименованы в 52-е истребительное авиационное крыло (ПВО) и стали частью сектора ПВО Нью-Йорка (NY ADS), причем NY ADS было одним из четырех секторов ПВО ВВС США, использующих полуавтоматическую наземную среду ( SAGE) система.
База ВВС округа Саффолк была также основной базой поддержки для ракетного приложения округа Саффолк , расположенного поблизости комплекса запуска ракет класса «земля-воздух» ВВС США CIM-10 Bomarc для защиты столичного района Нью-Йорка под контролем центра управления запуском ракет. на базе ВВС Макгуайр , Нью-Джерси.
В результате нехватки средств на войну во Вьетнаме, которая привела к закрытию многочисленных баз ВВС США и военно-морских аэродромов, авиабаза Саффолк округа была деактивирована в 1969 году, а военная база снова была передана правительству округа Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта. .
Авиабаза Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески [ править ]
Suffolk County Airport ( Francis S. Gabreski аэропорт после 1991 года) действовала без воинской части до июня 1970 года , когда сто второй дозаправка эскадрильи в Нью - Йорке Национальной гвардии ВВС переехала из станции Naval Air Floyd Bennett Field с его KC-97 Stratofreighters . В 1972 году 102-й перешел на F-102 Delta Daggers и стал 102-й эскадрильей истребителей-перехватчиков. В 1975 году у подразделения было еще одно изменение миссии и он стал авиационной спасательной эскадрильей, позже переименованной в 102-ю спасательную эскадрилью в 1995 году.
Сегодня 106-е спасательное крыло использует транспортный самолет HC-130J Combat King II и вертолеты HH-60G Pave Hawk как для мирного, так и для боевого поиска и спасания .
Основанные единицы [ править ]
Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на базе ВВС национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески [5]
ВВС США [ править ]
Авиация Национальной гвардии
- Нью-Йорк Эйр Национальная гвардия
- 106-е спасательное крыло
- 106-я оперативная группа
- 101-я спасательная эскадрилья - HH-60G Pave Hawk
- 102-я спасательная эскадрилья - HC-130J Combat King II
- 103-я спасательная эскадрилья - парашютно-спасательные элементы
- Эскадрилья поддержки операций
- 106-я сила поддержки
- 106-й почетный караул
- 106-й личный полет
- 106-я группа обслуживания
- 106-я авиационная эскадрилья
- 106-й полет технического обслуживания
- 106-я эскадрилья обслуживания
- 106-я медицинская группа
- 106-я группа поддержки миссии
- 106-й рейс воздушного порта
- 106-я инженерная эскадрилья
- 106-й полет связи
- 106-я эскадрилья логистической готовности
- 106-я эскадрилья сил безопасности
- 106-й служебный полет
- 106-я оперативная группа
- 106-е спасательное крыло
В популярной культуре [ править ]
В книге «Идеальный шторм» и одноименном фильме подробно рассказывается о катастрофе одного из спасательных вертолетов 106-го HH-60G Pave Hawk во время проведения гражданских поисково-спасательных операций из аэропорта во время Perfect Storm 1991 года .
Ссылки [ править ]
- ^ "Аэропорт Фрэнсиса С. Габрески ()" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 9 мая 2013 .
- ^ "Схема аэропорта - Фрэнсис С. Габрески (FOK)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 27 февраля 2020 . Проверено 21 марта 2020 года .
- ^ «Округ Саффолк планирует усилить воздушную национальную гвардию в аэропорту Габрески с подачей заявки на грант NYESD в размере 126 000 долларов» (пресс-релиз). Саффолк "Исполнительная власть графства". 2012-08-29 . Проверено 9 мая 2013 .
Расположенное в аэропорту Фрэнсиса С. Габрески, всего в трех милях к северу от центрального делового района Вестхэмптон-Бич, знаменитое 106-е спасательное крыло ... Недавние исследования показывают, что 1146 рабочих мест с полной и неполной занятостью и 89,2 миллиона долларов расходов являются прямым результатом Дело Габрески в аэропорту. ... Деловой район Вестхэмптона, промышленный парк на территории аэропорта.
- ^ [ мертвая ссылка ] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2005-12-23 . Проверено 18 октября 2005 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) База ВВС округа Саффолк (ADC)
- ^ «Единицы» . 106-е спасательное крыло . ВВС США . Проверено 24 марта 2020 года .
