Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS  Wasp выходит на Хэмптон-роуд 26 мая 1942 г.

Операция «Бауэри» была англо-американской операцией во время Второй мировой войны по доставке истребителей « Спитфайр » на Мальту ( «Club Runs» ). Самолет отчаянно нуждался в защите острова от сильных воздушных налетов Оси .

Фон [ править ]

Операция была в значительной степени повторением более ранней операции «Календарь» , когда американский авианосец USS  Wasp направил на Мальту 48 подкреплений британских истребителей «Спитфайр» . Самолеты, вспомогательный персонал и аэродромы были недостаточно подготовлены к приему «Спитфайров», и авиация Оси была предупреждена о прибытии новых истребителей. Многие из «Спитфайров» были уничтожены на земле в результате авиаудара после их прибытия на Мальту. [1] Была запланирована повторная доставка (операция «Бауэри»), и ее успех стал еще более важным для союзников. [2]

Бауэри [ править ]

HMS Eagle виден с USS Wasp

USS Wasp вернулся в Глазго 29 апреля 1942 года, где загрузил 47 Spitfires Mk Vc в доке King George V в Шилдхолле . [1] [примечание 1] Состояние самолета было не лучше, чем для Календаря ; основные топливные баки дальнего действия все еще плохо подогнаны и, как следствие, протекали. Оса ' капитан s, Reeves, отказался продолжать загрузку , пока неисправность не была установлена на некоторых танках , а затем согласилась выполнить оставшиеся работы с его собственным персоналом. Об этой ошибке было сообщено британским властям, поскольку она повлияла на Calendar, и ее повторение стало серьезным затруднением. [3]

Оса и ее эскорт (Force W) вышли из Скапа-Флоу 3 мая. Еще 17 «Спитфайров», задержанных после предыдущих «клубных забегов», были доставлены на HMS  Eagle , которая присоединилась к Force W 7/8 мая из Гибралтара. [3] [примечание 2] 9 мая 1942 года с кораблей USS Wasp и HMS Eagle было поднято 64 самолета «Спитфайр» (прибыл 61 самолет). Один самолет и его пилот погибли при взлете.

Другой, канадский помощник капитана Джеррольд Алпайн Смит, после взлета обнаружил, что его топливный бак дальнего действия был пуст (не удалось нарисовать). Теперь, не имея возможности добраться до дружественной территории, он сбросил танк и кружил, пока палуба не освободилась, прежде чем приземлиться обратно на WASP с полной санкции капитана корабля. Его посадка была первой в истории для Спитфайра и была названа сэром Хью Ллойдом, бывшим главнокомандующим авиации на Мальте, «бесподобным подвигом». P / O Смит был неофициально награжден Американскими военно-морскими крыльями на борту WASP. [4]

Spitfire готовится к взлету с USS Wasp

HMS  Welshman подвергался риску во время высокоскоростного рейса на Мальту, имея на борту, помимо продуктов питания и общих запасов, 100 запасных авиационных двигателей Merlin и наземные бригады британских ВВС, обученные на Спитфайрах. [примечание 3] Она была замаскирована под французский эсминец ( Леопард ) и путешествовала независимо от основных сил Бауэри . Валлиец был перехвачен и дважды осмотрен немецкими самолетами, но сохранил мирный вид и был признан невоюющим; Vichy гидросамолет и береговые станции были менее легко убедили , но она продолжала мыс Бон и Пантеллерия, наконец, достигнув Мальты на рассвете 10 мая. Она выгрузилась в разгар авианалета 10 мая (см. Ниже) и была повреждена падающими обломками. Несмотря на это, в тот же вечер она покинула Валлетту и 12 мая вернулась в Гибралтар. [3]

Последствия [ править ]

На Мальте были извлечены уроки из катастрофы, связанной с операционным календарем, и была проведена детальная подготовка к тому, чтобы «Спитфайры» поднялись в воздух, прежде чем они могли стать целями. По прибытии самолеты были рассредоточены по охраняемым территориям, быстро заправлены и перевооружены - один в течение шести минут после приземления - и вновь прибывшие истребители вместе со свежими опытными пилотами поднялись в воздух над Мальтой в ожидании воздушного налета с целью их уничтожения. [1] В бою итальянское соединение ( бомбардировщики CANT Z.1007 в сопровождении истребителей MC.202 ) было провожено [1], и 47 немецких самолетов были уничтожены или повреждены, а трое британцев были потеряны. [примечание 4]Это воздушное сражение (иногда называемое «Мальтийской битвой») внезапно положило конец дневным бомбардировкам Мальты. [3]

Защитники, усиленные поставками новых самолетов в мае и июне, а также переброской самолетов Люфтваффе в Россию, сохранили свою инициативу и после этого. [1]

Примечания [ править ]

  1. ^ Spitfires Mk Vc включал модификации обтекаемой формы, которые дали небольшое, но полезное улучшение, несмотря на дополнительное сопротивление тропического воздушного фильтра.
  2. ↑ Объединенные силы состояли из (от Скапы) USS Wasp , линейного крейсера HMS  Renown , крейсера HMS  Charybdis и эсминцев USS  Lang и Sterett , HMS  Echo и Intrepid ; и (из Гибралтара) HMS Eagle и эсминцы HMS  Ithuriel , Partridge , Westcott , Wishart , Wrestler , Antelope , Salisbury , Georgetown и Vidette
  3. ↑ Черчилль заметил, что «... мы вполне можем потерять этот корабль ... но ввиду чрезвычайной ситуации ... альтернативы, похоже, нет».
  4. ^ Из источников неясно, подсчитываются ли потери Германии и Италии отдельно или вместе взятые.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Валигорски, Мартин (13 апреля 2010 г.). «1942: Защита Мальты» . Сайт "Спитфайр" . Проверено 13 февраля 2011 года .
  2. ^ Вудман, Ричард (2003). Мальтийские конвои 1940-1943 гг . Лондон. С. 320–321. ISBN 0-7195-6408-5.
  3. ^ a b c d Вудман, Ричард (2003). Мальтийские конвои 1940–1943 гг . Лондон: Джон Мюррей. С. 322–324. ISBN 0-7195-6408-5.
  4. ↑ Из переписки по электронной почте с сестрой Джерри Смита, которая знает об этом из первых рук.