Затопление французского флота в Тулоне

Затопление французского флота в Тулоне
Часть немецкой оккупации Виши, Франция
Страсбург , Кольбер , Альжери и Марсельеза [1]
Датировать 27 ноября 1942 г. ( 1942-11-27 ) Расположение Тулон , Франция Координаты : 43 ° 06′45 ″ с.ш., 5 ° 54′25 ″ в.д. / 43,11250 ° с. Ш. 5,90694 ° в. / 43.11250; 5,90694 Результат Виши: успех французов Неудача Германии при захвате французского флота
Воюющие стороны
Франция	Германия
Командиры и лидеры
Жан де Лаборд Андре Маркиз	Йоханнес Бласковиц
Сила
164 судна 3 линкора 7 крейсеров 18 эсминцев 13 торпедных катеров 6 шлюпов 21 подводная лодка 9 патрульных катеров 19 вспомогательных судов 1 школьный корабль 28 буксиров 39 малых судов	4 боевые группы 1 мотоциклетный батальон
Жертвы и потери
Потери: 12 убиты 26 раненых Убытки: 77 судов 3 линкора 7 крейсеров 15 эсминцев 13 торпедных катеров 6 шлюпов 12 подводных лодок 9 патрульных катеров 19 вспомогательных судов 1 школьный корабль 28 буксиров Захвачено: 3 эсминца (разоружены) 4 подводных лодки (сильно повреждены) 39 малых судов	1 раненый

Затопление французского флота в Тулоне было организовано Vichy Франции 27 ноября 1942 года , чтобы предотвратить нацистские немецкие войска с его использованием . Союзники вторжение в Северной Африке спровоцировали немец в вторжении в Libre зоны , нейтральные в соответствии с перемирием 1940 года . Министр флота Виши адмирал Франсуа Дарлан перешел на сторону союзников, которые получали все большую поддержку со стороны военнослужащих и гражданских лиц. Его сменивший адмирал Габриэль Ауфан правильно предположил, что немцы намеревались захватить большой флот в Тулоне., и приказал затопить их.

Немцы начали операцию «Антон», но французские военно-морские экипажи обманом задержали их до завершения затопления. «Антон» был признан неудачным: было захвачено 39 малых судов, а французы уничтожили 77 судов; несколько подводных лодок ушли во французскую Северную Африку. Это ознаменовало конец вишистской Франции как надежной военно-морской державы.

Контекст [ править ]

После падения Франции и перемирия 22 июня 1940 года Франция была разделена на две зоны: одну, оккупированную немцами, и зону свободы (Свободную зону). Официально обе зоны находились в ведении режима Виши . Перемирие предусматривало, что французский флот будет в значительной степени разоружен и ограничен своими гаванями под французским контролем. В Союзники были обеспокоены тем, что флот, который включал некоторые из самых передовых военных кораблей того времени, могли бы попасть в руки немцев и англичане атаковали французский флот в Мерс-эль-Кебир , 3 июля 1940 года и в битве в Дакаре на 23 Сентябрь 1940 г.

8 ноября 1942 года союзники вторглись во французскую Северную Африку в рамках операции «Факел» . Возможно, генерал Дуайт Эйзенхауэр при поддержке президента Соединенных Штатов Франклина Д. Рузвельта и премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля заключил секретное соглашение с адмиралом Франсуа Дарланом , командующим военно-морскими силами Виши, о том, что ему будет передан контроль над Французская Северная Африка, если он перешел на сторону союзников. Альтернативная точка зрения состоит в том, что Дарлан был оппортунистом и перешел на другую сторону ради саморазвития, став таким образом титульным контролером французской Северной Африки. После вторжения союзников во французскую Северную Африку Адольф Гитлер приказал Case Anton, оккупация вишистской Франции и усиление немецких войск в Африке.

Прелюдия [ править ]

Политический аспект [ править ]

С 11 ноября 1942 г. шли переговоры между Германией и Виши-Францией. Урегулирование заключалось в том, что Тулон должен оставаться «цитаделью» под контролем Виши и защищаться от союзников и «французских врагов правительства Маршала». Гранд-адмирал Эрих Редер , командующий Кригсмарине , считал, что офицеры французского флота выполнят свой долг по перемирию и не позволят кораблям попасть в руки иностранного государства.

Редер был убежден, что целью Германии было использовать антибританские настроения среди французских моряков, чтобы они встали на сторону итальянцев, в то время как Гитлер действительно готовился захватить флот. План Гитлера состоял в том, чтобы немецкие моряки захватили французские корабли и передали их Италии; Немецкие офицеры, знакомые с этим планом, были критически настроены, но их возражения были проигнорированы. Приказ о реализации плана был отдан 19 ноября.

11 ноября, когда немецкие и итальянские войска окружили Тулон, министр флота Виши адмирал Габриэль Офан приказал адмиралам Жану де Лаборду и Андре Маркизу :

1. Противодействовать, не проливая кровь, вторжению иностранных войск в какие-либо учреждения, авиабазы ​​и здания ВМФ.
2. Аналогичным образом противодействуйте входу иностранных войск на борт кораблей Флота и найдите поселения посредством местных переговоров.
3. Если первое окажется невозможным, затопить корабли

Первоначально было приказано затопить корабли путем опрокидывания, но инженеры, думая о восстановлении кораблей после войны, сумели изменить приказ на затопление на ровном киле. 15 ноября Лаборд встретился с маршалом Филиппом Петеном и Офаном. В частном порядке Ауфан пытался убедить Лаборда отплыть и присоединиться к союзникам; Лаборде отказался подчиняться чему-либо, кроме формального приказа правительства, и Оуфан вскоре ушел в отставку.

Технико-тактический аспект [ править ]

С французской стороны в знак доброй воли по отношению к немцам была усилена береговая оборона, чтобы защитить Тулон от нападения союзников с моря. Эти приготовления включали подготовку к потопу флота на случай, если попытка высадки союзников увенчается успехом. Французскими войсками командовали адмирал Жан де Лаборд (командующий «Флотом открытого моря», состоящий из 38 самых современных и мощных боевых кораблей) и адмирал Андре Маркиз ( префект морской пехоты , командующий в общей сложности 135 кораблями, находящимися на перемирии или находящимися под стражей. ремонт).

Согласно перемирию, французские корабли должны были иметь почти пустые топливные баки; Фактически, из-за фальсификации отчетов и подделки датчиков экипажам удалось накопить достаточно топлива, чтобы добраться до Северной Африки. Один из крейсеров , Жан де Вьен , был беспомощен в сухом доке . После того, как немцы потребовали расформировать остатки французской армии, французским морякам пришлось укомплектовать артиллерию береговой обороны и зенитные орудия, что делало невозможным быстрый сбор экипажей и быстрое движение кораблей.

Изначально экипажи были враждебны вторжению союзников, но из-за общих антинемецких настроений и распространения слухов о бегстве Дарлана эта позиция эволюционировала в сторону поддержки Де Голля. В частности, экипажи Страсбурга , Кольбера , Фоша и Керсента начали скандировать «Да здравствует де Голль! ^{[ Эта цитата требует цитирования ]} Днем 12 ноября адмирал Дарлан еще больше усилил напряженность, призвав флот дезертировать и присоединиться к союзникам.

Военные власти Виши жили в страхе перед государственным переворотом, организованным англичанами или «Свободной Францией». Население Тулона было в основном благосклонно к союзникам; солдаты и офицеры враждебно относились к итальянцам, считались «незаконными победителями», двуличными и непокорными по отношению к немцам. В частности, под вопросом оказалась судьба флота. Между 11 и 26 числами произошли многочисленные аресты и высылки. Французские адмиралы Лаборд и Маркиз приказали своим подчиненным принять клятву верности режиму (два старших офицера, Умбертан и капитан де вайссо Потуо , отказались). Экипажи сначала держали на борту своих кораблей, а когда их допустили на берег, Служба д'ордре легионеров (Service d'ordre légionnaire) наблюдали за всеми местами, которые предположительно стали мишенью Сопротивления.

Операция Лила [ править ]

Целью операции «Лила» был захват частей французского флота в Тулоне в целости и сохранности. Операция выполнялась 7-й танковой дивизией , усиленной частями других дивизий. Выполнение этой задачи было поручено четырем боевым группам, в том числе двум бронетанковым группам и мотоциклетному батальону из 2-й танковой дивизии СС « Дас Райх ». Чтобы французские военно-морские подразделения не затопили себя, к одной из групп был приписан отряд морской пехоты Гумприх . ^[2]

Операция была начата немцами 19 ноября 1942 года и должна была завершиться к 27 ноября. Немецкие войска должны были войти в Тулон с востока, захватив форт Ламальг, штаб адмирала маркиза и арсенал Мурийона; и с запада, захватив главный арсенал и береговую оборону. Немецкие военно-морские силы выходили из гавани, чтобы поразить любые корабли, пытающиеся спастись бегством, и закладывали морские мины .

Боевые группы вошли в Тулон в 4 часа утра 27 ноября и направились к гавани, встречая лишь слабое и спорадическое сопротивление. В 4 часа утра немцы вошли в форт Ламальг и арестовали маркиза, но не смогли помешать его начальнику штаба, контр-адмиралу Робину, позвонить начальнику арсенала контр-адмиралу Дорнону. Атака стала полной неожиданностью для офицеров Виши, но Дорнон передал приказ затопить флот адмиралу Лаборду на борту флагманского корабля « Страсбург» . Лаборде был поражен немецкой операцией, но передал приказ готовиться к затоплению и стрелять по любому несанкционированному персоналу, приближающемуся к кораблям.

Через двадцать минут на арсенал вошли немецкие войска и начали расстреливать французские подводные лодки. Некоторые из подводных лодок направились в более глубокие воды. Casabianca покинула свой причал, выскользнула из гавани и нырнула в 5:40 утра, спасаясь в Алжир . Главные немецкие силы потерялись в арсенале и отставали от графика на час; Когда они подошли к главным воротам базы, часовые сделали вид, что им нужны документы, чтобы задержать немцев, не вступая в открытый бой. В 5:25 немецкие танки наконец прорвались, и Страсбургнемедленно передал приказ: «Убирайся! Убирайся! Убирайся!» по радио, визуальным сигналам и диспетчерскому судну. Французские экипажи эвакуировались, и отряды затопления начали готовить подрывные заряды и открывать морские клапаны на кораблях.

В 6:45 утра вокруг Страсбурга и Фоша начались бои , в результате которых погиб французский офицер и пять моряков были ранены. Когда морские пушки начали атаковать немецкие танки, немцы попытались вести переговоры; немецкий офицер потребовал от Лаборда сдать его корабль, на что адмирал ответил, что корабль уже потоплен.

Когда « Страсбург» опустился на дно, ее капитан приказал поджечь подрывные заряды, которые уничтожили вооружение и жизненно важные механизмы, а также подожгли запасы горючего. Страсбург был полной потерей. Через несколько минут взорвался крейсер « Кольбер» . Немецкая сторона, пытающаяся подняться на борт крейсера Algérie, слышала взрывы и пыталась убедить свою команду, что затопление запрещено положениями о перемирии. Однако подрывные заряды взорвались, и корабль горел двадцать дней.

Тем временем капитан крейсера « Марсельеза» приказал опрокинуть свой корабль и установить подрывные заряды. Немецкие войска попросили разрешения подняться на борт; когда это было отклонено, они не пытались подняться на борт. Корабль затонул и взорвался, горящий семь дней.

Немецкие войска силой захватили крейсер Dupleix , убрали его команду и закрыли открытые морские клапаны. Капитан корабля Моро приказал зажечь затопляющие заряды в главных башнях с помощью укороченных взрывателей, и когда они взорвались и загорелся огонь, Моро отдал приказ об окончательной эвакуации. И французы, и немцы сбежали с корабля. Взрывы из торпедных запасов корабля уничтожили судно, которое горело десять дней.

На крейсер « Жан де Вьенн» в сухом доке поднялись немецкие войска, которые обезвредили подрывные заряды, но клапаны открытого моря затопили корабль. Она затонула, заблокировав сухой док. В другом сухом доке капитан поврежденного Dunkerque , который был сильно поврежден британцами при атаке на Мерс-эль-Кебир, сначала отказался от приказа затопить, но его коллега на близлежащем крейсере La Galissonnière уговорил следовать за ним. подходить. Экипаж вскрыл дыры, образовавшиеся в результате атак британских торпед, чтобы потопить корабль, а подрывные заряды уничтожили его жизненно важное оборудование. Когда Дюнкерк взорвался, Ла Галиссоньер воспроизвела маневр Жана де Вьенна .

Офицерам линкора « Прованс» и авианосца Commandant Teste удалось задержать немецких офицеров светской беседой до тех пор, пока их корабли не были полностью потоплены. ^{[ необходима цитата ]}

Аналогичные сцены происходили с эсминцами и подводными лодками. В конечном итоге немцы захватили три разоруженных эсминца, четыре сильно поврежденных подводных лодки, три гражданских корабля и остатки двух бесполезных линкоров, полудредноута Кондорсе и разоруженного бывшего Жан-Барта , переименованного в Océan в 1936 году.

Последствия [ править ]

Операция «Лила» провалилась. Французы уничтожили 77 судов, в том числе 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 15 эсминцев, 13 торпедных катеров , 6 шлюпов , 12 подводных лодок, 9 сторожевых катеров, 19 вспомогательных судов, 1 учебный корабль, 28 буксиров и 4 крана. Было захвачено тридцать девять малых кораблей, большинство из них были саботированы и разоружены. Некоторые из крупных кораблей горели несколько дней, а нефть так сильно загрязнила гавань, что два года там нельзя было купаться.

Несколько подводных лодки проигнорировали приказ затопить и решили перебежать к Французской Северной Африке: Casabianca и Marsouin достигли Алжир, Glorieux достиг Оран . Ирис добралась до Барселоны . Вену затопили у входа в гавань Тулона. Одному вспомогательному надводному кораблю « Леонор Френель» удалось сбежать и достичь Алжира.

Генерал Шарль де Голль подверг резкой критике адмиралов Виши за то, что они не приказали флоту бежать в Алжир. Режим Виши потерял последний знак власти, а также доверие к немцам и флоту. В то время как немецкий военно-морской штаб был разочарован, Адольф Гитлер считал, что ликвидация французского флота закрепила успех Кейса Антона. ^[2]

Большинство легких крейсеров было утилизировано итальянцами для восстановления их в качестве боевых кораблей или на металлолом. Крейсера Jean de Vienne и La Galissonnière были переименованы в FR11 и FR12 соответственно, но их ремонту помешали бомбардировки союзников, и их использование было маловероятным, учитывая хроническую нехватку топлива итальянцами. Были спасены даже легкий эсминец Le Hardi (переименованный в FR37 ) и еще четыре эсминца того же класса, что и Le Hardi : FR32 (бывший Corsaire ), FR33 (бывший Epée ), FR34 (бывший Lansquenet ),FR35 (экс- Fleuret ).

Основные орудия затопленного линкора « Прованс» были позже сняты и использованы в бывшей французской башенной батарее в Сен-Мандрье-сюр-Мер , охраняющей подходы к Тулону, для замены оригинальных орудий крепости, саботированных их французскими экипажами. Установив четыре 340-мм (13 дюймов) орудия, в 1944 году это укрепление более недели сражалось с многочисленными линкорами союзников, прежде чем было заглушено во время операции «Драгун» . ^[3]

Корабли потоплены [ править ]

См. Также [ править ]

• Атака на Мерс-эль-Кебир , британская попытка уничтожить французский флот.
• Затопление перуанского флота в Эль-Кальяо во время войны на Тихом океане
• Затопление немецкого флота в Скапа-Флоу , аналогичный инцидент с немецким флотом после Первой мировой войны.

Примечания и ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с затоплением французского флота в Тулоне, на Викискладе?
• Работы, связанные с письмом Адольфа Гитлера маршалу Петэну о решении оккупировать Тулон в Wikisource