Станция Франкфурт-Хёхст - важная станция во франкфуртском районе Хёхст и вторая по величине станция в городе с двенадцатью путями. В настоящее время он в основном используется S-Bahn , пригородными и региональными службами. Это самый важный узел общественного транспорта в западном Франкфурте.
Франкфурт-Хёхст | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Франкфурт-на-Майне , Гессен Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 6′9 ″ с.ш. 8 ° 32′33 ″ в.д. / 50,10250 ° с. Ш. 8,54250 ° в.Координаты : 50 ° 6′9 ″ с.ш. 8 ° 32′33 ″ в.д. / 50,10250 ° с. Ш. 8,54250 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Искусство модерн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 1872 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | FHOE [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | : 5002 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahn.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1839 г. (нынешнее здание вокзала открыто в 1914 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 500 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Франкфурт-Хёхст Расположение во Франкфурте |
История
Первая станция Höchst была построена как часть одной из старейших железных дорог Германии . 26 сентября 1839 года, через четыре года после открытия первой в Германии железной дороги от Нюрнберга до Фюрта , от станции Таунус во Франкфурте открылся первый участок железной дороги Таунус, идущий в девяти километрах на запад до Хёхста. Первая станция Höchst находилась не на нынешнем месте, а в 400 метрах к востоку от нее на Königsteiner Straße.
В то время линия была международным маршрутом, соединяющим Вольный город Франкфурт и герцогство Нассау . 19 мая 1840 года линия была завершена через Хаттерсхайм , Флёрсхайм и Майнц-Кастель (тогда в Великом герцогстве Гессен ) до Висбадена , столицы Нассау. Весь маршрут от нынешней станции городской железной дороги Таунусанлаге до Висбадена теперь является частью загруженной линии скоростной железной дороги S1 .
Вторая линия была соединена с Хёхстом в 1847 году с открытием короткой железной дороги Соден - старейшей железнодорожной ветки Германии. Это связано с основной спа в Бад Соден с остальным миром. В 1877 году последовала гораздо более важная Лимбургская железная дорога , которая обеспечила соединение между Франкфуртом и железной дорогой долины Лан (между Гиссеном и Кобленцем ) через Нассау, которая была аннексирована Пруссией в результате войны 1866 года .
В 1880 году старое здание вокзала 1839 года заменили новым. Он был спроектирован королевским инспектором железных дорог и промышленности ( нем . Königlicher Eisenbahn- und Betriebsinspektor ) Генрихом Вельде, который спроектировал в общей сложности 37 станций в районе Рейн-Майн , из которых станция Хёхст считается его архитектурным памятником. Новое здание было построено на «острове» между линиями линии Лимбург на юге и линиями Таунус и Содене на севере и западе от Кенигштайнер штрассе.
В 1902 году была открыта Кенигштайнская железная дорога через Келькхайм в Кенигштайн , так что с открытием в то же время второй линии до Франкфурта (продолжение Лимбургской железной дороги до Франкфуртского Hauptbahnhof в 1888 году) теперь было шесть линий, соединяющихся со станцией Хёхст. , три с востока и три с запада. 1 сентября 1905 года кривая Бедера была открыта от Редельхайма на линии Хомбург . Изначально кривая Бедера использовалась только грузовыми поездами; пассажирские перевозки начались в 1908 году, включая экспресс Берлин-Висбаден через Бад-Наухайм и Бад-Хомбург .
Нынешнее здание вокзала Хёхст было открыто в 1914 году.
Текущая станция
Станции Хёхст с ее двенадцатью железнодорожными путями было бы достаточно для города. Фактически, регулярно используется всего восемь путей, одна площадка полностью закрыта. Вестибюль, оформленный в стиле модерн , ветхий.
Услуги
- RE 20 Франкфурт Hbf - Франкфурт-Хёхст - Нидернхаузен - Лимбург (Лан)
- РБ 10Frankfurt Hbf - Франкфурт-Höchst - Wiesbaden Hbf - Рюдесхайм - Koblenz Hbf - Нойвид
- РБ 11 Франкфурт-Хёхст - Бад-Зоден
- РБ 12Франкфуртский Hbf - Франкфурт-Хёхст - Келькхайм - Кенигштайн
- РБ 22Франкфурт Hbf - Франкфурт-Хёхст - Нидернхаузен - Лимбург (Лан)
- Wiesbaden Hbf - Франкфурт-Höchst - Франкфурт Hbf (tief) - Редермарк-Обер-Роден
- Нидернхаузен - Франкфурт-Хёхст - Франкфурт Hbf (tief) - Dietzenbach Bf
Станция обслуживается линиями S 1 и S 2 городской железной дороги Рейн-Майн , курсирующей в течение дня с 30-минутными интервалами, а также каждые 15 минут между Франкфуртом-Хёхстом и центром Франкфурта.
Он также обслуживается RB ( Regionalbahn ) 12 на железной дороге Кенигштайн между Кенигштайном и Франкфуртским Hbf, обслуживаемой Hessische Landesbahn (HLB) каждые 30 минут. Линия Soden обслуживается рейсами RB 11, обслуживаемыми Hessische Landesbahn с ежечасными интервалами между Франкфуртом-Хёхстом и Бад-Зоденом.
Станция обслуживается железнодорожным сообщением RB 10 между Frankfurt Hbf и Neuwied каждый час, которым управляет VIAS .
Он обслуживается рейсами RE 20 и RB 22 между Франкфуртом Hbf и Лимбургом каждый час, вместе предоставляя услуги каждые 30 минут.
Использование гусениц и платформ
- Маршруты платформы 1/2 : линии скоростной железной дороги в направлении центра Франкфурта, маршруты Regional-Express и Regionalbahn из Лимбурга во Франкфурт.
- Маршруты платформы 3/4 : S-Bahn в направлении Висбаден / Нидернхаузен (путь 3)
- Маршруты платформы 5/6 : маршруты Regionalbahn из и в Висбаден / Кобленц / Нойвид
- Платформа отслеживает 8/9 : доступ к очищающим средствам для Intercity-Express поезда
- Маршруты платформы 10/11 : Regional-Express и Regionalbahn до Лимбурга (путь 10), линия Соден (путь 11) (HLB)
- Пути платформы 12/13 : Железная дорога Кенигштайн до Кенигштайна (дорожка 13) и Франкфуртский центральный вокзал (дорожка 12) (HLB)
Рекомендации
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ «Тарифная информация 2021» (PDF) . Рейн-Майн-Verkehrsverbund . 1 января 2021 г. с. 140 . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ↑ Artikel der Frankfurter Rundschau