Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Франшема - бывшая станция в Грейт-Франшеме , Норфолк . Он был открыт как часть Линн-энд-Дерехэмской железной дороги , став частью Восточной Англии с 1847 года, на участке линии между Дерехэмом и Сваффхэмом . [2]

История [ править ]

Линн-энд-Дерехэмская железная дорога получила королевское разрешение 21 июля 1845 года, открывалась поэтапно между 1846 и 1848 годами и позже стала частью Великой Восточной железной дороги. В «Справочнике Восточного Норфолка» Ханта за 1850 год Эдгар Скейт изображен как «железнодорожный клерк». Однако в «Истории, справочнике и справочнике Уайта» Норфолка 1854 года Эдгар Скит указан как начальник станции в Грейт-Франшеме. В этой роли он провел более 30 лет.

Он был крещен 20 августа 1804 года в Уббестоне, графство Саффолк. В «Истории, справочнике и справочнике Норфолка 1883 года Уильяма Уайта» он упоминается как все еще начальник станции, несмотря на то, что ему 80 лет. [3] Он умер в сентябре 1888 года в возрасте 84 лет и похоронен в северо-восточном углу кладбища Бистона.

Раньше через станцию ​​ежедневно проходило четыре пассажирских поезда и один товарный поезд, совершая десять перемещений. Грейт-Франшем был остановкой между двумя крупными перекрестками Ист-Дерехэм и Сваффхэм . На станции также был железнодорожный переезд .

Первоначальное намерение компании состояло в том, чтобы продлить свою линию до Грейт-Ярмута через Норвич, но этот план был заблокирован конкурирующей схемой Уаймондхэм-Дерехэм, предложенной Норфолкской железной дорогой.

Линия была закрыта для пассажирских и грузовых перевозок Восточным регионом Британских железных дорог после последнего поезда в субботу, 7 сентября 1968 года.

Он был закрыт как часть Beeching Axe . В отчете Бичинга предполагалось сохранить линию Кингс Линн - Дерехэм - Норвич (которая фактически была закрыта).

Часть подвижного состава хранится на станции, но не выставляется на всеобщее обозрение. Какое-то время на станции находился нереставрированный Hudswell Clarke 0-6-0 ST 1916 года выпуска, заводской номер 1208. Это был последний уцелевший локомотив легкорельсового транспорта в долине Нидд . С тех пор он был куплен и удален для будущего использования на паровой железной дороге Эмбсей и Болтонского аббатства . [4]

Подвижной состав [ править ]

Легковые автомобили [ править ]


Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  2. ^ Oppitz, 1989 , стр 14
  3. ^ http://www.origins.org.uk/genuki/NFK/places/f/fransham_great/white1883.shtml
  4. ^ Embsay и Bolton Abbey паровой железной дороги: Illingworth / Mitchell
  5. ^ a b "BR 86226 (93226)" . Проект обследования вагонов Регистра наследия железных дорог.

Библиография [ править ]

  • Оппиц, Лесли (осень 1989). «Памятные железные дороги Восточной Англии». Сельские книги. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Франшем на карте ОС 1946 года
  • Фотография станции Fransham в 1975 году.

Координаты : 52.6862 ° N 0.7925 ° E52 ° 41′10 ″ с.ш., 0 ° 47′33 ″ в.д. /  / 52,6862; 0,7925