Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Французский корабль Volta .
Могадор-2.jpg
Вольта
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Вольта
Тезка:Река Вольта
Строитель:Ателье и шантиры Бретани, Нант
Положил:24 декабря 1934 г.
Запущено:26 ноября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:6 марта 1939 г.
Судьба:Затоплен в Тулоне , 27 ноября 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Могадор
Смещение:
  • 2997 тонн (2950 длинных тонн; 3304 коротких тонны) (Стандарт)
  • 4018 тонн (3955 длинных тонн; 4429 коротких тонн) ( глубокая нагрузка )
Длина:137,5 м (451 фут 1 дюйм)
Луч:12,57 м (41 фут 3 дюйма)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:92000 л.с. (69000 кВт)
Движение:2 вала, 2 паровые турбины с редуктором Rateau-Bretagne , 4 котла Indret
Скорость:39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч)
Классифицировать:
  • 4,345  морских миль (8,047 км; 5,000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 1780 миль (3300 км; 2050 миль) при 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч)
Дополнение:12 офицеров, 226 человек
Вооружение:

Volta был эсминцем класса Mogador ( франц . Contre-torpilleur ) французского флота . Названный по Западноафриканским реке , она была построенадо начала Второй мировой войны и был предпоследним контр-torpilleur построенный ВМС Франции. Вместе со своей сестрой корабль Mogador , Вольта была разработана в попытке построить корабльспособный вне борьбылюбым другим кораблем ниже ее вместимости. Возможно, эта конструкция оказалась менее удачной, поскольку она имела вооружение легкого крейсера. на корпусе эсминца. Два корабля этого класса были описаны как продвинувшие концепцию contre-torpilleur за «пределы своих возможностей». [1]

Во время Вольта ' службы s с французским флотом, она видела только ограниченное действие. После начала войны она сначала принимала участие в сопровождении конвоев, а затем была отправлена ​​в Брест для переоборудования. 3 июля 1940 года, когда британцы атаковали французский флот в Мерс-эль-Кебире , Вольта сумел бежать без повреждений и укрылся в Тулоне . Однако, когда немцы попытались схватить ее вместе с остальной частью флота 27 ноября 1942 года, она была затоплена в гавани Тулона ее командой, чтобы предотвратить ее захват.

Дизайн и описание [ править ]

Volta имела общую длину 137,5 метра (451 фут 1 дюйм), ширину 12,57 метра (41 фут 3 дюйма) и максимальную осадку 4,74 метра (15 футов 7 дюймов). Она сместила 2 997 метрических тонн (2 950 длинных тонн) при стандартной нагрузке и 4 018 метрических тонн (3 955 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Редукторные паровые турбины Rateau-Bretagne были разработаны для выработки 92 000 лошадиных сил на валу (68 604 кВт), что позволяло двигать корабль со скоростью 39 узлов (72  км / ч ; 45  миль в час ). Однако, во время ходовых испытаний в феврале 1938 года Вольта "s турбины обеспечивали 108 424 л.с. (80 852 кВт), и она достигла 41,67 узлов (77,17 км / ч; 47,95 миль в час) при глубоком водоизмещении 3731 метрическую тонну (3672 длинных тонны). Судно перевозило 360 метрических тонн (354 длинных тонны) мазута при нормальной загрузке и еще 350 метрических тонн (340 длинных тонн) при глубокой загрузке. [2]

Вольта осуществляется восемь Canon де 138 мм Modele 1929 орудий в четыре близнеца с электрическим приводом орудийных башен , два каждого наложенного на носу и на корме. Ее зенитное вооружение состояло из двух 37-мм (1,5 дюйма ) орудий Mle 1933 в единой установке, расположенной на задней рубке впереди задних башен. На ней также были установлены четыре 13,2-мм (0,52 дюйма) крупнокалиберных пулемета Mle 1929 в двух сдвоенных установках, расположенных между передней надстройкой и передними орудиями. Volta несла 10 надводных 550-миллиметровых (22 дюйма) трубок.: пара тройных креплений между воронками и пара двойных креплений за задней воронкой. Пара заряда глубины желобов были построены в Вольта " кормы s; в них размещалось в общей сложности 16 глубинных бомб Гирара. На задней палубе были установлены минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 40 мин . [3]

Самой большой слабостью корабля была его «неспособность генерировать достаточный электрический ток для питания множества вспомогательных двигателей, от которых зависело их современное оборудование и сложные артиллерийские установки. (которые медленно обучались и поднимались) и для руля (что способствовало плохой маневренности корабля » [1].

История обслуживания [ править ]

Вольта со своей сестрой Могадор составляли 6-ю дивизию больших эсминцев (по- французски : 6 e Division de contre-torpilleurs ) и были приписаны к Force de Raid, базирующемуся в Бресте, когда началась война. Целью этой группы была охота на немецких блокадников и рейдеров, а также сопровождение конвоев, которым могла угрожать опасность от них. С 21 по 30 октября 1939 года Force de Raide сопровождал конвой KJ.4, чтобы защитить его от тяжелого крейсера Deutschland, вышедшего в Северную Атлантику до начала войны. Вылет линкоров Гнейзенауи Шарнхорст в Северной Атлантике 21 ноября вынудили Force de Raide отплыть из Бреста на встречу с британским линейным крейсером HMS  Hood и патрулировать район к югу от Исландии , но немецкие корабли смогли безопасно вернуться под прикрытием непогоды. будучи помолвлен. [4]

Volta была переоборудована в Бресте в период с января по май 1940 г., и был внесен ряд незначительных изменений. Необходимые улучшения, выявленные для основного вооружения во время ходовых испытаний годом ранее, были окончательно реализованы, брезентовое покрытие задней части башен было заменено откатывающейся дверью, были установлены новые радиостанции, а на зенитную машину были установлены щиты. пушки и прожекторы. SS-6 сонара был установлен в июне 1940 года, но оказались безрезультатными. [5]

3 июля 1940 года, после падения Франции , Вольта находился в Мерс-эль-Кебире, когда британцы атаковали французский флот, пытаясь уничтожить французский флот, чтобы предотвратить его захват немцами. Несмотря на атаку, Вольта выпустила 88 снарядов по британскому эсминцу - производительность ее артиллерийского офицера оценила как лучшую на тот момент - прежде, чем ей удалось сбежать в Тулон в компании линкора « Страсбург» и ряда других эсминцев. [6]

После перемирия с Германией в июне 1940 года ВМС Франции решили увеличить зенитную мощь эсминцев класса Mogador и в декабре 1940 года установили два 13,2-мм пулемета Browning на платформах, прикрепленных к бортам артиллерийской установки № 3. - Январь 1941 г. Это была версия американского M2 Browning калибра .50, переоборудованная под стандартные французские боеприпасы калибра 13,2 мм, с увеличенной скорострельностью до 1000 выстрелов в минуту. Он питался от гибких лент на 1000 патронов, но имел не большую дальность действия, чем старые пулеметы Гочкиса, уже установленные на Volta . Одновременно планировалось заменить пулеметы Гочкиса еще одним спаренным 37-мм пулеметом Mle 1933 года.Маунт и еще пара браунингов, но нехватка оружия помешала осуществить этот план. Однако было установлено восемь 7,5-мм пулеметов Darne , больше для морального духа экипажа, чем для реальной пользы, и больше дальномеров OPL длиной 1 метр (3,3 фута) было установлено в кормовой части центральной рубки для улучшения обзора задних небесных дуг. и увеличить количество воздушных целей, которые могут быть поражены. [7]

Осенью 1941 года стали доступны mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes Modèle 1940 , морская версия армейского зенитного орудия. Таким образом, в период с августа по ноябрь 1941 года Вольта была модифицирована двумя одиночными 25-мм пушками, на которых были установлены пулеметы Гочкиса. Их платформа была расширена, и с каждой стороны платформы был добавлен по одному дополнительному пулемету Браунинга. Орудия Гочкиса были перенесены на верхнюю палубу по обе стороны от кормовой рубки. Во время того же ремонта был добавлен кабель размагничивания . Позже в этом же году планировалось заменить гидролокатор SS 6 французской копией британского ASDIC, но он все еще находился на причале, когда Volta былзатоплен в гавани Тулона, когда немцы попытались захватить флот 27 ноября 1942 года, чтобы предотвратить его переход на сторону союзников . [8] Она была поднята итальянцами 20 мая 1943 года, но не было предпринято никаких усилий для ее ремонта. [9] Вольта была разбомблена и потоплена 24 ноября 1943 года [10], а затем снята с мели и списана в 1948 году. [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Иордания, стр. 59
  2. ^ Иордания, стр. 50
  3. Перейти ↑ Jordan, pp. 52–54
  4. ^ Ровер, стр. 7, 9
  5. Перейти ↑ Jordan, pp. 55–57, 60
  6. ^ Иордания, стр. 56
  7. Перейти ↑ Jordan, pp. 56–57
  8. ^ Иордания, стр. 57
  9. ^ Уитли, стр. 45
  10. ^ Додсон, Эйдан, доктор; Светнам, Дерик (1997). «Текущее состояние затонувших кораблей». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских рекордов. XXXIV (3): 310. ISSN  0043-0374 .
  11. ^ Рош, Жан-Мишель. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours (на французском языке). II: 1870–2006. Тулон: Ж.-М. Рош. п. 533. ISBN. 978-2-9525917-0-6.

Ссылки [ править ]

  • Джордан, Джон (2007). " Контр-торпилеры класса Могадор". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2007 года . Лондон: Конвей. С. 45–60. ISBN 1-84486-041-8.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Lassaque, J. (1996). Контрольно-тормозные устройства 2880 тонн типа Mogador . Поступления морской пехоты. ISBN 2-909675-21-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Plan de bateaux: Notice du VOLTA 1936  - планы Volta
  • Могадор-класс на uboat.net