Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фредерик Джеймс Гарри Тайр
Родившийся( 1894-10-20 )20 октября 1894 г.,
Лондон , Англия.
Умер9 июня 1917 г. (1917-06-09)(22 года)
Варнетон , Франция
Память в
Мемориал Arras Flying Services , Па-де-Кале , Франция
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалБританская армия
Годы службы1915–1917
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения№ 16 Squadron RFC
№ 20 Squadron RFC
Битвы / войныПервая мировая война
 • Западный фронт
НаградыВоенный крест и бар

Капитан Фредерик Джеймс Гарри Тэйр MC * (20 октября 1894 - 9 июня 1917) был британским двухместным летным асом в Первой мировой войне, которому вместе со своими наблюдателями-артиллеристами было приписано двадцать воздушных побед . [1]

Фон [ править ]

Тайр родился в Лондоне 20 октября 1894 года. До войны он жил в Литлхэмптоне , Сассекс. [2]

Служба Первой мировой войны [ править ]

Тейер научился летать как гражданские, выданного Royal Aero Club авиаторы Свидетельство № 1478 от 29 июля 1915 года, после того, как солирует биплан Мориса Фармана в военном училище в Brooklands , [3] и был введен в эксплуатации в качестве второго лейтенанта (на испытательном сроке ) в Королевском летном корпусе в тот же день. [4] [5] По завершении военной летной подготовки он был назначен летным офицером 29 декабря 1915 г. [6] и был подтвержден в своем звании 12 января 1916 г. [7]

Тэйр впервые совершил боевой полет в составе 16-й эскадрильи RFC во Франции на двухместном самолете BE2 , одержав свою первую победу 18 марта 1916 года, когда его наблюдатель, лейтенант Ч. Р. Дэвидсон, сбил атакующий немецкий истребитель Fokker E.III . [2] [8] 30 апреля он получил упоминание в депешах за его «храброе и выдающееся поведение в полевых условиях» от генерала Дугласа Хейга , главнокомандующего британскими войсками во Франции. [9] 10 июля Тайр был назначен командиром звена с временным званием капитана, [10]1 сентября ему было присвоено звание лейтенанта. [11]

FE2d в профиль

Позже Тэйр был отправлен в 20-ю эскадрилью на самолетах FE2d . Он объединился с Фрэнсисом Каббоном , с которым он одержал две победы 29 апреля 1917 года. [8] 1 мая дуэт сбил двухместный Albatros FA 6 , убив его команду из двух человек, а 3 мая 1917 года Thayre и Куббон вступил в бой с двадцатью шестью разведчиками Albatros D.III , заявив, что два вражеских самолета были сбиты. В конце концов, исчерпав свой пулемет боеприпасы в этой борьбе, Тейер и Cubbon использовали свои автоматические пистолеты в качестве оружия последнего средства. [8] [12]

В течение мая 1917 года они вместе одержали пятнадцать побед. [1] Когда 7 мая разбился насмерть ведущий ас Британии, Альберт Болл , Тэйр обнаружил, что отставал только от своего стрелка, Каббона и Билли Бишопа в гонке асов. Королевский летный корпус. [13]

Погиб в бою [ править ]

7 июня Тэйр и Куббон сбили и убили аса, лейтенанта Вайснера из Jasta 18, выигравшего пять побед . 9 июня 1917 года их самолет FE2d, № A6430, получил прямое попадание зенитного огня из батареи K Flak 60 недалеко от Варнетона, и оба мужчины погибли. [8]

В числе девятнадцати побед, которые они разделили, пять D.III были сбиты пламенем, одиннадцать уничтожены, подожжен разведывательный двухместный самолет Albatros C и еще один уничтожен. Другой D.III вышел из-под контроля. К этому Тэйр добавил свою победу с Дэвидсоном - уничтоженный истребитель Fokker E.III . [2]

18 июля 1917 года Тэйр и его стрелок Куббон были посмертно награждены Военным крестом и штангой вместо второй награды.

Почести и награды [ править ]

Военный крест
Лейтенант (временный капитан) Фредерик Джеймс Гарри Тайр, Королевский летный корпус, специальный резерв.
«За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он неизменно проявлял большую рывок, умение и решимость, когда выступал в качестве пилота при бомбардировках. Его прекрасный наступательный дух и решимость сблизиться с врагом стали прекрасным примером для его эскадрильи». [14]
Бар к Военному кресту
Лейтенант (временный капитан) Фредерик Джеймс Гарри Тэйр, MC, Королевский летный корпус, специальный резерв.
«За проявленную храбрость и преданность своему долгу. Когда он командовал наступательным патрулем, он проявил прекрасное руководство и навыки, будучи лично ответственным за уничтожение трех вражеских машин. Его хладнокровие и храбрость позволили его небольшому отряду нанести серьезные потери численно превосходящим силам. " [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Фредерик Джеймс Гарри Тайр" . Аэродром . Проверено 29 февраля +2016 .
  2. ^ a b c Guttman & Dempsey (2009) , стр. 77.
  3. ^ "Сертификаты авиаторов" . Полет . VII (345): 575. 6 августа 1915 . Проверено 29 февраля +2016 .
  4. ^ "№ 29265" . Лондонский вестник (Приложение). 13 августа 1915 г. с. 8144.
  5. ^ "№ 29390" . Лондонская газета . 3 декабря 1915 г. с. 12069.
  6. ^ "№ 29435" . Лондонский вестник (Приложение). 11 января 1916 г. с. 532.
  7. ^ "№ 29435" . Лондонский вестник (Приложение). 11 января 1916 г. с. 537.
  8. ^ a b c d Шорс, Franks & Guest (1990) , стр. 360.
  9. ^ "№ 29623" . Лондонский вестник (Приложение). 13 июня 1916 г. с. 5925.
  10. ^ "№ 29686" . Лондонский вестник (Приложение). 25 июля 1916 г. с. 7458.
  11. ^ "№ 29790" . Лондонский вестник (Приложение). 17 октября 1916 г. с. 10070.
  12. ^ Гутман & Dempsey (2009) , стр. 78.
  13. ^ Бреретон (2002) , стр. 99-100.
  14. ^ "№ 30188" . Лондонский вестник (Приложение). 17 июля 1917. С. 7246–7247.
  15. ^ "№ 30188" . Лондонский вестник (Приложение). 17 июля 1917 г. с. 7218.
Библиография
  • Гринхаус, Бреретон (2002). Создание Билли Бишопа: подвиги Билли Бишопа в Первой мировой войне, VC . ISBN Dundurn Press Ltd. 978-1-55002-390-9.
  • Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-417-6.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.