Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Freightliner Cascadia является сверхпрочным грузовиком полуприцепа и флагманская модель Freightliner . В его конструкции больше внимания уделялось топливной экономичности, а ряд других функций, включая трансмиссию, шумоподавление, системы безопасности и общую механическую надежность, были улучшены по сравнению с его предшественниками. Он предлагается в трех основных конфигурациях: Day Cab, Mid-Roof XT и Raised Roof. Последние две модели представляют собой спальные кабины, предлагаемые различной длины от 48 до 72 дюймов (только модели с приподнятой крышей длиной 60 или 72 дюйма). Cascadia продается в основном в Северной Америке. Его место по-прежнему занимает Freightliner Century (больше не производимый в США) для экспортных рынков.

Cascadia Evolution [ править ]

Cascadia Evolution является более экономичные версии Каскадии, выпущенный в 2013 году и оснащен последними аэродинамические усовершенствования того времени, а также расширенные водителя комфорт и удобство функции, такие как переработанный и легче читать комбинации приборов, марки новые сиденья с улучшенной спинкой и поясничной опорой, эргономично перемещенные переключатели на приборной панели с более крупным и контрастным текстом и доступная вспомогательная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с питанием от батареи от Thermo King , предназначенная для снижения ночной работы двигателя на холостом ходу, как для экономии топлива, так и для снижения уровня шума, когда водители спят . [ необходима цитата ]

Обновление 2017 г. [ править ]

Каскадия 2-го поколения ночью

В 2017 году Cascadia претерпела серьезные изменения в дизайне 2018 модельного года. Общий дизайн кузова остался прежним, за исключением измененных обтекателей шасси и удлиненных удлинителей кабины. Обтекатель капота Cascadia 2018 имеет более скульптурный дизайн, а также оснащен новыми, полностью светодиодными фарами в более агрессивном стиле и более крупной и смелой решеткой, а также более аэродинамическими зеркалами на капоте. Передний бампер переработан, чтобы соответствовать новому капоту, и были установлены улучшенные воздушные заслонки. [1] [ ненадежный источник? ]

Что касается интерьера, грузовик подвергся капитальному ремонту. Совершенно новая приборная панель и новые, более того, эргономичные сиденья делают грузовик ориентированным на водителя и обеспечивают превосходный обзор. Спальное место Cascadia включает в себя большую койку, модернизированные шкафы для хранения вещей, новые светодиодные потолочные светильники с регулируемой яркостью в стиле самолетов; стандарт для шпал с приподнятой крышей; и доступная функция «Лофт водителя», которая добавляет складной стол и два складных сиденья, все из которых аккуратно уложены под очень широкой койкой в ​​стиле Мерфи. Если спальное место оборудовано верхней койкой, спальное место с приподнятой крышей также включает стандартную телескопическую лестницу для облегчения доступа к верхней койке.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования с питанием от аккумуляторов остаются опцией, однако в дополнение к установкам Thermo King, которые можно увидеть на Cascadia Evolution, Freightliner теперь предлагает также эквивалентную систему собственного производства.

Другие особенности грузовика включают автоматическую механическую коробку передач Detroit DT12, сверхтихие дверные и оконные уплотнения, однопанельное ветровое стекло, все светодиодные габаритные и задние фонари, а также набор активных и пассивных систем безопасности, включая мониторинг слепых зон и столкновения. система смягчения последствий, помощь при удержании полосы движения и многое другое.

Cascadia второго поколения доступен в тех же трех конфигурациях, что и его предшественники: Day Cab, Mid-Roof XT и Raised Roof. [ необходима цитата ]

eCascadia [ править ]

Электронная Каскадия является all - электрический грузовик вариантом Каскадии, планируется к выпуску массового производства в 2021 году, с 250 ми (400 км) от класса 8-диапазона, используя 550 кВт - ч батареи и 730 л.с. (540 кВт) пик лошадь мощность, с зарядкой до 80% за 90 минут (320 км). Его грузоподъемность GCWR составляет 80000 фунтов (36000 кг), и он будет конкурировать с собственным предложением Tesla , Semi . [2]

В августе 2019 года первые два eCascadias были доставлены клиентам в Калифорнии в рамках полевых испытаний. Производитель заявил, что эти грузовики созданы «для проверки интеграции аккумуляторно-электрических грузовиков [в] крупномасштабные операции автопарка». [3] Один из клиентов, Penske, будет работать грузовик «в региональных перевозок в Южной Калифорнии» , а другой, НИЛ, будет использовать его в перевозка на подводах операций в порту Лос - Анджелеса и Порт Лонг - Бич . [4] [5]

См. Также [ править ]

  • Freightliner Business Class M2 , eM2 , еще один полностью электрический вариант, доступный от Freightliner
  • Tesla Semi , еще один полностью электрический полуприцеп 8-го класса

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Последний Freightliner Cascadia получил улучшения, похожие на SuperTruck-Like" . hankstruckforum.com . Проверено 2 февраля 2018 .
  2. Джеймс Мензис (6 июня 2018 г.). «Freightliner представляет электрическую Cascadia, M2» . Новости грузовиков.
  3. ^ https://daimler-trucksnorthamerica.com/company/newsroom/PressDetail/first-freightliner-ecascadia-battery-electric-trucks-2019-08-12
  4. ^ https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Daimler-delivers-its-first-electric-Freightliner-eCascadia-to-US-customers.xhtml?oid=44194111
  5. ^ https://www.greencarcongress.com/2019/08/20190823-ecascadia.html
  • http://www.daimler-trucksnorthamerica.com/news/press-release-detail.aspx#detroit-dt12-automated-manual-transmission-now-2013-09-18 , Giroux, David, "Detroit DT12 Automated Manual Transmission Теперь доступно для двигателя Detroit DD13 », 18.09.2013

Внешние ссылки [ править ]

  • Freightliner, 2017 Каскадия
  • Freightliner, Cascadia Evolution
  • Детройт DT12